{"id":2771,"date":"2026-02-03T20:18:46","date_gmt":"2026-02-03T23:18:46","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=2771"},"modified":"2026-02-03T20:19:23","modified_gmt":"2026-02-03T23:19:23","slug":"qual-a-tabela-fipe-do-ford-ka-1-6-2008-ficha-tecnica-preco-consumo-equipamentos-e-fotos-do-hatch-compacto","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/ford\/ford-ka\/ford-ka-2008\/qual-a-tabela-fipe-do-ford-ka-1-6-2008-ficha-tecnica-preco-consumo-equipamentos-e-fotos-do-hatch-compacto","title":{"rendered":"Ford Ka 1.6 2008"},"content":{"rendered":"<div class=\"oresumo\">\n<h2>Pontos Principais:<\/h2>\n<ul>\n<li>Motor 1.6 Rocam com 110 cv, entrega r\u00e1pida e respostas diretas.<\/li>\n<li>Flex, focado em uso urbano, com proposta simples e eficiente.<\/li>\n<li>Consumo equilibrado para a categoria, ideal para trajetos curtos.<\/li>\n<li>Autonomia compat\u00edvel com rotina di\u00e1ria sem surpresas.<\/li>\n<li><a href=\"#fichatecnica\">Ver ficha t\u00e9cnica<\/a><\/li>\n<\/ul><\/div>\n<p>O Ka 1.6 2008 ganhou espa\u00e7o entre os compactos por entregar exatamente o que prometia, sem floreios. A proposta sempre foi clara, mec\u00e2nica simples e eficiente, com aquele jeito esperto t\u00edpico do Rocam de 110 cv que dava vida ao hatch e refor\u00e7ava sua personalidade \u00e1gil dentro da cidade.<\/p>\n<figure id=\"attachment_3257\" aria-describedby=\"caption-attachment-3257\" style=\"width: 1920px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1.webp\" alt=\"O Ford Ka 1.6 2008 serve para quem busca um compacto \u00e1gil, simples de manter e bom no uso urbano. Como usado, vale a pena quando est\u00e1 bem conservado e revisado.\" width=\"1920\" height=\"1080\" class=\"size-full wp-image-3257\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1-350x197.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1-150x84.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-3257\" class=\"wp-caption-text\">O Ford Ka 1.6 2008 atende quem precisa de um carro pequeno, \u00e1gil e f\u00e1cil de manter no dia a dia urbano. Como usado, vale quando est\u00e1 em bom estado e com revis\u00f5es em dia.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Hoje, mesmo longe da linha de produ\u00e7\u00e3o, o modelo segue disputado entre quem procura algo leve, econ\u00f4mico e barato de manter. O porte compacto facilita a vida em manobras e estacionamentos, e o conjunto continua coerente para trajetos curtos ou rotinas urbanas. Quem busca um carro simples, mas com resposta r\u00e1pida, ainda encontra no Ka 1.6 uma escolha segura.<\/p>\n<h2>Desempenho, pot\u00eancia e motor<\/h2>\n<p>A combina\u00e7\u00e3o do motor 1.6 flex com at\u00e9 110 cv no \u00e1lcool coloca o Ka 2008 entre os compactos mais \u00e1geis do seu per\u00edodo. A entrega de torque de 15,8 kgfm permite retomadas r\u00e1pidas e acelera\u00e7\u00f5es consistentes, especialmente na cidade. O c\u00e2mbio manual IB5 refor\u00e7a o car\u00e1ter simples e direto, com engates curtos e resposta imediata.<\/p>\n<p>O projeto do Rocam utiliza inje\u00e7\u00e3o multiponto, tuchos hidr\u00e1ulicos e comando acionado por corrente, garantindo funcionamento dur\u00e1vel. A rela\u00e7\u00e3o de compress\u00e3o de 12,3:1 e a arquitetura de 2 v\u00e1lvulas por cilindro favorecem torque em rota\u00e7\u00f5es baixas. A velocidade m\u00e1xima chega a 178 km\/h e o 0 a 100 km\/h \u00e9 feito em 11,5 s, desempenho convincente para um hatch compacto.<\/p>\n<h2>Consumo e autonomia<\/h2>\n<p>Com gasolina, o Ka 1.6 2008 alcan\u00e7a at\u00e9 13 km\/l em rodovia e 9,1 km\/l na cidade, n\u00fameros equilibrados para um motor maior que o comum entre compactos. Abastecido com \u00e1lcool, o consumo fica em 7 km\/l no uso urbano e 9 km\/l em rodovia. O tanque de 45 litros oferece autonomia de at\u00e9 585 km com gasolina em trajetos rodovi\u00e1rios.<\/p>\n<p>Essa combina\u00e7\u00e3o faz do Ka um modelo econ\u00f4mico o bastante para o dia a dia, mas sem perder vigor quando a estrada exige for\u00e7a. A efici\u00eancia do conjunto mec\u00e2nico \u00e9 um dos motivos pelos quais o carro permanece procurado no mercado de usados.<\/p>\n<h2>Conforto, c\u00e2mbio, espa\u00e7o interno e uso no dia a dia<\/h2>\n<figure id=\"attachment_2774\" aria-describedby=\"caption-attachment-2774\" style=\"width: 900px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Ford-Ka-1-6-2008-2-900x600.webp\" alt=\"O c\u00e2mbio manual de 5 marchas, tra\u00e7\u00e3o dianteira e dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica deixam a condu\u00e7\u00e3o leve e direta. Dirigir o Ka 1.6 2008 \u00e9 simples, previs\u00edvel e com boa resposta do conjunto.\" width=\"900\" height=\"600\" class=\"size-thumbnail wp-image-2774\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Ford-Ka-1-6-2008-2-350x233.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Ford-Ka-1-6-2008-2-150x100.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2774\" class=\"wp-caption-text\">O c\u00e2mbio manual de 5 marchas, tra\u00e7\u00e3o dianteira e dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica deixam a condu\u00e7\u00e3o leve e direta. Dirigir o Ka 1.6 2008 \u00e9 simples, previs\u00edvel e com boa resposta do conjunto.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O interior do Ka \u00e9 simples, mas funcional. A dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica leve ajuda nas manobras e o c\u00e2mbio manual de 5 marchas trabalha com precis\u00e3o. A cabine acomoda at\u00e9 cinco ocupantes, embora o espa\u00e7o traseiro seja limitado. O porta-malas de 263 litros atende bem \u00e0 rotina urbana e viagens curtas.<\/p>\n<p>A suspens\u00e3o McPherson na dianteira e eixo de tor\u00e7\u00e3o na traseira prioriza estabilidade sem comprometer o conforto. Em pisos irregulares, o comportamento \u00e9 previs\u00edvel e seguro. O hatch mant\u00e9m boa ergonomia e respostas r\u00e1pidas, caracter\u00edsticas importantes para quem enfrenta tr\u00e2nsito intenso todos os dias.<\/p>\n<h2>Um compacto forte que envelheceu com dignidade<\/h2>\n<figure id=\"attachment_2776\" aria-describedby=\"caption-attachment-2776\" style=\"width: 900px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Ford-Ka-1-6-2008-4-900x564.webp\" alt=\"Consome 7 km\/l no \u00e1lcool e 9,1 km\/l na gasolina na cidade. Em rodovia, faz 9 km\/l no \u00e1lcool e 13 km\/l na gasolina. Tanque de 45 litros gera autonomia de at\u00e9 585 km.\" width=\"900\" height=\"564\" class=\"size-thumbnail wp-image-2776\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Ford-Ka-1-6-2008-4-350x219.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Ford-Ka-1-6-2008-4-150x94.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2776\" class=\"wp-caption-text\">Consome 7 km\/l no \u00e1lcool e 9,1 km\/l na gasolina na cidade. Em rodovia, faz 9 km\/l no \u00e1lcool e 13 km\/l na gasolina. Tanque de 45 litros gera autonomia de at\u00e9 585 km.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O Ford Ka 1.6 2008 segue como op\u00e7\u00e3o interessante entre os usados gra\u00e7as ao desempenho convincente, consumo adequado e mec\u00e2nica robusta. \u00c9 um carro que recompensa quem procura agilidade e simplicidade, desde que a unidade escolhida esteja em bom estado. O conjunto t\u00e9cnico s\u00f3lido e a condu\u00e7\u00e3o leve refor\u00e7am por que o modelo ainda preserva espa\u00e7o no mercado.<\/p>\n<h2 id=\"ficha-tecnica-ford-ka-1-6-2008\">Ficha T\u00e9cnica do Ford Ka 1.6 2008<\/h2>\n<h3 id=\"fichatecnica\">Geral<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Ano<\/th>\n<td>2008<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Propuls\u00e3o<\/th>\n<td>Combust\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Combust\u00edvel<\/th>\n<td>Flex (\u00e1lcool\/gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Proced\u00eancia<\/th>\n<td>Nacional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Configura\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Hatchback<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porte<\/th>\n<td>Compacto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Lugares<\/th>\n<td>5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Portas<\/th>\n<td>2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Gera\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Plataforma<\/th>\n<td>Ford B<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pre\u00e7o Aproximado<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Valor aproximado<\/th>\n<td id=\"opreco\">R$ 21 mil<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Motor<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Instala\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Aspira\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Natural<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Disposi\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Transversal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Alimenta\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Inje\u00e7\u00e3o multiponto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Cilindros<\/th>\n<td>4 em linha<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Deslocamento<\/th>\n<td>1598 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/th>\n<td>110 cv (\u00e1lcool) \/ 102 cv (gasolina) a 5500 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Torque m\u00e1ximo<\/th>\n<td>15,8 kgfm (\u00e1lcool) \/ 15 kgfm (gasolina) a 4250 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Transmiss\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Tipo<\/th>\n<td>Manual<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tra\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Marchas<\/th>\n<td>5<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Suspens\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteira<\/th>\n<td>Independente, McPherson, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseira<\/th>\n<td>Eixo de tor\u00e7\u00e3o, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Freios<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteiros<\/th>\n<td>Disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseiros<\/th>\n<td>Tambor<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dire\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Assist\u00eancia<\/th>\n<td>Hidr\u00e1ulica<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pneus<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Medidas<\/th>\n<td>175\/65 R14<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodas<\/th>\n<td>A\u00e7o<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dimens\u00f5es<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Comprimento<\/th>\n<td>3836 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Largura<\/th>\n<td>1641 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Dist\u00e2ncia entre-eixos<\/th>\n<td>2452 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura<\/th>\n<td>1420 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso<\/th>\n<td>942 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Desempenho<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Velocidade m\u00e1xima<\/th>\n<td>178 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acelera\u00e7\u00e3o 0\u2013100 km\/h<\/th>\n<td>11,5 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Consumo<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbano<\/th>\n<td>7 km\/l (\u00e1lcool), 9,1 km\/l (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1rio<\/th>\n<td>9 km\/l (\u00e1lcool), 13 km\/l (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Autonomia<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbana<\/th>\n<td>315 km (\u00e1lcool), 405 km (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1ria<\/th>\n<td>410 km (\u00e1lcool), 585 km (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<div id=\"faq-ford-ka-1-6-2008\" class=\"faqbox\">\n<h2>Perguntas frequentes sobre o Ford Ka 1.6 2008<\/h2>\n<h3>Qual o consumo do Ford Ka 1.6 2008?<\/h3>\n<p>O Ford Ka 1.6 2008 apresenta consumo compat\u00edvel com sua proposta compacta. Ele faz 7 km\/l com \u00e1lcool e 9,1 km\/l com gasolina na cidade, enquanto em rodovias chega a 9 km\/l com \u00e1lcool e 13 km\/l com gasolina. Esses n\u00fameros mostram um equil\u00edbrio interessante para quem busca desempenho sem abrir m\u00e3o de efici\u00eancia no dia a dia.<\/p>\n<h3>Qual o pre\u00e7o do Ford Ka 1.6 2008?<\/h3>\n<p>O pre\u00e7o aproximado do Ford Ka 1.6 2008 gira em torno de R$ 21 mil, considerando seu posicionamento entre os compactos usados. O valor reflete a combina\u00e7\u00e3o de desempenho, simplicidade e custo de manuten\u00e7\u00e3o acess\u00edvel. \u00c9 um modelo que se mant\u00e9m competitivo no mercado, especialmente para quem prioriza agilidade urbana e mec\u00e2nica confi\u00e1vel.<\/p>\n<h3>O Ford Ka 1.6 2008 \u00e9 bom para estrada?<\/h3>\n<p>O Ford Ka 1.6 2008 se comporta bem na estrada gra\u00e7as ao motor de 110 cv, que entrega respostas \u00e1geis em ultrapassagens e mant\u00e9m velocidade de cruzeiro sem esfor\u00e7o. A suspens\u00e3o oferece estabilidade adequada e a dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica facilita corre\u00e7\u00f5es r\u00e1pidas. Embora compacto, o conjunto mostra seguran\u00e7a suficiente para viagens curtas ou m\u00e9dias.<\/p>\n<h3>Quantos quil\u00f4metros o Ford Ka 1.6 2008 faz com um tanque?<\/h3>\n<p>Com seu tanque de 45 litros, o Ford Ka 1.6 2008 pode alcan\u00e7ar at\u00e9 585 km em rodovias quando abastecido com gasolina. Na cidade, chega a 405 km com gasolina e 315 km com \u00e1lcool. \u00c9 um alcance que atende bem ao uso di\u00e1rio e reduz a necessidade de paradas frequentes, mantendo um bom equil\u00edbrio entre autonomia e desempenho.<\/p>\n<h3>Quais s\u00e3o os principais equipamentos de seguran\u00e7a do Ford Ka 1.6 2008?<\/h3>\n<p>O Ford Ka 1.6 2008 conta com freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a tambor, solu\u00e7\u00e3o comum entre compactos da \u00e9poca. Essa combina\u00e7\u00e3o entrega frenagens consistentes no uso urbano e estabilidade adequada em trechos rodovi\u00e1rios. \u00c9 um conjunto simples, mas capaz de oferecer controle satisfat\u00f3rio para a proposta do carro.<\/p>\n<h3>Vale a pena comprar o Ford Ka 1.6 2008?<\/h3>\n<p>Para quem procura um compacto \u00e1gil, f\u00e1cil de manter e com desempenho acima da m\u00e9dia, o Ford Ka 1.6 2008 continua sendo uma alternativa interessante. Ele oferece respostas r\u00e1pidas, consumo razo\u00e1vel e uma mec\u00e2nica conhecida no mercado. A escolha tende a compensar quando a unidade avaliada est\u00e1 em bom estado e com manuten\u00e7\u00e3o em dia.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pontos Principais: Motor 1.6 Rocam com 110 cv, entrega r\u00e1pida e respostas diretas. Flex, focado em uso urbano, com proposta simples e eficiente. Consumo equilibrado para a categoria, ideal para trajetos curtos. Autonomia compat\u00edvel com rotina di\u00e1ria sem surpresas. 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