O CTB não cita Crocs pelo nome, mas proíbe dirigir com calçado que não se firme nos pés ou que atrapalhe os pedais. A regra vale pelo risco, não pela marca do calçado.
No carro, o problema aparece quando o Crocs escapa, dobra ou enrosca no freio, acelerador ou embreagem. Se o pé perde firmeza, a fiscalização pode entender como infração.
Na moto, o cuidado é maior porque o pé também ajuda no apoio, no equilíbrio, no câmbio e no freio traseiro. Crocs solto pode atrapalhar mais do que parece.
Usar Crocs com a tira presa atrás do calcanhar reduz o risco, porque o calçado fica mais firme. Usar como chinelo, com a tira para frente, aumenta a chance de autuação.
A infração é média quando o calçado não se firma nos pés ou compromete a condução. O ponto central é se o motorista ou motociclista mantém controle seguro do veículo.
Resumo direto: Crocs firme no pé tende a não ser problema. Crocs solto, usado como chinelo, pode render multa tanto no carro quanto na moto.