{"id":1796,"date":"2025-11-22T09:38:22","date_gmt":"2025-11-22T12:38:22","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=1796"},"modified":"2025-11-22T09:43:07","modified_gmt":"2025-11-22T12:43:07","slug":"hyundai-creta-limited-1-0-turbo-2023-preco-ficha-tecnica-consumo-equipamentos-e-fotos","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/hyundai\/hyundai-creta\/hyundai-creta-2023\/hyundai-creta-limited-1-0-turbo-2023-preco-ficha-tecnica-consumo-equipamentos-e-fotos","title":{"rendered":"Hyundai Creta Limited 1.0 Turbo 2023: Pre\u00e7o, Ficha t\u00e9cnica, Consumo, Equipamentos e Fotos"},"content":{"rendered":"

A verdade \u00e9 direta, o Hyundai Creta Limited 1.0 Turbo 2023<\/a> usado virou a escolha racional de quem precisa de um SUV compacto confi\u00e1vel, confort\u00e1vel e consistente em um pa\u00eds onde o tr\u00e2nsito, o consumo e a rotina apertam cada vez mais.<\/p>\n

\"Creta
Creta Limited 1.0 Turbo 2023 usado entrega const\u00e2ncia com motor 1.0 turbo de 120 cv e 17,5 kgfm, encaixando rotina pesada sem esfor\u00e7o para quem precisa de um SUV compacto.<\/figcaption><\/figure>\n

Ele serve a quem busca previsibilidade, ergonomia e um pacote t\u00e9cnico que acompanha a vida real sem frescura. Esse equil\u00edbrio explica por que o modelo se tornou um dos usados mais coerentes do segmento, mantendo relev\u00e2ncia mesmo com concorr\u00eancia crescente.<\/p>\n

Consumo e autonomia que fazem diferen\u00e7a no dia a dia<\/h2>\n
\"O
O consumo fica em 8,2 km\/l no etanol e 12 km\/l na gasolina na cidade. Na estrada, chega a 12,2 km\/l, passando dos 600 km de autonomia com o tanque de 50 litros.<\/figcaption><\/figure>\n

O Creta trabalha com um motor 1.0 turbo de 120 cv e 17,5 kgfm, constru\u00eddo para entregar for\u00e7a cedo e evitar esfor\u00e7o excessivo no anda e para das cidades. Ele roda na faixa de 8,2 km l com etanol e chega a 12 km l com gasolina na cidade, alcan\u00e7ando mais de 600 km de autonomia em ciclo rodovi\u00e1rio com gasolina. Essa estabilidade no consumo importa porque reduz surpresas e permite planejar deslocamentos sem medo de oscila\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Conforto e interior que priorizam praticidade<\/h2>\n
\"O
O interior traz ar autom\u00e1tico, sa\u00edda traseira, chave presencial e porta malas de 422 litros, criando um ambiente pr\u00e1tico que reduz desgaste em trajetos longos.<\/figcaption><\/figure>\n

O interior segue uma l\u00f3gica funcional. Ar autom\u00e1tico, sa\u00edda de ar traseira, chave presencial, partida remota, ajuste completo do volante e porta malas com 422 litros formam um ambiente que encaixa rotina familiar e uso di\u00e1rio sem exigir adapta\u00e7\u00f5es. A suspens\u00e3o, com McPherson na frente e eixo de tor\u00e7\u00e3o atr\u00e1s, consegue equilibrar estabilidade e absor\u00e7\u00e3o, \u00fatil em ruas irregulares e trajetos longos.<\/p>\n

Seguran\u00e7a e tecnologia que agregam no uso real<\/h2>\n
\"A
A seguran\u00e7a inclui airbags frontais, laterais e de cortina, controles de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, ISOFIX, sensores traseiros e c\u00e2mera de r\u00e9 com boa precis\u00e3o.<\/figcaption><\/figure>\n

O pacote de seguran\u00e7a inclui airbags frontais, laterais e de cortina, controle de estabilidade, controle de tra\u00e7\u00e3o, ISOFIX, sensores traseiros, c\u00e2mera de r\u00e9 e monitoramento da press\u00e3o dos pneus. No campo tecnol\u00f3gico, oferece carregamento por indu\u00e7\u00e3o, espelhamento de celular, conectividade via aplicativo e volante multifuncional. \u00c9 um conjunto que atende \u00e0s necessidades modernas sem exageros artificiais.<\/p>\n

O que checar antes de comprar um usado<\/h2>\n
\"No
No usado, vale checar \u00f3leo 5W30, suspens\u00e3o, sensores e c\u00e2mbio, garantindo um Creta que envelhece bem e mant\u00e9m previsibilidade ao longo do tempo.<\/figcaption><\/figure>\n

\u00c9 importante verificar hist\u00f3rico de revis\u00f5es, trocas de \u00f3leo na viscosidade correta, funcionamento do sistema de arrefecimento e eventual desgaste de suspens\u00e3o, especialmente bieletas e buchas. Testar sensores, c\u00e2mera de r\u00e9 e sistemas eletr\u00f4nicos evita dor de cabe\u00e7a futura. O c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas \u00e9 confi\u00e1vel, mas precisa de manuten\u00e7\u00e3o em dia para manter suavidade.<\/p>\n

Os pontos negativos que o comprador precisa saber<\/h2>\n

O desempenho \u00e9 adequado, mas pode parecer limitado em retomadas com o carro carregado. O consumo de etanol n\u00e3o anima, a suspens\u00e3o traseira pode produzir batidas secas em pisos ruins e o isolamento ac\u00fastico deixa a desejar em velocidades altas. S\u00e3o detalhes que n\u00e3o comprometem o conjunto, mas precisam ser considerados por quem busca um SUV compacto equilibrado como usado.<\/p>\n

Ficha T\u00e9cnica do Hyundai Creta Limited 1.0 Turbo 2023<\/h2>\n

Geral<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Ano<\/th>\n2023<\/td>\n<\/tr>\n
Propuls\u00e3o<\/th>\nCombust\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Combust\u00edvel<\/th>\nFlex (\u00e1lcool\/gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n
Proced\u00eancia<\/th>\nNacional<\/td>\n<\/tr>\n
Configura\u00e7\u00e3o<\/th>\nSUV<\/td>\n<\/tr>\n
Porte<\/th>\nCompacto<\/td>\n<\/tr>\n
Lugares<\/th>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
Portas<\/th>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Gera\u00e7\u00e3o<\/th>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
Plataforma<\/th>\nK2<\/td>\n<\/tr>\n
S\u00e9rie<\/th>\nSU2<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Pre\u00e7o Aproximado<\/h3>\n\n\n\n
Valor aproximado<\/th>\nR$ 118.562<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00f3digo FIPE<\/th>\n015203-0<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Motor<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Instala\u00e7\u00e3o<\/th>\nDianteiro<\/td>\n<\/tr>\n
Aspira\u00e7\u00e3o<\/th>\nTurbocompressor<\/td>\n<\/tr>\n
Disposi\u00e7\u00e3o<\/th>\nTransversal<\/td>\n<\/tr>\n
Alimenta\u00e7\u00e3o<\/th>\nInje\u00e7\u00e3o direta<\/td>\n<\/tr>\n
Cilindros<\/th>\n3 em linha<\/td>\n<\/tr>\n
Deslocamento<\/th>\n998 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n
Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/th>\n120 cv (\u00e1lcool) \/ 120 cv (gasolina) a 6.000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n
Torque m\u00e1ximo<\/th>\n17,5 kgfm (\u00e1lcool) \/ 17,5 kgfm (gasolina) a 1.500 rpm<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00f3digo do motor<\/th>\nKappa<\/td>\n<\/tr>\n
Comando de v\u00e1lvulas<\/th>\nDuplo no cabe\u00e7ote<\/td>\n<\/tr>\n
Tuchos<\/th>\nMec\u00e2nicos<\/td>\n<\/tr>\n
Varia\u00e7\u00e3o do comando<\/th>\nAdmiss\u00e3o e escape<\/td>\n<\/tr>\n
Cilindrada unit\u00e1ria<\/th>\n333 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n
Acionamento do comando<\/th>\nCorrente<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00e1lvulas por cilindro<\/th>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Di\u00e2metro do cilindro<\/th>\n71 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Raz\u00e3o de compress\u00e3o<\/th>\n10,5:1<\/td>\n<\/tr>\n
Curso do pist\u00e3o<\/th>\n84 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso\/pot\u00eancia<\/th>\n10,58 kg\/cv<\/td>\n<\/tr>\n
Torque espec\u00edfico<\/th>\n17,5 kgfm\/litro<\/td>\n<\/tr>\n
Peso\/torque<\/th>\n72,6 kg\/kgfm<\/td>\n<\/tr>\n
Pot\u00eancia espec\u00edfica<\/th>\n120,2 cv\/litro<\/td>\n<\/tr>\n
Viscosidade do \u00f3leo<\/th>\n5W-30<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Transmiss\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/th>\nAutom\u00e1tica<\/td>\n<\/tr>\n
Tra\u00e7\u00e3o<\/th>\nDianteira<\/td>\n<\/tr>\n
Marchas<\/th>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00f3digo do c\u00e2mbio<\/th>\nA6GF1<\/td>\n<\/tr>\n
Acoplamento<\/th>\nConversor de torque<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Suspens\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n
Dianteira<\/th>\nIndependente, McPherson, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n
Traseira<\/th>\nEixo de tor\u00e7\u00e3o, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Freios<\/h3>\n\n\n\n
Dianteiros<\/th>\nDisco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n
Traseiros<\/th>\nDisco s\u00f3lido<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Dire\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n
Assist\u00eancia<\/th>\nEl\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n
Di\u00e2metro de giro<\/th>\nN\u00e3o informado<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Pneus<\/h3>\n\n\n\n\n
Medidas dianteiras<\/th>\n215\/60 R17<\/td>\n<\/tr>\n
Medidas traseiras<\/th>\n215\/60 R17<\/td>\n<\/tr>\n
Estepe<\/th>\n155\/90 R16<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Dimens\u00f5es<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Comprimento<\/th>\n4.300 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Largura<\/th>\n1.790 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Dist\u00e2ncia entre-eixos<\/th>\n2.610 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Altura<\/th>\n1.635 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Bitola dianteira<\/th>\n1.560 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Bitola traseira<\/th>\n1.560 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Porta-malas<\/th>\n422 litros<\/td>\n<\/tr>\n
Tanque de combust\u00edvel<\/th>\n50 litros<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/th>\n1.270 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Carga \u00fatil<\/th>\n430 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Reboque sem freio<\/th>\n550 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Reboque com freio<\/th>\n1.100 kg<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c2ngulo de entrada<\/th>\n20,4 graus<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c2ngulo de sa\u00edda<\/th>\n28,3 graus<\/td>\n<\/tr>\n
Altura m\u00ednima do solo<\/th>\n190 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Desempenho<\/h3>\n\n\n\n
Velocidade m\u00e1xima<\/th>\n180 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Acelera\u00e7\u00e3o 0\u2013100 km\/h<\/th>\n11,5 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Consumo<\/h3>\n\n\n\n
Urbano<\/th>\n8,2 km\/l (\u00e1lcool)<\/td>\n<\/tr>\n
Rodovi\u00e1rio<\/th>\n8,9 km\/l (\u00e1lcool) \/ 12,0 km\/l (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Autonomia<\/h3>\n\n\n\n
Urbana<\/th>\n410 km (\u00e1lcool)<\/td>\n<\/tr>\n
Rodovi\u00e1ria<\/th>\n445 km (\u00e1lcool) \/ 600 km (gasolina) \/ 610 km (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Equipamentos do Hyundai Creta Limited 1.0 Turbo 2023<\/h2>\n

Seguran\u00e7a<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Freios ABS<\/td>\n<\/tr>\n
Airbags frontais<\/td>\n<\/tr>\n
Airbags laterais<\/td>\n<\/tr>\n
Airbags de cortina<\/td>\n<\/tr>\n
Alarme antifurto perim\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n
Alarme antifurto volum\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00e2mera traseira para manobras<\/td>\n<\/tr>\n
Cintos de tr\u00eas pontos para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n
Encosto de cabe\u00e7a para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n
Controle de estabilidade<\/td>\n<\/tr>\n
Controle de tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Far\u00f3is com refletores duplos<\/td>\n<\/tr>\n
Far\u00f3is com regulagem de altura<\/td>\n<\/tr>\n
Far\u00f3is de neblina<\/td>\n<\/tr>\n
Limpador e lavador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n
Repetidores laterais das luzes de dire\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Travamento central das portas<\/td>\n<\/tr>\n
Luz de condu\u00e7\u00e3o diurna<\/td>\n<\/tr>\n
Desemba\u00e7ador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n
ISOFIX para fixa\u00e7\u00e3o de cadeira infantil<\/td>\n<\/tr>\n
Monitoramento de press\u00e3o dos pneus<\/td>\n<\/tr>\n
Assistente de partida em rampa<\/td>\n<\/tr>\n
Sensores de estacionamento traseiro<\/td>\n<\/tr>\n
Chamada de assist\u00eancia de emerg\u00eancia<\/td>\n<\/tr>\n
Assist\u00eancia na recupera\u00e7\u00e3o veicular<\/td>\n<\/tr>\n
Freios a disco nas quatro rodas<\/td>\n<\/tr>\n
Estepe<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Conforto<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Ar-condicionado<\/td>\n<\/tr>\n
Controle autom\u00e1tico de temperatura<\/td>\n<\/tr>\n
Zonas de ar-condicionado: 1<\/td>\n<\/tr>\n
Ar quente<\/td>\n<\/tr>\n
Sa\u00edda de ar para o banco traseiro<\/td>\n<\/tr>\n
Dire\u00e7\u00e3o assistida<\/td>\n<\/tr>\n
Banco do motorista com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n
Apoio de bra\u00e7o para o motorista<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00e2mbio autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n
Ajuste do volante em altura<\/td>\n<\/tr>\n
Ajuste do volante em profundidade<\/td>\n<\/tr>\n
Cintos de seguran\u00e7a com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n
Controle autom\u00e1tico de velocidade<\/td>\n<\/tr>\n
Limitador de velocidade<\/td>\n<\/tr>\n
Controle el\u00e9trico dos vidros dianteiros<\/td>\n<\/tr>\n
Controle el\u00e9trico dos vidros traseiros<\/td>\n<\/tr>\n
Far\u00f3is com acendimento autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n
Ajuste el\u00e9trico dos retrovisores<\/td>\n<\/tr>\n
Retrovisores rebativeis eletricamente<\/td>\n<\/tr>\n
Rodas de liga leve<\/td>\n<\/tr>\n
Troca de marchas no volante<\/td>\n<\/tr>\n
Banco traseiro bipartido<\/td>\n<\/tr>\n
Banco traseiro rebat\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n
Destravamento interno\/remoto do porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n
Luz no porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n
Luz de teto traseira<\/td>\n<\/tr>\n
Destravamento interno da tampa de combust\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n
Chave presencial<\/td>\n<\/tr>\n
Sistema start-stop<\/td>\n<\/tr>\n
Acionamento remoto do motor<\/td>\n<\/tr>\n
Al\u00e7as de seguran\u00e7a no teto<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Infotenimento<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
R\u00e1dio<\/td>\n<\/tr>\n
Conex\u00e3o USB<\/td>\n<\/tr>\n
Conex\u00e3o Bluetooth<\/td>\n<\/tr>\n
Tomada de 12 volts<\/td>\n<\/tr>\n
Volante multifuncional<\/td>\n<\/tr>\n
Computador de bordo<\/td>\n<\/tr>\n
Conta-giros<\/td>\n<\/tr>\n
Term\u00f4metro do l\u00edquido de arrefecimento<\/td>\n<\/tr>\n
Indicador de temperatura externa<\/td>\n<\/tr>\n
Espelhamento da tela do celular<\/td>\n<\/tr>\n
Carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Comandos ao ve\u00edculo atrav\u00e9s de aplicativo<\/td>\n<\/tr>\n
Informa\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo atrav\u00e9s de aplicativo<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n
\n

Perguntas frequentes sobre o Hyundai Creta Limited 1.0 Turbo 2023<\/h2>\n

Qual o consumo do Hyundai Creta Limited 1.0 Turbo 2023?<\/h3>\n

O Creta Limited 1.0 Turbo 2023 registra m\u00e9dias que refletem seu foco no uso urbano. Ele faz cerca de 8,2 km\/l com \u00e1lcool na cidade e chega a 8,9 km\/l na estrada, enquanto com gasolina alcan\u00e7a cerca de 12 km\/l em percurso rodovi\u00e1rio. O desempenho acompanha essas marcas com boa previsibilidade, entregando respostas equilibradas no dia a dia e mantendo consumo compat\u00edvel com outros SUVs compactos turbo de tr\u00eas cilindros. <\/p>\n

Qual o pre\u00e7o do Hyundai Creta Limited 1.0 Turbo 2023?<\/h3>\n

O Creta Limited 1.0 Turbo 2023 aparece no mercado com valor aproximado de R$ 118.562, dependendo da regi\u00e3o e das condi\u00e7\u00f5es de oferta. Esse pre\u00e7o posiciona o modelo entre as vers\u00f5es de entrada e intermedi\u00e1rias da linha, mantendo um pacote de equipamentos completo para o segmento. A proposta combina motor turbo, c\u00e2mbio autom\u00e1tico e um conjunto de itens de conforto e seguran\u00e7a que atende bem ao uso cotidiano. <\/p>\n

O Hyundai Creta Limited 1.0 Turbo 2023 \u00e9 bom para estrada?<\/h3>\n

O Creta Limited 1.0 Turbo 2023 mostra comportamento adequado em viagens, com acelera\u00e7\u00f5es suficientes para retomadas e estabilidade em velocidades de cruzeiro. O motor 1.0 turbo trabalha em rota\u00e7\u00f5es baixas com gasolina na estrada, o que ajuda no consumo e reduz ru\u00eddo. A suspens\u00e3o segue a linha confort\u00e1vel da categoria, absorvendo irregularidades sem comprometer a dire\u00e7\u00e3o. O resultado \u00e9 um SUV que transita bem entre o uso urbano e deslocamentos rodovi\u00e1rios moderados. <\/p>\n

Quantos quil\u00f4metros o Hyundai Creta Limited 1.0 Turbo 2023 faz com um tanque?<\/h3>\n

Com tanque de 50 litros, o Creta Limited 1.0 Turbo 2023 entrega alcance coerente com suas m\u00e9dias de consumo. No uso urbano com \u00e1lcool, a autonomia fica perto de 410 km, enquanto na estrada chega a cerca de 445 km. J\u00e1 com gasolina, os n\u00fameros saltam para at\u00e9 600 km em rodovias. Esses valores permitem planejar viagens curtas sem paradas frequentes e organizar a rotina di\u00e1ria com margem confort\u00e1vel. <\/p>\n

Quais s\u00e3o os principais equipamentos de seguran\u00e7a do Hyundai Creta Limited 1.0 Turbo 2023?<\/h3>\n

O Creta Limited 1.0 Turbo 2023 oferece um conjunto de seguran\u00e7a abrangente para o segmento. Ele traz airbags frontais, laterais e de cortina, al\u00e9m de controles de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o que atuam de maneira progressiva em pisos irregulares. O modelo inclui ainda sensores de estacionamento traseiros, c\u00e2mera de r\u00e9, monitoramento de press\u00e3o dos pneus e assistente de partida em rampa. Esses recursos trabalham juntos para aumentar a confian\u00e7a do motorista em diferentes situa\u00e7\u00f5es. <\/p>\n

Vale a pena comprar o Hyundai Creta Limited 1.0 Turbo 2023?<\/h3>\n

O Creta Limited 1.0 Turbo 2023 entrega uma combina\u00e7\u00e3o equilibrada de desempenho, consumo e equipamentos, atendendo bem quem busca um SUV compacto para uso variado. O motor 1.0 turbo mostra boa disposi\u00e7\u00e3o no tr\u00e2nsito urbano, enquanto o c\u00e2mbio autom\u00e1tico garante condu\u00e7\u00e3o tranquila. A lista de itens de seguran\u00e7a e conforto refor\u00e7a o valor do conjunto. Para quem prioriza versatilidade e um pacote completo na faixa intermedi\u00e1ria, o modelo se mostra uma escolha consistente. <\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A verdade \u00e9 direta, o Hyundai Creta Limited 1.0 Turbo 2023 usado virou a escolha racional de quem precisa de um SUV compacto confi\u00e1vel, confort\u00e1vel e consistente em um pa\u00eds onde o tr\u00e2nsito, o consumo e a rotina apertam cada vez mais. Ele serve a quem busca previsibilidade, ergonomia e um pacote t\u00e9cnico que acompanha […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":1792,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1796","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1796","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1796"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1796\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1808,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1796\/revisions\/1808"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1792"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1796"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}