{"id":1034,"date":"2025-11-10T19:24:43","date_gmt":"2025-11-10T22:24:43","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=1034"},"modified":"2025-12-10T19:30:57","modified_gmt":"2025-12-10T22:30:57","slug":"toyota-corolla-gli-1-8-2012-preco-ficha-tecnica-consumo-equipamentos-e-fotos","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/toyota\/toyota-corolla\/toyota-corolla-2012\/toyota-corolla-gli-1-8-2012-preco-ficha-tecnica-consumo-equipamentos-e-fotos","title":{"rendered":"Toyota Corolla GLi 1.8 2012: Pre\u00e7o, Ficha t\u00e9cnica, Consumo, Equipamentos e Fotos"},"content":{"rendered":"<div class=\"oresumo\">\n<h2>Pontos Principais:<\/h2>\n<ul>\n<li>Motor flex 1.8 com <strong>desempenho de at\u00e9 144 cv em uso com etanol<\/strong>.<\/li>\n<li><strong>Consumo equilibrado em trajetos urbanos e rodovi\u00e1rios na gasolina<\/strong>.<\/li>\n<li><strong>Autonomia acima dos 700 km em uso rodovi\u00e1rio com gasolina<\/strong>.<\/li>\n<li class=\"verficha\"><a href=\"#fichatecnica\">Ver ficha t\u00e9cnica<\/a><\/li>\n<\/ul><\/div>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"1840\" height=\"1035\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/IRDSvwRFncw\" title=\"Corolla GLI \u00e9 MUITO PIOR que o XEI 2.0?\u2026Confira as diferen\u00e7as.\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>O <strong>Toyota Corolla GLi 1.8 2012<\/strong> sempre atraiu quem busca um sed\u00e3 confi\u00e1vel, confort\u00e1vel e sem surpresas. \u00c9 um carro voltado para fam\u00edlias e motoristas que querem estabilidade no dia a dia, dire\u00e7\u00e3o leve e interior com bom espa\u00e7o. Esse perfil valoriza a durabilidade mec\u00e2nica e a condu\u00e7\u00e3o suave, refor\u00e7ada pelo motor flex 1.8 com <strong>resposta linear em retomadas e entrega consistente em viagens mais longas<\/strong>. A proposta \u00e9 simples, funcionar bem em qualquer rotina sem exigir muito do bolso ou do motorista.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1049\" aria-describedby=\"caption-attachment-1049\" style=\"width: 900px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Toyota-Corolla-GLi-2012-14-900x600.webp\" alt=\"Fam\u00edlias e motoristas que buscam conforto e confiabilidade encontram no Corolla GLi 2012 um sed\u00e3 equilibrado, ideal para o uso di\u00e1rio e viagens longas.\" width=\"900\" height=\"600\" class=\"size-thumbnail wp-image-1049\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Toyota-Corolla-GLi-2012-14-350x233.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Toyota-Corolla-GLi-2012-14-150x100.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1049\" class=\"wp-caption-text\">Fam\u00edlias e motoristas que buscam conforto e confiabilidade encontram no Corolla GLi 2012 um sed\u00e3 equilibrado, ideal para o uso di\u00e1rio e viagens longas.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O Corolla se apoia em n\u00fameros s\u00f3lidos, como o motor que oferece <strong>acelera\u00e7\u00f5es est\u00e1veis, mesmo carregado<\/strong>, aliado a um consumo que mant\u00e9m efici\u00eancia com gasolina gra\u00e7as \u00e0s m\u00e9dias urbanas e rodovi\u00e1rias. A autonomia tamb\u00e9m chama aten\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que o tanque de 60 litros favorece quem roda bastante, com <strong>capacidade para percorrer longos trechos sem paradas frequentes<\/strong>. Para quem precisa de um carro para cidade, viagens e deslocamentos constantes, o sed\u00e3 cumpre esse papel com facilidade e previsibilidade.<\/p>\n<p>Apesar da robustez, o modelo deixa a desejar em itens modernos, como controles eletr\u00f4nicos de estabilidade e recursos mais avan\u00e7ados de tecnologia. O interior \u00e9 funcional, por\u00e9m simples para os padr\u00f5es atuais, e o consumo com etanol pode incomodar em trajetos urbanos. Esses pontos fazem diferen\u00e7a para quem procura mais equipamentos e efici\u00eancia, mas n\u00e3o chegam a comprometer a reputa\u00e7\u00e3o do modelo, que segue firme na busca por quem prioriza conforto e confiabilidade acima de tudo.<\/p>\n<h2 id=\"ficha-tecnica-toyota-corolla-2012\">Ficha T\u00e9cnica do Toyota Corolla GLi 1.8 2012<\/h2>\n<h3 id=\"fichatecnica\">Geral<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Ano<\/th>\n<td>2012<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Propuls\u00e3o<\/th>\n<td>Combust\u00e3o interna<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Combust\u00edvel<\/th>\n<td>Flex (\u00e1lcool e gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Proced\u00eancia<\/th>\n<td>Nacional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Configura\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Sed\u00e3 4 portas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porte<\/th>\n<td>M\u00e9dio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Lugares<\/th>\n<td>5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Portas<\/th>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Gera\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>10\u00aa gera\u00e7\u00e3o (E140\/E150)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Plataforma<\/th>\n<td>Toyota MC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Plataforma<\/th>\n<td>Toyota MC<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pre\u00e7o Aproximado<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Valor aproximado<\/th>\n<td id=\"opreco\">R$ 60.000<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Motor<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Instala\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteira transversal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Aspira\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Natural (atmosf\u00e9rico)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Disposi\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>4 cilindros em linha<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Alimenta\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica multiponto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Cilindros<\/th>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Deslocamento<\/th>\n<td>1.794 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/th>\n<td>144 cv (\u00e1lcool) \/ 139 cv (gasolina) a 6.000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Torque m\u00e1ximo<\/th>\n<td>18,6 kgf\u00b7m (\u00e1lcool) \/ 17,7 kgf\u00b7m (gasolina) a 4.800 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Transmiss\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Tipo<\/th>\n<td>Manual<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tra\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Marchas<\/th>\n<td>5<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Suspens\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteira<\/th>\n<td>Independente tipo McPherson, molas helicoidais e barra estabilizadora<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseira<\/th>\n<td>Eixo de tor\u00e7\u00e3o semi-independente com molas helicoidais<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Freios<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteiros<\/th>\n<td>Discos ventilados<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseiros<\/th>\n<td>Discos s\u00f3lidos<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dire\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Assist\u00eancia<\/th>\n<td>El\u00e9trica assistida (EPS)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pneus<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Medidas<\/th>\n<td>205\/55 R16<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodas<\/th>\n<td>Liga leve 16&#8243;<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dimens\u00f5es<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Comprimento<\/th>\n<td>4.540 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Largura<\/th>\n<td>1.760 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Dist\u00e2ncia entre-eixos<\/th>\n<td>2.600 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura<\/th>\n<td>1.480 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso<\/th>\n<td>1.245 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porta-malas<\/th>\n<td>470 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tanque de combust\u00edvel<\/th>\n<td>60 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Carga \u00fatil<\/th>\n<td>425 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Reboque sem freio<\/th>\n<td>450 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Reboque com freio<\/th>\n<td>1.300 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura m\u00ednima do solo<\/th>\n<td>150 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Coeficiente de arrasto (Cx)<\/th>\n<td>0,29<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Di\u00e2metro de giro<\/th>\n<td>10,6 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Desempenho<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Velocidade m\u00e1xima<\/th>\n<td>191 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acelera\u00e7\u00e3o 0\u2013100 km\/h<\/th>\n<td>10,8 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Consumo<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Cidade (\u00e1lcool)<\/th>\n<td>7,1 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Estrada (\u00e1lcool)<\/th>\n<td>9,1 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Cidade (gasolina)<\/th>\n<td>10,4 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Estrada (gasolina)<\/th>\n<td>13,0 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Autonomia<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Com \u00e1lcool<\/th>\n<td>at\u00e9 546 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Com gasolina<\/th>\n<td>at\u00e9 780 km<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Equipamentos do Toyota Corolla GLi 1.8 2012<\/h2>\n<h3>Seguran\u00e7a<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Airbags frontais para motorista e passageiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Freios ABS com EBD<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alarme perim\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coluna de dire\u00e7\u00e3o colaps\u00e1vel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Travamento autom\u00e1tico das portas a 20 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Destravamento autom\u00e1tico em colis\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Encostos de cabe\u00e7a e cintos de 3 pontos para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Fixa\u00e7\u00e3o ISOFIX para cadeirinhas infantis<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Imobilizador eletr\u00f4nico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luzes de advert\u00eancia no painel<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Conforto<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Ar-condicionado manual<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica progressiva<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vidros el\u00e9tricos dianteiros e traseiros com one-touch<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Travas el\u00e9tricas com comando interno<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Retrovisores externos el\u00e9tricos na cor do ve\u00edculo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco do motorista com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volante com regulagem de altura e profundidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Comandos do som no volante<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Chave canivete com travamento remoto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Desemba\u00e7ador traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ilumina\u00e7\u00e3o no porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tomada 12 V no console<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Computador de bordo com consumo m\u00e9dio, instant\u00e2neo e autonomia<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Infotenimento<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>R\u00e1dio AM\/FM com CD-player e MP3\/WMA<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o auxiliar (AUX-in)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Entrada USB (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>4 alto-falantes e 2 tweeters<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Antena traseira no teto<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<div id=\"faq-toyota-corolla-2012\" class=\"faqbox\">\n<h2>Perguntas frequentes sobre o Toyota Corolla GLi 1.8 2012<\/h2>\n<h3>Qual o consumo do Toyota Corolla GLi 1.8 2012?<\/h3>\n<p>O Corolla GLi 1.8 2012 tem consumo equilibrado para um sed\u00e3 m\u00e9dio. Com etanol, roda cerca de 7,1 km\/l na cidade e 9,1 km\/l na estrada. Com gasolina, as m\u00e9dias sobem para 10,4 km\/l e 13 km\/l, respectivamente. O tanque de 60 litros garante boa autonomia, superando os 700 km em uso rodovi\u00e1rio. \u00c9 uma efici\u00eancia compat\u00edvel com o foco do carro em conforto e durabilidade no dia a dia.<\/p>\n<h3>Quantos quil\u00f4metros o Toyota Corolla GLi 1.8 2012 faz com um tanque?<\/h3>\n<p>Com capacidade de 60 litros, o Corolla GLi 1.8 2012 percorre em m\u00e9dia at\u00e9 546 km com etanol e cerca de 780 km com gasolina. Essa autonomia agrada quem viaja com frequ\u00eancia, j\u00e1 que o sed\u00e3 mant\u00e9m consumo est\u00e1vel em velocidades de cruzeiro. O conjunto mec\u00e2nico 1.8 Dual VVT-i e o c\u00e2mbio manual de cinco marchas ajudam a garantir um desempenho suave e eficiente em qualquer trajeto.<\/p>\n<h3>O Toyota Corolla GLi 1.8 2012 \u00e9 bom para estrada?<\/h3>\n<p>Sim, o Corolla GLi 1.8 2012 se destaca pelo conforto e estabilidade em viagens. O motor de 144 cv oferece respostas lineares e retomadas seguras, enquanto a suspens\u00e3o absorve bem as irregularidades do asfalto. A dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica \u00e9 leve e precisa, e o isolamento ac\u00fastico da cabine assegura sil\u00eancio mesmo em longos trechos. \u00c9 um carro que transmite confian\u00e7a e conforto t\u00edpico dos modelos da Toyota.<\/p>\n<h3>Quais s\u00e3o os principais equipamentos de seguran\u00e7a do Corolla GLi 1.8 2012?<\/h3>\n<p>O Corolla GLi 2012 conta com freios ABS com distribui\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica, airbags frontais e estrutura refor\u00e7ada para prote\u00e7\u00e3o dos ocupantes. H\u00e1 ainda fixa\u00e7\u00e3o ISOFIX para cadeirinhas, cintos de tr\u00eas pontos e encostos de cabe\u00e7a em todos os assentos. Mesmo sem controles eletr\u00f4nicos de tra\u00e7\u00e3o ou estabilidade, o sed\u00e3 mant\u00e9m comportamento previs\u00edvel e seguro, equilibrando bem frenagem e estabilidade em curvas.<\/p>\n<h3>Vale a pena comprar o Toyota Corolla GLi 1.8 2012 hoje?<\/h3>\n<p>O Corolla GLi 1.8 2012 segue como uma escolha racional entre os sed\u00e3s m\u00e9dios usados. O motor \u00e9 confi\u00e1vel, o consumo \u00e9 competitivo e o conforto interno ainda agrada. Embora o design revele sua idade e falte tecnologia moderna, o carro entrega robustez e manuten\u00e7\u00e3o simples. Para quem busca um ve\u00edculo equilibrado para uso urbano e viagens, continua sendo uma compra segura e coerente.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pontos Principais: Motor flex 1.8 com desempenho de at\u00e9 144 cv em uso com etanol. 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