{"id":2120,"date":"2025-11-24T18:17:14","date_gmt":"2025-11-24T21:17:14","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=2120"},"modified":"2025-11-24T18:25:59","modified_gmt":"2025-11-24T21:25:59","slug":"volkswagen-gol-city-1-0-2010-ficha-tecnica-preco-consumo-equipamentos-e-fotos-do-hatch-de-4-portas","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/volkswagen\/volkswagen-gol\/volkswagen-gol-2010\/volkswagen-gol-city-1-0-2010-ficha-tecnica-preco-consumo-equipamentos-e-fotos-do-hatch-de-4-portas","title":{"rendered":"Volkswagen Gol City 1.0 2010: Ficha t\u00e9cnica, Pre\u00e7o, Consumo, Equipamentos e Fotos do hatch de 4 portas"},"content":{"rendered":"

O VW Gol City 1.0 2010<\/a> atende quem precisa de um carro direto ao ponto, f\u00e1cil de dirigir, leve, econ\u00f4mico e sem complica\u00e7\u00f5es. Ele serve para deslocamentos urbanos, rotinas curtas e m\u00e9dias, e para quem quer um hatch compacto que aguente o uso di\u00e1rio sem frescura. \u00c9 um modelo pensado para quem busca previsibilidade, manuten\u00e7\u00e3o simples e comportamento previs\u00edvel no tr\u00e2nsito.<\/p>\n

\"O
O Gol City 2010 serve para quem busca um usado leve, econ\u00f4mico e f\u00e1cil de manter. Vale a pena para uso urbano, desde que o comprador aceite desempenho simples no dia a dia.<\/figcaption><\/figure>\n

A engenharia aqui privilegia confiabilidade e baixo custo operacional, com o motor EA111 aspirado, 1.0, sempre disposto para o que o uso urbano exige. Nada de exagero, nada de excesso, apenas o essencial entregue com consist\u00eancia.<\/p>\n

Consumo e autonomia<\/h2>\n

O conjunto 1.0, de quatro cilindros, entrega consumo coerente com sua proposta. Ele faz 7,5 km por litro de etanol na cidade e chega a 10,9 km por litro na estrada, enquanto com gasolina alcan\u00e7a 9,8 km por litro na cidade e at\u00e9 14,2 km por litro em rodovia. A autonomia acompanha bem: mais de 380 km no uso urbano com etanol e at\u00e9 724 km usando gasolina na estrada, o que d\u00e1 seguran\u00e7a para viagens curtas sem necessidade de paradas frequentes.<\/p>\n

Conforto, seguran\u00e7a e equipamentos<\/h2>\n
\"O
O c\u00e2mbio manual de 5 marchas \u00e9 leve e preciso, a dire\u00e7\u00e3o sem assist\u00eancia exige esfor\u00e7o nas manobras e a tra\u00e7\u00e3o dianteira d\u00e1 seguran\u00e7a. A condu\u00e7\u00e3o \u00e9 simples e direta.<\/figcaption><\/figure>\n

O interior \u00e9 simples, funcional e direto. N\u00e3o h\u00e1 luxo, mas existe praticidade: banco do motorista com ajuste de altura, banco traseiro rebat\u00edvel e comandos bem distribu\u00eddos. A dire\u00e7\u00e3o n\u00e3o assistida exige aten\u00e7\u00e3o nas manobras, embora o carro seja leve, o que suaviza o esfor\u00e7o. O pacote de conforto depende fortemente dos opcionais escolhidos na \u00e9poca, como ar-condicionado e vidros el\u00e9tricos. Na seguran\u00e7a, o b\u00e1sico: freios a disco ventilado na dianteira, tambor na traseira e alguns equipamentos opcionais, como travamento central e desemba\u00e7ador.<\/p>\n

O que observar antes de comprar<\/h2>\n
\"Ele
Ele faz 7,5 km\/l etanol e 9,8 km\/l gasolina na cidade, 10,9 km\/l etanol e 14,2 km\/l gasolina na estrada. Com tanque de 51 litros, a autonomia chega a 724 km com gasolina.<\/figcaption><\/figure>\n

O Gol dessa gera\u00e7\u00e3o \u00e9 conhecido por robustez, mas exige cuidado com manuten\u00e7\u00e3o preventiva. \u00c9 essencial verificar estado da correia dentada, poss\u00edveis vazamentos no EA111, funcionamento do sistema de arrefecimento e sinais de desgaste em suspens\u00e3o traseira de eixo de tor\u00e7\u00e3o. Como muitos exemplares rodaram muito, revisar alinhamento estrutural e hist\u00f3rico de colis\u00e3o \u00e9 prudente. Al\u00e9m disso, checar o estado do interior, que tende a apresentar desgaste acelerado em carros mal conservados.<\/p>\n

Pontos negativos<\/h2>\n

O isolamento ac\u00fastico limitado deixa o interior sempre mais ruidoso, especialmente em rota\u00e7\u00f5es elevadas. O desempenho \u00e9 apenas suficiente, sem sobra de for\u00e7a para ultrapassagens r\u00e1pidas. A aus\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o assistida em v\u00e1rias unidades torna o uso urbano mais cansativo. O pacote de equipamentos \u00e9 enxuto demais para padr\u00f5es atuais, e muitos itens dependiam de opcional. E, como qualquer compacto dessa era, o espa\u00e7o traseiro e o porta malas atendem, mas n\u00e3o encantam.<\/p>\n

Ficha T\u00e9cnica do Volkswagen Gol City 1.0 2010<\/h2>\n

Geral<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Ano<\/th>\n2010<\/td>\n<\/tr>\n
Propuls\u00e3o<\/th>\nCombust\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Combust\u00edvel<\/th>\nFlex (\u00e1lcool\/gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n
Proced\u00eancia<\/th>\nNacional<\/td>\n<\/tr>\n
Configura\u00e7\u00e3o<\/th>\nHatchback<\/td>\n<\/tr>\n
Porte<\/th>\nCompacto<\/td>\n<\/tr>\n
Lugares<\/th>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
Portas<\/th>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Gera\u00e7\u00e3o<\/th>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Plataforma<\/th>\nAB9<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Pre\u00e7o Aproximado<\/h3>\n\n\n
Valor aproximado<\/th>\nR$ 21.942<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Motor<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Instala\u00e7\u00e3o<\/th>\nDianteiro<\/td>\n<\/tr>\n
Aspira\u00e7\u00e3o<\/th>\nNatural<\/td>\n<\/tr>\n
Disposi\u00e7\u00e3o<\/th>\nLongitudinal<\/td>\n<\/tr>\n
Alimenta\u00e7\u00e3o<\/th>\nInje\u00e7\u00e3o multiponto<\/td>\n<\/tr>\n
Cilindros<\/th>\n4 em linha<\/td>\n<\/tr>\n
Deslocamento<\/th>\n999 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n
Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/th>\n68 cv (gasolina), 71 cv (\u00e1lcool) a 5750 rpm<\/td>\n<\/tr>\n
Torque m\u00e1ximo<\/th>\n9,4 kgfm (gasolina), 9,7 kgfm (\u00e1lcool) a 4250 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Transmiss\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n\n
Tipo<\/th>\nManual<\/td>\n<\/tr>\n
Tra\u00e7\u00e3o<\/th>\nDianteira<\/td>\n<\/tr>\n
Marchas<\/th>\n5<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Suspens\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n
Dianteira<\/th>\nIndependente, McPherson, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n
Traseira<\/th>\nEixo de tor\u00e7\u00e3o, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Freios<\/h3>\n\n\n\n
Dianteiros<\/th>\nDisco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n
Traseiros<\/th>\nTambor<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Dire\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n
Assist\u00eancia<\/th>\nN\u00e3o assistida<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Pneus<\/h3>\n\n\n\n
Medidas<\/th>\n175\/70 R13<\/td>\n<\/tr>\n
Rodas<\/th>\n175\/70 R13<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Dimens\u00f5es<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n
Comprimento<\/th>\n3931 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Largura<\/th>\n1651 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Dist\u00e2ncia entre-eixos<\/th>\n2468 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Altura<\/th>\n1414 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/th>\n877 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Desempenho<\/h3>\n\n\n\n
Velocidade m\u00e1xima<\/th>\n168 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Acelera\u00e7\u00e3o 0\u2013100 km\/h<\/th>\n13 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Consumo<\/h3>\n\n\n\n
Urbano<\/th>\n7,5 km\/l (\u00e1lcool), 9,8 km\/l (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n
Rodovi\u00e1rio<\/th>\n10,9 km\/l (\u00e1lcool), 14,2 km\/l (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Autonomia<\/h3>\n\n\n\n
Urbana<\/th>\n383 km (\u00e1lcool), 500 km (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n
Rodovi\u00e1ria<\/th>\n556 km (\u00e1lcool), 724 km (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Equipamentos do Volkswagen Gol City 1.0 2010<\/a><\/h2>\n

Seguran\u00e7a<\/h3>\n\n\n\n\n\n
Limpador e lavador do vidro traseiro (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n
Travamento central das portas (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n
Desemba\u00e7ador do vidro traseiro (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n
Estepe<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Conforto<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Ar-condicionado (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n
Zonas de ar-condicionado: 1<\/td>\n<\/tr>\n
Ar quente (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n
Dire\u00e7\u00e3o assistida (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n
Banco do motorista com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n
Controle el\u00e9trico dos vidros dianteiros (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n
Ajuste el\u00e9trico dos retrovisores (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n
Banco traseiro rebat\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Infotenimento<\/h3>\n\n\n\n\n
Tomada de 12 volts<\/td>\n<\/tr>\n
Conta-giros (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n
Term\u00f4metro do l\u00edquido de arrefecimento<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n
\n

Perguntas frequentes sobre o Volkswagen Gol City 1.0 2010<\/h2>\n

Qual o consumo do Volkswagen Gol City 1.0 2010?<\/h3>\n

O Gol City 1.0 2010 apresenta n\u00fameros coerentes para um compacto leve. Ele faz 7,5 km por litro de etanol na cidade e chega a 10,9 km por litro na estrada. Com gasolina, registra 9,8 km por litro no uso urbano e at\u00e9 14,2 km por litro em rodovia. Esses valores mostram um desempenho consistente para quem busca economia no dia a dia e autonomia adequada em viagens curtas.<\/p>\n

Qual o pre\u00e7o do Volkswagen Gol City 1.0 2010?<\/h3>\n

O pre\u00e7o do Gol City 1.0 2010 varia conforme estado geral, quilometragem e hist\u00f3rico de manuten\u00e7\u00e3o, mas costuma se manter competitivo dentro do mercado de usados compactos. Ele permanece dispon\u00edvel em diferentes faixas, sempre influenciado pelo n\u00edvel de conserva\u00e7\u00e3o e pelos opcionais instalados de f\u00e1brica. Como \u00e9 um modelo popular e com grande oferta, o valor tende a ser est\u00e1vel e reflete sua boa aceita\u00e7\u00e3o ao longo dos anos.<\/p>\n

O Volkswagen Gol City 1.0 2010 \u00e9 bom para estrada?<\/h3>\n

O Gol City 1.0 2010 lida bem com viagens curtas, mantendo estabilidade e comportamento previs\u00edvel em velocidades de cruzeiro. O motor 1.0 entrega desempenho suficiente para condu\u00e7\u00e3o tranquila, desde que o motorista respeite seus limites em retomadas e ultrapassagens. Na estrada, ele se destaca pelo consumo com gasolina, permitindo percursos longos com poucas paradas, o que ajuda quem viaja de forma econ\u00f4mica e sem pressa.<\/p>\n

Quantos quil\u00f4metros o Volkswagen Gol City 1.0 2010 faz com um tanque?<\/h3>\n

Com seu tanque de 51 litros, o Gol City 1.0 2010 alcan\u00e7a autonomias que variam bastante conforme o combust\u00edvel. Usando gasolina, pode superar 720 quil\u00f4metros em rodovia, enquanto com etanol percorre mais de 380 quil\u00f4metros na cidade e cerca de 550 quil\u00f4metros na estrada. Esses n\u00fameros mostram que o modelo oferece boa previsibilidade para deslocamentos variados, mesmo mantendo um conjunto simples e voltado ao uso pr\u00e1tico.<\/p>\n

Quais s\u00e3o os principais equipamentos de seguran\u00e7a do Volkswagen Gol City 1.0 2010?<\/h3>\n

O Gol City 1.0 2010 oferece um pacote b\u00e1sico, por\u00e9m funcional. Ele conta com freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a tambor, al\u00e9m de itens opcionais que variam conforme a unidade, como travamento central e desemba\u00e7ador traseiro. O conjunto privilegia robustez e simplicidade, caracter\u00edsticas que ajudam a manter o modelo previs\u00edvel e f\u00e1cil de dirigir no uso di\u00e1rio, mesmo sem tecnologias avan\u00e7adas presentes em carros atuais.<\/p>\n

Vale a pena comprar o Volkswagen Gol City 1.0 2010?<\/h3>\n

O Gol City 1.0 2010 ainda vale a compra para quem busca economia, facilidade de manuten\u00e7\u00e3o e um compacto direto ao ponto. Ele oferece consumo equilibrado, pe\u00e7as acess\u00edveis e comportamento urbano eficiente. Ao avaliar uma unidade usada, \u00e9 importante observar desgaste de suspens\u00e3o, estado da correia dentada e hist\u00f3rico de revis\u00f5es. Quando bem conservado, o modelo atende rotinas variadas e segue como uma op\u00e7\u00e3o confi\u00e1vel entre os hatches de entrada.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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