{"id":1866,"date":"2025-11-22T19:05:19","date_gmt":"2025-11-22T22:05:19","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=1866"},"modified":"2025-11-23T17:34:55","modified_gmt":"2025-11-23T20:34:55","slug":"byd-dolphin-mini-gs-2026-preco-ficha-tecnica-consumo-equipamentos-e-fotos","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/byd\/byd-dolphin-mini\/byd-dolphin-mini-2026\/byd-dolphin-mini-gs-2026-preco-ficha-tecnica-consumo-equipamentos-e-fotos","title":{"rendered":"BYD Dolphin Mini GS 2026: Pre\u00e7o, Ficha t\u00e9cnica, Consumo, Equipamentos e Fotos"},"content":{"rendered":"<p>O <a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/byd-dolphin-mini-2025-2026-preco-ficha-tecnica-consumo-equipamentos-e-fotos-eficiente-no-consumo-mas-limitado-no-desempenho.html\">BYD Dolphin Mini GS 2026<\/a> \u00e9 o compacto el\u00e9trico que vira a chave do uso urbano no Brasil ao unir 280 km de autonomia, consumo de 9,6 kWh e um pacote de conforto que normalmente n\u00e3o cabe em modelos desse tamanho. Ele n\u00e3o tenta vencer pela for\u00e7a, ele convence pelo equil\u00edbrio entre efici\u00eancia, tecnologia e o tipo de previsibilidade que todo motorista quer em uma rotina saturada.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1873\" aria-describedby=\"caption-attachment-1873\" style=\"width: 900px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/BYD-Dolphin-Mini-GS-2026-8-900x581.webp\" alt=\"O BYD Dolphin Mini GS 2026 entra no tr\u00e2nsito das grandes cidades como um compacto el\u00e9trico pensado para quem precisa de efici\u00eancia di\u00e1ria, com autonomia de 280 km e consumo de 9,6 kWh.\" width=\"900\" height=\"581\" class=\"size-thumbnail wp-image-1873\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/BYD-Dolphin-Mini-GS-2026-8-350x226.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/BYD-Dolphin-Mini-GS-2026-8-150x97.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1873\" class=\"wp-caption-text\">O BYD Dolphin Mini GS 2026 entra no tr\u00e2nsito das grandes cidades como um compacto el\u00e9trico pensado para quem precisa de efici\u00eancia di\u00e1ria, com autonomia de 280 km e consumo de 9,6 kWh.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Hoje, com tr\u00e2nsito cada vez mais imprevis\u00edvel e energia se tornando parte da conta di\u00e1ria de mobilidade, o Dolphin Mini GS 2026 ocupa um espa\u00e7o preciso. Ele atende quem roda pouco, depende da cidade e valoriza n\u00fameros concretos, n\u00e3o promessas abstratas. Isso explica por que o segmento dos subcompactos el\u00e9tricos deixou de ser nicho e virou pauta real no mercado brasileiro.<\/p>\n<h2>Quando o tr\u00e2nsito define o que realmente importa<\/h2>\n<figure id=\"attachment_1868\" aria-describedby=\"caption-attachment-1868\" style=\"width: 900px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/BYD-Dolphin-Mini-GS-2026-3-900x674.webp\" alt=\"O motor de 75 cv e 13,8 kgfm mostra desempenho suficiente para trajetos urbanos, entregando respostas suaves e previs\u00edveis, algo essencial para quem passa horas entre cruzamentos e sem\u00e1foros.\" width=\"900\" height=\"674\" class=\"size-thumbnail wp-image-1868\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/BYD-Dolphin-Mini-GS-2026-3-350x262.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/BYD-Dolphin-Mini-GS-2026-3-150x112.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1868\" class=\"wp-caption-text\">O motor de 75 cv e 13,8 kgfm mostra desempenho suficiente para trajetos urbanos, entregando respostas suaves e previs\u00edveis, algo essencial para quem passa horas entre cruzamentos e sem\u00e1foros.<\/figcaption><\/figure>\n<p>A cidade brasileira virou filtro natural para separar carros que apenas prometem dos que entregam precis\u00e3o. O Dolphin Mini GS 2026 nasce dessa necessidade. Com 75 cv, 13,8 kgfm e bateria de 38 kWh, ele foi moldado para trajetos curtos e m\u00e9dios, reduzindo o desgaste mental e financeiro de quem depende do carro todos os dias.<\/p>\n<h2>A efici\u00eancia como argumento principal<\/h2>\n<figure id=\"attachment_1871\" aria-describedby=\"caption-attachment-1871\" style=\"width: 900px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/BYD-Dolphin-Mini-GS-2026-6-900x517.webp\" alt=\"A bateria de 38 kWh permite rodar v\u00e1rios dias sem recarga, e o carregamento AC de 6,6 kW facilita a rotina dom\u00e9stica, enquanto o DC de 40 kW reduz o tempo parado em esta\u00e7\u00f5es p\u00fablicas.\" width=\"900\" height=\"517\" class=\"size-thumbnail wp-image-1871\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/BYD-Dolphin-Mini-GS-2026-6-350x201.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/BYD-Dolphin-Mini-GS-2026-6-150x86.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1871\" class=\"wp-caption-text\">A bateria de 38 kWh permite rodar v\u00e1rios dias sem recarga, e o carregamento AC de 6,6 kW facilita a rotina dom\u00e9stica, enquanto o DC de 40 kW reduz o tempo parado em esta\u00e7\u00f5es p\u00fablicas.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Autonomia de 280 km e consumo de 9,6 kWh por 100 km criam uma equa\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica em regi\u00f5es com recarga ainda desigual. A recarga AC de 6,6 kW resolve a rotina residencial, enquanto o carregamento DC de 40 kW reduz tempo parado. Mesmo com acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km por hora em 14,9 segundos, o equil\u00edbrio t\u00e9cnico favorece exatamente o uso urbano, onde arrancadas curtas valem mais que velocidade m\u00e1xima.<\/p>\n<h2>Conforto inesperado em um subcompacto<\/h2>\n<figure id=\"attachment_1880\" aria-describedby=\"caption-attachment-1880\" style=\"width: 900px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/BYD-Dolphin-Mini-GS-2026-15-900x506.webp\" alt=\"O interior traz recursos que aliviam o desgaste do dia a dia, como bancos em couro, chave digital, volante ajust\u00e1vel e carregador por indu\u00e7\u00e3o, criando um ambiente que ajuda a enfrentar o tr\u00e2nsito intenso.\" width=\"900\" height=\"506\" class=\"size-thumbnail wp-image-1880\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/BYD-Dolphin-Mini-GS-2026-15-350x197.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/BYD-Dolphin-Mini-GS-2026-15-150x84.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1880\" class=\"wp-caption-text\">O interior traz recursos que aliviam o desgaste do dia a dia, como bancos em couro, chave digital, volante ajust\u00e1vel e carregador por indu\u00e7\u00e3o, criando um ambiente que ajuda a enfrentar o tr\u00e2nsito intenso.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Bancos em couro, chave digital, ajuste el\u00e9trico para o motorista, carregamento por indu\u00e7\u00e3o e volante com dupla regulagem criam um ambiente que suaviza o desgaste di\u00e1rio. Em congestionamentos longos, comodidade e ergonomia n\u00e3o s\u00e3o detalhes, s\u00e3o parte da sa\u00fade mental do motorista.<\/p>\n<h2>Seguran\u00e7a que sustenta confian\u00e7a<\/h2>\n<figure id=\"attachment_1886\" aria-describedby=\"caption-attachment-1886\" style=\"width: 900px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/BYD-Dolphin-Mini-GS-2026-21-900x655.webp\" alt=\"Na seguran\u00e7a, o modelo oferece airbags m\u00faltiplos, controle de estabilidade, c\u00e2mera 360 graus e ISOFIX, entregando prote\u00e7\u00e3o relevante para fam\u00edlias que dependem do carro em deslocamentos curtos.\" width=\"900\" height=\"655\" class=\"size-thumbnail wp-image-1886\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/BYD-Dolphin-Mini-GS-2026-21-350x255.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/BYD-Dolphin-Mini-GS-2026-21-150x109.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1886\" class=\"wp-caption-text\">Na seguran\u00e7a, o modelo oferece airbags m\u00faltiplos, controle de estabilidade, c\u00e2mera 360 graus e ISOFIX, entregando prote\u00e7\u00e3o relevante para fam\u00edlias que dependem do carro em deslocamentos curtos.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Cinco estrelas no Euro NCAP e um pacote completo com airbags, controle de estabilidade, c\u00e2mera 360 graus, ISOFIX e monitoramento de pneus transformam o Dolphin Mini GS 2026 em uma escolha racional para fam\u00edlias e motoristas que valorizam previsibilidade. \u00c9 seguran\u00e7a que dialoga com o dia a dia, n\u00e3o apenas com o laborat\u00f3rio de testes.<\/p>\n<h2>Os limites que definem a proposta<\/h2>\n<figure id=\"attachment_1877\" aria-describedby=\"caption-attachment-1877\" style=\"width: 900px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/BYD-Dolphin-Mini-GS-2026-12-900x556.webp\" alt=\"Os limites aparecem no porta malas de 230 litros e na velocidade m\u00e1xima de 130 km por hora, refor\u00e7ando que o foco do Dolphin Mini GS 2026 est\u00e1 na cidade e n\u00e3o em longas viagens rodovi\u00e1rias.\" width=\"900\" height=\"556\" class=\"size-thumbnail wp-image-1877\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/BYD-Dolphin-Mini-GS-2026-12-350x216.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/BYD-Dolphin-Mini-GS-2026-12-150x93.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1877\" class=\"wp-caption-text\">Os limites aparecem no porta malas de 230 litros e na velocidade m\u00e1xima de 130 km por hora, refor\u00e7ando que o foco do Dolphin Mini GS 2026 est\u00e1 na cidade e n\u00e3o em longas viagens rodovi\u00e1rias.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Porta malas de 230 litros e velocidade m\u00e1xima de 130 km por hora restringem viagens longas, mas refor\u00e7am a ess\u00eancia urbana do modelo. O leitor entende que n\u00e3o \u00e9 falha, \u00e9 recorte. O carro n\u00e3o tenta ser universal, ele assume sua especialidade.<\/p>\n<h2>Um \u00f3timo carro el\u00e9trico para come\u00e7ar<\/h2>\n<p>Em um pa\u00eds que pressiona por custo menor, mobilidade previs\u00edvel e solu\u00e7\u00f5es funcionais, o Dolphin Mini GS 2026 encontra um espa\u00e7o que n\u00e3o existia h\u00e1 poucos anos. Ele entrega dados concretos, tecnologia coerente e o tipo de experi\u00eancia que transforma uso di\u00e1rio em argumento de compra. Quando o el\u00e9trico compacto se torna solu\u00e7\u00e3o e n\u00e3o tend\u00eancia, o debate sobre mobilidade finalmente sai da teoria e entra na rotina de quem dirige todos os dias.<\/p>\n<h2 id=\"ficha-tecnica-byd-dolphin-mini-gs-2026\">Ficha T\u00e9cnica do BYD Dolphin Mini GS 2026<\/h2>\n<h3 id=\"fichatecnica\">Geral<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Ano<\/th>\n<td>2026<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Propuls\u00e3o<\/th>\n<td>El\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Combust\u00edvel<\/th>\n<td>Eletricidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Proced\u00eancia<\/th>\n<td>Importado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Configura\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Hatchback<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porte<\/th>\n<td>Subcompacto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Lugares<\/th>\n<td>5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Portas<\/th>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Plataforma<\/th>\n<td>e-Platform 3.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>S\u00e9rie<\/th>\n<td>Ocean<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pre\u00e7o Aproximado<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Valor aproximado<\/th>\n<td id=\"opreco\">R$ 120.000<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Motor<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Instala\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Aspira\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>El\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Disposi\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Alimenta\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>El\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Cilindros<\/th>\n<td>N\u00e3o se aplica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Deslocamento<\/th>\n<td>N\u00e3o se aplica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/th>\n<td>75 cv<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Torque m\u00e1ximo<\/th>\n<td>13,8 kgfm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Motor El\u00e9trico<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Tipo<\/th>\n<td>El\u00e9trico dianteiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia<\/th>\n<td>75 cv<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Torque<\/th>\n<td>13,8 kgfm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Autonomia el\u00e9trica<\/th>\n<td>280 km<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Transmiss\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Tipo<\/th>\n<td>Autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tra\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Marchas<\/th>\n<td>1 marcha<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Suspens\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteira<\/th>\n<td>Independente, McPherson, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseira<\/th>\n<td>Eixo de tor\u00e7\u00e3o, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Freios<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteiros<\/th>\n<td>Disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseiros<\/th>\n<td>Disco s\u00f3lido<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Frenagem 100 0 km\/h<\/th>\n<td>39 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dire\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Assist\u00eancia<\/th>\n<td>El\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Di\u00e2metro de giro<\/th>\n<td>9,9 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pneus<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Medidas<\/th>\n<td>175\/55 R16<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodas<\/th>\n<td>Liga leve<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Estepe<\/th>\n<td>Kit de reparo<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dimens\u00f5es<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Comprimento<\/th>\n<td>3780 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Largura<\/th>\n<td>1715 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Dist\u00e2ncia entre-eixos<\/th>\n<td>2500 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura<\/th>\n<td>1580 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso<\/th>\n<td>1239 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Bitola dianteira<\/th>\n<td>1500 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Bitola traseira<\/th>\n<td>1500 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porta malas<\/th>\n<td>230 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Carga \u00fatil<\/th>\n<td>329 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura m\u00ednima do solo<\/th>\n<td>110 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Desempenho<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Velocidade m\u00e1xima<\/th>\n<td>130 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acelera\u00e7\u00e3o 0\u2013100 km\/h<\/th>\n<td>14,9 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Consumo<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>El\u00e9trico<\/th>\n<td>9,6 kWh\/100 km<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Autonomia<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Autonomia el\u00e9trica<\/th>\n<td>280 km<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Equipamentos do BYD Dolphin Mini GS 2026<\/h2>\n<h3>Seguran\u00e7a<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Freios ABS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags frontais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags laterais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags de cortina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alarme antifurto perim\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2mera traseira para manobras<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2meras para vis\u00e3o de 360 graus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cintos de tr\u00eas pontos para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Encosto de cabe\u00e7a para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de estabilidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is de LED<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com refletores duplos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com regulagem de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz traseira de neblina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Repetidores laterais das luzes de dire\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Travamento central das portas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz de condu\u00e7\u00e3o diurna<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Desemba\u00e7ador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ISOFIX para fixa\u00e7\u00e3o de cadeira infantil<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Monitoramento de press\u00e3o dos pneus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de partida em rampa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sensores de estacionamento traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assist\u00eancia na recupera\u00e7\u00e3o veicular<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Freios a disco nas quatro rodas<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Conforto<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Ar condicionado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Zonas de ar condicionado 1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ar quente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dire\u00e7\u00e3o assistida<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco do motorista com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Apoio de bra\u00e7o para o motorista<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2mbio autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste do volante em altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste do volante em profundidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bancos revestidos em couro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco do motorista com ajuste el\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle autom\u00e1tico de velocidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle el\u00e9trico dos vidros dianteiros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle el\u00e9trico dos vidros traseiros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com acendimento autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste el\u00e9trico dos retrovisores<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Retrovisor externo com aquecimento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rodas de liga leve<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco traseiro rebat\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Destravamento interno do porta malas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Comando interno da tampa de abastecimento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Chave presencial<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Chave digital via NFC ou Bluetooth<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Recupera\u00e7\u00e3o de energia cin\u00e9tica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Acionamento remoto do motor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Freio de estacionamento eletromec\u00e2nico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Auto Hold<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Al\u00e7as de seguran\u00e7a no teto<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Infotenimento<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>R\u00e1dio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o USB<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o Bluetooth<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tomada de 12 volts<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volante multifuncional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Computador de bordo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Espelhamento da tela do celular<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Informa\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito em tempo real<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Roteador Wi Fi<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Leitor de cart\u00e3o de mem\u00f3ria<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Comandos ao ve\u00edculo atrav\u00e9s de aplicativo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Informa\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo atrav\u00e9s de aplicativo<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<div id=\"faq-byd-dolphin-mini-gs-2026\" class=\"faqbox\">\n<h2>Perguntas frequentes sobre o BYD Dolphin Mini GS 2026<\/h2>\n<h3>Qual o consumo do BYD Dolphin Mini GS 2026?<\/h3>\n<p>O BYD Dolphin Mini GS 2026 registra consumo m\u00e9dio de 9,6 kWh a cada 100 km, um n\u00famero que refor\u00e7a seu foco no uso urbano. Ele aproveita bem a regenera\u00e7\u00e3o de energia em trajetos curtos e mant\u00e9m efici\u00eancia mesmo em congestionamentos. Para quem busca previsibilidade no gasto di\u00e1rio e economia de longo prazo, esse consumo mostra que o subcompacto el\u00e9trico entrega uso racional sem exigir adapta\u00e7\u00f5es complexas na rotina.<\/p>\n<h3>Qual o pre\u00e7o do BYD Dolphin Mini GS 2026?<\/h3>\n<p>O BYD Dolphin Mini GS 2026 tem pre\u00e7o aproximado de 120 mil reais, valor que o coloca entre os el\u00e9tricos mais acess\u00edveis do mercado nacional. Essa faixa de pre\u00e7o conversa com consumidores que buscam um carro eficiente, tecnol\u00f3gico e de manuten\u00e7\u00e3o simples. No cen\u00e1rio brasileiro, onde custos e infraestrutura ainda variam muito, ele oferece uma porta de entrada consistente para quem deseja migrar para um el\u00e9trico sem abandonar a l\u00f3gica pr\u00e1tica do dia a dia.<\/p>\n<h3>O BYD Dolphin Mini GS 2026 \u00e9 bom para estrada?<\/h3>\n<p>O BYD Dolphin Mini GS 2026 roda com compet\u00eancia em trajetos curtos de estrada, mas deixa claro que sua voca\u00e7\u00e3o principal continua sendo a cidade. A autonomia de 280 km atende deslocamentos moderados, por\u00e9m a velocidade m\u00e1xima de 130 km por hora e o porta malas reduzido limitam viagens mais longas. Ele entrega conforto e estabilidade suficientes, mas funciona melhor quando a rotina inclui percursos urbanos e trechos curtos intermunicipais.<\/p>\n<h3>Quais s\u00e3o os principais equipamentos de seguran\u00e7a do BYD Dolphin Mini GS 2026?<\/h3>\n<p>O BYD Dolphin Mini GS 2026 oferece um pacote de seguran\u00e7a robusto para um subcompacto el\u00e9trico. O modelo conta com airbags frontais, laterais e de cortina, controle de estabilidade, monitoramento de press\u00e3o dos pneus e c\u00e2mera 360 graus. Tamb\u00e9m inclui ISOFIX, freios a disco nas quatro rodas e assist\u00eancia em rampas. Esses itens garantem prote\u00e7\u00e3o ampla e previs\u00edvel, algo essencial para quem circula diariamente em ambientes urbanos intensos.<\/p>\n<h3>Vale a pena comprar o BYD Dolphin Mini GS 2026?<\/h3>\n<p>O BYD Dolphin Mini GS 2026 vale a pena para quem procura um carro el\u00e9trico focado em efici\u00eancia, conforto e uso urbano. Ele entrega boa autonomia, consumo baixo e equipamentos comuns em ve\u00edculos maiores, o que melhora a rotina de quem enfrenta tr\u00e2nsito pesado. Seu desempenho \u00e9 adequado \u00e0 proposta e a manuten\u00e7\u00e3o tende a ser simples. Para motoristas que priorizam deslocamentos urbanos, ele se mostra uma escolha coerente e racional.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O BYD Dolphin Mini GS 2026 \u00e9 o compacto el\u00e9trico que vira a chave do uso urbano no Brasil ao unir 280 km de autonomia, consumo de 9,6 kWh e um pacote de conforto que normalmente n\u00e3o cabe em modelos desse tamanho. Ele n\u00e3o tenta vencer pela for\u00e7a, ele convence pelo equil\u00edbrio entre efici\u00eancia, tecnologia [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":289,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1866","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1866","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1866"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1866\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1890,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1866\/revisions\/1890"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/289"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1866"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}