A Chevrolet errou ou essa nova S10 vale mesmo R$ 341 mil?
Por Alan Corrêa / 11/10/2026
Nova S10 Trail Boss chega com suspensão elevada, pneus all-terrain, 324 mm de vão livre e tração 4×4.
A Chevrolet resolveu lembrar que picape também nasceu para enfrentar lama, pedras e estradas ruins, e criou uma S10 diferente das versões tradicionais.
A S10 Trail Boss 2027 custa R$ 341.290 e chega com suspensão elevada, pneus próprios para terra e um visual que deixa clara sua vontade de sair do asfalto.
A principal mudança está escondida debaixo da carroceria, com suspensão Ironman que levanta a dianteira em 30 mm e permite enfrentar obstáculos maiores.
Agora são 324 mm de vão livre do solo, com ângulo de ataque de 32,5 graus, números que permitem passar por obstáculos sem raspar a frente com tanta facilidade.
Debaixo do capô continua o conhecido motor 2.8 turbodiesel de 207 cv e 52 kgfm, acompanhado de câmbio automático de oito marchas e tração 4x4 com reduzida.
Mesmo preparada para trilhas, a picape mantém painel digital, multimídia de 11 polegadas, seis airbags e recursos eletrônicos de assistência ao motorista.
E como fica no asfalto? Em avaliação pelas ruas de São Paulo, a Trail Boss enfrentou buracos e valetas sem dificuldade, enquanto os pneus fizeram pouco ruído.
A Chevrolet S10 Trail Boss 2027 mantém o conforto necessário para rodar na cidade, mas cobra R$ 341 mil por sua preparação off-road. Você pagaria isso?