{"id":2607,"date":"2025-11-29T17:02:02","date_gmt":"2025-11-29T20:02:02","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=2607"},"modified":"2025-11-29T17:06:04","modified_gmt":"2025-11-29T20:06:04","slug":"renault-captur-intense-2-0-at-2019-ficha-tecnica-consumo-preco-equipamentos-e-fotos-do-suv","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/renault\/renault-captur\/renault-captur-2019\/renault-captur-intense-2-0-at-2019-ficha-tecnica-consumo-preco-equipamentos-e-fotos-do-suv","title":{"rendered":"Renault Captur Intense 2.0 AT 2019: Ficha t\u00e9cnica, Consumo, Pre\u00e7o, Equipamentos e Fotos do SUV"},"content":{"rendered":"

O Renault Captur Intense 2.0 AT 2019<\/a> combina visual marcante com um conjunto mec\u00e2nico conhecido por robustez e simplicidade. Seus 148 cv e o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 4 marchas definem o comportamento do SUV compacto no uso di\u00e1rio.<\/p>\n

\"O
O motor 2.0 de 148 cv garante bom desempenho urbano e seguran\u00e7a para ultrapassagens, funcionando de forma linear tanto na cidade quanto na estrada.<\/figcaption><\/figure>\n

O modelo tamb\u00e9m entrega boa lista de equipamentos, trazendo dire\u00e7\u00e3o eletro hidr\u00e1ulica, controles eletr\u00f4nicos de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de itens de conforto que refor\u00e7am sua proposta familiar. \u00c9 um SUV pensado para quem prioriza espa\u00e7o, ergonomia e condu\u00e7\u00e3o descomplicada.<\/p>\n

Desempenho, Pot\u00eancia e Motor<\/h2>\n

O Captur Intense utiliza o motor 2.0 F4R, um quatro cilindros aspirado de 148 cv e at\u00e9 20,9 kgfm com etanol. Sua entrega \u00e9 linear, favorecida pelo comando vari\u00e1vel na admiss\u00e3o e pela calibra\u00e7\u00e3o conhecida por priorizar durabilidade.<\/p>\n

O c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 4 marchas, acoplado por conversor de torque, limita a agilidade em acelera\u00e7\u00f5es, mas mant\u00e9m funcionamento previs\u00edvel e suave. No 0 a 100 km\/h, o modelo registra 10,9 segundos, um n\u00famero compat\u00edvel com seu porte de 1352 kg.<\/p>\n

Consumo e Autonomia<\/h2>\n

No etanol, o Captur faz 6,2 km\/l na cidade e 7,3 km\/l na estrada. Com gasolina, os n\u00fameros sobem para 8,8 km\/l urbanos e 10,8 km\/l rodovi\u00e1rios. O tanque de 50 litros garante autonomia de at\u00e9 540 km em uso rodovi\u00e1rio com gasolina.<\/p>\n

O comportamento de consumo refor\u00e7a o foco do conjunto mec\u00e2nico em confiabilidade e n\u00e3o em efici\u00eancia. \u00c9 um SUV que exige aten\u00e7\u00e3o no planejamento de viagens mais longas, especialmente quando abastecido com etanol.<\/p>\n

Conforto, Espa\u00e7o Interno e C\u00e2mbio<\/h2>\n
\"A
A transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de 4 marchas, tra\u00e7\u00e3o dianteira e dire\u00e7\u00e3o eletro hidr\u00e1ulica oferecem condu\u00e7\u00e3o previs\u00edvel e confort\u00e1vel no dia a dia.<\/figcaption><\/figure>\n

O interior acomoda cinco ocupantes com boa altura interna e posi\u00e7\u00e3o de dirigir elevada. O porta malas de 437 litros favorece viagens, e a suspens\u00e3o usa McPherson na frente e eixo de tor\u00e7\u00e3o atr\u00e1s, equilibrando conforto e robustez em pisos irregulares.<\/p>\n

Entre os equipamentos, o modelo oferece ar condicionado autom\u00e1tico, chave presencial, retrovisores el\u00e9tricos rebat\u00edveis, sensores de estacionamento, navegador integrado e banco do motorista com ajuste de altura. O c\u00e2mbio autom\u00e1tico privilegia suavidade, refor\u00e7ando a proposta familiar do Captur.<\/p>\n

O Que Este SUV Entrega No Conjunto Geral<\/h2>\n
\"Consumo
Consumo de 6,2 km\/l na cidade e at\u00e9 10,8 km\/l na estrada. Tanque de 50 litros e autonomia entre 310 e 540 km conforme combust\u00edvel.<\/figcaption><\/figure>\n

O Renault Captur Intense 2.0 AT 2019 se apoia em motor confi\u00e1vel, bom espa\u00e7o interno e pacote de equipamentos amplo para sua categoria. Ele n\u00e3o aposta em desempenho esportivo ou efici\u00eancia de ponta, mas sim em conforto e simplicidade mec\u00e2nica. Para quem busca um SUV robusto e bem equipado, permanece uma escolha s\u00f3lida dentro do segmento.<\/p>\n

Ficha T\u00e9cnica do Renault Captur Intense 2.0 AT 2019<\/h2>\n

Geral<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Ano<\/th>\n2019<\/td>\n<\/tr>\n
Propuls\u00e3o<\/th>\nCombust\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Combust\u00edvel<\/th>\nFlex (\u00e1lcool\/gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n
Proced\u00eancia<\/th>\nNacional<\/td>\n<\/tr>\n
Configura\u00e7\u00e3o<\/th>\nSUV<\/td>\n<\/tr>\n
Porte<\/th>\nCompacto<\/td>\n<\/tr>\n
Lugares<\/th>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
Portas<\/th>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Gera\u00e7\u00e3o<\/th>\n1<\/td>\n<\/tr>\n
Plataforma<\/th>\nDacia B0<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Pre\u00e7o Aproximado<\/h3>\n\n\n
Valor aproximado<\/th>\nR$ 73.194<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Motor<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Instala\u00e7\u00e3o<\/th>\nDianteiro<\/td>\n<\/tr>\n
Aspira\u00e7\u00e3o<\/th>\nNatural<\/td>\n<\/tr>\n
Disposi\u00e7\u00e3o<\/th>\nTransversal<\/td>\n<\/tr>\n
Alimenta\u00e7\u00e3o<\/th>\nInje\u00e7\u00e3o multiponto<\/td>\n<\/tr>\n
Cilindros<\/th>\n4 em linha<\/td>\n<\/tr>\n
Deslocamento<\/th>\n1998 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n
Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/th>\n148 cv (A) \/ 143 cv (G) a 5750 rpm<\/td>\n<\/tr>\n
Torque m\u00e1ximo<\/th>\n20,9 kgfm (A) \/ 20,2 kgfm (G) a 4000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Transmiss\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n\n
Tipo<\/th>\nAutom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n
Tra\u00e7\u00e3o<\/th>\nDianteira<\/td>\n<\/tr>\n
Marchas<\/th>\n4<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Suspens\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n
Dianteira<\/th>\nIndependente, McPherson, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n
Traseira<\/th>\nEixo de tor\u00e7\u00e3o, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Freios<\/h3>\n\n\n\n
Dianteiros<\/th>\nDisco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n
Traseiros<\/th>\nTambor<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Dire\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n
Assist\u00eancia<\/th>\nEletro-hidr\u00e1ulica<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Pneus<\/h3>\n\n\n\n
Medidas<\/th>\n215\/60 R17<\/td>\n<\/tr>\n
Rodas<\/th>\nLiga leve<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Dimens\u00f5es<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Comprimento<\/th>\n4329 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Largura<\/th>\n1813 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Dist\u00e2ncia entre-eixos<\/th>\n2673 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Altura<\/th>\n1619 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/th>\n1352 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Porta-malas<\/th>\n437 litros<\/td>\n<\/tr>\n
Tanque de combust\u00edvel<\/th>\n50 litros<\/td>\n<\/tr>\n
Carga \u00fatil<\/th>\n449 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Altura m\u00ednima do solo<\/th>\n212 mm<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c2ngulo de entrada<\/th>\n23 graus<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c2ngulo de sa\u00edda<\/th>\n31 graus<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Desempenho<\/h3>\n\n\n\n
Velocidade m\u00e1xima<\/th>\n179 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Acelera\u00e7\u00e3o 0\u2013100 km\/h<\/th>\n10,9 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Consumo<\/h3>\n\n\n\n
Urbano<\/th>\n6,2 km\/l (A) \/ 8,8 km\/l (G)<\/td>\n<\/tr>\n
Rodovi\u00e1rio<\/th>\n7,3 km\/l (A) \/ 10,8 km\/l (G)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Autonomia<\/h3>\n\n\n\n
Urbana<\/th>\n310 km (A) \/ 440 km (G)<\/td>\n<\/tr>\n
Rodovi\u00e1ria<\/th>\n365 km (A) \/ 540 km (G)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Equipamentos do Renault Captur Intense 2.0 AT 2019<\/h2>\n

Seguran\u00e7a<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Freios ABS<\/td>\n<\/tr>\n
Airbags frontais<\/td>\n<\/tr>\n
Airbags laterais<\/td>\n<\/tr>\n
Alarme antifurto perim\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00e2mera traseira para manobras<\/td>\n<\/tr>\n
Cintos de tr\u00eas pontos para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n
Encosto de cabe\u00e7a para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n
Controle de estabilidade<\/td>\n<\/tr>\n
Controle de tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Far\u00f3is com refletores duplos<\/td>\n<\/tr>\n
Far\u00f3is com regulagem de altura<\/td>\n<\/tr>\n
Far\u00f3is de neblina<\/td>\n<\/tr>\n
Limpador e lavador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n
Luz traseira de neblina<\/td>\n<\/tr>\n
Repetidores laterais das luzes de dire\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Travamento central das portas<\/td>\n<\/tr>\n
Luz de condu\u00e7\u00e3o diurna<\/td>\n<\/tr>\n
Desemba\u00e7ador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n
ISOFIX para fixa\u00e7\u00e3o de cadeira infantil<\/td>\n<\/tr>\n
Assistente de partida em rampa<\/td>\n<\/tr>\n
Sensores de estacionamento traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Conforto<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Ar-condicionado<\/td>\n<\/tr>\n
Controle autom\u00e1tico de temperatura<\/td>\n<\/tr>\n
Zonas de ar-condicionado: 1<\/td>\n<\/tr>\n
Ar quente<\/td>\n<\/tr>\n
Dire\u00e7\u00e3o assistida<\/td>\n<\/tr>\n
Banco do motorista com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n
Apoio de bra\u00e7o para o motorista<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00e2mbio autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n
Ajuste do volante em altura<\/td>\n<\/tr>\n
Cintos de seguran\u00e7a com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n
Bancos revestidos em couro (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n
Controle autom\u00e1tico de velocidade<\/td>\n<\/tr>\n
Limitador de velocidade<\/td>\n<\/tr>\n
Controle el\u00e9trico dos vidros dianteiros<\/td>\n<\/tr>\n
Controle el\u00e9trico dos vidros traseiros<\/td>\n<\/tr>\n
Far\u00f3is com acendimento autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n
Limpador de para-brisa autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n
Ajuste el\u00e9trico dos retrovisores<\/td>\n<\/tr>\n
Retrovisores rebat\u00edveis eletricamente<\/td>\n<\/tr>\n
Rodas de liga leve<\/td>\n<\/tr>\n
Banco traseiro bipartido<\/td>\n<\/tr>\n
Banco traseiro rebat\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n
Destravamento interno\/remoto do porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n
Luz no porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n
Luz no porta-luvas<\/td>\n<\/tr>\n
Luz de teto traseira<\/td>\n<\/tr>\n
Destravamento interno da tampa de combust\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n
Chave presencial<\/td>\n<\/tr>\n
Al\u00e7as de seguran\u00e7a no teto<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Infotenimento<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
R\u00e1dio<\/td>\n<\/tr>\n
Conex\u00e3o USB<\/td>\n<\/tr>\n
Conex\u00e3o Bluetooth<\/td>\n<\/tr>\n
Tomada de 12 volts<\/td>\n<\/tr>\n
Navegador GPS<\/td>\n<\/tr>\n
Volante multifuncional<\/td>\n<\/tr>\n
Computador de bordo<\/td>\n<\/tr>\n
Conta-giros<\/td>\n<\/tr>\n
Indicador de temperatura externa<\/td>\n<\/tr>\n
Informa\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito em tempo real<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n
\n

Perguntas frequentes sobre o Renault Captur Intense 2.0 AT 2019<\/h2>\n

Qual o consumo do Renault Captur Intense 2.0 AT 2019?<\/h3>\n

O Captur 2.0 AT apresenta consumo t\u00edpico de um SUV compacto com motor aspirado. Ele roda 6,2 km\/l na cidade e 7,3 km\/l na estrada com etanol, enquanto a gasolina melhora esses n\u00fameros para 8,8 km\/l e 10,8 km\/l, respectivamente. No uso real, o comportamento evidencia foco em suavidade e robustez mec\u00e2nica, n\u00e3o em efici\u00eancia, entregando desempenho coerente para quem prioriza conforto e tocada tranquila no dia a dia.<\/p>\n

Qual o pre\u00e7o do Renault Captur Intense 2.0 AT 2019?<\/h3>\n

O valor aproximado do Captur Intense 2.0 AT 2019 gira em torno de R$ 73.194, considerando sua posi\u00e7\u00e3o no mercado de usados e o conjunto de equipamentos que oferece. O pre\u00e7o reflete um SUV compacto com boa lista de itens de seguran\u00e7a e conforto, motor conhecido por confiabilidade e interior espa\u00e7oso, fatores que mant\u00eam o modelo competitivo dentro do segmento mesmo ap\u00f3s alguns anos de uso.<\/p>\n

O Renault Captur Intense 2.0 AT 2019 \u00e9 bom para estrada?<\/h3>\n

O Captur se mostra competente na estrada gra\u00e7as ao motor 2.0 de entrega linear e ao c\u00e2mbio autom\u00e1tico com funcionamento previs\u00edvel. Ele mant\u00e9m ritmo constante sem esfor\u00e7o excessivo, ajudado pelo torque de at\u00e9 20,9 kgfm com etanol. A suspens\u00e3o prioriza conforto, filtrando irregularidades com efici\u00eancia, enquanto a posi\u00e7\u00e3o de dirigir elevada contribui para uma condu\u00e7\u00e3o mais segura e relaxada em viagens longas.<\/p>\n

Quantos quil\u00f4metros o Renault Captur Intense 2.0 AT 2019 faz com um tanque?<\/h3>\n

Com 50 litros de capacidade, o Captur alcan\u00e7a autonomias variadas conforme o combust\u00edvel. No etanol, chega a cerca de 310 km na cidade e 365 km na estrada, enquanto a gasolina amplia o alcance para 440 km urbanos e at\u00e9 540 km rodovi\u00e1rios. Essa varia\u00e7\u00e3o mostra como a escolha do combust\u00edvel influencia diretamente o planejamento de viagens e a experi\u00eancia geral de uso.<\/p>\n

Quais s\u00e3o os principais equipamentos de seguran\u00e7a do Renault Captur Intense 2.0 AT 2019?<\/h3>\n

O Captur re\u00fane um pacote de seguran\u00e7a completo para sua categoria, incluindo controle de estabilidade, controle de tra\u00e7\u00e3o, airbags frontais e laterais, c\u00e2mera traseira, ISOFIX e assistente de partida em rampa. Ele ainda conta com far\u00f3is de neblina, repetidores laterais e luz de condu\u00e7\u00e3o diurna, ampliando a visibilidade em diferentes condi\u00e7\u00f5es. O conjunto privilegia condu\u00e7\u00e3o tranquila e prote\u00e7\u00e3o aos ocupantes em situa\u00e7\u00f5es do cotidiano.<\/p>\n

Vale a pena comprar o Renault Captur Intense 2.0 AT 2019?<\/h3>\n

O Captur Intense 2.0 AT mostra bom equil\u00edbrio entre espa\u00e7o, equipamentos e conforto. O motor 2.0 aspirado entrega funcionamento robusto e previs\u00edvel, enquanto o interior oferece boa ergonomia e porta malas generoso para viagens. N\u00e3o \u00e9 o modelo mais eficiente, mas compensa com simplicidade mec\u00e2nica e pacote completo de recursos. Para quem busca um SUV confort\u00e1vel e bem equipado, segue como alternativa s\u00f3lida no mercado.\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Renault Captur Intense 2.0 AT 2019 combina visual marcante com um conjunto mec\u00e2nico conhecido por robustez e simplicidade. Seus 148 cv e o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 4 marchas definem o comportamento do SUV compacto no uso di\u00e1rio. O modelo tamb\u00e9m entrega boa lista de equipamentos, trazendo dire\u00e7\u00e3o eletro hidr\u00e1ulica, controles eletr\u00f4nicos de estabilidade e […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":2601,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2607","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2607","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2607"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2607\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2638,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2607\/revisions\/2638"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2601"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2607"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}