{"id":1448,"date":"2025-11-11T22:58:10","date_gmt":"2025-11-12T01:58:10","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=1448"},"modified":"2025-11-11T23:07:48","modified_gmt":"2025-11-12T02:07:48","slug":"ford-maverick-hybrid-2025","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/ford\/ford-maverick\/ford-maverick-2025\/ford-maverick-hybrid-2025","title":{"rendered":"Ford Maverick Hybrid 2025: Pre\u00e7o, Ficha t\u00e9cnica, Consumo, Equipamentos e Fotos"},"content":{"rendered":"

Ficha T\u00e9cnica do Ford Maverick Lariat Hybrid 2.5 2025<\/h2>\n
\"SUV
SUV h\u00edbrido com tra\u00e7\u00e3o integral, a Maverick combina pot\u00eancia e economia. Boa para cidade e estrada, atende quem busca conforto e efici\u00eancia.<\/figcaption><\/figure>\n

Geral<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Ano<\/th>\n2025<\/td>\n<\/tr>\n
Propuls\u00e3o<\/th>\nH\u00edbrido<\/td>\n<\/tr>\n
Combust\u00edvel<\/th>\nGasolina<\/td>\n<\/tr>\n
Proced\u00eancia<\/th>\nImportado<\/td>\n<\/tr>\n
Configura\u00e7\u00e3o<\/th>\nPicape<\/td>\n<\/tr>\n
Porte<\/th>\nM\u00e9dio-compacto<\/td>\n<\/tr>\n
Lugares<\/th>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
Portas<\/th>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Plataforma<\/th>\nC2<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Pre\u00e7o Aproximado<\/h3>\n\n\n
Valor aproximado<\/th>\nR$ 239.900<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Motor<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Instala\u00e7\u00e3o<\/th>\nDianteiro<\/td>\n<\/tr>\n
Aspira\u00e7\u00e3o<\/th>\nNatural<\/td>\n<\/tr>\n
Disposi\u00e7\u00e3o<\/th>\nTransversal<\/td>\n<\/tr>\n
Alimenta\u00e7\u00e3o<\/th>\nInje\u00e7\u00e3o multiponto<\/td>\n<\/tr>\n
Cilindros<\/th>\n4 em linha<\/td>\n<\/tr>\n
Deslocamento<\/th>\n2485 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n
Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/th>\n162 cv a 5600 rpm<\/td>\n<\/tr>\n
Torque m\u00e1ximo<\/th>\n21,4 kgfm a 4000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Motor El\u00e9trico<\/h3>\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/th>\nMotor el\u00e9trico auxiliar<\/td>\n<\/tr>\n
Pot\u00eancia<\/th>\n190 cv<\/td>\n<\/tr>\n
Torque<\/th>\n32,6 kgfm<\/td>\n<\/tr>\n
Autonomia el\u00e9trica<\/th>\n1,1 kWh (bateria)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Transmiss\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n\n
Tipo<\/th>\nCVT de 1 marcha<\/td>\n<\/tr>\n
Tra\u00e7\u00e3o<\/th>\nIntegral sob demanda<\/td>\n<\/tr>\n
Marchas<\/th>\n1<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Suspens\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n
Dianteira<\/th>\nIndependente, McPherson com mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n
Traseira<\/th>\nIndependente, multibra\u00e7o com mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Freios<\/h3>\n\n\n\n
Dianteiros<\/th>\nDisco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n
Traseiros<\/th>\nDisco s\u00f3lido<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Dire\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n
Assist\u00eancia<\/th>\nEl\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n
Di\u00e2metro de giro<\/th>\n12,2 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Pneus<\/h3>\n\n\n\n
Medidas<\/th>\n225\/55 R19<\/td>\n<\/tr>\n
Estepe<\/th>\n155\/70 R17<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Dimens\u00f5es<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Comprimento<\/th>\n5096 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Largura<\/th>\n1844 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Dist\u00e2ncia entre-eixos<\/th>\n3077 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Altura<\/th>\n1733 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/th>\n1829 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Ca\u00e7amba<\/th>\n943 litros<\/td>\n<\/tr>\n
Tanque de combust\u00edvel<\/th>\n52 litros<\/td>\n<\/tr>\n
Carga \u00fatil<\/th>\n584 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Reboque sem freio<\/th>\n455 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Altura m\u00ednima do solo<\/th>\n204 mm<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c2ngulo de entrada<\/th>\n20,6\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c2ngulo de sa\u00edda<\/th>\n20,4\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c2ngulo central<\/th>\n16\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n
Travessia de \u00e1gua<\/th>\n450 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Desempenho<\/h3>\n\n\n\n
Velocidade m\u00e1xima<\/th>\n175 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Acelera\u00e7\u00e3o 0\u2013100 km\/h<\/th>\n8 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Consumo<\/h3>\n\n\n\n
Urbano<\/th>\n15,7 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n
Rodovi\u00e1rio<\/th>\n13,6 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Autonomia<\/h3>\n\n\n\n
Urbana<\/th>\n816 km<\/td>\n<\/tr>\n
Rodovi\u00e1ria<\/th>\n707 km<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Equipamentos do Ford Maverick Lariat Hybrid 2.5 2025<\/h2>\n

Seguran\u00e7a<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Freios ABS<\/td>\n<\/tr>\n
Airbags frontais<\/td>\n<\/tr>\n
Airbags laterais<\/td>\n<\/tr>\n
Airbags de cortina<\/td>\n<\/tr>\n
Alarme antifurto perim\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00e2mera traseira para manobras<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00e2meras para vis\u00e3o de 360 graus<\/td>\n<\/tr>\n
Cintos de tr\u00eas pontos para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n
Encosto de cabe\u00e7a para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n
Controle de estabilidade<\/td>\n<\/tr>\n
Controle de tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Far\u00f3is de LED<\/td>\n<\/tr>\n
Far\u00f3is com refletores duplos<\/td>\n<\/tr>\n
Far\u00f3is com regulagem de altura<\/td>\n<\/tr>\n
Repetidores laterais das luzes de dire\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Travamento central das portas<\/td>\n<\/tr>\n
Luz de condu\u00e7\u00e3o diurna<\/td>\n<\/tr>\n
Controle autom\u00e1tico de descida<\/td>\n<\/tr>\n
Desemba\u00e7ador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n
ISOFIX para fixa\u00e7\u00e3o de cadeira infantil<\/td>\n<\/tr>\n
Alerta de colis\u00e3o frontal<\/td>\n<\/tr>\n
Alerta de tr\u00e1fego cruzado traseiro<\/td>\n<\/tr>\n
Monitoramento de press\u00e3o dos pneus<\/td>\n<\/tr>\n
Assistente de partida em rampa<\/td>\n<\/tr>\n
Sensores de estacionamento dianteiro<\/td>\n<\/tr>\n
Sensores de estacionamento traseiro<\/td>\n<\/tr>\n
Indicador de fadiga<\/td>\n<\/tr>\n
Assistente de farol alto<\/td>\n<\/tr>\n
Alerta de ponto cego<\/td>\n<\/tr>\n
Alerta de mudan\u00e7a de faixa<\/td>\n<\/tr>\n
Assistente de perman\u00eancia em faixa<\/td>\n<\/tr>\n
Frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia<\/td>\n<\/tr>\n
Assist\u00eancia na recupera\u00e7\u00e3o veicular<\/td>\n<\/tr>\n
Vetoriza\u00e7\u00e3o de torque<\/td>\n<\/tr>\n
Tra\u00e7\u00e3o integral<\/td>\n<\/tr>\n
Freios a disco nas quatro rodas<\/td>\n<\/tr>\n
Frenagem autom\u00e1tica em manobras<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Conforto<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Ar-condicionado autom\u00e1tico de duas zonas<\/td>\n<\/tr>\n
Ar quente<\/td>\n<\/tr>\n
Dire\u00e7\u00e3o assistida el\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n
Banco do motorista com ajuste el\u00e9trico e lombar<\/td>\n<\/tr>\n
Apoio de bra\u00e7o para o motorista<\/td>\n<\/tr>\n
Apoio de bra\u00e7o central traseiro<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00e2mbio autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n
Ajuste do volante em altura e profundidade<\/td>\n<\/tr>\n
Cintos de seguran\u00e7a com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n
Bancos revestidos em couro<\/td>\n<\/tr>\n
Controle de velocidade adaptativo<\/td>\n<\/tr>\n
Assistente de centraliza\u00e7\u00e3o em faixa<\/td>\n<\/tr>\n
Limitador de velocidade<\/td>\n<\/tr>\n
Vidros el\u00e9tricos dianteiros e traseiros<\/td>\n<\/tr>\n
Far\u00f3is com acendimento autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n
Limpador de para-brisa autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n
Retrovisores externos com ajuste el\u00e9trico e aquecimento<\/td>\n<\/tr>\n
Rodas de liga leve<\/td>\n<\/tr>\n
Teto solar el\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n
Banco traseiro bipartido e rebat\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n
Destravamento interno do porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n
Luz no porta-malas e teto traseiro<\/td>\n<\/tr>\n
Destravamento interno da tampa de combust\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n
Chave presencial<\/td>\n<\/tr>\n
Sistema start-stop<\/td>\n<\/tr>\n
Recupera\u00e7\u00e3o de energia cin\u00e9tica<\/td>\n<\/tr>\n
Acionamento remoto do motor<\/td>\n<\/tr>\n
Freio de estacionamento eletromec\u00e2nico com Auto Hold<\/td>\n<\/tr>\n
Al\u00e7as de seguran\u00e7a no teto<\/td>\n<\/tr>\n
Grade dianteira ativa<\/td>\n<\/tr>\n
Suspens\u00e3o independente nas quatro rodas<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Infotenimento<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
R\u00e1dio AM\/FM<\/td>\n<\/tr>\n
Conex\u00e3o USB<\/td>\n<\/tr>\n
Conex\u00e3o Bluetooth<\/td>\n<\/tr>\n
Tomada de 12 volts<\/td>\n<\/tr>\n
Navegador GPS<\/td>\n<\/tr>\n
Volante multifuncional<\/td>\n<\/tr>\n
Computador de bordo<\/td>\n<\/tr>\n
Indicador de temperatura externa<\/td>\n<\/tr>\n
Espelhamento da tela do celular<\/td>\n<\/tr>\n
Carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Sistema de som premium Bang & Olufsen<\/td>\n<\/tr>\n
Comandos ao ve\u00edculo via aplicativo<\/td>\n<\/tr>\n
Informa\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo via aplicativo<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n
\n

Perguntas frequentes sobre o Ford Maverick Lariat Hybrid 2.5 2025<\/h2>\n

Qual o consumo do Ford Maverick Lariat Hybrid 2.5 2025?<\/h3>\n

O Ford Maverick Lariat Hybrid 2.5 2025 entrega bom equil\u00edbrio entre desempenho e economia. No uso urbano, o consumo chega a 15,7 km\/l, enquanto em rodovias o h\u00edbrido faz cerca de 13,6 km\/l. A efici\u00eancia vem da combina\u00e7\u00e3o do motor a gasolina com o el\u00e9trico, que ajuda nas retomadas e reduz o gasto de combust\u00edvel em tr\u00e2nsito pesado.<\/p>\n

Qual o pre\u00e7o do Ford Maverick Lariat Hybrid 2.5 2025?<\/h3>\n

O Ford Maverick Lariat Hybrid 2.5 2025 tem pre\u00e7o aproximado de R$ 239.900, posicionando-se entre as picapes m\u00e9dias mais tecnol\u00f3gicas do segmento. O valor reflete o conjunto h\u00edbrido eficiente, a tra\u00e7\u00e3o integral e o pacote de equipamentos de conforto e seguran\u00e7a que o modelo oferece de s\u00e9rie.<\/p>\n

Quantos quil\u00f4metros o Ford Maverick Lariat Hybrid 2.5 2025 faz com um tanque?<\/h3>\n

Com um tanque de 52 litros e consumo m\u00e9dio de at\u00e9 15,7 km\/l na cidade, a autonomia urbana da Maverick Hybrid chega a cerca de 816 km. J\u00e1 em rodovias, a autonomia \u00e9 de aproximadamente 707 km, mostrando boa efici\u00eancia energ\u00e9tica para uma picape de porte m\u00e9dio-compacto.<\/p>\n

O Ford Maverick Lariat Hybrid 2.5 2025 \u00e9 bom para estrada?<\/h3>\n

Na estrada, o Ford Maverick Lariat Hybrid 2.5 2025 mostra desempenho equilibrado e respostas consistentes. O c\u00e2mbio CVT trabalha bem em conjunto com o motor h\u00edbrido, garantindo acelera\u00e7\u00f5es suaves e conforto em viagens longas. A tra\u00e7\u00e3o integral sob demanda oferece seguran\u00e7a adicional em pisos molhados ou de baixa ader\u00eancia.<\/p>\n

Quais os principais equipamentos de seguran\u00e7a do Ford Maverick Lariat Hybrid 2.5 2025?<\/h3>\n

A Maverick Hybrid vem equipada com pacote completo de seguran\u00e7a, incluindo airbags frontais, laterais e de cortina, controle de estabilidade, alerta de colis\u00e3o frontal e frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia. Tamb\u00e9m traz monitoramento de ponto cego, assistente de perman\u00eancia em faixa e c\u00e2meras de vis\u00e3o 360 graus, refor\u00e7ando a prote\u00e7\u00e3o ativa e passiva.<\/p>\n

O Ford Maverick Lariat Hybrid 2.5 2025 vale a pena?<\/h3>\n

O modelo se destaca pela combina\u00e7\u00e3o de conforto, efici\u00eancia e versatilidade. Com consumo reduzido e bom desempenho, a Maverick Hybrid agrada quem busca uma picape com pegada urbana e capacidade para viagens. O conjunto h\u00edbrido bem calibrado e o interior bem equipado tornam o custo-benef\u00edcio competitivo frente a rivais a combust\u00e3o.<\/p>\n

Como \u00e9 o desempenho do Ford Maverick Lariat Hybrid 2.5 2025?<\/h3>\n

Com pot\u00eancia combinada de 194 cv e torque de 32,6 kgfm, a Maverick Hybrid acelera de 0 a 100 km\/h em cerca de 8 segundos e atinge 175 km\/h de m\u00e1xima. O desempenho \u00e9 linear e suficiente para o dia a dia, com respostas r\u00e1pidas do motor el\u00e9trico e equil\u00edbrio entre conforto e agilidade.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ficha T\u00e9cnica do Ford Maverick Lariat Hybrid 2.5 2025 Geral Ano 2025 Propuls\u00e3o H\u00edbrido Combust\u00edvel Gasolina Proced\u00eancia Importado Configura\u00e7\u00e3o Picape Porte M\u00e9dio-compacto Lugares 5 Portas 4 Plataforma C2 Pre\u00e7o Aproximado Valor aproximado R$ 239.900 Motor Instala\u00e7\u00e3o Dianteiro Aspira\u00e7\u00e3o Natural Disposi\u00e7\u00e3o Transversal Alimenta\u00e7\u00e3o Inje\u00e7\u00e3o multiponto Cilindros 4 em linha Deslocamento 2485 cm\u00b3 Pot\u00eancia m\u00e1xima 162 cv […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":1453,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1448","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1448","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1448"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1448\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1471,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1448\/revisions\/1471"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1453"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1448"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}