{"id":1307,"date":"2025-11-11T16:14:22","date_gmt":"2025-11-11T19:14:22","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=1307"},"modified":"2025-12-30T20:15:20","modified_gmt":"2025-12-30T23:15:20","slug":"fiat-strada-ranch-1-0-turbo-2026-preco-ficha-tecnica-consumo-equipamentos-e-fotos","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/fiat\/fiat-strada\/fiat-strada-2026\/fiat-strada-ranch-1-0-turbo-2026-preco-ficha-tecnica-consumo-equipamentos-e-fotos","title":{"rendered":"Fiat Strada Ranch 1.0 Turbo 2026: Pre\u00e7o, Ficha t\u00e9cnica, Consumo, Equipamentos e Fotos"},"content":{"rendered":"<div class=\"oresumo\">\n<h2>Pontos Principais:<\/h2>\n<ul>\n<li>Pot\u00eancia de 130 cv com motor 1.0 turbo flex.<\/li>\n<li>Motoriza\u00e7\u00e3o flex com c\u00e2mbio autom\u00e1tico CVT.<\/li>\n<li>Consumo na faixa de 11 km\/l na cidade e at\u00e9 13 km\/l na estrada.<\/li>\n<li>Autonomia que pode passar de 600 km em uso rodovi\u00e1rio.<\/li>\n<li class=\"verficha\"><a href=\"#fichatecnica\">Ver ficha t\u00e9cnica<\/a><\/li>\n<\/ul><\/div>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"1840\" height=\"1035\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/eD9AOt2I7gw\" title=\"NOVA STRADA RANCH 2026 TURBO E AUTOM\u00c1TICA, Pre\u00e7o, Ficha T\u00e9cnica, Interior e Todas as Novidades\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>A <a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/web-stories\/qual-o-valor-da-fiat-strada-ranch-2026\"><strong>Fiat Strada Ranch 1.0 Turbo 2026<\/strong><\/a> foi pensada para quem usa a picape no dia a dia urbano, mas n\u00e3o abre m\u00e3o de ca\u00e7amba funcional e posi\u00e7\u00e3o elevada. \u00c9 um carro muito associado a pequenos empres\u00e1rios, profissionais aut\u00f4nomos e fam\u00edlias que querem versatilidade, conforto e boa revenda, sem entrar no porte e no custo de uma picape m\u00e9dia. A ca\u00e7amba atende bem cargas do cotidiano, equipamentos de trabalho e lazer, mantendo dirigibilidade f\u00e1cil no tr\u00e2nsito.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1320\" aria-describedby=\"caption-attachment-1320\" style=\"width: 900px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Fiat-Strada-Ranch-1.0-Turbo-2026-35-900x569.webp\" alt=\"Compacta e vers\u00e1til, a Fiat Strada Ranch 1.0 Turbo 2026 \u00e9 ideal para quem busca praticidade no dia a dia e boa capacidade de carga.\" width=\"900\" height=\"569\" class=\"size-thumbnail wp-image-1320\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Fiat-Strada-Ranch-1.0-Turbo-2026-35-350x221.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Fiat-Strada-Ranch-1.0-Turbo-2026-35-150x95.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1320\" class=\"wp-caption-text\">Compacta e vers\u00e1til, a Fiat Strada Ranch 1.0 Turbo 2026 \u00e9 ideal para quem busca praticidade no dia a dia e boa capacidade de carga.<\/figcaption><\/figure>\n<p>No uso t\u00e9cnico, a Strada Ranch entrega <strong>motor 1.0 turbo flex com at\u00e9 130 cv de pot\u00eancia e 20,4 kgfm de torque<\/strong>, sempre com c\u00e2mbio autom\u00e1tico CVT. O conjunto prioriza conforto e suavidade, com <strong>consumo pr\u00f3ximo de 11 km\/l em uso urbano e cerca de 13 km\/l na estrada com gasolina<\/strong>, permitindo <strong>autonomia superior a 600 km em trajetos rodovi\u00e1rios<\/strong>. O interior tem foco em praticidade, multim\u00eddia moderna, posi\u00e7\u00e3o de dirigir elevada e rodar confort\u00e1vel, funcionando bem tanto no deslocamento di\u00e1rio quanto em viagens.<\/p>\n<p>Entre os pontos negativos, o pre\u00e7o elevado para uma picape compacta pesa, assim como a aus\u00eancia de assist\u00eancias de condu\u00e7\u00e3o mais avan\u00e7adas e o espa\u00e7o interno limitado para quem vai no banco traseiro com frequ\u00eancia. O isolamento ac\u00fastico tamb\u00e9m poderia ser melhor em estrada.<\/p>\n<h2 id=\"ficha-tecnica-fiat-strada-2026\">Ficha T\u00e9cnica do Fiat Strada Ranch 1.0 Turbo 2026<\/h2>\n<h3 id=\"fichatecnica\">Geral<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Ano<\/th>\n<td>2026<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Propuls\u00e3o<\/th>\n<td>Combust\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Combust\u00edvel<\/th>\n<td>Flex (\u00e1lcool\/gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Proced\u00eancia<\/th>\n<td>Nacional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Configura\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Picape<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porte<\/th>\n<td>Compacto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Lugares<\/th>\n<td>5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Portas<\/th>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Gera\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Plataforma<\/th>\n<td>MPP<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Plataforma<\/th>\n<td>MPP<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pre\u00e7o Aproximado<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Valor aproximado<\/th>\n<td id=\"opreco\">R$ 147.000<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Motor<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Instala\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Aspira\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Turbocompressor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Disposi\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Transversal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Alimenta\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Inje\u00e7\u00e3o direta<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Cilindros<\/th>\n<td>3 em linha<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Comando de v\u00e1lvulas<\/th>\n<td>\u00danico no cabe\u00e7ote<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tuchos<\/th>\n<td>Hidr\u00e1ulicos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Varia\u00e7\u00e3o do comando<\/th>\n<td>Admiss\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Cilindrada unit\u00e1ria<\/th>\n<td>333 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acionamento comando<\/th>\n<td>Corrente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>V\u00e1lvulas por cilindro<\/th>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Di\u00e2metro do cilindro<\/th>\n<td>70 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Curso do pist\u00e3o<\/th>\n<td>86,5 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Raz\u00e3o de compress\u00e3o<\/th>\n<td>10,5:1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Deslocamento<\/th>\n<td>1496 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/th>\n<td>125 cv (etanol) \/ 120 cv (gasolina) a 5750 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Torque m\u00e1ximo<\/th>\n<td>20,4 kgfm (etanol\/gasolina) a 1750 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso\/pot\u00eancia<\/th>\n<td>9,64 kg\/cv<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Torque espec\u00edfico<\/th>\n<td>20,4 kgfm\/litro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso\/torque<\/th>\n<td>61,4 kg\/kgfm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia espec\u00edfica<\/th>\n<td>130,1 cv\/litro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rota\u00e7\u00e3o m\u00e1xima<\/th>\n<td>6500 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Viscosidade do \u00f3leo<\/th>\n<td>0W-30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>C\u00f3digo do motor<\/th>\n<td>T200<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Transmiss\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Tipo<\/th>\n<td>CVT<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tra\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Marchas<\/th>\n<td>7 (simuladas)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>C\u00f3digo do c\u00e2mbio<\/th>\n<td>Aisin K313<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acoplamento<\/th>\n<td>Conversor de torque<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Suspens\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteira<\/th>\n<td>Independente, McPherson, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseira<\/th>\n<td>Eixo r\u00edgido, mola parab\u00f3lica de l\u00e2mina \u00fanica<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Freios<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteiros<\/th>\n<td>Disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseiros<\/th>\n<td>Tambor<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dire\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Assist\u00eancia<\/th>\n<td>El\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Di\u00e2metro de giro<\/th>\n<td>10,8 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pneus<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Medidas<\/th>\n<td>205\/55 R16<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Estepe<\/th>\n<td>125\/80 R16<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura do flanco<\/th>\n<td>113 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dimens\u00f5es<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Comprimento<\/th>\n<td>4310 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Largura<\/th>\n<td>1732 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Dist\u00e2ncia entre-eixos<\/th>\n<td>2737 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura<\/th>\n<td>1601 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso<\/th>\n<td>1250 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Ca\u00e7amba<\/th>\n<td>844 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Carga \u00fatil<\/th>\n<td>650 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Reboque sem freio<\/th>\n<td>400 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>\u00c2ngulo de entrada<\/th>\n<td>23\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>\u00c2ngulo de sa\u00edda<\/th>\n<td>29\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>\u00c2ngulo central<\/th>\n<td>21,6\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura m\u00ednima do solo<\/th>\n<td>185 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Desempenho<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Velocidade m\u00e1xima<\/th>\n<td>180 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acelera\u00e7\u00e3o 0\u2013100 km\/h<\/th>\n<td>9,5 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Consumo<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbano<\/th>\n<td>8,3 km\/l (etanol) \/ 11,9 km\/l (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1rio<\/th>\n<td>9,2 km\/l (etanol) \/ 13,1 km\/l (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Autonomia<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Total<\/th>\n<td>At\u00e9 721 km (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tanque de combust\u00edvel<\/th>\n<td>55 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Autonomia urbana<\/th>\n<td>457 km (etanol) \/ 655 km (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Autonomia rodovi\u00e1ria<\/th>\n<td>506 km (etanol) \/ 721 km (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Equipamentos do Fiat Strada Ranch 1.0 Turbo 2026<\/h2>\n<h3>Seguran\u00e7a<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Freios ABS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags frontais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags laterais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alarme antifurto perim\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2mera traseira para manobras<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cintos de tr\u00eas pontos para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Encosto de cabe\u00e7a para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de estabilidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de partida em rampa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Monitoramento de press\u00e3o dos pneus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ISOFIX para fixa\u00e7\u00e3o de cadeira infantil<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Travamento central das portas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Desemba\u00e7ador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is de LED<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com refletores duplos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is de neblina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz de condu\u00e7\u00e3o diurna<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sensores de estacionamento traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Repetidores laterais das luzes de dire\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Estepe<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Conforto<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Ar-condicionado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ar-condicionado autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Zonas de ar-condicionado: 1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ar quente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dire\u00e7\u00e3o assistida el\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco do motorista com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Apoio de bra\u00e7o para o motorista<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2mbio autom\u00e1tico CVT<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste do volante em altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cintos de seguran\u00e7a com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bancos revestidos em couro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle el\u00e9trico dos vidros dianteiros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle el\u00e9trico dos vidros traseiros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste el\u00e9trico dos retrovisores<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rodas de liga leve<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Troca de marchas no volante<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Destravamento interno\/remoto do porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz no porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz no porta-luvas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Destravamento interno da tampa de combust\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Al\u00e7as de seguran\u00e7a no teto<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Infotenimento<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>R\u00e1dio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o USB<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o Bluetooth<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volante multifuncional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Computador de bordo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conta-giros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Indicador de temperatura externa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Espelhamento da tela do celular<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<div id=\"faq-fiat-strada-2026\" class=\"faqbox\">\n<h2>Perguntas frequentes sobre o Fiat Strada Ranch 1.0 Turbo 2026<\/h2>\n<h3>Qual o consumo do Fiat Strada Ranch 1.0 Turbo 2026?<\/h3>\n<p>O consumo do Fiat Strada Ranch 1.0 Turbo 2026 \u00e9 um dos pontos fortes da picape. O motor turbo flex de tr\u00eas cilindros faz em m\u00e9dia 8,3 km\/l com etanol e 13,1 km\/l com gasolina em trajeto rodovi\u00e1rio. Na cidade, o consumo fica entre 8,3 e 11,9 km\/l, garantindo uma autonomia superior a 700 km com o tanque de 55 litros, desempenho eficiente para um ve\u00edculo de uso misto urbano e rodovi\u00e1rio.<\/p>\n<h3>Qual o pre\u00e7o do Fiat Strada Ranch 1.0 Turbo 2026?<\/h3>\n<p>O Fiat Strada Ranch 1.0 Turbo 2026 tem valor estimado em torno de R$ 147.000, posicionando-se como uma das vers\u00f5es mais completas da linha. O pre\u00e7o reflete o pacote de conforto e tecnologia, com c\u00e2mbio CVT, bancos em couro e far\u00f3is de LED. \u00c9 uma picape voltada a quem busca equil\u00edbrio entre custo-benef\u00edcio e versatilidade, sem abrir m\u00e3o do desempenho e da seguran\u00e7a no uso di\u00e1rio.<\/p>\n<h3>O Fiat Strada Ranch 1.0 Turbo 2026 \u00e9 bom para estrada?<\/h3>\n<p>Sim, o Fiat Strada Ranch 1.0 Turbo 2026 mostra bom desempenho na estrada, gra\u00e7as ao motor 1.0 turbo de 125 cv e ao c\u00e2mbio CVT de sete marchas simuladas. A acelera\u00e7\u00e3o \u00e9 suave e a velocidade m\u00e1xima de 180 km\/h garante conforto em viagens curtas. A suspens\u00e3o mant\u00e9m estabilidade mesmo com carga na ca\u00e7amba, o que refor\u00e7a a voca\u00e7\u00e3o do modelo para quem busca uma picape vers\u00e1til e segura tamb\u00e9m fora da cidade.<\/p>\n<h3>Quantos km o Fiat Strada Ranch 1.0 Turbo 2026 faz com um tanque?<\/h3>\n<p>Com tanque de 55 litros, o Fiat Strada Ranch 1.0 Turbo 2026 pode alcan\u00e7ar at\u00e9 721 km de autonomia com gasolina e cerca de 506 km com etanol em uso rodovi\u00e1rio. A combina\u00e7\u00e3o do motor turbo e o c\u00e2mbio CVT ajuda a otimizar o consumo, oferecendo boa efici\u00eancia tanto para deslocamentos urbanos quanto para viagens. Esse alcance permite enfrentar longos trajetos com menos paradas para abastecimento.<\/p>\n<h3>Quais os principais equipamentos de seguran\u00e7a do Fiat Strada Ranch 1.0 Turbo 2026?<\/h3>\n<p>A Fiat Strada Ranch 2026 vem equipada com freios ABS, controle de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, airbags frontais e laterais, assistente de partida em rampa e monitoramento da press\u00e3o dos pneus. Far\u00f3is de LED e sensores de estacionamento traseiros ampliam a seguran\u00e7a nas manobras. O conjunto \u00e9 complementado por cintos de tr\u00eas pontos e sistema ISOFIX, refor\u00e7ando a prote\u00e7\u00e3o dos ocupantes em diferentes situa\u00e7\u00f5es de uso.<\/p>\n<h3>Vale a pena comprar o Fiat Strada Ranch 1.0 Turbo 2026?<\/h3>\n<p>O Fiat Strada Ranch 1.0 Turbo 2026 vale a pena para quem procura uma picape compacta confort\u00e1vel e eficiente. Ela combina desempenho equilibrado, autonomia acima de 700 km e boa capacidade de carga, com 650 kg. O interior traz acabamento superior, central multim\u00eddia e c\u00e2mbio CVT suave, ideal para o dia a dia. Apesar do espa\u00e7o traseiro limitado, entrega \u00f3timo conjunto no uso urbano e rodovi\u00e1rio.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pontos Principais: Pot\u00eancia de 130 cv com motor 1.0 turbo flex. Motoriza\u00e7\u00e3o flex com c\u00e2mbio autom\u00e1tico CVT. Consumo na faixa de 11 km\/l na cidade e at\u00e9 13 km\/l na estrada. Autonomia que pode passar de 600 km em uso rodovi\u00e1rio. 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