![\"Esse](\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Fiat-500-Cult-1.4-8V-2017-1-900x507.webp\")
O 1.4 Fire de aspira\u00e7\u00e3o natural entrega 85 cv na gasolina e 12,5 kgfm no \u00e1lcool, trabalhando sempre com respostas previs\u00edveis. S\u00e3o n\u00fameros modestos, mas bem aproveitados pelo baixo peso de 1061 kg, que garante acelera\u00e7\u00e3o honesta e velocidade final suficiente para deslocamentos rotineiros.<\/p>\n
O c\u00e2mbio manual de 5 marchas combina com a proposta do carro, privilegiando simplicidade e engates diretos. Na pr\u00e1tica, o conjunto n\u00e3o busca esportividade, mas oferece o tipo de desempenho que atende trajetos urbanos sem sobressaltos.<\/p>\n
Consumo e autonomia na rotina urbana<\/h2>\n
No \u00e1lcool, as m\u00e9dias ficam em 8 km\/l na cidade e 9 km\/l na estrada, enquanto na gasolina os n\u00fameros sobem para 11,4 km\/l e 13 km\/l. A autonomia tamb\u00e9m segue essa l\u00f3gica: de 320 a 520 km, dependendo do combust\u00edvel e do uso.<\/p>\n
O tanque de 40 litros refor\u00e7a o perfil urbano, mas o carro compensa com efici\u00eancia adequada. Para quem roda mais leve e com ritmo est\u00e1vel, \u00e9 poss\u00edvel extrair resultados melhores do que os divulgados, gra\u00e7as ao baixo peso e \u00e0 aerodin\u00e2mica simples.<\/p>\n
Conforto, c\u00e2mbio, espa\u00e7o e uso no dia a dia<\/h2>\n![\"Transmiss\u00e3o](\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Fiat-500-Cult-1.4-8V-2017-12-900x618.webp\")
Transmiss\u00e3o manual de 5 marchas, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e tra\u00e7\u00e3o dianteira. A condu\u00e7\u00e3o \u00e9 leve, direta e f\u00e1cil de dominar. O carro responde bem no ritmo urbano.<\/figcaption><\/figure>\nO interior \u00e9 compacto, mas utiliz\u00e1vel, com quatro lugares e porta malas de 185 litros. O carro funciona bem no transporte cotidiano de uma ou duas pessoas, mantendo ergonomia simples e boa posi\u00e7\u00e3o de dirigir. A suspens\u00e3o, com McPherson na frente e eixo de tor\u00e7\u00e3o atr\u00e1s, absorve irregularidades com naturalidade para um subcompacto.<\/p>\n
Entre os equipamentos, traz ar condicionado, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, vidros e retrovisores el\u00e9tricos, volante multifuncional e teto solar el\u00e9trico, al\u00e9m de compatibilidade com USB e Bluetooth. \u00c9 um pacote que, mesmo simples, entrega o b\u00e1sico para o uso di\u00e1rio sem sensa\u00e7\u00e3o de desatualiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O que o 500 Cult ainda representa no mercado<\/h2>\n![\"Consumo](\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Fiat-500-Cult-1.4-8V-2017-13-900x636.webp\")
Consumo de 8 km\/l e 9 km\/l no \u00e1lcool, 11,4 km\/l e 13 km\/l na gasolina. Autonomia entre 320 e 520 km com tanque de 40 litros. Uso eficiente, mas limitado para longos trajetos.<\/figcaption><\/figure>\nA proposta leve e focada em mobilidade urbana continua coerente, especialmente para quem valoriza tamanho enxuto e personalidade sem exageros. O conjunto mec\u00e2nico simples facilita manuten\u00e7\u00e3o e o interior oferece o essencial para uma rotina pr\u00e1tica.<\/p>\n
No fim, o 500 Cult 1.4 2017 permanece como um subcompacto de identidade forte, adequado para deslocamentos curtos e para quem prioriza estilo descomplicado, consumo moderado e dimens\u00f5es que tornam a vida na cidade mais f\u00e1cil.<\/p>\n
Ficha T\u00e9cnica do Fiat 500 Cult 1.4 8V 2017<\/h2>\nGeral<\/h3>\n
\n\nAno<\/th>\n 2017<\/td>\n<\/tr>\n \nPropuls\u00e3o<\/th>\n Combust\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n \nCombust\u00edvel<\/th>\n Flex (\u00e1lcool\/gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n \nProced\u00eancia<\/th>\n Importado<\/td>\n<\/tr>\n \nConfigura\u00e7\u00e3o<\/th>\n Hatchback<\/td>\n<\/tr>\n \nPorte<\/th>\n Subcompacto<\/td>\n<\/tr>\n \nLugares<\/th>\n 4<\/td>\n<\/tr>\n \nPortas<\/th>\n 2<\/td>\n<\/tr>\n \nGera\u00e7\u00e3o<\/th>\n 2<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\nPre\u00e7o Aproximado<\/h3>\n
\n\nValor aproximado<\/th>\n R$ 73.061<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\nMotor<\/h3>\n
\n\nInstala\u00e7\u00e3o<\/th>\n Dianteiro<\/td>\n<\/tr>\n \nAspira\u00e7\u00e3o<\/th>\n Natural<\/td>\n<\/tr>\n \nDisposi\u00e7\u00e3o<\/th>\n Transversal<\/td>\n<\/tr>\n \nAlimenta\u00e7\u00e3o<\/th>\n Inje\u00e7\u00e3o multiponto<\/td>\n<\/tr>\n \nCilindros<\/th>\n 4 em linha<\/td>\n<\/tr>\n \nDeslocamento<\/th>\n 1368 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n \nPot\u00eancia m\u00e1xima<\/th>\n 88 cv (\u00e1lcool), 85 cv (gasolina) a 5750 rpm<\/td>\n<\/tr>\n \nTorque m\u00e1ximo<\/th>\n 12,5 kgfm (\u00e1lcool), 12,4 kgfm (gasolina) a 3500 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\nTransmiss\u00e3o<\/h3>\n
\n\nTipo<\/th>\n Manual<\/td>\n<\/tr>\n \nTra\u00e7\u00e3o<\/th>\n Dianteira<\/td>\n<\/tr>\n \nMarchas<\/th>\n 5<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\nSuspens\u00e3o<\/h3>\n
\n\nDianteira<\/th>\n Independente, McPherson, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n \nTraseira<\/th>\n Eixo de tor\u00e7\u00e3o, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\nFreios<\/h3>\n
\n\nDianteiros<\/th>\n Disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n \nTraseiros<\/th>\n Disco s\u00f3lido<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\nDire\u00e7\u00e3o<\/h3>\n
\n\nAssist\u00eancia<\/th>\n El\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\nPneus<\/h3>\n
\n\nMedidas<\/th>\n 185\/55 R15<\/td>\n<\/tr>\n \nRodas<\/th>\n Liga leve<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\nDimens\u00f5es<\/h3>\n
\n\nComprimento<\/th>\n 3546 mm<\/td>\n<\/tr>\n \nLargura<\/th>\n 1627 mm<\/td>\n<\/tr>\n \nDist\u00e2ncia entre-eixos<\/th>\n 2300 mm<\/td>\n<\/tr>\n \nAltura<\/th>\n 1502 mm<\/td>\n<\/tr>\n \nPeso<\/th>\n 1061 kg<\/td>\n<\/tr>\n \nPorta-malas<\/th>\n 185 litros<\/td>\n<\/tr>\n \nTanque de combust\u00edvel<\/th>\n 40 litros<\/td>\n<\/tr>\n \nCarga \u00fatil<\/th>\n 320 kg<\/td>\n<\/tr>\n \nAltura m\u00ednima do solo<\/th>\n 125 mm<\/td>\n<\/tr>\n \nBitola dianteira<\/th>\n 1411 mm<\/td>\n<\/tr>\n \nBitola traseira<\/th>\n 1407 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\nDesempenho<\/h3>\n
\n\nVelocidade m\u00e1xima<\/th>\n 172 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n \nAcelera\u00e7\u00e3o 0\u2013100 km\/h<\/th>\n 11,8 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\nConsumo<\/h3>\n
\n\nUrbano<\/th>\n 8 km\/l (A), 11,4 km\/l (G)<\/td>\n<\/tr>\n \nRodovi\u00e1rio<\/th>\n 9 km\/l (A), 13 km\/l (G)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\nAutonomia<\/h3>\n
\n\nUrbana<\/th>\n 320 km (A), 456 km (G)<\/td>\n<\/tr>\n \nRodovi\u00e1ria<\/th>\n 360 km (A), 520 km (G)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\nEquipamentos do Fiat 500 Cult 1.4 8V 2017<\/h2>\nSeguran\u00e7a<\/h3>\n
\n\nFreios ABS<\/td>\n<\/tr>\n \nAirbags frontais<\/td>\n<\/tr>\n \nCintos de tr\u00eas pontos para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n \nEncosto de cabe\u00e7a para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n \nControle de estabilidade<\/td>\n<\/tr>\n \nControle de tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n \nFar\u00f3is com refletores duplos<\/td>\n<\/tr>\n \nFar\u00f3is com regulagem de altura<\/td>\n<\/tr>\n \nLimpador e lavador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n \nRepetidores laterais das luzes de dire\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n \nTravamento central das portas<\/td>\n<\/tr>\n \nDesemba\u00e7ador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n \nISOFIX para fixa\u00e7\u00e3o de cadeira infantil<\/td>\n<\/tr>\n \nMonitoramento de press\u00e3o dos pneus<\/td>\n<\/tr>\n \nAssistente de partida em rampa<\/td>\n<\/tr>\n \nFreios a disco nas quatro rodas<\/td>\n<\/tr>\n \nEstepe<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\nConforto<\/h3>\n
\n\nAr-condicionado<\/td>\n<\/tr>\n \nZonas de ar-condicionado: 1<\/td>\n<\/tr>\n \nAr quente<\/td>\n<\/tr>\n \nDire\u00e7\u00e3o assistida<\/td>\n<\/tr>\n \nBanco do motorista com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n \nAjuste do volante em altura<\/td>\n<\/tr>\n \nControle el\u00e9trico dos vidros dianteiros<\/td>\n<\/tr>\n \nAjuste el\u00e9trico dos retrovisores<\/td>\n<\/tr>\n \nRodas de liga leve<\/td>\n<\/tr>\n \nTeto solar el\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n \nBanco traseiro bipartido<\/td>\n<\/tr>\n \nBanco traseiro rebat\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n \nDestravamento interno\/remoto do porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n \nLuz no porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n \nDestravamento interno da tampa de combust\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\nInfotenimento<\/h3>\n
\n\nR\u00e1dio<\/td>\n<\/tr>\n \nCD player<\/td>\n<\/tr>\n \nConex\u00e3o USB<\/td>\n<\/tr>\n \nConex\u00e3o Bluetooth<\/td>\n<\/tr>\n \nTomada de 12 volts<\/td>\n<\/tr>\n \nVolante multifuncional<\/td>\n<\/tr>\n \nComputador de bordo<\/td>\n<\/tr>\n \nConta-giros<\/td>\n<\/tr>\n \nTerm\u00f4metro do l\u00edquido de arrefecimento<\/td>\n<\/tr>\n \nIndicador de temperatura externa<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n\nPerguntas frequentes sobre o Fiat 500 Cult 1.4 8V 2017<\/h2>\nQual o consumo do Fiat 500 Cult 1.4 8V 2017?<\/h3>\n
O Fiat 500 Cult 1.4 8V 2017 apresenta consumo coerente com sua proposta urbana. No \u00e1lcool, roda cerca de 8 km\/l na cidade e 9 km\/l na estrada. Com gasolina, os n\u00fameros sobem para 11,4 km\/l e 13 km\/l. Ele entrega efici\u00eancia adequada para deslocamentos di\u00e1rios e mostra bom equil\u00edbrio entre peso, pot\u00eancia e tamanho compacto, favorecendo um uso pr\u00e1tico no tr\u00e2nsito.<\/p>\n
Qual o pre\u00e7o do Fiat 500 Cult 1.4 8V 2017?<\/h3>\n
O pre\u00e7o do Fiat 500 Cult 1.4 8V 2017 gira em torno de R$ 73.061, valor que acompanha seu pacote de equipamentos e seu posicionamento como subcompacto urbano. Ele oferece um conjunto simples, mas funcional, com boa oferta de itens de conforto e seguran\u00e7a para um carro do seu porte, o que explica a faixa de pre\u00e7o em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 categoria.<\/p>\n
O Fiat 500 Cult 1.4 8V 2017 \u00e9 bom para estrada?<\/h3>\n
O Fiat 500 Cult 1.4 8V 2017 consegue encarar viagens curtas com naturalidade, desde que o motorista aceite suas limita\u00e7\u00f5es. O motor 1.4 Fire entrega desempenho suficiente, mas sem sobra de for\u00e7a para retomadas r\u00e1pidas. A estabilidade \u00e9 correta e o carro mant\u00e9m comportamento previs\u00edvel, embora a cabine compacta mostre seu limite em longos trechos. \u00c9 mais confort\u00e1vel em trajetos moderados.<\/p>\n
Quantos km o Fiat 500 Cult 1.4 8V 2017 faz com um tanque?<\/h3>\n
Com 40 litros de capacidade, o tanque permite autonomia que varia bastante conforme o combust\u00edvel e o tipo de uso. No \u00e1lcool, fica entre 320 e 360 km, enquanto na gasolina chega a aproximadamente 456 a 520 km. Esses n\u00fameros traduzem o foco urbano do modelo, mas garantem f\u00f4lego suficiente para rodar v\u00e1rios dias antes de reabastecer em uma rotina comum de deslocamentos.<\/p>\n
Quais os principais equipamentos de seguran\u00e7a do Fiat 500 Cult 1.4 8V 2017?<\/h3>\n
O Fiat 500 Cult 1.4 8V 2017 re\u00fane um conjunto consistente para seu segmento. Ele oferece ABS, airbags frontais, controle de estabilidade, controle de tra\u00e7\u00e3o, assistente de partida em rampa e monitoramento de press\u00e3o dos pneus. H\u00e1 ainda cintos de tr\u00eas pontos e encostos de cabe\u00e7a para todos os ocupantes. Esse pacote contribui para uma condu\u00e7\u00e3o mais tranquila no uso cotidiano.<\/p>\n
Vale a pena comprar o Fiat 500 Cult 1.4 8V 2017?<\/h3>\n
O Fiat 500 Cult 1.4 8V 2017 vale a pena para quem procura um carro compacto, leve e f\u00e1cil de usar no dia a dia. Ele entrega economia razo\u00e1vel, manuten\u00e7\u00e3o simples e personalidade marcante, sem abrir m\u00e3o de um n\u00edvel satisfat\u00f3rio de equipamentos. N\u00e3o \u00e9 voltado para fam\u00edlias nem para longas viagens, mas atende muito bem quem prioriza mobilidade urbana e praticidade.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O Fiat 500 Cult 1.4 8V 2017 \u00e9 o tipo de carro que conquista primeiro pelo tamanho e depois pelo que entrega. Ele \u00e9 compacto, leve e direto ao ponto, com proposta urbana clara e sem excessos. O Fire 1.4 mostra que um subcompacto pode carregar personalidade pr\u00f3pria. A dirigibilidade \u00e1gil e o conjunto mec\u00e2nico […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":2242,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2246","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2246","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2246"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2246\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2260,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2246\/revisions\/2260"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2242"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2246"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
O interior \u00e9 compacto, mas utiliz\u00e1vel, com quatro lugares e porta malas de 185 litros. O carro funciona bem no transporte cotidiano de uma ou duas pessoas, mantendo ergonomia simples e boa posi\u00e7\u00e3o de dirigir. A suspens\u00e3o, com McPherson na frente e eixo de tor\u00e7\u00e3o atr\u00e1s, absorve irregularidades com naturalidade para um subcompacto.<\/p>\n
Entre os equipamentos, traz ar condicionado, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, vidros e retrovisores el\u00e9tricos, volante multifuncional e teto solar el\u00e9trico, al\u00e9m de compatibilidade com USB e Bluetooth. \u00c9 um pacote que, mesmo simples, entrega o b\u00e1sico para o uso di\u00e1rio sem sensa\u00e7\u00e3o de desatualiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O que o 500 Cult ainda representa no mercado<\/h2>\nConsumo de 8 km\/l e 9 km\/l no \u00e1lcool, 11,4 km\/l e 13 km\/l na gasolina. Autonomia entre 320 e 520 km com tanque de 40 litros. Uso eficiente, mas limitado para longos trajetos.<\/figcaption><\/figure>\nA proposta leve e focada em mobilidade urbana continua coerente, especialmente para quem valoriza tamanho enxuto e personalidade sem exageros. O conjunto mec\u00e2nico simples facilita manuten\u00e7\u00e3o e o interior oferece o essencial para uma rotina pr\u00e1tica.<\/p>\n
No fim, o 500 Cult 1.4 2017 permanece como um subcompacto de identidade forte, adequado para deslocamentos curtos e para quem prioriza estilo descomplicado, consumo moderado e dimens\u00f5es que tornam a vida na cidade mais f\u00e1cil.<\/p>\n
Ficha T\u00e9cnica do Fiat 500 Cult 1.4 8V 2017<\/h2>\nGeral<\/h3>\n
\n\nAno<\/th>\n 2017<\/td>\n<\/tr>\n \nPropuls\u00e3o<\/th>\n Combust\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n \nCombust\u00edvel<\/th>\n Flex (\u00e1lcool\/gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n \nProced\u00eancia<\/th>\n Importado<\/td>\n<\/tr>\n \nConfigura\u00e7\u00e3o<\/th>\n Hatchback<\/td>\n<\/tr>\n \nPorte<\/th>\n Subcompacto<\/td>\n<\/tr>\n \nLugares<\/th>\n 4<\/td>\n<\/tr>\n \nPortas<\/th>\n 2<\/td>\n<\/tr>\n \nGera\u00e7\u00e3o<\/th>\n 2<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\nPre\u00e7o Aproximado<\/h3>\n
\n\nValor aproximado<\/th>\n R$ 73.061<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\nMotor<\/h3>\n
\n\nInstala\u00e7\u00e3o<\/th>\n Dianteiro<\/td>\n<\/tr>\n \nAspira\u00e7\u00e3o<\/th>\n Natural<\/td>\n<\/tr>\n \nDisposi\u00e7\u00e3o<\/th>\n Transversal<\/td>\n<\/tr>\n \nAlimenta\u00e7\u00e3o<\/th>\n Inje\u00e7\u00e3o multiponto<\/td>\n<\/tr>\n \nCilindros<\/th>\n 4 em linha<\/td>\n<\/tr>\n \nDeslocamento<\/th>\n 1368 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n \nPot\u00eancia m\u00e1xima<\/th>\n 88 cv (\u00e1lcool), 85 cv (gasolina) a 5750 rpm<\/td>\n<\/tr>\n \nTorque m\u00e1ximo<\/th>\n 12,5 kgfm (\u00e1lcool), 12,4 kgfm (gasolina) a 3500 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\nTransmiss\u00e3o<\/h3>\n
\n\nTipo<\/th>\n Manual<\/td>\n<\/tr>\n \nTra\u00e7\u00e3o<\/th>\n Dianteira<\/td>\n<\/tr>\n \nMarchas<\/th>\n 5<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\nSuspens\u00e3o<\/h3>\n
\n\nDianteira<\/th>\n Independente, McPherson, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n \nTraseira<\/th>\n Eixo de tor\u00e7\u00e3o, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\nFreios<\/h3>\n
\n\nDianteiros<\/th>\n Disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n \nTraseiros<\/th>\n Disco s\u00f3lido<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\nDire\u00e7\u00e3o<\/h3>\n
\n\nAssist\u00eancia<\/th>\n El\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\nPneus<\/h3>\n
\n\nMedidas<\/th>\n 185\/55 R15<\/td>\n<\/tr>\n \nRodas<\/th>\n Liga leve<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\nDimens\u00f5es<\/h3>\n
\n\nComprimento<\/th>\n 3546 mm<\/td>\n<\/tr>\n \nLargura<\/th>\n 1627 mm<\/td>\n<\/tr>\n \nDist\u00e2ncia entre-eixos<\/th>\n 2300 mm<\/td>\n<\/tr>\n \nAltura<\/th>\n 1502 mm<\/td>\n<\/tr>\n \nPeso<\/th>\n 1061 kg<\/td>\n<\/tr>\n \nPorta-malas<\/th>\n 185 litros<\/td>\n<\/tr>\n \nTanque de combust\u00edvel<\/th>\n 40 litros<\/td>\n<\/tr>\n \nCarga \u00fatil<\/th>\n 320 kg<\/td>\n<\/tr>\n \nAltura m\u00ednima do solo<\/th>\n 125 mm<\/td>\n<\/tr>\n \nBitola dianteira<\/th>\n 1411 mm<\/td>\n<\/tr>\n \nBitola traseira<\/th>\n 1407 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\nDesempenho<\/h3>\n
\n\nVelocidade m\u00e1xima<\/th>\n 172 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n \nAcelera\u00e7\u00e3o 0\u2013100 km\/h<\/th>\n 11,8 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\nConsumo<\/h3>\n
\n\nUrbano<\/th>\n 8 km\/l (A), 11,4 km\/l (G)<\/td>\n<\/tr>\n \nRodovi\u00e1rio<\/th>\n 9 km\/l (A), 13 km\/l (G)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\nAutonomia<\/h3>\n
\n\nUrbana<\/th>\n 320 km (A), 456 km (G)<\/td>\n<\/tr>\n \nRodovi\u00e1ria<\/th>\n 360 km (A), 520 km (G)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\nEquipamentos do Fiat 500 Cult 1.4 8V 2017<\/h2>\nSeguran\u00e7a<\/h3>\n
\n\nFreios ABS<\/td>\n<\/tr>\n \nAirbags frontais<\/td>\n<\/tr>\n \nCintos de tr\u00eas pontos para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n \nEncosto de cabe\u00e7a para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n \nControle de estabilidade<\/td>\n<\/tr>\n \nControle de tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n \nFar\u00f3is com refletores duplos<\/td>\n<\/tr>\n \nFar\u00f3is com regulagem de altura<\/td>\n<\/tr>\n \nLimpador e lavador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n \nRepetidores laterais das luzes de dire\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n \nTravamento central das portas<\/td>\n<\/tr>\n \nDesemba\u00e7ador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n \nISOFIX para fixa\u00e7\u00e3o de cadeira infantil<\/td>\n<\/tr>\n \nMonitoramento de press\u00e3o dos pneus<\/td>\n<\/tr>\n \nAssistente de partida em rampa<\/td>\n<\/tr>\n \nFreios a disco nas quatro rodas<\/td>\n<\/tr>\n \nEstepe<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\nConforto<\/h3>\n
\n\nAr-condicionado<\/td>\n<\/tr>\n \nZonas de ar-condicionado: 1<\/td>\n<\/tr>\n \nAr quente<\/td>\n<\/tr>\n \nDire\u00e7\u00e3o assistida<\/td>\n<\/tr>\n \nBanco do motorista com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n \nAjuste do volante em altura<\/td>\n<\/tr>\n \nControle el\u00e9trico dos vidros dianteiros<\/td>\n<\/tr>\n \nAjuste el\u00e9trico dos retrovisores<\/td>\n<\/tr>\n \nRodas de liga leve<\/td>\n<\/tr>\n \nTeto solar el\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n \nBanco traseiro bipartido<\/td>\n<\/tr>\n \nBanco traseiro rebat\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n \nDestravamento interno\/remoto do porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n \nLuz no porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n \nDestravamento interno da tampa de combust\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\nInfotenimento<\/h3>\n
\n\nR\u00e1dio<\/td>\n<\/tr>\n \nCD player<\/td>\n<\/tr>\n \nConex\u00e3o USB<\/td>\n<\/tr>\n \nConex\u00e3o Bluetooth<\/td>\n<\/tr>\n \nTomada de 12 volts<\/td>\n<\/tr>\n \nVolante multifuncional<\/td>\n<\/tr>\n \nComputador de bordo<\/td>\n<\/tr>\n \nConta-giros<\/td>\n<\/tr>\n \nTerm\u00f4metro do l\u00edquido de arrefecimento<\/td>\n<\/tr>\n \nIndicador de temperatura externa<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n\nPerguntas frequentes sobre o Fiat 500 Cult 1.4 8V 2017<\/h2>\nQual o consumo do Fiat 500 Cult 1.4 8V 2017?<\/h3>\n
O Fiat 500 Cult 1.4 8V 2017 apresenta consumo coerente com sua proposta urbana. No \u00e1lcool, roda cerca de 8 km\/l na cidade e 9 km\/l na estrada. Com gasolina, os n\u00fameros sobem para 11,4 km\/l e 13 km\/l. Ele entrega efici\u00eancia adequada para deslocamentos di\u00e1rios e mostra bom equil\u00edbrio entre peso, pot\u00eancia e tamanho compacto, favorecendo um uso pr\u00e1tico no tr\u00e2nsito.<\/p>\n
Qual o pre\u00e7o do Fiat 500 Cult 1.4 8V 2017?<\/h3>\n
O pre\u00e7o do Fiat 500 Cult 1.4 8V 2017 gira em torno de R$ 73.061, valor que acompanha seu pacote de equipamentos e seu posicionamento como subcompacto urbano. Ele oferece um conjunto simples, mas funcional, com boa oferta de itens de conforto e seguran\u00e7a para um carro do seu porte, o que explica a faixa de pre\u00e7o em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 categoria.<\/p>\n
O Fiat 500 Cult 1.4 8V 2017 \u00e9 bom para estrada?<\/h3>\n
O Fiat 500 Cult 1.4 8V 2017 consegue encarar viagens curtas com naturalidade, desde que o motorista aceite suas limita\u00e7\u00f5es. O motor 1.4 Fire entrega desempenho suficiente, mas sem sobra de for\u00e7a para retomadas r\u00e1pidas. A estabilidade \u00e9 correta e o carro mant\u00e9m comportamento previs\u00edvel, embora a cabine compacta mostre seu limite em longos trechos. \u00c9 mais confort\u00e1vel em trajetos moderados.<\/p>\n
Quantos km o Fiat 500 Cult 1.4 8V 2017 faz com um tanque?<\/h3>\n
Com 40 litros de capacidade, o tanque permite autonomia que varia bastante conforme o combust\u00edvel e o tipo de uso. No \u00e1lcool, fica entre 320 e 360 km, enquanto na gasolina chega a aproximadamente 456 a 520 km. Esses n\u00fameros traduzem o foco urbano do modelo, mas garantem f\u00f4lego suficiente para rodar v\u00e1rios dias antes de reabastecer em uma rotina comum de deslocamentos.<\/p>\n
Quais os principais equipamentos de seguran\u00e7a do Fiat 500 Cult 1.4 8V 2017?<\/h3>\n
O Fiat 500 Cult 1.4 8V 2017 re\u00fane um conjunto consistente para seu segmento. Ele oferece ABS, airbags frontais, controle de estabilidade, controle de tra\u00e7\u00e3o, assistente de partida em rampa e monitoramento de press\u00e3o dos pneus. H\u00e1 ainda cintos de tr\u00eas pontos e encostos de cabe\u00e7a para todos os ocupantes. Esse pacote contribui para uma condu\u00e7\u00e3o mais tranquila no uso cotidiano.<\/p>\n
Vale a pena comprar o Fiat 500 Cult 1.4 8V 2017?<\/h3>\n
O Fiat 500 Cult 1.4 8V 2017 vale a pena para quem procura um carro compacto, leve e f\u00e1cil de usar no dia a dia. Ele entrega economia razo\u00e1vel, manuten\u00e7\u00e3o simples e personalidade marcante, sem abrir m\u00e3o de um n\u00edvel satisfat\u00f3rio de equipamentos. N\u00e3o \u00e9 voltado para fam\u00edlias nem para longas viagens, mas atende muito bem quem prioriza mobilidade urbana e praticidade.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O Fiat 500 Cult 1.4 8V 2017 \u00e9 o tipo de carro que conquista primeiro pelo tamanho e depois pelo que entrega. Ele \u00e9 compacto, leve e direto ao ponto, com proposta urbana clara e sem excessos. O Fire 1.4 mostra que um subcompacto pode carregar personalidade pr\u00f3pria. A dirigibilidade \u00e1gil e o conjunto mec\u00e2nico […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":2242,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2246","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2246","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2246"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2246\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2260,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2246\/revisions\/2260"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2242"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2246"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
A proposta leve e focada em mobilidade urbana continua coerente, especialmente para quem valoriza tamanho enxuto e personalidade sem exageros. O conjunto mec\u00e2nico simples facilita manuten\u00e7\u00e3o e o interior oferece o essencial para uma rotina pr\u00e1tica.<\/p>\n
No fim, o 500 Cult 1.4 2017 permanece como um subcompacto de identidade forte, adequado para deslocamentos curtos e para quem prioriza estilo descomplicado, consumo moderado e dimens\u00f5es que tornam a vida na cidade mais f\u00e1cil.<\/p>\n
Ficha T\u00e9cnica do Fiat 500 Cult 1.4 8V 2017<\/h2>\nGeral<\/h3>\n
| Ano<\/th>\n | 2017<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Propuls\u00e3o<\/th>\n | Combust\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Combust\u00edvel<\/th>\n | Flex (\u00e1lcool\/gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Proced\u00eancia<\/th>\n | Importado<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Configura\u00e7\u00e3o<\/th>\n | Hatchback<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porte<\/th>\n | Subcompacto<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lugares<\/th>\n | 4<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Portas<\/th>\n | 2<\/td>\n<\/tr>\n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gera\u00e7\u00e3o<\/th>\n | 2<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\nPre\u00e7o Aproximado<\/h3>\n
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