{"id":1607,"date":"2025-11-16T10:52:27","date_gmt":"2025-11-16T13:52:27","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=1607"},"modified":"2025-11-16T10:52:27","modified_gmt":"2025-11-16T13:52:27","slug":"chery-tiggo-5x-2026","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/chery\/chery-tiggo-5x\/chery-tiggo-5x-2026","title":{"rendered":"Chery Tiggo 5x 2026"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/chery-tiggo-5x-sport-1-5-2026-preco-ficha-tecnica-consumo-equipamentos-e-fotos-suv-e-ideal-para-familias-pequenas-e-combina-conforto-eficiencia-e-seguranca-no-uso-diario.html\">Caoa Chery Tiggo 5x 1.5 VVT Turbo Iflex Sport CVT 2026<\/a> (093014-8)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/chery-tiggo-5x-pro-1-5-2026-ficha-tecnica-consumo-equipamentos-e-fotos-suv-tem-147-cv-e-faz-ate-121-km-l.html\">Caoa Chery Tiggo 5x Pro 1.5 VVT Turbo Iflex CVT 2026<\/a> (093005-9)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/chery-tiggo-5x-pro-hybrid-max-drive-1-5-2026-preco-ficha-tecnica-consumo-equipamentos-e-fotos-suv-hibrido-e-eficiente-na-cidade-e-confortavel-para-viagens-curtas.html\">Caoa Chery Tiggo 5x Pro 1.5 Tci Flex Hybrid Max Drive CVT 2026<\/a> (093015-6)<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Caoa Chery Tiggo 5x Pro 1.5 Tci Flex Hybrid Max Drive Cvt 2026 destaca efici\u00eancia e versatilidade<\/h2>\n<figure id=\"attachment_194977\" aria-describedby=\"caption-attachment-194977\" style=\"width: 900px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Chery-Tiggo-5x-2026-900x559.webp\" alt=\"As vers\u00f5es do Tiggo 5x atendem perfis variados \u2014 Sport para uso urbano, Pro para quem quer mais conforto e tecnologia, e Pro Hybrid Max Drive para quem busca efici\u00eancia e desempenho com toque h\u00edbrido.\" width=\"900\" height=\"559\" class=\"size-thumbnail wp-image-194977\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-194977\" class=\"wp-caption-text\">As vers\u00f5es do Tiggo 5x atendem perfis variados \u2014 Sport para uso urbano, Pro para quem quer mais conforto e tecnologia, e Pro Hybrid Max Drive para quem busca efici\u00eancia e desempenho com toque h\u00edbrido.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O Caoa Chery Tiggo 5x Pro 2026 \u00e9 um SUV m\u00e9dio nacional voltado para quem busca conforto, tecnologia e bom desempenho. Fabricado em An\u00e1polis (GO), utiliza o motor 1.5 turbo flex com c\u00e2mbio CVT de nove marchas simuladas, oferecendo dirigibilidade suave e eficiente tanto na cidade quanto na estrada.<\/p>\n<p>No mercado automotivo brasileiro, o Tiggo 5x se consolidou como uma op\u00e7\u00e3o vers\u00e1til entre os SUVs m\u00e9dios mais completos, unindo custo-benef\u00edcio e equipamentos de segmentos superiores. As vers\u00f5es Pro e Pro Hybrid Max Drive se destacam pela oferta de itens de seguran\u00e7a, conectividade e acabamento interno refinado.<\/p>\n<p>A gama inclui tr\u00eas vers\u00f5es: Sport, com foco no uso urbano e praticidade; Pro, ideal para quem busca equil\u00edbrio entre conforto e desempenho; e Pro Hybrid Max Drive, que adiciona tecnologia h\u00edbrida leve de 48V, trazendo melhor resposta e menor consumo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Caoa Chery Tiggo 5x 1.5 VVT Turbo Iflex Sport CVT 2026 (093014-8) Caoa Chery Tiggo 5x Pro 1.5 VVT Turbo Iflex CVT 2026 (093005-9) Caoa Chery Tiggo 5x Pro 1.5 Tci Flex Hybrid Max Drive CVT 2026 (093015-6) Caoa Chery Tiggo 5x Pro 1.5 Tci Flex Hybrid Max Drive Cvt 2026 destaca efici\u00eancia e versatilidade [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":516,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1607","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1607","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1607"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1607\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1609,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1607\/revisions\/1609"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/516"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1607"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}