{"id":1147,"date":"2025-11-11T09:09:19","date_gmt":"2025-11-11T12:09:19","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=1147"},"modified":"2025-11-11T09:09:19","modified_gmt":"2025-11-11T12:09:19","slug":"chevrolet-onix-rs-1-0-turbo-2026-preco-ficha-tecnica-consumo-equipamentos-e-fotos","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/chevrolet\/chevrolet-onix\/chevrolet-onix-2026\/chevrolet-onix-rs-1-0-turbo-2026-preco-ficha-tecnica-consumo-equipamentos-e-fotos","title":{"rendered":"Chevrolet Onix RS 1.0 Turbo 2026: Pre\u00e7o, Ficha t\u00e9cnica, Consumo, Equipamentos e Fotos"},"content":{"rendered":"<h2 id=\"ficha-tecnica-chevrolet-onix-2026\">Ficha T\u00e9cnica do Chevrolet Onix RS 1.0 Turbo 2026<\/h2>\n<figure id=\"attachment_1155\" aria-describedby=\"caption-attachment-1155\" style=\"width: 900px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Chevrolet-Onix-2026-RS-Turbo-1-900x507.webp\" alt=\"Esportivo e equilibrado, o Chevrolet Onix RS 1.0 Turbo 2026 \u00e9 voltado para quem busca um hatch compacto eficiente, com visual agressivo e bom pacote de tecnologia.\" width=\"900\" height=\"507\" class=\"size-thumbnail wp-image-1155\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Chevrolet-Onix-2026-RS-Turbo-1-350x197.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Chevrolet-Onix-2026-RS-Turbo-1-150x85.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1155\" class=\"wp-caption-text\">Esportivo e equilibrado, o Chevrolet Onix RS 1.0 Turbo 2026 \u00e9 voltado para quem busca um hatch compacto eficiente, com visual agressivo e bom pacote de tecnologia.<\/figcaption><\/figure>\n<h3 id=\"fichatecnica\">Geral<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Ano<\/th>\n<td>2026<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Propuls\u00e3o<\/th>\n<td>Combust\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Combust\u00edvel<\/th>\n<td>Flex (\u00e1lcool\/gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Proced\u00eancia<\/th>\n<td>Nacional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Configura\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Hatchback<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porte<\/th>\n<td>Compacto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Lugares<\/th>\n<td>5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Portas<\/th>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Gera\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Plataforma<\/th>\n<td>GEM<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pre\u00e7o Aproximado<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Valor aproximado<\/th>\n<td id=\"opreco\">R$ 131.000<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Motor<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Instala\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Aspira\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Turbocompressor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Disposi\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Transversal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Alimenta\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Inje\u00e7\u00e3o multiponto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Cilindros<\/th>\n<td>3 em linha<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Deslocamento<\/th>\n<td>999 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/th>\n<td>115 cv (\u00e1lcool e gasolina) a 5.500 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Torque m\u00e1ximo<\/th>\n<td>16,8 kgfm (\u00e1lcool) \/ 16,3 kgfm (gasolina) a 2.000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Transmiss\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Tipo<\/th>\n<td>Autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tra\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Marchas<\/th>\n<td>6<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Suspens\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteira<\/th>\n<td>Independente, McPherson, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseira<\/th>\n<td>Eixo de tor\u00e7\u00e3o, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Freios<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteiros<\/th>\n<td>Disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseiros<\/th>\n<td>Tambor<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dire\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Assist\u00eancia<\/th>\n<td>El\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pneus<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Medidas<\/th>\n<td>195\/55 R16 (dianteiro e traseiro)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodas<\/th>\n<td>Liga leve preta 16&#8243;<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dimens\u00f5es<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Comprimento<\/th>\n<td>4.163 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Largura<\/th>\n<td>1.730 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Dist\u00e2ncia entre-eixos<\/th>\n<td>2.551 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura<\/th>\n<td>1.476 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso<\/th>\n<td>1.085 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Desempenho<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Velocidade m\u00e1xima<\/th>\n<td>187 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acelera\u00e7\u00e3o 0\u2013100 km\/h<\/th>\n<td>10,1 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Consumo<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbano<\/th>\n<td>8,6 km\/l (\u00e1lcool) \/ 12,1 km\/l (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1rio<\/th>\n<td>10,9 km\/l (\u00e1lcool) \/ 15,3 km\/l (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Autonomia<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Total<\/th>\n<td>At\u00e9 673 km (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Equipamentos do Chevrolet Onix RS 1.0 Turbo 2026<\/h2>\n<h3>Seguran\u00e7a<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Freios ABS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags frontais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags laterais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags de cortina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alarme antifurto perim\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cintos de tr\u00eas pontos para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Encosto de cabe\u00e7a para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle eletr\u00f4nico de estabilidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is de LED<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com refletores duplos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com regulagem de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is de neblina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Limpador e lavador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Repetidores laterais das luzes de dire\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Travamento central das portas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz de condu\u00e7\u00e3o diurna (DRL)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Desemba\u00e7ador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ISOFIX para fixa\u00e7\u00e3o de cadeira infantil<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Monitoramento da press\u00e3o dos pneus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de partida em rampa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sensores de estacionamento traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2mera traseira para manobras<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de estacionamento (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alerta de ponto cego<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Chamada de assist\u00eancia de emerg\u00eancia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assist\u00eancia na recupera\u00e7\u00e3o veicular<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Estepe<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Conforto<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Ar-condicionado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ar-condicionado autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ar quente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco do motorista com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Apoio de bra\u00e7o para o motorista<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2mbio autom\u00e1tico de 6 marchas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste do volante em altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste do volante em profundidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cintos de seguran\u00e7a com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle autom\u00e1tico de velocidade (piloto autom\u00e1tico)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Limitador de velocidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vidros el\u00e9tricos dianteiros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vidros el\u00e9tricos traseiros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com acendimento autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Retrovisores externos com ajuste el\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rodas de liga leve pretas 16&#8243;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco traseiro bipartido<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco traseiro rebat\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Destravamento interno e remoto do porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz no porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Comando interno da tampa de abastecimento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Chave presencial<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Al\u00e7as de seguran\u00e7a no teto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Acabamento interno preto com costuras vermelhas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bancos h\u00edbridos com material premium<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volante com base reta e acabamento esportivo<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Infotenimento<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Central multim\u00eddia MyLink de 11&#8243;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Android Auto e Apple CarPlay sem fio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>R\u00e1dio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o USB<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o Bluetooth<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tomada de 12 volts<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volante multifuncional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Computador de bordo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conta-giros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Term\u00f4metro do l\u00edquido de arrefecimento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Indicador de temperatura externa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Espelhamento da tela do celular<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Roteador Wi-Fi nativo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Comandos ao ve\u00edculo via aplicativo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Informa\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo via aplicativo<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<div id=\"faq-chevrolet-onix-2026\" class=\"faqbox\">\n<h2>Perguntas frequentes sobre o Chevrolet Onix RS 1.0 Turbo 2026<\/h2>\n<h3>Qual o consumo do Chevrolet Onix RS 1.0 Turbo 2026?<\/h3>\n<p>O Chevrolet Onix RS 1.0 Turbo 2026 tem consumo competitivo para um hatch autom\u00e1tico. Com motor 1.0 turbo de tr\u00eas cilindros, ele faz cerca de 8,6 km\/l na cidade e at\u00e9 15,3 km\/l na estrada, dependendo do combust\u00edvel. O desempenho \u00e9 equilibrado e a entrega de torque em baixas rota\u00e7\u00f5es ajuda na efici\u00eancia, tornando o modelo ideal para quem busca economia no uso urbano sem abrir m\u00e3o de agilidade e conforto ao dirigir.<\/p>\n<h3>Qual o pre\u00e7o do Chevrolet Onix RS 1.0 Turbo 2026?<\/h3>\n<p>O Chevrolet Onix RS 1.0 Turbo 2026 tem pre\u00e7o aproximado de R$ 131.000, posicionando-se no topo da linha Onix. O valor reflete o pacote completo de tecnologia, design esportivo e seguran\u00e7a, al\u00e9m do acabamento interno refinado com costuras vermelhas. \u00c9 uma op\u00e7\u00e3o voltada a quem busca um carro compacto, eficiente e com visual diferenciado, mantendo o equil\u00edbrio entre custo, desempenho e conforto para o dia a dia.<\/p>\n<h3>O Chevrolet Onix RS 1.0 Turbo 2026 \u00e9 bom para estrada?<\/h3>\n<p>Sim, o Onix RS 1.0 Turbo 2026 mostra bom comportamento em rodovias. O c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas trabalha em rota\u00e7\u00f5es baixas, o que melhora o consumo e o conforto ac\u00fastico. A suspens\u00e3o firme contribui para estabilidade em curvas, e o motor turbo oferece for\u00e7a suficiente para retomadas seguras. Mesmo sendo um hatch compacto, transmite seguran\u00e7a e boa sensa\u00e7\u00e3o de controle em viagens mais longas.<\/p>\n<h3>Quantos km o Chevrolet Onix RS 1.0 Turbo 2026 faz com um tanque?<\/h3>\n<p>Com tanque de 44 litros, o Onix RS 1.0 Turbo 2026 pode percorrer at\u00e9 cerca de 673 km com gasolina em uso rodovi\u00e1rio. No uso urbano, a autonomia fica pr\u00f3xima de 530 km. Essa efici\u00eancia se deve \u00e0 calibra\u00e7\u00e3o do motor turbo e \u00e0 boa rela\u00e7\u00e3o entre peso e pot\u00eancia. Na pr\u00e1tica, \u00e9 um carro que exige menos paradas para abastecimento e se destaca pela combina\u00e7\u00e3o de economia e desempenho.<\/p>\n<h3>Quais os principais equipamentos de seguran\u00e7a do Chevrolet Onix RS 1.0 Turbo 2026?<\/h3>\n<p>O Onix RS 1.0 Turbo 2026 vem com um pacote completo de seguran\u00e7a. S\u00e3o seis airbags, controle de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, assistente de partida em rampa e monitoramento da press\u00e3o dos pneus. O modelo tamb\u00e9m oferece sensores de estacionamento, c\u00e2mera de r\u00e9 e alerta de ponto cego, al\u00e9m de estrutura refor\u00e7ada e fixa\u00e7\u00e3o Isofix para cadeirinhas infantis. Tudo isso garante boa prote\u00e7\u00e3o aos ocupantes em diferentes situa\u00e7\u00f5es de uso.<\/p>\n<h3>Vale a pena comprar o Chevrolet Onix RS 1.0 Turbo 2026?<\/h3>\n<p>O Onix RS 1.0 Turbo 2026 vale a pena para quem procura um hatch compacto com visual esportivo e boa lista de equipamentos. Ele combina consumo moderado, desempenho \u00e1gil e acabamento interno diferenciado, ideal para quem dirige na cidade e tamb\u00e9m pega estrada ocasionalmente. O pacote tecnol\u00f3gico e o conforto geral colocam o modelo entre as op\u00e7\u00f5es mais equilibradas do segmento em 2026.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ficha T\u00e9cnica do Chevrolet Onix RS 1.0 Turbo 2026 Geral Ano 2026 Propuls\u00e3o Combust\u00e3o Combust\u00edvel Flex (\u00e1lcool\/gasolina) Proced\u00eancia Nacional Configura\u00e7\u00e3o Hatchback Porte Compacto Lugares 5 Portas 4 Gera\u00e7\u00e3o 2 Plataforma GEM Pre\u00e7o Aproximado Valor aproximado R$ 131.000 Motor Instala\u00e7\u00e3o Dianteiro Aspira\u00e7\u00e3o Turbocompressor Disposi\u00e7\u00e3o Transversal Alimenta\u00e7\u00e3o Inje\u00e7\u00e3o multiponto Cilindros 3 em linha Deslocamento 999 cm\u00b3 Pot\u00eancia [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":122,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1147","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1147","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1147"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1147\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1156,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1147\/revisions\/1156"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/122"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1147"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}