{"id":2411,"date":"2025-11-27T16:33:13","date_gmt":"2025-11-27T19:33:13","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=2411"},"modified":"2025-11-27T16:40:58","modified_gmt":"2025-11-27T19:40:58","slug":"honda-civic-2010","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/honda\/honda-civic\/honda-civic-2010","title":{"rendered":"Honda Civic 2010"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>Honda Civic Sedan LXS 1.8\/1.8 Flex 16v Mec. 4p 2010 (014048-1)<\/li>\n<li>Honda Civic Sedan LXL\/LXL SE 1.8 Flex 16v Mec. 2010 (014064-3)<\/li>\n<li>Honda Civic Sedan LXS 1.8\/1.8 Flex 16v Aut. 4p 2010 (014049-0)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/honda\/honda-civic\/honda-civic-2010\/honda-civic-lxl-1-8-at-2010-ficha-tecnica-preco-consumo-equipamentos-e-fotos-do-sedan-com-motor-de-140-cv\">Honda Civic Sedan LXL\/LXL SE 1.8 Flex 16v Aut. 2010<\/a> (014065-1)<\/li>\n<li>Honda Civic Sedan EXS 1.8\/1.8 Flex 16v Aut. 4p 2010 (014050-3)<\/li>\n<li>Honda Civic Sedan Si 2.0 16v 192cv 4p 2010 (014052-0)<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Honda Civic Sedan 2010 Conjunto Equilibrado De Desempenho E Conforto<\/h2>\n<figure id=\"attachment_2412\" aria-describedby=\"caption-attachment-2412\" style=\"width: 900px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Honda-Civic-LXL-1-8-AT-2010-1-900x564.webp\" alt=\"As vers\u00f5es LXS, LXL, LXL SE, EXS e Si do Honda Civic Sedan 2010 atendem de condu\u00e7\u00e3o urbana confort\u00e1vel a uso mais equipado ou esportivo, cada uma ajustada a um tipo espec\u00edfico de motorista.\" width=\"900\" height=\"564\" class=\"size-thumbnail wp-image-2412\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Honda-Civic-LXL-1-8-AT-2010-1-350x219.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Honda-Civic-LXL-1-8-AT-2010-1-150x94.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2412\" class=\"wp-caption-text\">As vers\u00f5es LXS, LXL, LXL SE, EXS e Si do Honda Civic Sedan 2010 atendem de condu\u00e7\u00e3o urbana confort\u00e1vel a uso mais equipado ou esportivo, cada uma ajustada a um tipo espec\u00edfico de motorista.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O Honda Civic Sedan 2010 continua sendo um dos sed\u00e3s mais consistentes do mercado nacional, entregando ergonomia bem resolvida, condu\u00e7\u00e3o previs\u00edvel e um pacote mec\u00e2nico que envelhece devagar. A carroceria baixa e o acerto de suspens\u00e3o mant\u00eam a sensa\u00e7\u00e3o cl\u00e1ssica de estabilidade que tornou o modelo refer\u00eancia entre os sed\u00e3s m\u00e9dios da \u00e9poca.<\/p>\n<p>A linha 2010 mistura motores 1.8 Flex com c\u00e2mbios Manual ou Autom\u00e1tico, sempre com foco em suavidade de uso e durabilidade. O interior segue funcional, com boa posi\u00e7\u00e3o de dirigir e comandos intuitivos, sem exageros tecnol\u00f3gicos que datem o carro. \u00c9 um projeto que prioriza experi\u00eancia s\u00f3lida, n\u00e3o efeito de novidade.<\/p>\n<p>O conjunto mec\u00e2nico aceita bem uso di\u00e1rio urbano e viagens m\u00e9dias, com respostas previs\u00edveis e manuten\u00e7\u00e3o relativamente simples para o padr\u00e3o da categoria. A cabine mant\u00e9m bom conforto para quatro adultos, e o comportamento em estrada segue est\u00e1vel, firme e direto, mesmo mais de uma d\u00e9cada depois.<\/p>\n<p>No mercado brasileiro atual, o Civic 2010 permanece procurado por quem quer um sed\u00e3 m\u00e9dio confi\u00e1vel, sem sustos de manuten\u00e7\u00e3o e com vers\u00f5es que atendem perfis distintos. LXS e LXL focam uso di\u00e1rio equilibrado, EXS agrega mais equipamentos e o Si atende quem quer performance real, sem abrir m\u00e3o da base robusta do modelo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Honda Civic Sedan LXS 1.8\/1.8 Flex 16v Mec. 4p 2010 (014048-1) Honda Civic Sedan LXL\/LXL SE 1.8 Flex 16v Mec. 2010 (014064-3) Honda Civic Sedan LXS 1.8\/1.8 Flex 16v Aut. 4p 2010 (014049-0) Honda Civic Sedan LXL\/LXL SE 1.8 Flex 16v Aut. 2010 (014065-1) Honda Civic Sedan EXS 1.8\/1.8 Flex 16v Aut. 4p 2010 (014050-3) [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":293,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2411","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2411","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2411"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2411\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2428,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2411\/revisions\/2428"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/293"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2411"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}