{"id":1248,"date":"2025-11-11T11:37:11","date_gmt":"2025-11-11T14:37:11","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=1248"},"modified":"2025-11-11T11:45:30","modified_gmt":"2025-11-11T14:45:30","slug":"geely-ex2-max-2026-preco-ficha-tecnica-consumo-equipamentos-e-fotos","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/geely\/geely-ex2\/geely-ex2-2026\/geely-ex2-max-2026-preco-ficha-tecnica-consumo-equipamentos-e-fotos","title":{"rendered":"Geely EX2 Max 2026: Pre\u00e7o, Ficha t\u00e9cnica, Consumo, Equipamentos e Fotos"},"content":{"rendered":"

Ficha T\u00e9cnica do Geely EX2 Max 2026<\/h2>\n
\"Motor
Motor el\u00e9trico de 116 cv e torque de 15,3 kgfm garante desempenho suave e autonomia de 289 km. O Geely EX2 Max 2026 \u00e9 ideal para uso urbano e deslocamentos curtos.<\/figcaption><\/figure>\n

Geral<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Ano<\/th>\n2026<\/td>\n<\/tr>\n
Propuls\u00e3o<\/th>\nEl\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n
Combust\u00edvel<\/th>\nEletricidade<\/td>\n<\/tr>\n
Proced\u00eancia<\/th>\nImportado<\/td>\n<\/tr>\n
Configura\u00e7\u00e3o<\/th>\nHatchback<\/td>\n<\/tr>\n
Porte<\/th>\nCompacto<\/td>\n<\/tr>\n
Lugares<\/th>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
Portas<\/th>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Plataforma<\/th>\nGEA<\/td>\n<\/tr>\n
Plataforma<\/th>\nGEA<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Pre\u00e7o Aproximado<\/h3>\n\n\n
Valor aproximado<\/th>\nR$ 140.000<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Motor El\u00e9trico<\/h3>\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/th>\nMotor el\u00e9trico traseiro<\/td>\n<\/tr>\n
Pot\u00eancia<\/th>\n116 cv<\/td>\n<\/tr>\n
Torque<\/th>\n15,3 kgfm<\/td>\n<\/tr>\n
Autonomia el\u00e9trica<\/th>\n289 km<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Transmiss\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n\n
Tipo<\/th>\nAutom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n
Tra\u00e7\u00e3o<\/th>\nTraseira<\/td>\n<\/tr>\n
Marchas<\/th>\n1<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Suspens\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n
Dianteira<\/th>\nIndependente, McPherson<\/td>\n<\/tr>\n
Traseira<\/th>\nIndependente, multibra\u00e7o<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Freios<\/h3>\n\n\n\n
Dianteiros<\/th>\nDisco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n
Traseiros<\/th>\nDisco s\u00f3lido<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Dire\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n
Assist\u00eancia<\/th>\nEl\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Pneus<\/h3>\n\n\n\n
Medidas<\/th>\n205\/60 R16 (dianteira e traseira)<\/td>\n<\/tr>\n
Rodas<\/th>\nLiga leve 16″<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Dimens\u00f5es<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n
Comprimento<\/th>\n4.135 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Largura<\/th>\n1.805 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Dist\u00e2ncia entre-eixos<\/th>\n2.650 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Altura<\/th>\n1.570 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/th>\n1.200 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Desempenho<\/h3>\n\n\n\n
Velocidade m\u00e1xima<\/th>\n140 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Acelera\u00e7\u00e3o 0\u2013100 km\/h<\/th>\n10,2 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Consumo<\/h3>\n\n\n
Urbano<\/th>\n13,6 kWh\/100 km<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Autonomia<\/h3>\n\n\n
Total<\/th>\n289 km<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Equipamentos do Geely EX2 Max 2026<\/h2>\n

Seguran\u00e7a<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Freios ABS<\/td>\n<\/tr>\n
Airbags frontais<\/td>\n<\/tr>\n
Airbags laterais<\/td>\n<\/tr>\n
Airbags de cortina<\/td>\n<\/tr>\n
Alarme antifurto perim\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00e2mera traseira para manobras<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00e2meras para vis\u00e3o de 360 graus<\/td>\n<\/tr>\n
Cintos de tr\u00eas pontos para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n
Encosto de cabe\u00e7a para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n
Controle de estabilidade<\/td>\n<\/tr>\n
Controle de tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Far\u00f3is de LED<\/td>\n<\/tr>\n
Far\u00f3is com refletores duplos<\/td>\n<\/tr>\n
Far\u00f3is com regulagem de altura<\/td>\n<\/tr>\n
Luz traseira de neblina<\/td>\n<\/tr>\n
Repetidores laterais das luzes de dire\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Travamento central das portas<\/td>\n<\/tr>\n
Luz de condu\u00e7\u00e3o diurna<\/td>\n<\/tr>\n
Desemba\u00e7ador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n
ISOFIX para fixa\u00e7\u00e3o de cadeira infantil<\/td>\n<\/tr>\n
Alerta de colis\u00e3o frontal<\/td>\n<\/tr>\n
Monitoramento de press\u00e3o dos pneus<\/td>\n<\/tr>\n
Assistente de partida em rampa<\/td>\n<\/tr>\n
Sensores de estacionamento traseiro<\/td>\n<\/tr>\n
Alerta de mudan\u00e7a de faixa<\/td>\n<\/tr>\n
Frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia<\/td>\n<\/tr>\n
Freios a disco nas quatro rodas<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Conforto<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Ar-condicionado<\/td>\n<\/tr>\n
Ar-condicionado com 1 zona<\/td>\n<\/tr>\n
Ar quente<\/td>\n<\/tr>\n
Sa\u00edda de ar para o banco traseiro<\/td>\n<\/tr>\n
Dire\u00e7\u00e3o assistida el\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n
Banco do motorista com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n
Apoio de bra\u00e7o para o motorista<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00e2mbio autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n
Ajuste do volante em altura<\/td>\n<\/tr>\n
Bancos revestidos em couro<\/td>\n<\/tr>\n
Banco do motorista com ajuste el\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n
Controle autom\u00e1tico de velocidade<\/td>\n<\/tr>\n
Controle de velocidade adaptativo<\/td>\n<\/tr>\n
Controle el\u00e9trico dos vidros dianteiros<\/td>\n<\/tr>\n
Controle el\u00e9trico dos vidros traseiros<\/td>\n<\/tr>\n
Far\u00f3is com acendimento autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n
Ajuste el\u00e9trico dos retrovisores<\/td>\n<\/tr>\n
Rodas de liga leve<\/td>\n<\/tr>\n
Banco traseiro bipartido<\/td>\n<\/tr>\n
Banco traseiro rebat\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n
Destravamento interno\/remoto do porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n
Luz no porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n
Luz de teto traseira<\/td>\n<\/tr>\n
Destravamento interno da tampa de combust\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n
Chave presencial<\/td>\n<\/tr>\n
Recupera\u00e7\u00e3o de energia cin\u00e9tica<\/td>\n<\/tr>\n
Freio de estacionamento eletromec\u00e2nico<\/td>\n<\/tr>\n
Auto Hold<\/td>\n<\/tr>\n
Al\u00e7as de seguran\u00e7a no teto<\/td>\n<\/tr>\n
Cap\u00f4 sustentado por mola a g\u00e1s<\/td>\n<\/tr>\n
Suspens\u00e3o independente nas quatro rodas<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Infotenimento<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
R\u00e1dio<\/td>\n<\/tr>\n
Conex\u00e3o USB<\/td>\n<\/tr>\n
Conex\u00e3o Bluetooth<\/td>\n<\/tr>\n
Tomada de 12 volts<\/td>\n<\/tr>\n
Volante multifuncional<\/td>\n<\/tr>\n
Computador de bordo<\/td>\n<\/tr>\n
Espelhamento da tela do celular<\/td>\n<\/tr>\n
Carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Comandos ao ve\u00edculo atrav\u00e9s de aplicativo<\/td>\n<\/tr>\n
Informa\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo atrav\u00e9s de aplicativo<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n
\n

Perguntas frequentes sobre o Geely EX2 Max 2026<\/h2>\n

Qual o consumo do Geely EX2 Max 2026?<\/h3>\n

O Geely EX2 Max 2026<\/a> apresenta bom equil\u00edbrio entre desempenho e efici\u00eancia. Seu motor el\u00e9trico consome cerca de 13,6 kWh a cada 100 km, o que garante autonomia de at\u00e9 289 km por carga. Essa m\u00e9dia \u00e9 suficiente para trajetos urbanos e deslocamentos curtos entre cidades, com regenera\u00e7\u00e3o de energia nas frenagens que ajuda a prolongar o alcance di\u00e1rio.<\/p>\n

Qual o pre\u00e7o do Geely EX2 Max 2026?<\/h3>\n

O pre\u00e7o aproximado do Geely EX2 Max 2026 \u00e9 de R$ 140 mil. O valor o posiciona entre os el\u00e9tricos compactos mais acess\u00edveis do mercado, considerando seu conjunto eficiente e bem equipado. A recarga r\u00e1pida de 70 kW e o custo reduzido de manuten\u00e7\u00e3o tornam o modelo competitivo frente a hatches a combust\u00e3o de faixa semelhante.<\/p>\n

O Geely EX2 Max 2026 \u00e9 bom para estrada?<\/h3>\n

Embora seja um carro urbano, o Geely EX2 Max 2026 mant\u00e9m desempenho seguro na estrada. A suspens\u00e3o independente nas quatro rodas e o baixo centro de gravidade garantem estabilidade em curvas e conforto em longos percursos. O motor el\u00e9trico oferece acelera\u00e7\u00e3o suave e constante, suficiente para viagens curtas sem preocupa\u00e7\u00f5es com autonomia.<\/p>\n

Quais os principais equipamentos de seguran\u00e7a do Geely EX2 Max 2026?<\/h3>\n

O Geely EX2 Max 2026 vem completo em seguran\u00e7a. Conta com seis airbags, controle eletr\u00f4nico de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, alerta de colis\u00e3o e frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia. O sistema de c\u00e2meras 360 graus facilita manobras, enquanto os sensores e o monitoramento de press\u00e3o dos pneus refor\u00e7am a confian\u00e7a ao dirigir no dia a dia.<\/p>\n

Como \u00e9 o conforto e o interior do Geely EX2 Max 2026?<\/h3>\n

O interior do Geely EX2 Max 2026 combina materiais de boa qualidade e solu\u00e7\u00f5es pr\u00e1ticas. Os bancos em couro com ajuste el\u00e9trico e o ar-condicionado com sa\u00eddas traseiras criam um ambiente agrad\u00e1vel. O isolamento ac\u00fastico e o sil\u00eancio do motor el\u00e9trico transformam o uso urbano em uma experi\u00eancia confort\u00e1vel e tranquila.<\/p>\n

Vale a pena comprar o Geely EX2 Max 2026?<\/h3>\n

O Geely EX2 Max 2026 \u00e9 uma boa escolha para quem quer entrar no universo dos el\u00e9tricos com equil\u00edbrio entre custo e desempenho. A autonomia de 289 km, o motor de 116 cv e o pacote completo de equipamentos fazem dele uma op\u00e7\u00e3o racional e moderna. \u00c9 um carro que entrega praticidade e conforto na rotina urbana.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ficha T\u00e9cnica do Geely EX2 Max 2026 Geral Ano 2026 Propuls\u00e3o El\u00e9trico Combust\u00edvel Eletricidade Proced\u00eancia Importado Configura\u00e7\u00e3o Hatchback Porte Compacto Lugares 5 Portas 4 Plataforma GEA Plataforma GEA Pre\u00e7o Aproximado Valor aproximado R$ 140.000 Motor El\u00e9trico Tipo Motor el\u00e9trico traseiro Pot\u00eancia 116 cv Torque 15,3 kgfm Autonomia el\u00e9trica 289 km Transmiss\u00e3o Tipo Autom\u00e1tico Tra\u00e7\u00e3o Traseira […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":1244,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1248","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1248","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1248"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1248\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1263,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1248\/revisions\/1263"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1244"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1248"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}