A Silverado High Country 5.3 V8 2025 combina conforto de SUV com força de trabalho pesado. Consome muito, mas entrega tecnologia, potência e espaço interno de alto padrão.
A Chevrolet Silverado High Country 5.3 V8 2025 é uma picape voltada para quem precisa de desempenho de sobra e conforto de SUV de luxo no dia a dia. Com porte grande e tração integral temporária, ela é indicada para quem transporta carga pesada, reboques de grande porte ou busca um veículo com alto poder de tração para o campo e a estrada. O motor V8 entrega 360 cv e 52,9 kgfm de torque, garantindo acelerações vigorosas mesmo com a caçamba cheia ou puxando mais de quatro toneladas com reboque com freio.
Pontos Principais:
- Picape grande com foco em conforto e desempenho
- Consumo médio de 6 km/l urbano e 7,2 km/l rodoviário
- Interior luxuoso, 5 lugares e pacote completo de segurança
- Caçamba de 1.781 litros e carga útil de 716 kg
- Boa para viagens longas e uso em áreas rurais
- Preço aproximado: R$ 470 mil
O consumo é o ponto mais sensato para uma picape desse tamanho: são 6 km/l na cidade e 7,2 km/l na estrada, com tanque de 91 litros que assegura autonomia de até 655 km. O desempenho é impressionante, com aceleração de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos, número próximo ao de SUVs médios esportivos. O câmbio automático de 10 marchas e o sistema de desativação de cilindros ajudam a suavizar o funcionamento e reduzir o consumo em trechos longos.
O motor 5.3 V8 gera 360 cv e 52,9 kgfm de torque, com aceleração de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos. Não é esportiva, mas entrega desempenho superior em reboques e estradas longas.
O conforto interno é de nível premium, com bancos dianteiros elétricos, aquecimento, ventilação e memória de posição. Há espaço para cinco ocupantes, acabamento em couro e isolamento acústico eficiente. O ar-condicionado é automático e digital de duas zonas, com saídas de ar para o banco traseiro. A cabine é moderna e oferece direção elétrica, head-up display, volante com regulagem elétrica e sistema multimídia completo com Google integrado e roteador Wi-Fi.
O câmbio automático de 10 marchas com tração integral temporária garante suavidade e controle, tornando a condução estável tanto no asfalto quanto em terrenos irregulares.
Por ser uma picape grande, a Silverado High Country também entrega utilidade prática. A caçamba tem 1.781 litros de capacidade e a carga útil é de 716 kg, além de permitir reboques com peso de até 4.128 kg. A tampa traseira é motorizada, e o acionamento pode ser feito remotamente. Esses recursos fazem da Silverado uma ferramenta de trabalho refinada, ideal para quem alterna entre o campo, o transporte pesado e a estrada.
Com 5 lugares, interior espaçoso e bancos elétricos em couro, a Silverado traz som Bose, head-up display e oito airbags, combinando conforto, tecnologia e segurança de SUV.
Na segurança, a lista é extensa: conta com controle de tração e estabilidade, monitoramento de pressão dos pneus, frenagem automática de emergência, alerta de ponto cego, manutenção em faixa, sensores dianteiros e traseiros e oito airbags. O sistema de visão 360 graus, o assistente de descida e a chamada de emergência automática elevam o padrão de proteção. A estrutura é robusta, com freios a disco ventilados nas quatro rodas e faróis full LED com assistente de facho alto.
A caçamba tem 1.781 litros de capacidade e 716 kg de carga útil, com tampa motorizada e reboque de até 4.128 kg, ideal para transporte de equipamentos e materiais pesados.
Com consumo de 6 km/l na cidade e 7,2 km/l na estrada, a Chevrolet Silverado High Country 5.3 V8 2025 oferece autonomia de até 655 km com tanque de 91 litros.
Entre os pontos negativos, destacam-se o tamanho excessivo que dificulta manobras em áreas urbanas e o consumo elevado, natural para um V8 aspirado de grande cilindrada. Além disso, a carga útil de 716 kg é modesta em relação ao porte do veículo, e o peso total de 2.505 kg exige atenção na condução em espaços reduzidos. Ainda assim, a Silverado High Country 5.3 V8 2025 permanece como uma das picapes mais completas e tecnicamente equilibradas do segmento.
Por que a Chevrolet Silverado é grande, mas não usa motor diesel
A Chevrolet Silverado 2025 chama atenção pelo porte imponente e motor de 360 cv, mas surpreende por usar gasolina em vez de diesel. A explicação está na legislação brasileira e na proposta do modelo, que prioriza luxo e conforto, não o uso comercial pesado. Importada dos Estados Unidos, ela mantém o mesmo conjunto mecânico usado nas versões americanas voltadas ao consumidor que busca desempenho e suavidade.
Pelas regras do Contran, apenas veículos com tração 4×4 e capacidade de carga acima de uma tonelada podem utilizar motor diesel no país. Embora a Silverado tenha tração integral, sua carga útil é de 716 kg, o que a impede de atender ao requisito. Essa configuração foi pensada para o público que usa a picape como carro de passeio, e não para trabalho rural ou transporte de carga intensa.
Outro fator é o posicionamento da Chevrolet no Brasil. A marca trouxe a Silverado para competir com modelos de luxo como RAM 1500 e Ford F-150, apostando no conforto, tecnologia e desempenho do V8 a gasolina com desativação de cilindros e injeção direta. Assim, mesmo com tamanho de caminhão, a Silverado reforça sua vocação como picape premium — potente, silenciosa e voltada à estrada, não ao trabalho pesado.
Ficha Técnica do Chevrolet Silverado High Country 5.3 V8 2025
Geral
- Ano: 2025
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Gasolina
- Procedência: Importado
- Configuração: Picape
- Porte: Grande
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Geração: 4
- Plataforma: GMTT1XX
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Aspiração: Natural
- Disposição: Longitudinal
- Alimentação: Injeção direta
- Cilindros: 8 em V
- Comando de válvulas: Único no bloco
- Tuchos: Hidráulicos
- Variação do comando: Admissão e escape
- Cilindrada unitária: 666 cm³
- Acionamento comando: Corrente
- Válvulas por cilindro: 2
- Diâmetro do cilindro: 96 mm
- Razão de compressão: 11:1
- Curso do pistão: 92 mm
- Deslocamento: 5328 cm³
- Potência máxima: 360 cv a 5600 rpm
- Código do motor: L84
- Torque máximo: 52,9 kgfm a 4100 rpm
- Peso/potência: 6,96 kg/cv
- Torque específico: 9,9 kgfm/litro
- Peso/torque: 47,4 kg/kgfm
- Potência específica: 67,6 cv/litro
- Rotação máxima: 5800 rpm
Transmissão
- Tração: Integral temporária
- Câmbio: Automático de 10 marchas
- Código do câmbio: 10L80
- Acoplamento: Conversor de torque
Suspensão
- Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
- Traseira: Eixo rígido
- Elemento elástico traseiro: Feixe de molas semielípticas
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Disco ventilado
Direção
- Assistência: Elétrica
- Diâmetro de giro: 16 m
Pneus
- Dianteiros: 275/60 R20
- Traseiros: 275/60 R20
- Estepe: 255/80 R17
Dimensões
- Comprimento: 5913 mm
- Largura: 2063 mm
- Distância entre-eixos: 3745 mm
- Altura: 1945 mm
- Bitola dianteira: 1731 mm
- Bitola traseira: 1736 mm
- Caçamba: 1781 litros
- Tanque de combustível: 91 litros
- Peso: 2505 kg
- Carga útil: 716 kg
- Reboque sem freio: 750 kg
- Reboque com freio: 4128 kg
- Ângulo de entrada: 24,8°
- Ângulo de saída: 21,6°
- Altura mínima do solo: 243 mm
Desempenho
- Velocidade máxima: 180 km/h
- Aceleração 0–100 km/h: 7,4 s
Consumo
- Urbano: 6 km/l
- Rodoviário: 7,2 km/l
Autonomia
- Urbana: 546 km
- Rodoviária: 655 km
Equipamentos do Chevrolet Silverado High Country 5.3 V8 2025
Segurança
- Freios ABS
- Airbags frontais
- Airbags laterais
- Airbags de cortina
- Alarme antifurto perimétrico
- Câmera traseira para manobras
- Câmeras para visão de 360 graus
- Cintos de três pontos para todos os ocupantes
- Encosto de cabeça para todos os ocupantes
- Controle de estabilidade
- Controle de tração
- Faróis de LED
- Faróis com refletores duplos
- Faróis com regulagem de altura
- Faróis de neblina
- Repetidores laterais das luzes de direção
- Travamento central das portas
- Luz de condução diurna
- Controle automático de descida
- ISOFIX para fixação de cadeira infantil
- Alerta de colisão frontal
- Alerta de tráfego cruzado traseiro
- Monitoramento de pressão dos pneus
- Assistente de partida em rampa
- Sensores de estacionamento dianteiro
- Sensores de estacionamento traseiro
- Assistente de farol alto
- Alerta de ponto cego
- Alerta de mudança de faixa
- Assistente de permanência em faixa
- Frenagem automática de emergência
- Chamada de assistência de emergência
- Assistência na recuperação veicular
- Tração integral
- Freios a disco nas quatro rodas
- Frenagem automática em manobras
Conforto
- Ar-condicionado automático de duas zonas
- Saída de ar para o banco traseiro
- Direção assistida elétrica
- Bancos revestidos em couro
- Bancos dianteiros com ajustes elétricos
- Bancos dianteiros com aquecimento e ventilação
- Banco do motorista com memórias
- Ajuste de apoio lombar para o motorista
- Ajuste de volante em altura e profundidade
- Coluna de direção com ajuste elétrico
- Controle de velocidade adaptativo
- Limitador de velocidade
- Vidros elétricos dianteiros e traseiros
- Faróis com acendimento automático
- Limpador de para-brisa automático
- Retrovisores com ajuste e rebatimento elétrico
- Retrovisor interno fotocrômico e por câmera
- Rodas de liga leve
- Teto solar elétrico
- Troca de marchas no volante
- Banco traseiro bipartido e rebatível
- Destravamento interno/remoto da tampa de combustível
- Chave presencial
- Sistema start-stop
- Desativação de cilindros
- Acionamento remoto do motor
- Freio de estacionamento eletromecânico
- Tampa traseira motorizada
- Alças de segurança no teto
- Grade dianteira ativa
- Capô sustentado por mola a gás
Infotenimento
- Rádio
- Conexão USB
- Conexão Bluetooth
- Tomada de 12 volts
- Tomada de 110/220 volts
- Navegador GPS
- Volante multifuncional
- Computador de bordo
- Conta-giros
- Indicador de temperatura externa
- Espelhamento da tela do celular
- Google integrado
- Carregador de celular por indução
- Roteador Wi-Fi
- Sistema de som premium Bose
- Subwoofer
- Head-up display
- HD interno
- Comandos ao veículo via aplicativo
- Informações do veículo via aplicativo
Fonte: Webmotors, QuatroRodas e Chevrolet.
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) com foco em análises, lançamentos, testes e novidades do setor. Produzo conteúdo especializado e atualizado para o Carro.Blog.Br.