{"id":1203,"date":"2025-11-11T10:43:51","date_gmt":"2025-11-11T13:43:51","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=1203"},"modified":"2025-12-28T18:19:47","modified_gmt":"2025-12-28T21:19:47","slug":"nissan-kicks-play-advance-plus-1-6-2025-preco-ficha-tecnica-consumo-equipamentos-e-fotos","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/nissan\/nissan-kicks\/nissan-kicks-2025\/nissan-kicks-play-advance-plus-1-6-2025-preco-ficha-tecnica-consumo-equipamentos-e-fotos","title":{"rendered":"Nissan Kicks Play Advance Plus 1.6 2025: Pre\u00e7o Tabela Fipe, Ficha t\u00e9cnica, Consumo, Equipamentos e Fotos do SUV de 113 cv com foco total no uso urbano"},"content":{"rendered":"<div class=\"oresumo\">\n<h2>Pontos Principais:<\/h2>\n<ul>\n<li>Pot\u00eancia de at\u00e9 113 cv no etanol com motor 1.6 aspirado de manuten\u00e7\u00e3o simples.<\/li>\n<li>Motoriza\u00e7\u00e3o flex com c\u00e2mbio autom\u00e1tico CVT focada em conforto urbano.<\/li>\n<li>Consumo urbano de at\u00e9 11,3 km\/l na gasolina e autonomia rodovi\u00e1ria de at\u00e9 562 km.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/veiculos.fipe.org.br\/?carro\/nissan\/12-2025\/023193-2\/2025\/f\/g3h8hpy4nzdzm\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">C\u00f3digo Fipe: 023193-2<\/a><\/li>\n<li id=\"opreco1\">Pre\u00e7o aproximado: R$ 151 mil<\/li>\n<li class=\"verficha\"><a href=\"#fichatecnica\">Ver ficha t\u00e9cnica<\/a><\/li>\n<li class=\"verficha2\"><a href=\"#fotos\" onclick=\"openLightboxByIndex(0);return false;\">Ver fotos<\/a><\/li>\n<\/ul><\/div>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"1840\" height=\"1035\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/R5TbNQAqO9g\" title=\"Nissan Kicks Play 1.6 Advance Plus CVT 2025 - Equipamentos, Pre\u00e7o, Motor - VALE ESPERAR PELO NOVO?\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Rodar todos os dias em tr\u00e2nsito pesado, subir em guias mal sinalizadas e estacionar em vagas apertadas faz parte da rotina de quem olha para o <a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/web-stories\/qual-e-o-preco-do-nissan-kicks-play-advance-1-6-2025\"><strong>Nissan Kicks Play Advance Plus 1.6 2025<\/strong><\/a>. Ele nasce para esse cen\u00e1rio. A dire\u00e7\u00e3o leve reduz o cansa\u00e7o, a posi\u00e7\u00e3o elevada melhora a leitura do tr\u00e2nsito e o interior prioriza conforto acima de qualquer pretens\u00e3o esportiva. O foco est\u00e1 em facilitar a vida de quem usa o carro como ferramenta di\u00e1ria, n\u00e3o em impressionar ficha t\u00e9cnica de bar.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1207\" aria-describedby=\"caption-attachment-1207\" style=\"width: 1300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Nissan-Kicks-Play-Advance-Plus-1.6-2025-5.webp\" alt=\"O Kicks Play \u00e9 pensado para uso di\u00e1rio na cidade, prioriza conforto, posi\u00e7\u00e3o alta de dirigir e facilidade no tr\u00e2nsito, valendo a pena como carro principal urbano.\" width=\"1300\" height=\"867\" class=\"size-full wp-image-1207\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Nissan-Kicks-Play-Advance-Plus-1.6-2025-5-350x233.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Nissan-Kicks-Play-Advance-Plus-1.6-2025-5-150x100.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1300px) 100vw, 1300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1207\" class=\"wp-caption-text\">O Kicks Play \u00e9 pensado para uso di\u00e1rio na cidade, prioriza conforto, posi\u00e7\u00e3o alta de dirigir e facilidade no tr\u00e2nsito, valendo a pena como carro principal urbano.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Quando o assunto vai para n\u00fameros, o Kicks Play mostra exatamente o que ele \u00e9. O motor aspirado entrega <strong>pot\u00eancia m\u00e1xima de at\u00e9 113 cv com etanol<\/strong>, trabalha com suavidade no tr\u00e2nsito e casa com o CVT para favorecer conforto. O conjunto acelera de forma progressiva, registra <strong>acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 11,8 segundos<\/strong> e privilegia economia. No uso real, o <strong>consumo urbano chega a 11,3 km\/l com gasolina<\/strong>, enquanto a <strong>autonomia pode alcan\u00e7ar at\u00e9 562 km em percurso rodovi\u00e1rio<\/strong>, ajudando quem n\u00e3o quer parar toda hora no posto. \u00c9 um SUV compacto feito para ir e voltar sem drama, inclusive em viagens curtas e m\u00e9dias.<\/p>\n<blockquote class=\"palavraeditor\"><p>&#8220;O Nissan Kicks Play Advance Plus 1.6 2025 \u00e9 um carro que faz sentido para quem vive a cidade todos os dias e quer conforto acima de empolga\u00e7\u00e3o. Ele serve como ve\u00edculo principal urbano, f\u00e1cil de dirigir, silencioso no tr\u00e2nsito pesado e com interior confort\u00e1vel para rotina de trabalho, fam\u00edlia pequena e viagens curtas. O porta-malas grande ajuda no uso pr\u00e1tico e o conjunto mec\u00e2nico simples transmite sensa\u00e7\u00e3o de confiabilidade. Do outro lado, \u00e9 preciso aceitar o desempenho apenas correto na estrada, retomadas lentas em ultrapassagens e um pre\u00e7o alto para um SUV aspirado. N\u00e3o \u00e9 carro para quem gosta de acelerar, mas funciona bem para quem quer previsibilidade, conforto e pouca dor de cabe\u00e7a no dia a dia.&#8221;<\/p><\/blockquote>\n<p>A rea\u00e7\u00e3o do mercado \u00e9 previs\u00edvel e coerente com a proposta. Donos costumam elogiar o conforto no dia a dia, a confiabilidade do conjunto mec\u00e2nico e o custo de manuten\u00e7\u00e3o previs\u00edvel, com revis\u00f5es programadas e pe\u00e7as f\u00e1ceis de encontrar. Cr\u00edticos apontam que a tecnologia embarcada atende bem ao b\u00e1sico, com multim\u00eddia funcional, espelhamento de celular e assist\u00eancias de seguran\u00e7a importantes para a categoria, mas sem a sofistica\u00e7\u00e3o dos SUVs mais novos e caros. \u00c9 visto como um carro racional, n\u00e3o como vitrine tecnol\u00f3gica.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"1840\" height=\"1035\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/3ygeIuRWBYM\" title=\"NOVO NISSAN KICKS PLAY ADVANCE PLUS 2025 EM DETALHES\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Os pontos negativos aparecem quando o uso foge da proposta. Quem pega muita estrada sente a falta de f\u00f4lego em ultrapassagens, o CVT eleva giro sob carga e o tanque de 41 litros limita a autonomia em viagens longas. H\u00e1 tamb\u00e9m relatos de donos que recomendam aten\u00e7\u00e3o total \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o do c\u00e2mbio, seguindo rigorosamente o plano da f\u00e1brica. Ainda assim, para quem quer um SUV confort\u00e1vel, previs\u00edvel e f\u00e1cil de manter, a opini\u00e3o geral do dono \u00e9 clara, o Kicks Play entrega o que promete no dia a dia, desde que voc\u00ea saiba exatamente para que tipo de uso ele foi feito.<\/p>\n<h2>Desempenho para o tr\u00e2nsito pesado e motor simples para n\u00e3o dar susto na oficina<\/h2>\n<figure id=\"attachment_1204\" aria-describedby=\"caption-attachment-1204\" style=\"width: 1300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Nissan-Kicks-Play-Advance-Plus-1.6-2025-2.webp\" alt=\"O motor 1.6 aspirado entrega at\u00e9 113 cv, funciona bem na cidade, \u00e9 suave no anda e para, mas na estrada pede calma em retomadas e ultrapassagens.\" width=\"1300\" height=\"867\" class=\"size-full wp-image-1204\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Nissan-Kicks-Play-Advance-Plus-1.6-2025-2-350x233.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Nissan-Kicks-Play-Advance-Plus-1.6-2025-2-150x100.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1300px) 100vw, 1300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1204\" class=\"wp-caption-text\">O motor 1.6 aspirado entrega at\u00e9 113 cv, funciona bem na cidade, \u00e9 suave no anda e para, mas na estrada pede calma em retomadas e ultrapassagens.<\/figcaption><\/figure>\n<p>No uso de verdade, fila, retorno curto, vaga apertada e aquele desn\u00edvel na entrada do pr\u00e9dio, o <strong>Nissan Kicks Play Advance Plus 1.6 2025<\/strong> joga no time da leveza. O conjunto com <strong>motor 1.6 aspirado flex de at\u00e9 113 cv e 15,2 kgfm no etanol<\/strong> prioriza suavidade, n\u00e3o pancada de torque. Em acelera\u00e7\u00e3o cheia, ele n\u00e3o faz pose, ele faz o trabalho, com <strong>0 a 100 km\/h em 11,8 s e m\u00e1xima de 175 km\/h<\/strong>, n\u00fameros que combinam com a proposta de SUV urbano, confort\u00e1vel e previs\u00edvel.<\/p>\n<h2>Consumo eficiente e autonomia para viajar sem virar ref\u00e9m de posto<\/h2>\n<figure id=\"attachment_1206\" aria-describedby=\"caption-attachment-1206\" style=\"width: 1300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Nissan-Kicks-Play-Advance-Plus-1.6-2025-4.webp\" alt=\"No consumo, registra 7,8 km\/l no etanol e 11,3 km\/l na gasolina na cidade, tanque de 41 litros e autonomia que chega a 562 km na estrada.\" width=\"1300\" height=\"867\" class=\"size-full wp-image-1206\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Nissan-Kicks-Play-Advance-Plus-1.6-2025-4-350x233.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Nissan-Kicks-Play-Advance-Plus-1.6-2025-4-150x100.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1300px) 100vw, 1300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1206\" class=\"wp-caption-text\">No consumo, registra 7,8 km\/l no etanol e 11,3 km\/l na gasolina na cidade, tanque de 41 litros e autonomia que chega a 562 km na estrada.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Quem compra esse Kicks quer rodar o m\u00eas inteiro sem paranoia no bolso, e aqui os n\u00fameros ajudam a planejar. O carro entrega <strong>consumo urbano de 7,8 km\/l no etanol e 11,3 km\/l na gasolina<\/strong>, e na estrada melhora para <strong>9,4 km\/l no etanol e 13,7 km\/l na gasolina<\/strong>. Com tanque de 41 litros, a autonomia vai de uso curto a viagem, com <strong>at\u00e9 562 km na gasolina em rodovia e at\u00e9 463 km na gasolina em ciclo urbano<\/strong>, bom para quem pega estrada no fim de semana e n\u00e3o quer parar a cada duas horas.<\/p>\n<h2>Conforto para fam\u00edlia, c\u00e2mbio CVT tranquilo e interior que facilita a rotina<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"1840\" height=\"1035\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/M_JDMVWgcXQ\" title=\"POV Drive | Nissan Kicks Play Advance Plus 2025\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>A gra\u00e7a aqui \u00e9 viver com o carro, n\u00e3o olhar para ele na garagem. O CVT segura a condu\u00e7\u00e3o lisa no anda e para, e o interior resolve o b\u00e1sico de forma pr\u00e1tica, com dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, bancos em couro, chave presencial e piloto autom\u00e1tico, do tipo que deixa o dia menos cansativo. Na hora de carregar as coisas, o porta-malas de 432 litros muda a log\u00edstica da semana, compra grande, carrinho de beb\u00ea, mala de viagem, e ainda sobra espa\u00e7o. Na tecnologia, o pacote conversa com a vida real, com multim\u00eddia de 8&#8243;, Android Auto e Apple CarPlay, Bluetooth e comandos no volante, sem exigir curso para usar.<\/p>\n<h2>O que ele entrega na pr\u00e1tica e o que voc\u00ea precisa aceitar antes de fechar neg\u00f3cio<\/h2>\n<p>O <strong>Nissan Kicks Play Advance Plus 1.6 2025<\/strong> \u00e9 um SUV para quem quer conforto, previsibilidade e rotina f\u00e1cil, com um conjunto mec\u00e2nico conhecido e sem truque. A seguran\u00e7a d\u00e1 lastro no dia a dia com <strong>airbags frontais, laterais e de cortina, controle de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, alerta de colis\u00e3o frontal e frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia<\/strong>, al\u00e9m de sensores traseiros e monitoramento de press\u00e3o dos pneus. O ponto que voc\u00ea precisa aceitar \u00e9 a personalidade, retomadas sem pressa em estrada, o CVT sobe giro quando voc\u00ea exige, e o tanque de 41 litros limita a autonomia em viagens longas. Dono satisfeito costuma ser o que comprou pelo uso urbano e fam\u00edlia, n\u00e3o o que queria f\u00f4lego de turbo em ultrapassagem.<\/p>\n<h2 id=\"ficha-tecnica-nissan-kicks-2025\">Ficha T\u00e9cnica do Nissan Kicks Play Advance Plus 1.6 2025<\/h2>\n<h3 id=\"fichatecnica\">Geral<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Ano<\/th>\n<td>2025<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Propuls\u00e3o<\/th>\n<td>Combust\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Combust\u00edvel<\/th>\n<td>Flex (\u00e1lcool\/gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Proced\u00eancia<\/th>\n<td>Nacional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Configura\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>SUV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porte<\/th>\n<td>Compacto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Lugares<\/th>\n<td>5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Portas<\/th>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Gera\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Plataforma<\/th>\n<td>Nissan V<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Plataforma<\/th>\n<td>S\u00e9rie P15<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pre\u00e7o Aproximado<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Valor aproximado<\/th>\n<td id=\"opreco\">R$ 151.000<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Motor<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Instala\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Aspira\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Natural<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Disposi\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Transversal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Alimenta\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Inje\u00e7\u00e3o multiponto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Cilindros<\/th>\n<td>4 em linha<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Deslocamento<\/th>\n<td>1.598 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>C\u00f3digo do motor<\/th>\n<td>HR16DE<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Comando de v\u00e1lvulas<\/th>\n<td>Duplo no cabe\u00e7ote com varia\u00e7\u00e3o na admiss\u00e3o e escape<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acionamento do comando<\/th>\n<td>Corrente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>V\u00e1lvulas por cilindro<\/th>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Di\u00e2metro do cilindro<\/th>\n<td>78 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Curso do pist\u00e3o<\/th>\n<td>83,6 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Raz\u00e3o de compress\u00e3o<\/th>\n<td>10,7:1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/th>\n<td>113 cv (etanol) \/ 110 cv (gasolina) a 5.600 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Torque m\u00e1ximo<\/th>\n<td>15,2 kgfm (etanol) \/ 14,9 kgfm (gasolina) a 4.000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rota\u00e7\u00e3o m\u00e1xima<\/th>\n<td>6.750 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia espec\u00edfica<\/th>\n<td>70,7 cv\/litro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Viscosidade do \u00f3leo<\/th>\n<td>5W-30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso\/pot\u00eancia<\/th>\n<td>10,05 kg\/cv<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso\/torque<\/th>\n<td>74,7 kg\/kgfm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Transmiss\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Tipo<\/th>\n<td>Autom\u00e1tica CVT (Jatco X-Tronic)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tra\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Marchas<\/th>\n<td>CVT com simula\u00e7\u00e3o de 7 marchas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acoplamento<\/th>\n<td>Conversor de torque<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Suspens\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteira<\/th>\n<td>Independente, McPherson, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseira<\/th>\n<td>Eixo de tor\u00e7\u00e3o, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Freios<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteiros<\/th>\n<td>Disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseiros<\/th>\n<td>Tambor<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dire\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Assist\u00eancia<\/th>\n<td>El\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Di\u00e2metro de giro<\/th>\n<td>10,2 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pneus<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Medidas<\/th>\n<td>205\/55 R17<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodas<\/th>\n<td>Liga leve 17&#8243;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Estepe<\/th>\n<td>185\/65 R15<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dimens\u00f5es<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Comprimento<\/th>\n<td>4.310 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Largura<\/th>\n<td>1.760 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Dist\u00e2ncia entre-eixos<\/th>\n<td>2.610 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura<\/th>\n<td>1.590 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso<\/th>\n<td>1.136 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porta-malas<\/th>\n<td>432 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tanque de combust\u00edvel<\/th>\n<td>41 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Carga \u00fatil<\/th>\n<td>409 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura m\u00ednima do solo<\/th>\n<td>200 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>\u00c2ngulo de entrada<\/th>\n<td>18\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>\u00c2ngulo de sa\u00edda<\/th>\n<td>28\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Capacidade de travessia de \u00e1gua<\/th>\n<td>300 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Bitola dianteira<\/th>\n<td>1.520 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Bitola traseira<\/th>\n<td>1.535 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>\u00c1rea frontal<\/th>\n<td>2,38 m\u00b2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Coeficiente de arrasto (Cx)<\/th>\n<td>0,345<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>\u00c1rea frontal corrigida<\/th>\n<td>0,821 m\u00b2<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Desempenho<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Velocidade m\u00e1xima<\/th>\n<td>175 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acelera\u00e7\u00e3o 0\u2013100 km\/h<\/th>\n<td>11,8 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Consumo<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbano<\/th>\n<td>7,8 km\/l (etanol) \/ 11,3 km\/l (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1rio<\/th>\n<td>9,4 km\/l (etanol) \/ 13,7 km\/l (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Autonomia<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbana<\/th>\n<td>320 km (etanol) \/ 463 km (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1ria<\/th>\n<td>385 km (etanol) \/ 562 km (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Total<\/th>\n<td>At\u00e9 562 km (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Equipamentos do Nissan Kicks Play Advance Plus 1.6 2025<\/h2>\n<h3>Seguran\u00e7a<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Freios ABS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags frontais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags laterais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags de cortina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alarme antifurto perim\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2mera traseira para manobras<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cintos de tr\u00eas pontos para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Encosto de cabe\u00e7a para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de estabilidade (ESP)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de tra\u00e7\u00e3o (TCS)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com refletores duplos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com regulagem de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Limpador e lavador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Repetidores laterais das luzes de dire\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Travamento central das portas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz de condu\u00e7\u00e3o diurna<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Desemba\u00e7ador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ISOFIX para fixa\u00e7\u00e3o de cadeira infantil<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alerta de colis\u00e3o frontal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Monitoramento de press\u00e3o dos pneus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de partida em rampa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sensores de estacionamento traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Conforto<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Ar-condicionado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ar quente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco do motorista com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Apoio de bra\u00e7o para o motorista<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2mbio autom\u00e1tico CVT<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste do volante em altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste do volante em profundidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cintos de seguran\u00e7a com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bancos revestidos em couro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle autom\u00e1tico de velocidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vidros el\u00e9tricos dianteiros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vidros el\u00e9tricos traseiros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com acendimento autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste el\u00e9trico dos retrovisores<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Retrovisor interno fotocr\u00f4mico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rodas de liga leve 17&#8243;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco traseiro bipartido<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco traseiro rebat\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Destravamento interno\/remoto do porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz no porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Comando interno da tampa de abastecimento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Chave presencial<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Al\u00e7as de seguran\u00e7a no teto<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Infotenimento<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Sistema multim\u00eddia com tela de 8&#8243;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>R\u00e1dio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o USB<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o Bluetooth<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tomada de 12 volts<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volante multifuncional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Computador de bordo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conta-giros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Indicador de temperatura externa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Espelhamento da tela do celular (Android Auto e Apple CarPlay)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<div id=\"faq-nissan-kicks-2025\" class=\"faqbox\">\n<h2>Perguntas frequentes sobre o Nissan Kicks Play Advance Plus 1.6 2025<\/h2>\n<h3>Qual o consumo do Nissan Kicks Play 2025?<\/h3>\n<p>O Nissan Kicks Play 2025 apresenta consumo urbano de 7,8 km\/l com etanol e 11,3 km\/l com gasolina. Em rodovias, o desempenho melhora para 9,4 km\/l e 13,7 km\/l, respectivamente. Os n\u00fameros mostram efici\u00eancia adequada ao segmento, com comportamento econ\u00f4mico principalmente em uso rodovi\u00e1rio. O c\u00e2mbio CVT ajuda a manter o motor em rota\u00e7\u00f5es baixas, o que contribui para reduzir o gasto de combust\u00edvel nas m\u00e9dias di\u00e1rias.<\/p>\n<h3>Qual o pre\u00e7o do Nissan Kicks Play 2025?<\/h3>\n<p>O Nissan Kicks Play Advance Plus 1.6 2025 tem pre\u00e7o aproximado de R$ 198 mil, segundo o mercado nacional. As vers\u00f5es mais simples, Sense e Active Plus, custam menos e oferecem pacote b\u00e1sico. O valor reflete o posicionamento intermedi\u00e1rio do modelo dentro da linha da marca, mantendo-se competitivo frente a outros SUVs compactos de motoriza\u00e7\u00e3o aspirada e foco em conforto urbano.<\/p>\n<h3>O Nissan Kicks Play 2025 \u00e9 bom para estrada?<\/h3>\n<p>Na estrada, o Kicks Play 2025 mostra estabilidade e conforto, gra\u00e7as \u00e0 suspens\u00e3o bem ajustada e \u00e0 dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica precisa. O motor 1.6 aspirado entrega desempenho moderado, com retomadas tranquilas, mas sem f\u00f4lego extra para ultrapassagens r\u00e1pidas. Ainda assim, a condu\u00e7\u00e3o \u00e9 segura e previs\u00edvel, ideal para viagens curtas e m\u00e9dias em ritmo constante, sem exigir esfor\u00e7o excessivo do conjunto mec\u00e2nico.<\/p>\n<h3>Quantos km o Nissan Kicks Play 2025 faz com um tanque?<\/h3>\n<p>Com o tanque de 41 litros, o Nissan Kicks Play 2025 alcan\u00e7a autonomia de at\u00e9 562 km abastecido com gasolina e cerca de 385 km com etanol. Essa boa capacidade de rodagem o torna pr\u00e1tico para uso urbano e viagens ocasionais, exigindo paradas menos frequentes em postos. O desempenho geral \u00e9 satisfat\u00f3rio para o porte e a proposta do SUV compacto.<\/p>\n<h3>Quais os principais equipamentos de seguran\u00e7a do Nissan Kicks Play 2025?<\/h3>\n<p>O Kicks Play 2025 vem com freios ABS, airbags frontais, laterais e de cortina, al\u00e9m de controle de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade. O pacote inclui ainda alerta de colis\u00e3o frontal, frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia e monitoramento de press\u00e3o dos pneus. S\u00e3o itens que refor\u00e7am a seguran\u00e7a ativa e passiva do modelo, oferecendo boa prote\u00e7\u00e3o para todos os ocupantes.<\/p>\n<h3>Vale a pena comprar o Nissan Kicks Play 2025?<\/h3>\n<p>O Nissan Kicks Play 2025 vale a compra para quem busca um SUV confort\u00e1vel, econ\u00f4mico e confi\u00e1vel para o dia a dia. O modelo mant\u00e9m visual conhecido, bom espa\u00e7o interno e um conjunto mec\u00e2nico simples e robusto. Apesar de n\u00e3o ser o mais potente ou moderno da categoria, entrega praticidade, dirigibilidade leve e custo de uso equilibrado, qualidades valorizadas no segmento compacto.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pontos Principais: Pot\u00eancia de at\u00e9 113 cv no etanol com motor 1.6 aspirado de manuten\u00e7\u00e3o simples. Motoriza\u00e7\u00e3o flex com c\u00e2mbio autom\u00e1tico CVT focada em conforto urbano. Consumo urbano de at\u00e9 11,3 km\/l na gasolina e autonomia rodovi\u00e1ria de at\u00e9 562 km. C\u00f3digo Fipe: 023193-2 Pre\u00e7o aproximado: R$ 151 mil Ver ficha t\u00e9cnica Ver fotos Rodar [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":1199,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1203","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1203","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1203"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1203\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6514,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1203\/revisions\/6514"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1199"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1203"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}