Por Alan Corrêa / 30/06/2026
O Honda HR-V 2017 serve para família, rotina urbana e estrada curta, com cabine alta, boa fama mecânica e revenda forte no usado.
O 1.8 flex entrega 140 cv na gasolina e 139 cv no etanol, anda sem pressa, mas segura bem cidade, viagem e ultrapassagens planejadas.
O câmbio CVT deixa a condução suave, a direção elétrica ajuda nas manobras e a tração dianteira combina com o uso familiar do SUV.
Com tanque de 51 litros, faz 10,5 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada com gasolina; no etanol, 7,1 e 8,5 km/l.
Por dentro, leva bem a família, tem posição alta de dirigir e porta-malas de 437 litros, suficiente para mercado, viagem e rotina.
A versão EX traz o essencial para uso diário, mas o valor está mais na durabilidade, conforto e liquidez do que em luxo de vitrine.
Os pontos negativos aparecem na atenção ao combustível, possível desgaste nos bicos após alta quilometragem e relatos de infiltração.
Na casa dos R$ 88 mil, o preço depende de estado e km; antes de fechar, histórico, suspensão, câmbio e cabine precisam ser checados.