{"id":1130,"date":"2025-11-23T11:35:23","date_gmt":"2025-11-23T14:35:23","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=1130"},"modified":"2025-12-18T10:20:09","modified_gmt":"2025-12-18T13:20:09","slug":"volkswagen-tera-comfort-1-0-tsi-2026","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/volkswagen\/volkswagen-tera\/volkswagen-tera-2026\/volkswagen-tera-comfort-1-0-tsi-2026","title":{"rendered":"Volkswagen Tera Comfort 2026: Pre\u00e7o Tabela Fipe, Ficha t\u00e9cnica, Consumo, Equipamentos e Fotos"},"content":{"rendered":"<div class=\"oresumo\">\n<h2>Pontos Principais:<\/h2>\n<ul>\n<li>Motor 1.0 170 TSI flex entrega 116 cv e 16,8 kgfm de torque, com foco em efici\u00eancia no uso urbano.<\/li>\n<li>Consumo equilibrado, registra at\u00e9 14,5 km\/l na estrada com gasolina.<\/li>\n<li>Autonomia que pode chegar a 711 km, reduzindo a frequ\u00eancia de abastecimentos.<\/li>\n<li id=\"opreco1\">Pre\u00e7o aproximado: R$ 132 mil.<\/li>\n<li class=\"verficha\"><a href=\"#fichatecnica\">Ver ficha t\u00e9cnica<\/a><\/li>\n<\/ul><\/div>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"1840\" height=\"1035\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/W423h7jflSk\" title=\"Avalia\u00e7\u00e3o: Volkswagen Tera Comfort - Vale a pena?\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>O <strong>Volkswagen Tera Comfort 1.0 TSi 2026<\/strong> foi pensado para quem passa boa parte do tempo no tr\u00e2nsito urbano e precisa de um carro f\u00e1cil de usar, econ\u00f4mico e previs\u00edvel no dia a dia. Ele atende fam\u00edlias pequenas e motoristas que querem posi\u00e7\u00e3o de dirigir elevada, boa visibilidade e seguran\u00e7a de s\u00e9rie, sem pagar o pre\u00e7o de SUVs maiores. O conjunto agrada pela proposta racional, com <strong>interior funcional, boa lista de equipamentos e pacote de seguran\u00e7a completo<\/strong>, fatores que pesam na decis\u00e3o de compra de quem busca praticidade acima de status.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1142\" aria-describedby=\"caption-attachment-1142\" style=\"width: 900px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Volkswagen-Tera-Comfort-1.0-TSi-2026-1-scaled-1-900x575.webp\" alt=\"SUV compacto com motor 1.0 TSi de 116 cv, torque de 16,8 kgfm e c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 6 marchas. Faz at\u00e9 14,5 km\/l na estrada, com autonomia superior a 700 km e porta-malas de 350 litros.\" width=\"900\" height=\"575\" class=\"size-thumbnail wp-image-1142\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Volkswagen-Tera-Comfort-1.0-TSi-2026-1-scaled-1-350x223.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Volkswagen-Tera-Comfort-1.0-TSi-2026-1-scaled-1-150x96.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1142\" class=\"wp-caption-text\">SUV compacto com motor 1.0 TSi de 116 cv, torque de 16,8 kgfm e c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 6 marchas. Faz at\u00e9 14,5 km\/l na estrada, com autonomia superior a 700 km e porta-malas de 350 litros.<\/figcaption><\/figure>\n<p>No uso real, o Tera Comfort aposta no equil\u00edbrio t\u00e9cnico. O modelo traz <strong>motor 1.0 turbo flex de 116 cv com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas<\/strong>, entrega respostas adequadas no tr\u00e2nsito e mant\u00e9m rodar confort\u00e1vel em vias esburacadas. O desempenho \u00e9 honesto, com <strong>acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em cerca de 11,7 segundos<\/strong>, enquanto o consumo ajuda a manter os custos sob controle, com <strong>m\u00e9dias de at\u00e9 12,2 km\/l na cidade e 14,5 km\/l na estrada com gasolina<\/strong>. A <strong>autonomia pr\u00f3xima de 700 km<\/strong> refor\u00e7a o perfil de uso di\u00e1rio e tamb\u00e9m permite viagens curtas sem preocupa\u00e7\u00e3o constante com abastecimento.<\/p>\n<p>Entre os pontos negativos mais citados por propriet\u00e1rios e avalia\u00e7\u00f5es especializadas est\u00e3o o pre\u00e7o elevado frente a alguns concorrentes diretos, a aus\u00eancia de c\u00e2mera de r\u00e9 de s\u00e9rie na vers\u00e3o Comfort e cr\u00edticas pontuais ao acabamento interno, com predomin\u00e2ncia de pl\u00e1sticos r\u00edgidos. A opini\u00e3o do dono, em geral, destaca satisfa\u00e7\u00e3o com consumo, conforto e seguran\u00e7a, mas aponta que o valor final e alguns itens ausentes poderiam ser melhor ajustados para tornar o custo-benef\u00edcio ainda mais competitivo.<\/p>\n<h2> A constru\u00e7\u00e3o de um SUV pensado para o tr\u00e2nsito brasileiro <\/h2>\n<p>O Tera nasce de um conjunto compacto, com 4,15 metros de comprimento, 1,77 de largura e 350 litros de porta malas. Medidas que facilitam manobras, encaixe em vagas apertadas e conviv\u00eancia di\u00e1ria. As janelas maiores do que o padr\u00e3o da categoria e o desenho mais reto do cap\u00f4 favorecem visibilidade, algo raro num segmento que costuma sacrificar fun\u00e7\u00e3o pela est\u00e9tica.<\/p>\n<h2> A est\u00e9tica firme ligada ao uso real <\/h2>\n<p>O design segue uma l\u00f3gica simples: volume bem distribu\u00eddo e elementos que refor\u00e7am estabilidade visual. Far\u00f3is e lanternas ligados por barras escurecidas criam continuidade, enquanto caixas de roda marcadas d\u00e3o presen\u00e7a sem exagero. A carroceria met\u00e1lica vermelha, quando configurada, apenas acentua essa personalidade, mas o Tera funciona mesmo nas cores neutras, porque o que sustenta a percep\u00e7\u00e3o de valor \u00e9 a propor\u00e7\u00e3o correta.<\/p>\n<h2> Motor, consumo e a resposta que guia o comportamento <\/h2>\n<p>O 1.0 170 TSI flex entrega 116 cv e 16,8 kgfm, trabalhando com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas. A combina\u00e7\u00e3o n\u00e3o promete espet\u00e1culo, mas cumpre a proposta com ritmo seguro. Em alguns momentos, as trocas ficam mais longas e o ru\u00eddo de tr\u00eas cilindros aparece, mas nada que comprometa o uso. O consumo com etanol fica em 10,4 km por litro na cidade e 10,9 km por litro na estrada. Com gasolina, a autonomia chega a 711 km. S\u00e3o n\u00fameros que explicam por que tanta gente olha o Tera como alternativa racional num cen\u00e1rio de combust\u00edvel caro.<\/p>\n<h2> Suspens\u00e3o que conversa com o asfalto irregular <\/h2>\n<p>O ponto mais marcante \u00e9 o trabalho das suspens\u00f5es. Elas controlam movimentos sem deixar o carro seco, absorvem irregularidades e d\u00e3o ao motorista uma sensa\u00e7\u00e3o de estabilidade cont\u00ednua. A altura de 17,8 cent\u00edmetros ajuda a encarar valetas e buracos sem medo, algo valioso em cidades onde o piso muda a cada quarteir\u00e3o. O conjunto de freios a disco nas quatro rodas refor\u00e7a o pacote e transmite mais seguran\u00e7a em uso misto.<\/p>\n<h2> Cabine funcional, escolhas discut\u00edveis e o que isso gera no cotidiano <\/h2>\n<figure id=\"attachment_1134\" aria-describedby=\"caption-attachment-1134\" style=\"width: 900px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Volkswagen-Tera-Comfort-1.0-TSi-2026-4-scaled-1-900x551.webp\" alt=\"A cabine organiza fun\u00e7\u00f5es de forma direta, com boa posi\u00e7\u00e3o de dirigir e central r\u00e1pida. H\u00e1 escolhas discut\u00edveis, mas o conjunto final se mant\u00e9m equilibrado para o dia a dia.\" width=\"900\" height=\"551\" class=\"size-thumbnail wp-image-1134\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Volkswagen-Tera-Comfort-1.0-TSi-2026-4-scaled-1-350x214.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Volkswagen-Tera-Comfort-1.0-TSi-2026-4-scaled-1-150x92.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1134\" class=\"wp-caption-text\">A cabine organiza fun\u00e7\u00f5es de forma direta, com boa posi\u00e7\u00e3o de dirigir e central r\u00e1pida. H\u00e1 escolhas discut\u00edveis, mas o conjunto final se mant\u00e9m equilibrado para o dia a dia.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O interior equilibra simplicidade e conforto. A posi\u00e7\u00e3o de dirigir \u00e9 mais baixa do que o esperado para um SUV, o que melhora controle e leitura da pista. Os bancos com apoio de cabe\u00e7a integrado seguram bem o corpo, embora limitem ajustes. O acabamento mistura pl\u00e1sticos r\u00edgidos com texturas bem aplicadas, sem luxo, mas com sensa\u00e7\u00e3o de montagem caprichada. O espa\u00e7o traseiro \u00e9 adequado para dois adultos, mas o t\u00fanel central alto e o assento mais estreito tornam a terceira posi\u00e7\u00e3o um compromisso.<\/p>\n<h2> Equipamentos que ampliam a percep\u00e7\u00e3o de valor <\/h2>\n<p>Partida por bot\u00e3o, chave presencial, seis airbags, vidros com fun\u00e7\u00e3o one touch, ilumina\u00e7\u00e3o em LED, rodas de liga leve de 16 polegadas e pacote ADAS com frenagem aut\u00f4noma e reconhecimento de pedestres comp\u00f5em um conjunto competitivo. Falta c\u00e2mera de r\u00e9, o que soa estranho num carro de 128.890 reais, mas sensores de estacionamento ajudam a suprir a lacuna. O pacote Conforto adiciona carregador por indu\u00e7\u00e3o ventilado e ar digital, embora o uso de comandos touch exija mais aten\u00e7\u00e3o do motorista.<\/p>\n<h2> A experi\u00eancia com a central e o papel da ergonomia <\/h2>\n<p>O quadro de instrumentos de oito polegadas \u00e9 claro e objetivo, exibindo marcha, autonomia e status dos assistentes. A central VW Play se destaca pela velocidade de resposta e layout intuitivo, com barras laterais fixas que d\u00e3o acesso r\u00e1pido ao Start Stop, ao ar condicionado e \u00e0 abertura do porta malas. \u00c9 um sistema que facilita a rotina e aumenta a impress\u00e3o de modernidade mesmo sem a tela maior dispon\u00edvel nas vers\u00f5es superiores.<\/p>\n<h2> Onde o Tera realmente se estabelece no cen\u00e1rio brasileiro <\/h2>\n<p>O que mant\u00e9m o Tera Comfort relevante n\u00e3o \u00e9 um \u00fanico atributo. \u00c9 a soma de fatores que atingem quem vive tr\u00e2nsito intenso, paga combust\u00edvel caro e precisa de um carro eficiente para m\u00faltiplas fun\u00e7\u00f5es. Ele entrega comportamento maduro, consumo honesto, interior coerente e equipamentos que melhoram conviv\u00eancia. N\u00e3o resolve tudo, mas acerta onde o brasileiro sente impacto direto.<\/p>\n<p>O resultado \u00e9 simples de entender: num mercado competitivo, o Tera Comfort ocupa um espa\u00e7o raro, onde praticidade, desempenho suficiente e pre\u00e7o controlado constroem confian\u00e7a de forma cont\u00ednua. \u00c9 isso que sustenta sua trajet\u00f3ria e explica por que tantas pessoas o enxergam como uma escolha inteligente dentro da realidade do pa\u00eds.<\/p>\n<h2 id=\"ficha-tecnica-volkswagen-tera-2026\">Ficha T\u00e9cnica do Volkswagen Tera Comfort 1.0 TSi 2026<\/h2>\n<h3 id=\"fichatecnica\">Geral<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Ano<\/th>\n<td>2026<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Propuls\u00e3o<\/th>\n<td>Combust\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Combust\u00edvel<\/th>\n<td>Flex (\u00e1lcool\/gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Proced\u00eancia<\/th>\n<td>Nacional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Configura\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Hatchback<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porte<\/th>\n<td>Compacto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Lugares<\/th>\n<td>5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Portas<\/th>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Plataforma<\/th>\n<td>MQB<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pre\u00e7o Aproximado<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Valor aproximado<\/th>\n<td id=\"opreco\">R$ 131.000<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Motor<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Instala\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Aspira\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Turbocompressor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Disposi\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Transversal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Alimenta\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Inje\u00e7\u00e3o direta<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Cilindros<\/th>\n<td>3 em linha<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Deslocamento<\/th>\n<td>999 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/th>\n<td>116 cv (etanol) \/ 109 cv (gasolina) a 5.000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Torque m\u00e1ximo<\/th>\n<td>16,8 kgfm (A\/G) a 1.750 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Transmiss\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Tipo<\/th>\n<td>Autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tra\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Marchas<\/th>\n<td>6<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Suspens\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteira<\/th>\n<td>Independente, McPherson, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseira<\/th>\n<td>Eixo de tor\u00e7\u00e3o, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Freios<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteiros<\/th>\n<td>Disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseiros<\/th>\n<td>Disco s\u00f3lido<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dire\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Assist\u00eancia<\/th>\n<td>El\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pneus<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Medidas<\/th>\n<td>205\/60 R16<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodas<\/th>\n<td>Liga leve<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dimens\u00f5es<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Comprimento<\/th>\n<td>4.151 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Largura<\/th>\n<td>1.777 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Dist\u00e2ncia entre-eixos<\/th>\n<td>2.566 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura<\/th>\n<td>1.478 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso<\/th>\n<td>1.169 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porta-malas<\/th>\n<td>350 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tanque de combust\u00edvel<\/th>\n<td>49 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Carga \u00fatil<\/th>\n<td>451 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Desempenho<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Velocidade m\u00e1xima<\/th>\n<td>184 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acelera\u00e7\u00e3o 0\u2013100 km\/h<\/th>\n<td>11,7 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Consumo<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbano<\/th>\n<td>8,6 km\/l (etanol) | 12,2 km\/l (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1rio<\/th>\n<td>10,3 km\/l (etanol) | 14,5 km\/l (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Autonomia<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Total<\/th>\n<td>At\u00e9 711 km (gasolina) \/ 505 km (etanol)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Equipamentos do Volkswagen Tera Comfort 1.0 TSi 2026<\/h2>\n<h3>Seguran\u00e7a<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Freios ABS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags frontais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags laterais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags de cortina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alarme antifurto perim\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alarme antifurto volum\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cintos de tr\u00eas pontos para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Encosto de cabe\u00e7a para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de estabilidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is de LED<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com refletores duplos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com regulagem de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Limpador e lavador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Repetidores laterais das luzes de dire\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Travamento central das portas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz de condu\u00e7\u00e3o diurna<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Desemba\u00e7ador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ISOFIX para fixa\u00e7\u00e3o de cadeira infantil<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alerta de colis\u00e3o frontal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Monitoramento de press\u00e3o dos pneus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de partida em rampa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sensores de estacionamento traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Indicador de fadiga<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assist\u00eancia na recupera\u00e7\u00e3o veicular<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vetoriza\u00e7\u00e3o de torque<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Freios a disco nas quatro rodas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Estepe<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Conforto<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Ar-condicionado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ar-condicionado autom\u00e1tico (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Zonas de ar-condicionado: 1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ar quente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dire\u00e7\u00e3o assistida<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco do motorista com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Apoio de bra\u00e7o para o motorista<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2mbio autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste do volante em altura e profundidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cintos de seguran\u00e7a com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle autom\u00e1tico de velocidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de velocidade adaptativo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Limitador de velocidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle el\u00e9trico dos vidros dianteiros e traseiros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste el\u00e9trico dos retrovisores<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rodas de liga leve<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Troca de marchas no volante<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco traseiro rebat\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Destravamento interno\/remoto do porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz no porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz de teto traseira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Comando interno da tampa de abastecimento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Chave presencial<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Porta-luvas\/console climatizado (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema start-stop<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Al\u00e7as de seguran\u00e7a no teto<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Infotenimento<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>R\u00e1dio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o USB<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o Bluetooth<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tomada de 12 volts<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volante multifuncional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Computador de bordo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conta-giros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Term\u00f4metro do l\u00edquido de arrefecimento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Indicador de temperatura externa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Espelhamento da tela do celular<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Comandos ao ve\u00edculo atrav\u00e9s de aplicativo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Informa\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo atrav\u00e9s de aplicativo<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<div id=\"faq-volkswagen-tera-2026\" class=\"faqbox\">\n<h2>Perguntas frequentes sobre o Volkswagen Tera Comfort 1.0 TSi 2026<\/h2>\n<h3>Qual o consumo do Volkswagen Tera Comfort 1.0 TSi 2026?<\/h3>\n<p>O <a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/web-stories\/o-que-vem-no-vw-tera-comfort\">Volkswagen Tera Comfort 1.0 TSi 2026<\/a> tem bom equil\u00edbrio entre desempenho e economia. No etanol, faz em m\u00e9dia 8,6 km\/l na cidade e 10,3 km\/l na estrada. Com gasolina, o consumo melhora para 12,2 km\/l em ciclo urbano e 14,5 km\/l em rodovi\u00e1rio. Esses n\u00fameros refletem a efici\u00eancia do motor 1.0 turbo de tr\u00eas cilindros, que prioriza baixo consumo sem comprometer a agilidade no uso di\u00e1rio.<\/p>\n<h3>Qual o pre\u00e7o do Volkswagen Tera Comfort 1.0 TSi 2026?<\/h3>\n<p>O Volkswagen Tera Comfort 1.0 TSi 2026 tem pre\u00e7o aproximado de R$ 131 mil, valor competitivo entre os hatchbacks compactos com proposta urbana e tecnologia atual. O modelo oferece bom conjunto de equipamentos de s\u00e9rie, incluindo controle de estabilidade, airbags m\u00faltiplos e central multim\u00eddia completa. A rela\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio \u00e9 um dos atrativos, considerando o n\u00edvel de seguran\u00e7a e efici\u00eancia que entrega no segmento.<\/p>\n<h3>Quantos km faz com um tanque o Volkswagen Tera Comfort 1.0 TSi 2026?<\/h3>\n<p>Com tanque de 49 litros, o Volkswagen Tera Comfort 1.0 TSi 2026 alcan\u00e7a autonomia total de at\u00e9 711 km com gasolina e cerca de 505 km com etanol. Esse alcance \u00e9 suficiente para viagens curtas e longos deslocamentos urbanos sem necessidade de reabastecimento frequente. O conjunto do motor turbo e c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas contribui para otimizar o rendimento e aproveitar melhor cada litro de combust\u00edvel.<\/p>\n<h3>O Volkswagen Tera Comfort 1.0 TSi 2026 \u00e9 bom para estrada?<\/h3>\n<p>Na estrada, o Tera Comfort 1.0 TSi 2026 mostra comportamento est\u00e1vel e seguro, com respostas previs\u00edveis e boa retomada para ultrapassagens. O c\u00e2mbio autom\u00e1tico trabalha de forma suave, aproveitando bem o torque de 16,8 kgfm dispon\u00edvel em baixa rota\u00e7\u00e3o. O isolamento ac\u00fastico \u00e9 satisfat\u00f3rio e a dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica facilita manobras e curvas, tornando o modelo confort\u00e1vel e confi\u00e1vel tamb\u00e9m fora do ambiente urbano.<\/p>\n<h3>Quais os principais equipamentos de seguran\u00e7a do Volkswagen Tera Comfort 1.0 TSi 2026?<\/h3>\n<p>O hatch vem completo em seguran\u00e7a, trazendo controle de estabilidade, tra\u00e7\u00e3o, seis airbags, assistente de partida em rampa e monitoramento de press\u00e3o dos pneus. H\u00e1 tamb\u00e9m frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia, alerta de colis\u00e3o frontal e sensores de estacionamento traseiro. No Latin NCAP, o modelo conquistou cinco estrelas, mostrando bom desempenho em prote\u00e7\u00e3o a adultos e crian\u00e7as, al\u00e9m de recursos de assist\u00eancia ativa.<\/p>\n<h3>Vale a pena comprar o Volkswagen Tera Comfort 1.0 TSi 2026?<\/h3>\n<p>Sim, o Tera Comfort 1.0 TSi 2026 vale a pena para quem busca um hatch moderno, eficiente e seguro. Ele combina boa dirigibilidade, conforto e baixo consumo, ideal para uso urbano e viagens curtas. O porta-malas de 350 litros \u00e9 suficiente para o dia a dia, e o pacote tecnol\u00f3gico inclui conectividade e comodidades atuais. \u00c9 uma op\u00e7\u00e3o racional e bem equilibrada dentro da categoria dos compactos premium.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pontos Principais: Motor 1.0 170 TSI flex entrega 116 cv e 16,8 kgfm de torque, com foco em efici\u00eancia no uso urbano. Consumo equilibrado, registra at\u00e9 14,5 km\/l na estrada com gasolina. 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