{"id":2880,"date":"2025-11-30T19:29:41","date_gmt":"2025-11-30T22:29:41","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=2880"},"modified":"2025-11-30T19:37:57","modified_gmt":"2025-11-30T22:37:57","slug":"leapmotor-c10-1-5-reev-2026-ficha-tecnica-preco-consumo-equipamentos-e-fotos-do-suv-hibrido-de-215-cv","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/leapmotor\/leapmotor-c10\/leapmotor-c10-2026\/leapmotor-c10-1-5-reev-2026-ficha-tecnica-preco-consumo-equipamentos-e-fotos-do-suv-hibrido-de-215-cv","title":{"rendered":"Leapmotor C10 1.5 REEV 2026: Ficha t\u00e9cnica, Pre\u00e7o, Consumo, Equipamentos e Fotos do SUV h\u00edbrido de 215 cv"},"content":{"rendered":"<div class=\"oresumo\">\n<h2>Pontos Principais:<\/h2>\n<ul>\n<li>Pot\u00eancia combinada de 215 cv com tra\u00e7\u00e3o traseira.<\/li>\n<li>Sistema REEV com motor a gasolina como gerador.<\/li>\n<li>Consumo m\u00e9dio de 12 km\/l no uso urbano e rodovi\u00e1rio.<\/li>\n<li>Autonomia el\u00e9trica de 111 km e total de 600 km.<\/li>\n<li><a href=\"#fichatecnica\">Ver ficha t\u00e9cnica<\/a><\/li>\n<\/ul><\/div>\n<figure id=\"attachment_2894\" aria-describedby=\"caption-attachment-2894\" style=\"width: 900px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Leapmotor-C10-1.5-REEV-2026-2-900x597.webp\" alt=\"O C10 1.5 REEV 2026 atende quem busca um SUV m\u00e9dio el\u00e9trico para uso di\u00e1rio, com condu\u00e7\u00e3o silenciosa, boa autonomia e desempenho consistente, sem exigir recarga constante.\" width=\"900\" height=\"597\" class=\"size-thumbnail wp-image-2894\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Leapmotor-C10-1.5-REEV-2026-2-350x232.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Leapmotor-C10-1.5-REEV-2026-2-150x100.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2894\" class=\"wp-caption-text\">O C10 1.5 REEV 2026 atende quem busca um SUV m\u00e9dio el\u00e9trico para uso di\u00e1rio, com condu\u00e7\u00e3o silenciosa, boa autonomia e desempenho consistente, sem exigir recarga constante.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O <a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/web-stories\/leapmotor-lanca-hibrido-que-roda-600-km-e-divide-opinioes-sobre-espaco\">Leapmotor C10 2026<\/a> chega com uma proposta clara, unir efici\u00eancia el\u00e9trica com a seguran\u00e7a de um extensor a combust\u00e3o para ampliar o alcance. A combina\u00e7\u00e3o do motor traseiro de 215 cv com o conjunto REEV cria uma din\u00e2mica pr\u00f3pria, pensada para quem busca performance suave e autonomia real no uso di\u00e1rio.<\/p>\n<p>A arquitetura Leap 3.0, a bateria de 28,4 kWh e o pacote completo de assist\u00eancias refor\u00e7am o posicionamento do modelo como um SUV m\u00e9dio de tecnologia avan\u00e7ada. Mesmo importado, ele entrega um pacote competitivo, com seguran\u00e7a nota m\u00e1xima, equipamentos generosos e uma din\u00e2mica equilibrada para diferentes cen\u00e1rios.<\/p>\n<h2>Desempenho, Pot\u00eancia e Motor<\/h2>\n<p>O conjunto h\u00edbrido seriado oferece uma proposta distinta, onde o motor a combust\u00e3o trabalha apenas como gerador e o el\u00e9trico assume toda a tra\u00e7\u00e3o. S\u00e3o 215 cv e 32,6 kgfm enviados ao eixo traseiro, garantindo respostas r\u00e1pidas e lineares. O 1.5 de 88 cv e 14,9:1 de compress\u00e3o opera com foco em efici\u00eancia, mantendo o sistema sempre dentro do regime ideal.<\/p>\n<p>A acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 8,2 segundos e velocidade m\u00e1xima de 170 km\/h posicionam o C10 em um bom n\u00edvel para um SUV m\u00e9dio voltado ao uso familiar. O extensor garante estabilidade de autonomia, enquanto a bateria cobre deslocamentos urbanos com sil\u00eancio absoluto.<\/p>\n<h2>Consumo e Autonomia<\/h2>\n<p>O consumo de 12 km\/l, tanto na cidade quanto na estrada, mostra que o sistema REEV trabalha de forma constante e previs\u00edvel. A autonomia combinada de 600 km refor\u00e7a o car\u00e1ter viajante do modelo, permitindo longos deslocamentos sem quedas bruscas de efici\u00eancia.<\/p>\n<p>No uso puramente el\u00e9trico, os 111 km de alcance atendem bem a rotina di\u00e1ria. Os modos de recarga, com 6,6 kW AC e at\u00e9 65 kW DC, tornam o processo \u00e1gil, especialmente em trajetos urbanos com paradas r\u00e1pidas.<\/p>\n<h2>Conforto, Espa\u00e7o e Vida a Bordo<\/h2>\n<figure id=\"attachment_2885\" aria-describedby=\"caption-attachment-2885\" style=\"width: 900px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Leapmotor-C10-1.5-REEV-2026-5-900x600.webp\" alt=\"A tra\u00e7\u00e3o traseira, o c\u00e2mbio de 1 marcha e a dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica deixam o C10 f\u00e1cil de conduzir, com rodar est\u00e1vel e comportamento previs\u00edvel em diferentes cen\u00e1rios, inclusive viagens longas.\" width=\"900\" height=\"600\" class=\"size-thumbnail wp-image-2885\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Leapmotor-C10-1.5-REEV-2026-5-350x233.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Leapmotor-C10-1.5-REEV-2026-5-150x100.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2885\" class=\"wp-caption-text\">A tra\u00e7\u00e3o traseira, o c\u00e2mbio de 1 marcha e a dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica deixam o C10 f\u00e1cil de conduzir, com rodar est\u00e1vel e comportamento previs\u00edvel em diferentes cen\u00e1rios, inclusive viagens longas.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Os 4,74 metros de comprimento e os 2,82 metros de entre-eixos colocam o C10 entre os SUVs m\u00e9dios mais amplos. O espa\u00e7o para cinco passageiros, o porta-malas de 435 litros e a suspens\u00e3o independente nas quatro rodas favorecem viagens longas com estabilidade e conforto. A cabine combina bancos el\u00e9tricos, ventila\u00e7\u00e3o, teto panor\u00e2mico e amplo pacote digital para criar um ambiente moderno.<\/p>\n<p>No dia a dia, a dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, o n\u00edvel de ru\u00eddo reduzido e os sistemas de assist\u00eancia tornam a condu\u00e7\u00e3o leve e previs\u00edvel. Para viagens, o controle adaptativo, o assistente de centraliza\u00e7\u00e3o em faixa e o conjunto de c\u00e2meras 360 graus ampliam a seguran\u00e7a e o conforto.<\/p>\n<h2>Fechando o Panorama<\/h2>\n<figure id=\"attachment_2888\" aria-describedby=\"caption-attachment-2888\" style=\"width: 900px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Leapmotor-C10-1.5-REEV-2026-8-900x595.webp\" alt=\"Os 12 km\/l, autonomia de 600 km e tanque de 50 litros tornam o consumo est\u00e1vel. A autonomia el\u00e9trica de 111 km favorece deslocamentos urbanos, reduzindo o uso do gerador.\" width=\"900\" height=\"595\" class=\"size-thumbnail wp-image-2888\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Leapmotor-C10-1.5-REEV-2026-8-350x231.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Leapmotor-C10-1.5-REEV-2026-8-150x99.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2888\" class=\"wp-caption-text\">Os 12 km\/l, autonomia de 600 km e tanque de 50 litros tornam o consumo est\u00e1vel. A autonomia el\u00e9trica de 111 km favorece deslocamentos urbanos, reduzindo o uso do gerador.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O C10 1.5 REEV 2026 re\u00fane desempenho el\u00e9trico forte, autonomia consistente e um pacote de equipamentos raro entre SUVs m\u00e9dios. Ele se posiciona como uma op\u00e7\u00e3o s\u00f3lida para quem busca tecnologia embarcada, efici\u00eancia e amplitude de uso. \u00c9 um SUV que entrega conte\u00fado real, sem depender de firulas, e mostra uma engenharia madura para o segmento.<\/p>\n<h2 id=\"ficha-tecnica-leapmotor-c10-2026\">Ficha T\u00e9cnica do Leapmotor C10 1.5 REEV 2026<\/h2>\n<h3 id=\"fichatecnica\">Geral<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Ano<\/th>\n<td>2026<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Propuls\u00e3o<\/th>\n<td>H\u00edbrido (REEV)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Combust\u00edvel<\/th>\n<td>Eletricidade\/gasolina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Proced\u00eancia<\/th>\n<td>Importado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Configura\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>SUV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porte<\/th>\n<td>M\u00e9dio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Lugares<\/th>\n<td>5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Portas<\/th>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Plataforma<\/th>\n<td>Leap 3.0<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pre\u00e7o Aproximado<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Valor aproximado<\/th>\n<td id=\"opreco\">R$ 199.990<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Motor<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Instala\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Aspira\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Natural<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Disposi\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Transversal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Alimenta\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Inje\u00e7\u00e3o multiponto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Cilindros<\/th>\n<td>4 em linha<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Deslocamento<\/th>\n<td>1499 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/th>\n<td>88 cv a 5000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Torque m\u00e1ximo<\/th>\n<td>12,7 kgfm a 4500 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Motor El\u00e9trico<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Tipo<\/th>\n<td>Traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia<\/th>\n<td>215 cv<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Torque<\/th>\n<td>32,6 kgfm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Autonomia el\u00e9trica<\/th>\n<td>111 km<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Transmiss\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Tipo<\/th>\n<td>Autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tra\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Traseira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Marchas<\/th>\n<td>1<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Suspens\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteira<\/th>\n<td>Independente, McPherson<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseira<\/th>\n<td>Independente, multibra\u00e7o<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Freios<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteiros<\/th>\n<td>Disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseiros<\/th>\n<td>Disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dire\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Assist\u00eancia<\/th>\n<td>El\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pneus<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Medidas<\/th>\n<td>245\/45 R20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodas<\/th>\n<td>20&#8243;<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dimens\u00f5es<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Comprimento<\/th>\n<td>4739 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Largura<\/th>\n<td>1900 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Dist\u00e2ncia entre-eixos<\/th>\n<td>2825 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura<\/th>\n<td>1680 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso<\/th>\n<td>1976 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Desempenho<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Velocidade m\u00e1xima<\/th>\n<td>170 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acelera\u00e7\u00e3o 0\u2013100 km\/h<\/th>\n<td>8,2 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Consumo<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbano<\/th>\n<td>12 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1rio<\/th>\n<td>12 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Autonomia<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbana<\/th>\n<td>600 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1ria<\/th>\n<td>600 km<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Equipamentos do Leapmotor C10 1.5 REEV 2026<\/h2>\n<h3>Seguran\u00e7a<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Freios ABS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags frontais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags laterais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags de cortina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbag central dianteiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alarme antifurto perim\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2mera traseira para manobras<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2meras para vis\u00e3o de 360 graus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2mera com fun\u00e7\u00e3o de chassi transparente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cintos de tr\u00eas pontos para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Encosto de cabe\u00e7a para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de estabilidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is de LED<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com refletores duplos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com regulagem de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is de neblina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Limpador e lavador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz traseira de neblina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Repetidores laterais das luzes de dire\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Travamento central das portas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de desembarque<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz de condu\u00e7\u00e3o diurna<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle autom\u00e1tico de descida<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Desemba\u00e7ador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ISOFIX para fixa\u00e7\u00e3o de cadeira infantil<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alerta de colis\u00e3o frontal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alerta de tr\u00e1fego cruzado traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Monitoramento de press\u00e3o dos pneus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de partida em rampa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sensores de estacionamento traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Indicador de fadiga<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de farol alto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alerta de ponto cego<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alerta de mudan\u00e7a de faixa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de perman\u00eancia em faixa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Chamada de assist\u00eancia de emerg\u00eancia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assist\u00eancia na recupera\u00e7\u00e3o veicular<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Freios a disco nas quatro rodas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Frenagem autom\u00e1tica em manobras<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Conforto<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Ar-condicionado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle autom\u00e1tico de temperatura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ionizador\/purificador de ar<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sensor de qualidade do ar<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Zonas de ar-condicionado: 2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ar quente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sa\u00edda de ar para o banco traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dire\u00e7\u00e3o assistida<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco do motorista com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Apoio de bra\u00e7o para o motorista<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Apoio de bra\u00e7o central no banco traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2mbio autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste do volante em altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste do volante em profundidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bancos revestidos em couro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco do motorista com ajuste el\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco do passageiro com ajuste el\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco do motorista com mem\u00f3rias de ajuste<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco do motorista com aquecimento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco do motorista com ventila\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle autom\u00e1tico de velocidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de velocidade adaptativo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de centraliza\u00e7\u00e3o em faixa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Limitador de velocidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle el\u00e9trico dos vidros dianteiros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle el\u00e9trico dos vidros traseiros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com acendimento autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Limpador de para-brisa autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste el\u00e9trico dos retrovisores<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Retrovisores rebativeis eletricamente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Retrovisor externo com aquecimento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rodas de liga leve<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Teto panor\u00e2mico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco traseiro bipartido<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco traseiro rebat\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco traseiro reclin\u00e1vel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Destravamento interno\/remoto do porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz no porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz de teto traseira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Destravamento interno da tampa de combust\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Chave digital via NFC ou Bluetooth<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Recupera\u00e7\u00e3o de energia cin\u00e9tica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Carregamento bidirecional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Acionamento remoto do motor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Freio de estacionamento eletromec\u00e2nico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Auto Hold<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tampa traseira motorizada<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Al\u00e7as de seguran\u00e7a no teto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Grade dianteira ativa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cap\u00f4 sustentado por mola a g\u00e1s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Suspens\u00e3o independente nas quatro rodas<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Infotenimento<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>R\u00e1dio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o USB<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o Bluetooth<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tomada de 12 volts<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Filmagem do percurso<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Navegador GPS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volante multifuncional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Computador de bordo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Indicador de temperatura externa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Espelhamento da tela do celular<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Informa\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito em tempo real<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Reconhecimento de placas de tr\u00e2nsito<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Roteador Wi-Fi<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema de som premium Theather Sound<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Subwoofer<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Comandos ao ve\u00edculo atrav\u00e9s de aplicativo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Informa\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo atrav\u00e9s de aplicativo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Reconhecimento facial\/digital<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<div id=\"faq-leapmotor-c10-1-5-reev-2026\" class=\"faqbox\">\n<h2>Perguntas frequentes sobre o Leapmotor C10 1.5 REEV 2026<\/h2>\n<h3>Qual o consumo do Leapmotor C10 1.5 REEV 2026?<\/h3>\n<p>O Leapmotor C10 1.5 REEV 2026 registra consumo de 12 km\/l tanto na cidade quanto na estrada, resultado do conjunto h\u00edbrido seriado que prioriza efici\u00eancia. O motor a combust\u00e3o atua apenas como gerador, enquanto o el\u00e9trico move o SUV com suavidade. Esse funcionamento constante mant\u00e9m o gasto de combust\u00edvel previs\u00edvel e favorece quem alterna entre uso urbano e viagens, sem oscila\u00e7\u00f5es bruscas no rendimento di\u00e1rio.<\/p>\n<h3>Qual o pre\u00e7o do Leapmotor C10 1.5 REEV 2026?<\/h3>\n<p>O Leapmotor C10 1.5 REEV 2026 tem pre\u00e7o aproximado de R$ 199.990, valor que o posiciona entre os SUVs m\u00e9dios mais tecnol\u00f3gicos da categoria. O modelo oferece pacote amplo de equipamentos, incluindo itens de assist\u00eancia, conforto e recursos el\u00e9tricos pouco comuns nessa faixa de pre\u00e7o. Para quem busca autonomia estendida e experi\u00eancia el\u00e9trica no uso di\u00e1rio, o conjunto entrega conte\u00fado competitivo dentro do segmento.<\/p>\n<h3>O Leapmotor C10 1.5 REEV 2026 \u00e9 bom para estrada?<\/h3>\n<p>O C10 1.5 REEV 2026 mostra comportamento consistente na estrada, com acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 8,2 segundos e velocidade m\u00e1xima de 170 km\/h. A tra\u00e7\u00e3o traseira e a suspens\u00e3o independente garantem estabilidade, enquanto o extensor a combust\u00e3o mant\u00e9m a autonomia total em viagens mais longas. O sil\u00eancio do motor el\u00e9trico tamb\u00e9m melhora o conforto em ritmos constantes, deixando o rodar mais agrad\u00e1vel durante deslocamentos prolongados.<\/p>\n<h3>Quantos quil\u00f4metros o Leapmotor C10 1.5 REEV 2026 faz com um tanque?<\/h3>\n<p>O modelo alcan\u00e7a cerca de 600 km de autonomia combinada, aproveitando o tanque de 50 litros para sustentar o funcionamento do gerador. Como o motor el\u00e9trico \u00e9 respons\u00e1vel pela tra\u00e7\u00e3o, o extensor opera de forma otimizada para manter a carga da bateria e ampliar o alcance. Essa integra\u00e7\u00e3o permite longas viagens sem a necessidade de recargas frequentes, especialmente em trechos com pouca infraestrutura el\u00e9trica.<\/p>\n<h3>Quais s\u00e3o os principais equipamentos de seguran\u00e7a do Leapmotor C10 1.5 REEV 2026?<\/h3>\n<p>O C10 1.5 REEV 2026 re\u00fane um conjunto robusto de seguran\u00e7a, incluindo airbags m\u00faltiplos, controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, frenagem autom\u00e1tica, monitor de ponto cego e assistentes de faixa. As c\u00e2meras 360 graus, o alerta de colis\u00e3o e os sistemas de aux\u00edlio em manobras ampliam a percep\u00e7\u00e3o do motorista em diferentes cen\u00e1rios. Essa combina\u00e7\u00e3o refor\u00e7a a proposta de um SUV voltado ao uso familiar, com alto n\u00edvel de prote\u00e7\u00e3o ativa e passiva.<\/p>\n<h3>Vale a pena comprar o Leapmotor C10 1.5 REEV 2026?<\/h3>\n<p>A compra do C10 1.5 REEV 2026 faz sentido para quem busca efici\u00eancia el\u00e9trica sem abrir m\u00e3o de autonomia para viagens. O modelo oferece desempenho consistente, bom n\u00edvel de conforto, lista extensa de equipamentos e din\u00e2mica agrad\u00e1vel no dia a dia. A proposta h\u00edbrida seriada atende perfis que desejam transi\u00e7\u00e3o para eletrifica\u00e7\u00e3o com seguran\u00e7a e sem depend\u00eancia total de recarga, mantendo o uso simples em qualquer rotina.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pontos Principais: Pot\u00eancia combinada de 215 cv com tra\u00e7\u00e3o traseira. Sistema REEV com motor a gasolina como gerador. Consumo m\u00e9dio de 12 km\/l no uso urbano e rodovi\u00e1rio. Autonomia el\u00e9trica de 111 km e total de 600 km. Ver ficha t\u00e9cnica O Leapmotor C10 2026 chega com uma proposta clara, unir efici\u00eancia el\u00e9trica com a [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":2874,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2880","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2880","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2880"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2880\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2897,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2880\/revisions\/2897"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2874"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2880"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}