Por Carro.Blog.Br / Maria Eduarda
Os tanques de 20 ou 30 litros definem o alcance conforme o perfil da versão escolhida.
17/04/2025
A reformulação da Tiger 1200 começa pela proposta: entregar uma big trail modular, com versões específicas para cada tipo de uso, sem alterar a base estrutural da moto.
As versões GT são voltadas ao asfalto, com rodas de liga leve e tanque de 20 litros. Já as Rally utilizam rodas raiadas, curso maior e pneus prontos para off-road.
O motor de 1.160 cc entrega 150 cv e 130 Nm, com torque distribuído para oferecer controle em baixa e força em altas. O eixo cardã dispensa manutenção constante.
A suspensão semiativa da Showa ajusta o comportamento em tempo real. Os modelos GT têm curso de 200 mm, enquanto os Rally oferecem 220 mm para uso mais extremo.
Com preços que giram em torno de R$ 98 mil e R$ 116 mil, a Tiger 1200 enfrenta BMW, Ducati e KTM apostando em modularidade, eletrônica embarcada e foco no desempenho em longas viagens.