{"id":1384,"date":"2025-11-11T19:17:01","date_gmt":"2025-11-11T22:17:01","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=1384"},"modified":"2025-11-11T19:18:41","modified_gmt":"2025-11-11T22:18:41","slug":"fiat-argo-1-0-2025-preco-ficha-tecnica-consumo-equipamentos-e-fotos","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/fiat\/fiat-argo\/fiat-argo-2025\/fiat-argo-1-0-2025-preco-ficha-tecnica-consumo-equipamentos-e-fotos","title":{"rendered":"Fiat Argo 1.0 2025: Pre\u00e7o, Ficha t\u00e9cnica, Consumo, Equipamentos e Fotos"},"content":{"rendered":"

Ficha T\u00e9cnica do Fiat Argo 1.0 2025<\/h2>\n
\"Potente
Potente o suficiente para o dia a dia, o Fiat Argo 1.0 2025 \u00e9 ideal para quem busca economia, praticidade e conforto em um hatch compacto urbano.<\/figcaption><\/figure>\n

Geral<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Ano<\/th>\n2025<\/td>\n<\/tr>\n
Propuls\u00e3o<\/th>\nCombust\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Combust\u00edvel<\/th>\nFlex (\u00e1lcool\/gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n
Proced\u00eancia<\/th>\nNacional<\/td>\n<\/tr>\n
Configura\u00e7\u00e3o<\/th>\nHatchback<\/td>\n<\/tr>\n
Porte<\/th>\nCompacto<\/td>\n<\/tr>\n
Lugares<\/th>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
Portas<\/th>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Plataforma<\/th>\nMP1<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Pre\u00e7o Aproximado<\/h3>\n\n\n\n
Valor aproximado<\/th>\nR$ 77.831<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Motor<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Instala\u00e7\u00e3o<\/th>\nDianteiro<\/td>\n<\/tr>\n
Aspira\u00e7\u00e3o<\/th>\nNatural<\/td>\n<\/tr>\n
Disposi\u00e7\u00e3o<\/th>\nTransversal<\/td>\n<\/tr>\n
Alimenta\u00e7\u00e3o<\/th>\nInje\u00e7\u00e3o multiponto<\/td>\n<\/tr>\n
Cilindros<\/th>\n3 em linha<\/td>\n<\/tr>\n
Deslocamento<\/th>\n999 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n
Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/th>\n75 cv (etanol) \/ 71 cv (gasolina) a 6000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n
Torque m\u00e1ximo<\/th>\n10,7 kgfm (etanol) \/ 10 kgfm (gasolina) a 3250 rpm<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00f3digo do motor<\/th>\nFirefly<\/td>\n<\/tr>\n
Comando de v\u00e1lvulas<\/th>\n\u00danico no cabe\u00e7ote<\/td>\n<\/tr>\n
Tuchos<\/th>\nHidr\u00e1ulicos<\/td>\n<\/tr>\n
Varia\u00e7\u00e3o do comando<\/th>\nAdmiss\u00e3o e escape<\/td>\n<\/tr>\n
Acionamento do comando<\/th>\nCorrente<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00e1lvulas por cilindro<\/th>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
Di\u00e2metro do cilindro<\/th>\n70 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Curso do pist\u00e3o<\/th>\n86,5 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Raz\u00e3o de compress\u00e3o<\/th>\n13,2:1<\/td>\n<\/tr>\n
Rota\u00e7\u00e3o m\u00e1xima<\/th>\n6500 rpm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso\/pot\u00eancia<\/th>\n14,36 kg\/cv<\/td>\n<\/tr>\n
Peso\/torque<\/th>\n100,7 kg\/kgfm<\/td>\n<\/tr>\n
Pot\u00eancia espec\u00edfica<\/th>\n75,1 cv\/litro<\/td>\n<\/tr>\n
Torque espec\u00edfico<\/th>\n10,7 kgfm\/litro<\/td>\n<\/tr>\n
Viscosidade do \u00f3leo<\/th>\n0W-20<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Transmiss\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/th>\nManual<\/td>\n<\/tr>\n
Tra\u00e7\u00e3o<\/th>\nDianteira<\/td>\n<\/tr>\n
Marchas<\/th>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00f3digo do c\u00e2mbio<\/th>\nC513<\/td>\n<\/tr>\n
Acoplamento<\/th>\nEmbreagem monodisco a seco<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Suspens\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n\n
Dianteira<\/th>\nIndependente, McPherson, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n
Traseira<\/th>\nEixo de tor\u00e7\u00e3o, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Freios<\/h3>\n\n\n\n\n
Dianteiros<\/th>\nDisco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n
Traseiros<\/th>\nTambor<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Dire\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n\n
Assist\u00eancia<\/th>\nEl\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n
Di\u00e2metro de giro<\/th>\n10,3 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Pneus<\/h3>\n\n\n\n\n\n
Medidas<\/th>\n175\/65 R14<\/td>\n<\/tr>\n
Altura do flanco<\/th>\n114 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Estepe<\/th>\n175\/65 R14<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Dimens\u00f5es<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Comprimento<\/th>\n3998 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Largura<\/th>\n1724 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Dist\u00e2ncia entre-eixos<\/th>\n2521 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Altura<\/th>\n1503 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/th>\n1077 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Bitola dianteira<\/th>\n1465 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Bitola traseira<\/th>\n1500 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Porta-malas<\/th>\n300 litros<\/td>\n<\/tr>\n
Tanque de combust\u00edvel<\/th>\n48 litros<\/td>\n<\/tr>\n
Carga \u00fatil<\/th>\n400 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Reboque sem freio<\/th>\n400 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Altura m\u00ednima do solo<\/th>\n155 mm<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c1rea frontal<\/th>\n2,2 m\u00b2<\/td>\n<\/tr>\n
Coeficiente de arrasto (Cx)<\/th>\n0,34<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c1rea frontal corrigida<\/th>\n0,748 m\u00b2<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Desempenho<\/h3>\n\n\n\n\n
Velocidade m\u00e1xima<\/th>\n162 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Acelera\u00e7\u00e3o 0\u2013100 km\/h<\/th>\n13,4 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Consumo<\/h3>\n\n\n\n\n
Urbano<\/th>\n9,4 km\/l (etanol) \/ 13,6 km\/l (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n
Rodovi\u00e1rio<\/th>\n10,4 km\/l (etanol) \/ 14,5 km\/l (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Autonomia<\/h3>\n\n\n\n\n
Urbana<\/th>\n451 km (etanol) \/ 653 km (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n
Rodovi\u00e1ria<\/th>\n499 km (etanol) \/ 696 km (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Equipamentos do Fiat Argo 1.0 2025<\/h2>\n

Seguran\u00e7a<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Freios ABS<\/td>\n<\/tr>\n
Airbags frontais<\/td>\n<\/tr>\n
Alarme antifurto perim\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n
Cintos de tr\u00eas pontos para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n
Encosto de cabe\u00e7a para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n
Controle de estabilidade<\/td>\n<\/tr>\n
Controle de tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Far\u00f3is com refletores duplos<\/td>\n<\/tr>\n
Far\u00f3is com regulagem de altura<\/td>\n<\/tr>\n
Limpador e lavador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n
Repetidores laterais das luzes de dire\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Travamento central das portas<\/td>\n<\/tr>\n
Luz de condu\u00e7\u00e3o diurna<\/td>\n<\/tr>\n
Desemba\u00e7ador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n
ISOFIX para fixa\u00e7\u00e3o de cadeira infantil<\/td>\n<\/tr>\n
Assistente de partida em rampa<\/td>\n<\/tr>\n
Estepe<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Conforto<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Ar-condicionado<\/td>\n<\/tr>\n
Zonas de ar-condicionado: 1<\/td>\n<\/tr>\n
Ar quente<\/td>\n<\/tr>\n
Dire\u00e7\u00e3o assistida<\/td>\n<\/tr>\n
Ajuste do volante em altura<\/td>\n<\/tr>\n
Cintos de seguran\u00e7a com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n
Controle el\u00e9trico dos vidros dianteiros<\/td>\n<\/tr>\n
Banco traseiro rebat\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n
Destravamento interno\/remoto do porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n
Destravamento interno da tampa de combust\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Infotenimento<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n
Tomada de 12 volts<\/td>\n<\/tr>\n
Computador de bordo<\/td>\n<\/tr>\n
Conta-giros<\/td>\n<\/tr>\n
Term\u00f4metro do l\u00edquido de arrefecimento<\/td>\n<\/tr>\n
Indicador de temperatura externa<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n
\n

Perguntas frequentes sobre o Fiat Argo 1.0 2025<\/h2>\n

Qual o consumo do Fiat Argo 1.0 2025?<\/h3>\n

O Fiat Argo 1.0 2025 tem bom equil\u00edbrio entre desempenho e economia. No uso urbano, faz cerca de 9,4 km\/l com etanol e 13,6 km\/l com gasolina. J\u00e1 na estrada, o consumo melhora para 10,4 km\/l no etanol e 14,5 km\/l na gasolina. O tanque de 48 litros garante boa autonomia para um carro compacto voltado ao dia a dia.<\/p>\n

Qual o pre\u00e7o do Fiat Argo 1.0 2025?<\/h3>\n

O Fiat Argo 1.0 2025 tem pre\u00e7o aproximado de R$ 77.831, o que o posiciona entre os hatches compactos mais acess\u00edveis do mercado. A proposta \u00e9 oferecer um carro econ\u00f4mico e simples, mas com equipamentos de seguran\u00e7a e conforto adequados \u00e0 categoria, ideal para quem busca custo de uso baixo e manuten\u00e7\u00e3o f\u00e1cil.<\/p>\n

O Fiat Argo 1.0 2025 \u00e9 bom para estrada?<\/h3>\n

Apesar do foco urbano, o Argo 1.0 2025 se comporta bem na estrada. O motor Firefly de 75 cv entrega desempenho suficiente para viagens curtas, mantendo estabilidade e consumo controlado. O c\u00e2mbio manual de cinco marchas ajuda a aproveitar bem o torque de 10,7 kgfm, garantindo respostas satisfat\u00f3rias em ultrapassagens leves.<\/p>\n

Quantos quil\u00f4metros o Fiat Argo 1.0 2025 faz com um tanque?<\/h3>\n

Com seu tanque de 48 litros, o Argo 1.0 2025 percorre cerca de 451 km com etanol em ciclo urbano e at\u00e9 696 km com gasolina em rodovia. Essa autonomia \u00e9 adequada para o uso cotidiano, permitindo boa efici\u00eancia em trajetos urbanos e viagens ocasionais, com poucas paradas para abastecimento.<\/p>\n

Quais os principais equipamentos de seguran\u00e7a do Fiat Argo 1.0 2025?<\/h3>\n

O Argo 1.0 2025 vem equipado com freios ABS, controle de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, dois airbags frontais e sistema ISOFIX. H\u00e1 ainda assistente de partida em rampa, travamento central e luz diurna. Esses recursos garantem prote\u00e7\u00e3o b\u00e1sica e condizente com o segmento, refor\u00e7ando a seguran\u00e7a para condutor e passageiros.<\/p>\n

Vale a pena comprar o Fiat Argo 1.0 2025?<\/h3>\n

O Fiat Argo 1.0 2025 \u00e9 uma escolha racional para quem busca um hatch confi\u00e1vel e econ\u00f4mico. O motor 1.0 de tr\u00eas cilindros tem manuten\u00e7\u00e3o simples e bom consumo, enquanto o conjunto de conforto e seguran\u00e7a atende bem ao uso di\u00e1rio. \u00c9 ideal para quem valoriza efici\u00eancia e baixo custo de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ficha T\u00e9cnica do Fiat Argo 1.0 2025 Geral Ano 2025 Propuls\u00e3o Combust\u00e3o Combust\u00edvel Flex (\u00e1lcool\/gasolina) Proced\u00eancia Nacional Configura\u00e7\u00e3o Hatchback Porte Compacto Lugares 5 Portas 4 Plataforma MP1 Pre\u00e7o Aproximado Valor aproximado R$ 77.831 Motor Instala\u00e7\u00e3o Dianteiro Aspira\u00e7\u00e3o Natural Disposi\u00e7\u00e3o Transversal Alimenta\u00e7\u00e3o Inje\u00e7\u00e3o multiponto Cilindros 3 em linha Deslocamento 999 cm\u00b3 Pot\u00eancia m\u00e1xima 75 cv (etanol) […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":1380,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1384","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1384","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1384"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1384\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1402,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1384\/revisions\/1402"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1380"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1384"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}