{"id":2601,"date":"2025-11-29T16:50:55","date_gmt":"2025-11-29T19:50:55","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=2601"},"modified":"2025-11-29T17:03:39","modified_gmt":"2025-11-29T20:03:39","slug":"renault-captur-2019","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/renault\/renault-captur\/renault-captur-2019","title":{"rendered":"Renault Captur 2019"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/renault\/renault-captur\/renault-captur-2019\/renault-captur-intense-2-0-at-2019-ficha-tecnica-consumo-preco-equipamentos-e-fotos-do-suv\">Renault Captur Intense 2.0 AT 2019<\/a><\/li>\n<li>Renault Captur Zen 1.6 2019<\/li>\n<li>Renault Captur Intense 1.6 AT 2019<\/li>\n<li>Renault Captur Zen 1.6 AT 2019<\/li>\n<li>Renault Captur Life 1.6 AT PCD 2019<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Renault Captur 2019, Caracter\u00edsticas Principais<\/h2>\n<figure id=\"attachment_2602\" aria-describedby=\"caption-attachment-2602\" style=\"width: 900px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/alan-correa-2025-11-29-as-16.50.34-900x452.jpg\" alt=\"As vers\u00f5es Zen, Intense e Life PCD do Captur 2019 atendem perfis diferentes, da economia do 1.6 ao conforto do AT, servindo como SUV urbano pr\u00e1tico para uso di\u00e1rio.\" width=\"900\" height=\"452\" class=\"size-thumbnail wp-image-2602\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/alan-correa-2025-11-29-as-16.50.34-350x176.jpg 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/alan-correa-2025-11-29-as-16.50.34-150x75.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2602\" class=\"wp-caption-text\">As vers\u00f5es Zen, Intense e Life PCD do Captur 2019 atendem perfis diferentes, da economia do 1.6 ao conforto do AT, servindo como SUV urbano pr\u00e1tico para uso di\u00e1rio.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O Renault Captur 2019 se posiciona como um SUV compacto voltado para quem busca visual marcante, conjunto simples e usabilidade di\u00e1ria sem complica\u00e7\u00e3o. A constru\u00e7\u00e3o segue a proposta de conforto urbano, com suspens\u00e3o macia e espa\u00e7o interno adequado para fam\u00edlias que priorizam rodar na cidade com bom isolamento ac\u00fastico e condu\u00e7\u00e3o tranquila.<\/p>\n<p>A linha 2019 oferece duas motoriza\u00e7\u00f5es, 1.6 e 2.0, ambas focadas em uso cotidiano, entregando respostas suficientes para rotinas urbanas e viagens leves. As vers\u00f5es autom\u00e1ticas destacam a proposta de comodidade, enquanto as op\u00e7\u00f5es com o motor 1.6 atendem quem prioriza economia e condu\u00e7\u00e3o mais suave, tudo dentro de um pacote visual robusto que sempre foi o ponto forte do modelo.<\/p>\n<p>Em conforto, porta malas e ergonomia, o Captur 2019 se mant\u00e9m fiel ao perfil familiar. N\u00e3o \u00e9 um SUV voltado ao desempenho, mas sim \u00e0 experi\u00eancia de uso previs\u00edvel, com boa posi\u00e7\u00e3o de dirigir, altura elevada e equipamentos essenciais para quem n\u00e3o quer surpresas.<\/p>\n<p>No mercado brasileiro atual, o Captur 2019 permanece como alternativa de entrada no segmento de SUVs usados para quem busca estilo mais elaborado e valor de revenda est\u00e1vel. Suas vers\u00f5es Zen, Intense e Life PCD atendem perfis distintos, indo de quem precisa de um SUV simples e confort\u00e1vel a quem busca um modelo autom\u00e1tico bem equipado dentro dessa faixa de ano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Renault Captur Intense 2.0 AT 2019 Renault Captur Zen 1.6 2019 Renault Captur Intense 1.6 AT 2019 Renault Captur Zen 1.6 AT 2019 Renault Captur Life 1.6 AT PCD 2019 Renault Captur 2019, Caracter\u00edsticas Principais O Renault Captur 2019 se posiciona como um SUV compacto voltado para quem busca visual marcante, conjunto simples e usabilidade [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":2597,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2601","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2601","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2601"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2601\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2629,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2601\/revisions\/2629"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2597"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2601"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}