{"id":2049,"date":"2025-11-24T11:17:15","date_gmt":"2025-11-24T14:17:15","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=2049"},"modified":"2025-11-24T11:17:15","modified_gmt":"2025-11-24T14:17:15","slug":"chevrolet-corsa-maxx-1-4-2012-ficha-tecnica-preco-consumo-equipamentos-e-fotos-hatch-equilibrado-para-uso-urbano","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/chevrolet\/chevrolet-corsa\/chevrolet-corsa-2012\/chevrolet-corsa-maxx-1-4-2012-ficha-tecnica-preco-consumo-equipamentos-e-fotos-hatch-equilibrado-para-uso-urbano","title":{"rendered":"Chevrolet Corsa Maxx 1.4 2012: Ficha t\u00e9cnica, Pre\u00e7o, Consumo, Equipamentos e Fotos, hatch equilibrado para uso urbano"},"content":{"rendered":"

O Chevrolet Corsa Maxx 1.4 2012 continua sendo aquele tipo de compacto que entrega mais do que aparenta. Ele nasceu para atender quem precisa de um carro simples, objetivo e funcional, sem esconder o foco no uso di\u00e1rio. Mesmo passando dos dez anos de estrada, ainda preserva qualidades que explicam sua vida longa no mercado de usados, principalmente para quem busca economia real e manuten\u00e7\u00e3o previs\u00edvel.<\/p>\n

\"Serve
Serve para quem busca um compacto econ\u00f4mico e simples, ideal para rotina urbana. Como usado vale a pena quando bem cuidado e com manuten\u00e7\u00e3o em dia.<\/figcaption><\/figure>\n

Ao volante, ele revela por que ainda circula em volume alto: o conjunto mec\u00e2nico \u00e9 coerente, o motor trabalha com disposi\u00e7\u00e3o suficiente para o tr\u00e2nsito urbano e a dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica facilita qualquer manobra. \u00c9 um carro que n\u00e3o tenta ser mais do que \u00e9, e talvez seja justamente isso que mant\u00e9m sua relev\u00e2ncia.<\/p>\n

Para quem ele \u00e9 e para que serve<\/h2>\n
\"\u00c9
\u00c9 pr\u00e1tico no dia a dia, f\u00e1cil de usar e leve de conduzir. Na estrada cumpre o necess\u00e1rio, mas o espa\u00e7o traseiro e o porta malas de 260 litros limitam viagens longas.<\/figcaption><\/figure>\n

O Corsa Maxx 1.4 2012 atende quem precisa de um compacto racional, capaz de enfrentar rotina pesada sem exigir cuidados sofisticados. O motor 1.4 flex responde bem em baixos giros, o c\u00e2mbio manual de cinco marchas \u00e9 leve e o conjunto se adapta com facilidade a trajetos curtos e m\u00e9dias dist\u00e2ncias. O espa\u00e7o interno cumpre o b\u00e1sico, suficiente para quem roda sozinho ou em dupla na maior parte do tempo, com alguma versatilidade garantida pelo banco traseiro bipartido.<\/p>\n

Consumo e autonomia<\/h2>\n
\"Os
Os consumos s\u00e3o 6,7 e 8,3 km\/l no \u00e1lcool e 10,2 e 12,8 km\/l na gasolina, com autonomias de 295, 365, 449 e 563 km, garantindo previsibilidade e uso eficiente em diferentes trajetos.<\/figcaption><\/figure>\n

A efici\u00eancia sempre foi um dos pilares do Corsa, e o 1.4 mant\u00e9m essa tradi\u00e7\u00e3o. No etanol, faz m\u00e9dias modestas, mas previs\u00edveis. Na gasolina, entrega consumo mais equilibrado, capaz de render boas autonomias em deslocamentos rodovi\u00e1rios gra\u00e7as ao tanque de 44 litros. \u00c9 aquele tipo de carro que n\u00e3o surpreende, mas nunca decepciona, porque o comportamento energ\u00e9tico \u00e9 est\u00e1vel e f\u00e1cil de prever no dia a dia. Ele foi projetado para ser econ\u00f4mico, e cumpre exatamente essa proposta.<\/p>\n

Conforto, seguran\u00e7a e a experi\u00eancia ao volante<\/h2>\n
\"O
O c\u00e2mbio manual de 5 marchas aliado \u00e0 tra\u00e7\u00e3o dianteira facilita a condu\u00e7\u00e3o di\u00e1ria, com engates diretos e opera\u00e7\u00e3o simples, contribuindo para um uso urbano pr\u00e1tico e sem complica\u00e7\u00f5es.<\/figcaption><\/figure>\n

Por dentro, o Corsa \u00e9 honesto: painel simples, comandos diretos e ergonomia bem resolvida. A posi\u00e7\u00e3o de dirigir \u00e9 f\u00e1cil de ajustar, o porta-malas de 260 litros atende a rotina urbana e os comandos possuem opera\u00e7\u00e3o intuitiva. Em movimento, a suspens\u00e3o McPherson na dianteira e eixo de tor\u00e7\u00e3o atr\u00e1s priorizam estabilidade e durabilidade, absorvendo imperfei\u00e7\u00f5es sem comprometer a firmeza. A dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica entrega bom peso em velocidades maiores. Na seguran\u00e7a, oferece itens essenciais da \u00e9poca, como far\u00f3is duplos, boa visibilidade e airbags opcionais.<\/p>\n

O que olhar antes de comprar<\/h2>\n
\"Pontos
Pontos negativos incluem espa\u00e7o traseiro limitado, design datado, ru\u00eddos internos, desgaste comum na suspens\u00e3o e falhas eventuais no ar condicionado.<\/figcaption><\/figure>\n

Um Corsa 2012 bem cuidado se mostra resistente, mas exige aten\u00e7\u00e3o nos pontos cl\u00e1ssicos: suspens\u00e3o dianteira, que costuma pedir substitui\u00e7\u00e3o de buchas e terminais ap\u00f3s muitos anos; ar-condicionado, que pode apresentar falhas de compressor e ventila\u00e7\u00e3o; e ru\u00eddos de acabamento interno. Verificar hist\u00f3rico de revis\u00f5es \u00e9 indispens\u00e1vel, assim como checar funcionamento de vidros, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica e eventuais pequenos vazamentos no motor. Um teste de rodagem revela de imediato se o carro mant\u00e9m o alinhamento mec\u00e2nico original.<\/p>\n

Pontos negativos<\/h2>\n

O tempo cobra pre\u00e7o. O espa\u00e7o interno limitado n\u00e3o atende bem fam\u00edlias e o porta-malas \u00e9 menor do que o de rivais lan\u00e7ados posteriormente. O design ficou datado, os ru\u00eddos internos tendem a aumentar com a idade e a suspens\u00e3o pode exigir manuten\u00e7\u00e3o mais frequente. S\u00e3o caracter\u00edsticas previs\u00edveis para um compacto de sua gera\u00e7\u00e3o, mas precisam ser consideradas com objetividade. Quando o comprador sabe exatamente o que o Corsa \u00e9 e o que n\u00e3o \u00e9, ele se torna uma escolha s\u00f3lida. Quando espera mais do que a proposta original oferece, a frustra\u00e7\u00e3o aparece rapidamente.<\/p>\n

Ficha T\u00e9cnica do Chevrolet Corsa Maxx 1.4 2012<\/h2>\n

Geral<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Ano<\/th>\n2012<\/td>\n<\/tr>\n
Propuls\u00e3o<\/th>\nCombust\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Combust\u00edvel<\/th>\nFlex (\u00e1lcool\/gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n
Proced\u00eancia<\/th>\nNacional<\/td>\n<\/tr>\n
Configura\u00e7\u00e3o<\/th>\nHatchback<\/td>\n<\/tr>\n
Porte<\/th>\nCompacto<\/td>\n<\/tr>\n
Lugares<\/th>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
Portas<\/th>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Gera\u00e7\u00e3o<\/th>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
Plataforma<\/th>\nGM4300<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Pre\u00e7o Aproximado<\/h3>\n\n\n
Valor aproximado<\/th>\nR$ 30 mil<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Motor<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Instala\u00e7\u00e3o<\/th>\nDianteiro<\/td>\n<\/tr>\n
Aspira\u00e7\u00e3o<\/th>\nNatural<\/td>\n<\/tr>\n
Disposi\u00e7\u00e3o<\/th>\nTransversal<\/td>\n<\/tr>\n
Alimenta\u00e7\u00e3o<\/th>\nInje\u00e7\u00e3o multiponto<\/td>\n<\/tr>\n
Cilindros<\/th>\n4 em linha<\/td>\n<\/tr>\n
Deslocamento<\/th>\n1389 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n
Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/th>\n105 cv (\u00e1lcool), 99 cv (gasolina) a 6000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n
Torque m\u00e1ximo<\/th>\n13,4 kgfm (\u00e1lcool), 13,2 kgfm (gasolina) a 2800 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Transmiss\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n\n
Tipo<\/th>\nC\u00e2mbio manual<\/td>\n<\/tr>\n
Tra\u00e7\u00e3o<\/th>\nDianteira<\/td>\n<\/tr>\n
Marchas<\/th>\n5<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Suspens\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n
Dianteira<\/th>\nIndependente, McPherson, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n
Traseira<\/th>\nEixo de tor\u00e7\u00e3o, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Freios<\/h3>\n\n\n\n
Dianteiros<\/th>\nDisco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n
Traseiros<\/th>\nTambor<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Dire\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n
Assist\u00eancia<\/th>\nHidr\u00e1ulica<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Pneus<\/h3>\n\n\n\n
Medidas<\/th>\n175\/65 R14<\/td>\n<\/tr>\n
Rodas<\/th>\n14″<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Dimens\u00f5es<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n
Comprimento<\/th>\n3833 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Largura<\/th>\n1646 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Dist\u00e2ncia entre-eixos<\/th>\n2491 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Altura<\/th>\n1432 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/th>\n1029 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Desempenho<\/h3>\n\n\n\n
Velocidade m\u00e1xima<\/th>\n180 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Acelera\u00e7\u00e3o 0\u2013100 km\/h<\/th>\n12,2 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Consumo<\/h3>\n\n\n\n
Urbano<\/th>\n6,7 km\/l (\u00e1lcool), 10,2 km\/l (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n
Rodovi\u00e1rio<\/th>\n8,3 km\/l (\u00e1lcool), 12,8 km\/l (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Autonomia<\/h3>\n\n\n\n
Urbana<\/th>\n295 km (\u00e1lcool), 449 km (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n
Rodovi\u00e1ria<\/th>\n365 km (\u00e1lcool), 563 km (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Equipamentos do Chevrolet Corsa Maxx 1.4 2012<\/h2>\n

Seguran\u00e7a<\/h3>\n\n\n\n\n\n
Far\u00f3is com refletores duplos<\/td>\n<\/tr>\n
Limpador e lavador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n
Desemba\u00e7ador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n
Airbags frontais (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Conforto<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Ar-condicionado (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n
Dire\u00e7\u00e3o assistida (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n
Banco do motorista com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n
Banco traseiro bipartido<\/td>\n<\/tr>\n
Banco traseiro rebat\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n
Luz no porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n
Luz no porta-luvas<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Infotenimento<\/h3>\n\n\n\n
Conta-giros<\/td>\n<\/tr>\n
Term\u00f4metro do l\u00edquido de arrefecimento<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n
\n

Perguntas frequentes sobre o Chevrolet Corsa Maxx 2012<\/a><\/h2>\n

Qual o consumo do Chevrolet Corsa Maxx 1.4 2012?<\/h3>\n

O Corsa Maxx 1.4 2012 registra consumo coerente com sua proposta urbana. Ele faz 6,7 km\/l com \u00e1lcool e 10,2 km\/l com gasolina na cidade, enquanto na estrada atinge 8,3 km\/l com \u00e1lcool e 12,8 km\/l com gasolina. Na pr\u00e1tica, esses n\u00fameros mostram um hatch que equilibra bem desempenho e economia para quem roda diariamente, oferecendo gasto previs\u00edvel e comportamento est\u00e1vel em diferentes cen\u00e1rios de uso.<\/p>\n

Qual o pre\u00e7o do Chevrolet Corsa Maxx 1.4 2012?<\/h3>\n

O pre\u00e7o aproximado do Corsa Maxx 1.4 2012 gira em torno de R$ 30 mil, variando conforme estado de conserva\u00e7\u00e3o, hist\u00f3rico de manuten\u00e7\u00e3o e quilometragem. Modelos bem cuidados tendem a manter um bom valor de mercado porque possuem mec\u00e2nica simples, pe\u00e7as abundantes e manuten\u00e7\u00e3o acess\u00edvel. Esses fatores ajudam o comprador a encontrar exemplares que oferecem custo de uso competitivo e boa previsibilidade ao longo do tempo.<\/p>\n

O Chevrolet Corsa Maxx 1.4 2012 \u00e9 bom para estrada?<\/h3>\n

O Corsa Maxx 1.4 2012 se comporta de forma correta em trechos rodovi\u00e1rios, mantendo velocidade de cruzeiro com relativa facilidade gra\u00e7as ao motor de 105 cv no \u00e1lcool. A acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 12,2 segundos n\u00e3o \u00e9 esportiva, mas atende quem busca viagens ocasionais com estabilidade suficiente. A suspens\u00e3o simples e o porta malas de 260 litros refor\u00e7am seu car\u00e1ter urbano, ainda que ele consiga cumprir deslocamentos mais longos sem maiores dificuldades.<\/p>\n

Quantos quil\u00f4metros o Chevrolet Corsa Maxx 1.4 2012 faz com um tanque?<\/h3>\n

Com tanque de 44 litros, o Corsa Maxx 1.4 2012 percorre at\u00e9 295 km com \u00e1lcool e 449 km com gasolina em uso urbano. Na estrada, o alcance chega a 365 km com \u00e1lcool e 563 km com gasolina. Essa autonomia garante boa previsibilidade para quem usa o carro diariamente e permite viagens curtas sem necessidade de paradas frequentes, mantendo um equil\u00edbrio s\u00f3lido entre efici\u00eancia e simplicidade mec\u00e2nica.<\/p>\n

Quais s\u00e3o os principais equipamentos de seguran\u00e7a do Chevrolet Corsa Maxx 1.4 2012?<\/h3>\n

O Corsa Maxx 1.4 2012 oferece um conjunto de seguran\u00e7a b\u00e1sico para sua \u00e9poca, com far\u00f3is de refletores duplos, limpador e lavador traseiro e desemba\u00e7ador do vidro traseiro. Airbags frontais aparecem como opcionais em algumas unidades, ampliando a prote\u00e7\u00e3o dispon\u00edvel. Embora n\u00e3o seja um modelo voltado \u00e0 tecnologia avan\u00e7ada, entrega o essencial para uso urbano, com comportamento previs\u00edvel e boa visibilidade no dia a dia.<\/p>\n

Vale a pena comprar o Chevrolet Corsa Maxx 1.4 2012?<\/h3>\n

O Corsa Maxx 1.4 2012 costuma valer a pena para quem busca um hatch simples, robusto e econ\u00f4mico no uso cotidiano. Ele oferece manuten\u00e7\u00e3o acess\u00edvel, pe\u00e7as f\u00e1ceis de encontrar e desempenho compat\u00edvel com a proposta urbana. Apesar do espa\u00e7o limitado e do projeto antigo, entrega funcionalidade e confiabilidade que agradam perfis pr\u00e1ticos, desde que o comprador escolha um exemplar bem conservado e com hist\u00f3rico de manuten\u00e7\u00e3o comprovado.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Chevrolet Corsa Maxx 1.4 2012 continua sendo aquele tipo de compacto que entrega mais do que aparenta. Ele nasceu para atender quem precisa de um carro simples, objetivo e funcional, sem esconder o foco no uso di\u00e1rio. Mesmo passando dos dez anos de estrada, ainda preserva qualidades que explicam sua vida longa no mercado […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":2044,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2049","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2049","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2049"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2049\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2059,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2049\/revisions\/2059"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2044"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2049"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}