{"id":2462,"date":"2025-11-27T21:57:40","date_gmt":"2025-11-28T00:57:40","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=2462"},"modified":"2025-12-03T19:39:07","modified_gmt":"2025-12-03T22:39:07","slug":"fiat-cronos-2019","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/fiat\/fiat-cronos\/fiat-cronos-2019","title":{"rendered":"Fiat Cronos 2019"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>Fiat Cronos 1.3 Flex 2019<\/li>\n<li>Fiat Cronos Drive 1.3 Flex 2019<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/fiat\/fiat-cronos\/fiat-cronos-2019\/fiat-cronos-drive-1-3-gsr-2019-consumo-ficha-tecnica-preco-equipamentos-e-fotos-do-sedan-usado-e-bom-pra-viagens-em-familia\">Fiat Cronos Drive 1.3 GSR Flex 2019<\/a><\/li>\n<li>Fiat Cronos Drive 1.8 AT Flex 2019<\/li>\n<li>Fiat Cronos Precision 1.8 Flex 2019<\/li>\n<li>Fiat Cronos Precision 1.8 AT Flex 2019<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Fiat Cronos 2019, foco em espa\u00e7o e uso racional no dia a dia<\/h2>\n<figure id=\"attachment_2463\" aria-describedby=\"caption-attachment-2463\" style=\"width: 900px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/alan-correa-2025-11-27-as-21.56.43-900x472.webp\" alt=\"As vers\u00f5es do Cronos 2019 v\u00e3o do 1.3 urbano e econ\u00f4mico ao 1.8 mais forte e equipado, com op\u00e7\u00f5es manual, GSR e autom\u00e1tica, cobrindo perfis do uso b\u00e1sico ao conforto ampliado.\" width=\"900\" height=\"472\" class=\"size-thumbnail wp-image-2463\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/alan-correa-2025-11-27-as-21.56.43-350x183.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/alan-correa-2025-11-27-as-21.56.43-150x79.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2463\" class=\"wp-caption-text\">As vers\u00f5es do Cronos 2019 v\u00e3o do 1.3 urbano e econ\u00f4mico ao 1.8 mais forte e equipado, com op\u00e7\u00f5es manual, GSR e autom\u00e1tica, cobrindo perfis do uso b\u00e1sico ao conforto ampliado.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O Fiat Cronos 2019 se apoia em uma proposta simples, mas eficiente, usando um conjunto mec\u00e2nico leve, interior funcional e porta malas amplo para criar um sed\u00e3 que resolve a rotina sem complica\u00e7\u00e3o. Ele entrega ergonomia direta, acabamento coerente com sua categoria e comportamento urbano que privilegia suavidade, o que mant\u00e9m o modelo relevante mesmo com a ascens\u00e3o dos SUVs.<\/p>\n<p>No cen\u00e1rio brasileiro, o Cronos 2019 preserva espa\u00e7o entre motoristas que querem um sed\u00e3 compacto equilibrado, com boa capacidade de carga e manuten\u00e7\u00e3o previs\u00edvel. Ele dialoga com quem busca carro para trabalhar, viajar ou apenas enfrentar o tr\u00e2nsito di\u00e1rio sem surpresas, mantendo apelo como alternativa racional dentro do segmento.<\/p>\n<p>As vers\u00f5es come\u00e7am no 1.3 Flex b\u00e1sico, voltado ao uso urbano e consumo contido. O Drive 1.3 adiciona equipamentos e pode ter c\u00e2mbio manual ou GSR para quem quer conforto sem abrir m\u00e3o do motor menor. J\u00e1 os 1.8, nas configura\u00e7\u00f5es Drive AT e Precision manual ou autom\u00e1tica, atendem quem prioriza resposta mais forte, rodagem mais solta e interior mais completo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fiat Cronos 1.3 Flex 2019 Fiat Cronos Drive 1.3 Flex 2019 Fiat Cronos Drive 1.3 GSR Flex 2019 Fiat Cronos Drive 1.8 AT Flex 2019 Fiat Cronos Precision 1.8 Flex 2019 Fiat Cronos Precision 1.8 AT Flex 2019 Fiat Cronos 2019, foco em espa\u00e7o e uso racional no dia a dia O Fiat Cronos 2019 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":1940,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2462","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2462","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2462"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2462\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3600,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2462\/revisions\/3600"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1940"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2462"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}