{"id":1214,"date":"2025-11-11T10:52:49","date_gmt":"2025-11-11T13:52:49","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=1214"},"modified":"2025-11-11T10:52:49","modified_gmt":"2025-11-11T13:52:49","slug":"fiat-toro-ultra-1-3-2026","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/fiat\/fiat-toro\/fiat-toro-2026\/fiat-toro-ultra-1-3-2026","title":{"rendered":"Fiat Toro Ultra 1.3 2026: Pre\u00e7o, Ficha t\u00e9cnica, Consumo, Equipamentos e Fotos"},"content":{"rendered":"

Ficha T\u00e9cnica do Fiat Toro Ultra 1.3 2026<\/h2>\n
\"Picape
Picape m\u00e9dia ideal para quem busca versatilidade e conforto, a Toro Ultra 1.3 2026 leva carga sem abrir m\u00e3o da comodidade no uso urbano e em viagens.<\/figcaption><\/figure>\n

Geral<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Ano<\/th>\n2026<\/td>\n<\/tr>\n
Propuls\u00e3o<\/th>\nCombust\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Combust\u00edvel<\/th>\nFlex (\u00e1lcool\/gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n
Proced\u00eancia<\/th>\nNacional<\/td>\n<\/tr>\n
Configura\u00e7\u00e3o<\/th>\nPicape<\/td>\n<\/tr>\n
Porte<\/th>\nM\u00e9dio-compacto<\/td>\n<\/tr>\n
Lugares<\/th>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
Portas<\/th>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Plataforma<\/th>\nSmall Wide<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Pre\u00e7o Aproximado<\/h3>\n\n\n
Valor aproximado<\/th>\nR$ 197.000<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Motor<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Instala\u00e7\u00e3o<\/th>\nDianteiro<\/td>\n<\/tr>\n
Aspira\u00e7\u00e3o<\/th>\nTurbocompressor<\/td>\n<\/tr>\n
Disposi\u00e7\u00e3o<\/th>\nTransversal<\/td>\n<\/tr>\n
Alimenta\u00e7\u00e3o<\/th>\nInje\u00e7\u00e3o direta<\/td>\n<\/tr>\n
Cilindros<\/th>\n4 em linha<\/td>\n<\/tr>\n
Comando de v\u00e1lvulas<\/th>\n\u00danico no cabe\u00e7ote<\/td>\n<\/tr>\n
Tuchos<\/th>\nHidr\u00e1ulicos<\/td>\n<\/tr>\n
Varia\u00e7\u00e3o do comando<\/th>\nAdmiss\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Cilindrada unit\u00e1ria<\/th>\n333 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n
Acionamento comando<\/th>\nCorrente<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00e1lvulas por cilindro<\/th>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Di\u00e2metro do cilindro<\/th>\n70 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Curso do pist\u00e3o<\/th>\n86,5 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Raz\u00e3o de compress\u00e3o<\/th>\n10,5:1<\/td>\n<\/tr>\n
Deslocamento<\/th>\n1332 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n
Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/th>\n176 cv (A) \/ 176 cv (G) a 5750 rpm<\/td>\n<\/tr>\n
Torque m\u00e1ximo<\/th>\n27,5 kgfm (A) \/ 27,5 kgfm (G) a 2000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00f3digo do motor<\/th>\nT270<\/td>\n<\/tr>\n
Peso\/pot\u00eancia<\/th>\n9,73 kg\/cv<\/td>\n<\/tr>\n
Torque espec\u00edfico<\/th>\n20,6 kgfm\/litro<\/td>\n<\/tr>\n
Peso\/torque<\/th>\n62,3 kg\/kgfm<\/td>\n<\/tr>\n
Pot\u00eancia espec\u00edfica<\/th>\n132,1 cv\/litro<\/td>\n<\/tr>\n
Rota\u00e7\u00e3o m\u00e1xima<\/th>\n6500 rpm<\/td>\n<\/tr>\n
Viscosidade do \u00f3leo<\/th>\n0W-30<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Transmiss\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/th>\nAutom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n
Tra\u00e7\u00e3o<\/th>\nDianteira<\/td>\n<\/tr>\n
Marchas<\/th>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00f3digo do c\u00e2mbio<\/th>\nAisin AWF6F25<\/td>\n<\/tr>\n
Acoplamento<\/th>\nConversor de torque<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Suspens\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n\n\n
Dianteira<\/th>\nIndependente, McPherson<\/td>\n<\/tr>\n
Elemento el\u00e1stico dianteiro<\/th>\nMola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n
Traseira<\/th>\nIndependente, multibra\u00e7o<\/td>\n<\/tr>\n
Elemento el\u00e1stico traseiro<\/th>\nMola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Freios<\/h3>\n\n\n\n
Dianteiros<\/th>\nDisco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n
Traseiros<\/th>\nDisco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Dire\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n
Assist\u00eancia<\/th>\nEl\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n
Di\u00e2metro de giro<\/th>\n12,2 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Pneus<\/h3>\n\n\n\n
Medidas<\/th>\n225\/60 R18<\/td>\n<\/tr>\n
Estepe<\/th>\n125\/80 R16<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Dimens\u00f5es<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Comprimento<\/th>\n4954 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Largura<\/th>\n1849 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Dist\u00e2ncia entre-eixos<\/th>\n2982 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Altura<\/th>\n1686 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Bitola dianteira<\/th>\n1547 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Bitola traseira<\/th>\n1575 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/th>\n1712 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Carga \u00fatil<\/th>\n670 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Ca\u00e7amba<\/th>\n937 litros<\/td>\n<\/tr>\n
Reboque sem freio<\/th>\n400 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Altura m\u00ednima do solo<\/th>\n198 mm<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c2ngulo de entrada<\/th>\n25\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c2ngulo de sa\u00edda<\/th>\n29\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n
Tanque de combust\u00edvel<\/th>\n55 litros<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Desempenho<\/h3>\n\n\n\n
Velocidade m\u00e1xima<\/th>\n197 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Acelera\u00e7\u00e3o 0\u2013100 km\/h<\/th>\n10,1 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Consumo<\/h3>\n\n\n\n\n\n
Urbano (etanol)<\/th>\n6,5 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n
Rodovi\u00e1rio (etanol)<\/th>\n7,8 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n
Urbano (gasolina)<\/th>\n9,4 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n
Rodovi\u00e1rio (gasolina)<\/th>\n10,8 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Autonomia<\/h3>\n\n\n\n\n\n
Urbana (etanol)<\/th>\n358 km<\/td>\n<\/tr>\n
Rodovi\u00e1ria (etanol)<\/th>\n429 km<\/td>\n<\/tr>\n
Urbana (gasolina)<\/th>\n517 km<\/td>\n<\/tr>\n
Rodovi\u00e1ria (gasolina)<\/th>\n594 km<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Equipamentos do Fiat Toro Ultra 1.3 2026<\/h2>\n

Seguran\u00e7a<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Freios ABS<\/td>\n<\/tr>\n
Airbags frontais<\/td>\n<\/tr>\n
Airbags laterais<\/td>\n<\/tr>\n
Airbags de cortina<\/td>\n<\/tr>\n
Alarme antifurto perim\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00e2mera traseira para manobras<\/td>\n<\/tr>\n
Cintos de tr\u00eas pontos para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n
Encosto de cabe\u00e7a para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n
Controle de estabilidade<\/td>\n<\/tr>\n
Controle de tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Far\u00f3is de LED<\/td>\n<\/tr>\n
Far\u00f3is com refletores duplos<\/td>\n<\/tr>\n
Far\u00f3is de neblina<\/td>\n<\/tr>\n
Repetidores laterais das luzes de dire\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Travamento central das portas<\/td>\n<\/tr>\n
Luz de condu\u00e7\u00e3o diurna<\/td>\n<\/tr>\n
Desemba\u00e7ador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n
ISOFIX para fixa\u00e7\u00e3o de cadeira infantil<\/td>\n<\/tr>\n
Alerta de colis\u00e3o frontal<\/td>\n<\/tr>\n
Monitoramento da press\u00e3o dos pneus<\/td>\n<\/tr>\n
Assistente de partida em rampa<\/td>\n<\/tr>\n
Sensores de estacionamento dianteiro<\/td>\n<\/tr>\n
Sensores de estacionamento traseiro<\/td>\n<\/tr>\n
Assistente de farol alto<\/td>\n<\/tr>\n
Alerta de mudan\u00e7a de faixa<\/td>\n<\/tr>\n
Assistente de perman\u00eancia em faixa<\/td>\n<\/tr>\n
Frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia<\/td>\n<\/tr>\n
Chamada de assist\u00eancia de emerg\u00eancia<\/td>\n<\/tr>\n
Assist\u00eancia na recupera\u00e7\u00e3o veicular<\/td>\n<\/tr>\n
Freios a disco nas quatro rodas<\/td>\n<\/tr>\n
Estepe<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Conforto<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Ar-condicionado<\/td>\n<\/tr>\n
Ar-condicionado autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n
Zonas de ar-condicionado: 2<\/td>\n<\/tr>\n
Ar quente<\/td>\n<\/tr>\n
Dire\u00e7\u00e3o assistida<\/td>\n<\/tr>\n
Banco do motorista com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n
Apoio de bra\u00e7o para o motorista<\/td>\n<\/tr>\n
Apoio de bra\u00e7o central no banco traseiro<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00e2mbio autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n
Ajuste do volante em altura<\/td>\n<\/tr>\n
Ajuste do volante em profundidade<\/td>\n<\/tr>\n
Cintos de seguran\u00e7a com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n
Bancos revestidos em couro<\/td>\n<\/tr>\n
Banco do motorista com ajuste el\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n
Ajuste de apoio lombar para o motorista<\/td>\n<\/tr>\n
Controle autom\u00e1tico de velocidade<\/td>\n<\/tr>\n
Limitador de velocidade<\/td>\n<\/tr>\n
Controle el\u00e9trico dos vidros dianteiros<\/td>\n<\/tr>\n
Controle el\u00e9trico dos vidros traseiros<\/td>\n<\/tr>\n
Far\u00f3is com acendimento autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n
Limpador de para-brisa autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n
Ajuste el\u00e9trico dos retrovisores<\/td>\n<\/tr>\n
Retrovisores rebat\u00edveis eletricamente<\/td>\n<\/tr>\n
Retrovisor interno fotocr\u00f4mico<\/td>\n<\/tr>\n
Rodas de liga leve<\/td>\n<\/tr>\n
Troca de marchas no volante<\/td>\n<\/tr>\n
Banco traseiro rebat\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n
Destravamento interno\/remoto do porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n
Luz no porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n
Luz no porta-luvas<\/td>\n<\/tr>\n
Luz de teto traseira<\/td>\n<\/tr>\n
Destravamento interno da tampa de combust\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n
Chave presencial<\/td>\n<\/tr>\n
Acionamento remoto do motor<\/td>\n<\/tr>\n
Freio de estacionamento eletromec\u00e2nico<\/td>\n<\/tr>\n
Auto Hold<\/td>\n<\/tr>\n
Al\u00e7as de seguran\u00e7a no teto<\/td>\n<\/tr>\n
Suspens\u00e3o independente nas quatro rodas<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Infotenimento<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
R\u00e1dio<\/td>\n<\/tr>\n
Conex\u00e3o USB<\/td>\n<\/tr>\n
Conex\u00e3o Bluetooth<\/td>\n<\/tr>\n
Tomada de 12 volts<\/td>\n<\/tr>\n
Navegador GPS<\/td>\n<\/tr>\n
Volante multifuncional<\/td>\n<\/tr>\n
Computador de bordo<\/td>\n<\/tr>\n
Conta-giros<\/td>\n<\/tr>\n
Term\u00f4metro do l\u00edquido de arrefecimento<\/td>\n<\/tr>\n
Indicador de temperatura externa<\/td>\n<\/tr>\n
Espelhamento da tela do celular<\/td>\n<\/tr>\n
Carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Informa\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito em tempo real<\/td>\n<\/tr>\n
Roteador Wi-Fi<\/td>\n<\/tr>\n
Comandos ao ve\u00edculo atrav\u00e9s de aplicativo<\/td>\n<\/tr>\n
Informa\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo atrav\u00e9s de aplicativo<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n
\n

Perguntas frequentes sobre o Fiat Toro Ultra 1.3 2026<\/h2>\n

Qual o consumo do Fiat Toro Ultra 1.3 2026?<\/h3>\n

O Fiat Toro Ultra 1.3 2026 registra consumo de 6,5 km\/l na cidade e 7,8 km\/l na estrada com etanol. Quando abastecida com gasolina, a m\u00e9dia melhora para 9,4 km\/l em trechos urbanos e 10,8 km\/l em rodovi\u00e1rios. Esses n\u00fameros colocam a picape dentro da m\u00e9dia do segmento, equilibrando desempenho e efici\u00eancia, especialmente em viagens. A autonomia pode chegar a 594 km, tornando o modelo confi\u00e1vel para quem alterna o uso entre cidade e estrada.<\/p>\n

Qual o pre\u00e7o do Fiat Toro Ultra 1.3 2026?<\/h3>\n

O pre\u00e7o aproximado do Fiat Toro Ultra 1.3 2026 gira em torno de R$ 197 mil. O valor reflete o pacote completo de conforto, tecnologia e seguran\u00e7a que a vers\u00e3o oferece, posicionando-se entre as op\u00e7\u00f5es mais equipadas da linha. O pre\u00e7o tamb\u00e9m leva em conta o motor 1.3 turbo flex de 176 cv, o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas e a ampla lista de assist\u00eancias eletr\u00f4nicas de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

O Fiat Toro Ultra 1.3 2026 \u00e9 bom para estrada?<\/h3>\n

Sim. O Toro Ultra 1.3 2026 mostra bom comportamento em rodovias, com acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 10,1 segundos e velocidade m\u00e1xima de 197 km\/h. O motor turbo entrega for\u00e7a suficiente para ultrapassagens e retomadas r\u00e1pidas, enquanto o isolamento ac\u00fastico e a suspens\u00e3o independente nas quatro rodas garantem conforto e estabilidade. \u00c9 uma picape que roda como um SUV, mantendo seguran\u00e7a e suavidade em viagens longas.<\/p>\n

Quantos km faz com um tanque o Fiat Toro Ultra 1.3 2026?<\/h3>\n

Com tanque de 55 litros, o Fiat Toro Ultra 1.3 2026 pode percorrer de 358 km a 594 km, conforme o tipo de combust\u00edvel e o uso. A autonomia urbana com etanol \u00e9 de 358 km, subindo para 594 km com gasolina em trechos rodovi\u00e1rios. Esse alcance satisfaz quem busca um utilit\u00e1rio vers\u00e1til, capaz de enfrentar rotinas urbanas e viagens m\u00e9dias sem necessidade constante de reabastecimento.<\/p>\n

Quais os principais equipamentos de seguran\u00e7a do Fiat Toro Ultra 1.3 2026?<\/h3>\n

A Toro Ultra 2026 traz pacote de seguran\u00e7a completo, com seis airbags, freios a disco nas quatro rodas e controles eletr\u00f4nicos de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade. Oferece ainda alerta de colis\u00e3o frontal, frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia e assistente de perman\u00eancia em faixa. Sensores dianteiros e traseiros, c\u00e2mera de r\u00e9, ISOFIX e monitoramento da press\u00e3o dos pneus complementam o conjunto, tornando a condu\u00e7\u00e3o mais segura e previs\u00edvel em qualquer tipo de uso.<\/p>\n

Vale a pena comprar o Fiat Toro Ultra 1.3 2026?<\/h3>\n

Para quem busca uma picape confort\u00e1vel e equilibrada para o dia a dia e viagens, o Fiat Toro Ultra 1.3 2026 vale a pena. O modelo combina desempenho eficiente com interior bem acabado, amplo espa\u00e7o interno e uma lista extensa de tecnologias. Embora o consumo urbano com etanol seja um pouco elevado, o conjunto geral oferece bom custo-benef\u00edcio pela versatilidade, conforto e confiabilidade da marca Fiat.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ficha T\u00e9cnica do Fiat Toro Ultra 1.3 2026 Geral Ano 2026 Propuls\u00e3o Combust\u00e3o Combust\u00edvel Flex (\u00e1lcool\/gasolina) Proced\u00eancia Nacional Configura\u00e7\u00e3o Picape Porte M\u00e9dio-compacto Lugares 5 Portas 4 Plataforma Small Wide Pre\u00e7o Aproximado Valor aproximado R$ 197.000 Motor Instala\u00e7\u00e3o Dianteiro Aspira\u00e7\u00e3o Turbocompressor Disposi\u00e7\u00e3o Transversal Alimenta\u00e7\u00e3o Inje\u00e7\u00e3o direta Cilindros 4 em linha Comando de v\u00e1lvulas \u00danico no cabe\u00e7ote […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":327,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1214","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1214","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1214"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1214\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1233,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1214\/revisions\/1233"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/327"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1214"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}