{"id":1437,"date":"2025-11-11T21:55:30","date_gmt":"2025-11-12T00:55:30","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=1437"},"modified":"2025-11-11T21:55:30","modified_gmt":"2025-11-12T00:55:30","slug":"toyota-sw4-2025","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/toyota\/toyota-sw4\/toyota-sw4-2025","title":{"rendered":"Toyota SW4 2025"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/toyota-sw4-srx-platinum-2-8-2025-preco-ficha-tecnica-consumo-equipamentos-e-fotos-suv-de-5-lugares-entrega-204-cv.html\">Toyota Hilux Sw4 2.8 D-4D Turbo Diesel SRX Platinum 4&#215;4 Autom\u00e1tico 5l 2025<\/a> (002214-4)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/toyota-sw4-srx-platinum-2-8-2025-preco-ficha-tecnica-consumo-equipamentos-e-fotos-suv-com-tracao-integral-e-7-lugares-e-ideal-para-familias-grandes.html\">Toyota Hilux Sw4 2.8 D-4D Turbo Diesel SRX Platinum 7l 4&#215;4 Autom\u00e1tico 2025<\/a> (002214-4)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/toyota-sw4-diamond-2-8-2025-preco-ficha-tecnica-consumo-equipamentos-e-fotos-suv-de-7-lugares-faz-mais-de-10-km-l-na-estrada.html\">Toyota Hilux Sw4 2.8 D-4D Turbo Diesel Diamond 7l 4&#215;4 Autom\u00e1tico 2025<\/a> (002205-5)<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Toyota Hilux SW4 2025: robustez e conforto em um SUV com alma de picape<\/h2>\n<figure id=\"attachment_191643\" aria-describedby=\"caption-attachment-191643\" style=\"width: 900px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Toyota-SW4-2025-900x567.webp\" alt=\"As vers\u00f5es SRX Platinum e Diamond da Hilux SW4 2025 oferecem motor 2.8 turbo diesel, tra\u00e7\u00e3o 4x4 e op\u00e7\u00e3o de at\u00e9 7 lugares, equilibrando robustez, conforto e tecnologia para uso urbano e fora de estrada.\" width=\"900\" height=\"567\" class=\"size-thumbnail wp-image-191643\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-191643\" class=\"wp-caption-text\">As vers\u00f5es SRX Platinum e Diamond da Hilux SW4 2025 oferecem motor 2.8 turbo diesel, tra\u00e7\u00e3o 4&#215;4 e op\u00e7\u00e3o de at\u00e9 7 lugares, equilibrando robustez, conforto e tecnologia para uso urbano e fora de estrada.<\/figcaption><\/figure>\n<p>A Toyota Hilux SW4 2025 mant\u00e9m a tradi\u00e7\u00e3o de unir desempenho off-road e conforto urbano em um SUV de grande porte. Constru\u00edda sobre o mesmo chassi da picape Hilux, combina motor 2.8 D-4D turbo diesel, c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas e tra\u00e7\u00e3o 4&#215;4, entregando for\u00e7a para reboques, viagens longas e trajetos dif\u00edceis sem abrir m\u00e3o do conforto dos sete lugares.<\/p>\n<p>No mercado de autom\u00f3veis brasileiro, a SW4 \u00e9 um dos poucos utilit\u00e1rios com estrutura de carroceria sobre chassi, oferecendo robustez e resist\u00eancia superiores aos SUVs monobloco. Ela atende fam\u00edlias que valorizam espa\u00e7o interno e dirigibilidade firme, mas tamb\u00e9m \u00e9 procurada por quem vive fora dos grandes centros ou precisa de um ve\u00edculo confi\u00e1vel para enfrentar terrenos variados.<\/p>\n<p>As vers\u00f5es dispon\u00edveis \u2014 SRX Platinum (5 e 7 lugares) e Diamond (7 lugares) \u2014 diferenciam-se pelo n\u00edvel de acabamento e equipamentos. Enquanto a SRX Platinum combina eleg\u00e2ncia e praticidade para o uso di\u00e1rio, a Diamond se destaca pelo luxo e pela exclusividade voltada a quem busca o m\u00e1ximo de conforto e tecnologia em um SUV a diesel 4&#215;4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Toyota Hilux Sw4 2.8 D-4D Turbo Diesel SRX Platinum 4&#215;4 Autom\u00e1tico 5l 2025 (002214-4) Toyota Hilux Sw4 2.8 D-4D Turbo Diesel SRX Platinum 7l 4&#215;4 Autom\u00e1tico 2025 (002214-4) Toyota Hilux Sw4 2.8 D-4D Turbo Diesel Diamond 7l 4&#215;4 Autom\u00e1tico 2025 (002205-5) Toyota Hilux SW4 2025: robustez e conforto em um SUV com alma de picape [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":1432,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1437","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1437","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1437"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1437\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1439,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1437\/revisions\/1439"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1432"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1437"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}