{"id":2134,"date":"2025-11-25T09:29:21","date_gmt":"2025-11-25T12:29:21","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=2134"},"modified":"2025-12-21T23:15:56","modified_gmt":"2025-12-22T02:15:56","slug":"honda-city-2026","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/honda\/honda-city\/honda-city-2026","title":{"rendered":"Honda City 2026"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>Honda City 1.5 I-vtec Flex LX CVT 2026 (014059-7)<\/li>\n<li>Honda City 1.5 I-vtec Flex EX CVT 2026 (014061-9)<\/li>\n<li>Honda City 1.5 I-vtec Flex EXL CVT 2026 (014063-5)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/honda\/honda-city\/honda-city-2026\/honda-city-touring-1-5-2026\">Honda City 1.5 I-vtec Flex Touring CVT 2026<\/a> (014106-2)<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Honda City Sedan 1.5 i-VTEC Flex CVT 2026 destaca efici\u00eancia e conforto urbano<\/h2>\n<figure id=\"attachment_199287\" aria-describedby=\"caption-attachment-199287\" style=\"width: 900px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Honda-City-Touring-1.5-2026-12-1-900x600.webp\" alt=\"As vers\u00f5es LX, EX, EXL e Touring do Honda City Sedan 2026 equilibram conforto e tecnologia; servem para quem busca efici\u00eancia no dia a dia e viagens com conforto.\" width=\"900\" height=\"600\" class=\"size-thumbnail wp-image-199287\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-199287\" class=\"wp-caption-text\">As vers\u00f5es LX, EX, EXL e Touring do Honda City Sedan 2026 equilibram conforto e tecnologia; servem para quem busca efici\u00eancia no dia a dia e viagens com conforto.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O Honda City Sedan 2026 mant\u00e9m sua posi\u00e7\u00e3o como um dos sed\u00e3s compactos mais equilibrados do mercado brasileiro, combinando confiabilidade, efici\u00eancia e bom espa\u00e7o interno. Fabricado em Itirapina (SP), o modelo aposta no motor 1.5 i-VTEC Flex com inje\u00e7\u00e3o direta e c\u00e2mbio autom\u00e1tico CVT, resultando em condu\u00e7\u00e3o suave e economia de combust\u00edvel. O conjunto prioriza conforto e desempenho linear, ideal para o uso urbano e viagens curtas, sem abrir m\u00e3o da tradi\u00e7\u00e3o da marca japonesa em durabilidade e baixo custo de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>No mercado de autom\u00f3veis nacional, o City Sedan disputa diretamente com Toyota Yaris, Chevrolet Onix Plus e Nissan Versa, destacando-se pela qualidade construtiva e pela dirigibilidade precisa. O porta-malas de 519 litros e o interior silencioso o tornam uma op\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica para fam\u00edlias pequenas e motoristas que valorizam conforto no dia a dia. A Honda tamb\u00e9m investe em seguran\u00e7a, com seis airbags, controle de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, assistente de partida em rampa e estrutura de deforma\u00e7\u00e3o progressiva.<\/p>\n<p>As vers\u00f5es LX, EX, EXL e Touring oferecem diferentes n\u00edveis de equipamentos, todas com o mesmo motor 1.5. A LX traz o essencial com dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, ar-condicionado e central multim\u00eddia com Android Auto e Apple CarPlay. A EX adiciona rodas de liga leve e mais conforto interno, enquanto a EXL inclui bancos em couro e sensores de estacionamento. J\u00e1 a Touring entrega o pacote completo com far\u00f3is full LED, myHonda Connect e assist\u00eancias de condu\u00e7\u00e3o, sendo ideal para quem busca tecnologia e sofistica\u00e7\u00e3o sem abrir m\u00e3o da economia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Honda City 1.5 I-vtec Flex LX CVT 2026 (014059-7) Honda City 1.5 I-vtec Flex EX CVT 2026 (014061-9) Honda City 1.5 I-vtec Flex EXL CVT 2026 (014063-5) Honda City 1.5 I-vtec Flex Touring CVT 2026 (014106-2) Honda City Sedan 1.5 i-VTEC Flex CVT 2026 destaca efici\u00eancia e conforto urbano O Honda City Sedan 2026 mant\u00e9m [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":1812,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2134","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2134","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2134"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2134\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6127,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2134\/revisions\/6127"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1812"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2134"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}