Imposto maior favorece Haval H6 nacional, mas preço pode não cair
Por Alan Corrêa
Por Alan Corrêa
H6 produzido no Brasil ganha vantagem com imposto de importação de 35%.
24/06/2026
O imposto de importação sobe de 28% para 35% e muda a disputa: o Haval H6 montado em Iracemápolis passa a ganhar vantagem no País.
O imposto de importação sobe de 28% para 35% e muda a disputa: o Haval H6 montado em Iracemápolis passa a ganhar vantagem no País.
Hoje, 65% dos Haval H6 emplacados saem da fábrica paulista; o restante ainda vem da China para completar a procura do mercado brasileiro.
Hoje, 65% dos Haval H6 emplacados saem da fábrica paulista; o restante ainda vem da China para completar a procura do mercado brasileiro.
A produção nacional ainda não acompanha a demanda. Para ampliar o volume, a GWM teria de investir mais na fábrica de Iracemápolis.
A produção nacional ainda não acompanha a demanda. Para ampliar o volume, a GWM teria de investir mais na fábrica de Iracemápolis.
Além do H6, a unidade paulista monta o Haval H9 e a Poer. Só a picape já tem produção suficiente para abastecer o mercado brasileiro.
Além do H6, a unidade paulista monta o Haval H9 e a Poer. Só a picape já tem produção suficiente para abastecer o mercado brasileiro.
O Brasil renovou por seis meses a cota sem imposto para veículos CKD e SKD, que soma US$ 463 milhões e mantém o embate entre montadoras.
O Brasil renovou por seis meses a cota sem imposto para veículos CKD e SKD, que soma US$ 463 milhões e mantém o embate entre montadoras.
Para o comprador, a tendência é de preço mantido: o H6 nacional ganha espaço, enquanto as unidades vindas da China ficam mais caras.
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