{"id":2912,"date":"2025-11-30T20:54:27","date_gmt":"2025-11-30T23:54:27","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=2912"},"modified":"2025-11-30T21:00:30","modified_gmt":"2025-12-01T00:00:30","slug":"qual-e-o-preco-do-byd-denza-b5-no-brasil-ficha-tecnica-valor-consumo-equipamentos-e-fotos-do-suv-hibrido-com-autonomia-de-ate-830-km","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/denza\/denza-b5\/denza-b5-2026\/qual-e-o-preco-do-byd-denza-b5-no-brasil-ficha-tecnica-valor-consumo-equipamentos-e-fotos-do-suv-hibrido-com-autonomia-de-ate-830-km","title":{"rendered":"Qual \u00e9 o pre\u00e7o do BYD Denza B5 no Brasil? Ficha t\u00e9cnica, Valor, Consumo, Equipamentos e Fotos do SUV h\u00edbrido com autonomia de at\u00e9 830 km"},"content":{"rendered":"<div class=\"oresumo\">\n<h2>Pontos Principais:<\/h2>\n<ul>\n<li>Pot\u00eancia combinada de 677 cv.<\/li>\n<li>H\u00edbrido plug in com dois motores el\u00e9tricos.<\/li>\n<li>Consumo urbano de 10 km\/l.<\/li>\n<li>Autonomia total de at\u00e9 830 km.<\/li>\n<li><a href=\"#fichatecnica\">Ver ficha t\u00e9cnica<\/a><\/li>\n<\/ul><\/div>\n<figure id=\"attachment_2925\" aria-describedby=\"caption-attachment-2925\" style=\"width: 900px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Denza-B5-1.5-PHEV-2026-9-900x508.webp\" alt=\"Esse SUV h\u00edbrido atende quem busca pot\u00eancia alta, condu\u00e7\u00e3o el\u00e9trica no dia a dia e autonomia longa. Serve para uso urbano e viagens, oferecendo conforto e tecnologia em rotinas variadas.\" width=\"900\" height=\"508\" class=\"size-thumbnail wp-image-2925\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Denza-B5-1.5-PHEV-2026-9-350x198.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Denza-B5-1.5-PHEV-2026-9-150x85.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2925\" class=\"wp-caption-text\">Esse SUV h\u00edbrido atende quem busca pot\u00eancia alta, condu\u00e7\u00e3o el\u00e9trica no dia a dia e autonomia longa. Serve para uso urbano e viagens, oferecendo conforto e tecnologia em rotinas variadas.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O <a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/web-stories\/denza-b5-preco-brasil-e-assustador-mas-vale-a-pena\">Denza B5 1.5 PHEV 2026<\/a> re\u00fane um sistema h\u00edbrido plug in de alta pot\u00eancia, combinando motor 1.5 turbo e dois motores el\u00e9tricos para entregar n\u00fameros de esportivo. O resultado \u00e9 um SUV que busca equil\u00edbrio entre desempenho, autonomia ampliada e condu\u00e7\u00e3o silenciosa, sempre com foco em efici\u00eancia e conforto.<\/p>\n<p>A cabine ampla, o pacote tecnol\u00f3gico completo e a tra\u00e7\u00e3o integral sob demanda refor\u00e7am a proposta de versatilidade. A uni\u00e3o entre for\u00e7a combinada, suspens\u00e3o independente e eletr\u00f4nica refinada cria um carro que atende tanto rotinas urbanas quanto viagens longas com estabilidade e suavidade.<\/p>\n<h2>Desempenho, pot\u00eancia e motor<\/h2>\n<p>O conjunto do Denza B5 parte do motor 1.5 turbo de 197 cv e 27,8 kgfm, complementado por dois motores el\u00e9tricos, um dianteiro de 272 cv e outro traseiro de 350 cv. A soma chega a 677 cv e 77,5 kgfm, permitindo acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 4,8 s. A resposta \u00e9 imediata, com tra\u00e7\u00e3o integral sob demanda ajustando o envio de for\u00e7a de forma cont\u00ednua.<\/p>\n<p>A suspens\u00e3o independente por bra\u00e7os sobrepostos mant\u00e9m o carro est\u00e1vel em curvas e mudan\u00e7as bruscas de dire\u00e7\u00e3o. A vetoriza\u00e7\u00e3o de torque atua para melhorar ainda mais o controle, refor\u00e7ando o comportamento seguro mesmo quando o motorista explora a for\u00e7a total do sistema h\u00edbrido.<\/p>\n<h2>Consumo e autonomia<\/h2>\n<p>O B5 1.5 PHEV opera com n\u00fameros equilibrados para o porte, registrando 10 km\/l em uso urbano e 9 km\/l na estrada. O modo el\u00e9trico puro permite rodar at\u00e9 57 km sem gastar gasolina, ideal para deslocamentos di\u00e1rios mais curtos. A bateria de 31,8 kWh trabalha de forma integrada ao motor a combust\u00e3o para otimizar efici\u00eancia.<\/p>\n<p>Com tanque de 83 litros, o SUV alcan\u00e7a aproximadamente 830 km de autonomia na cidade e 747 km na rodovia. Essa combina\u00e7\u00e3o entre eletrifica\u00e7\u00e3o e capacidade de tanque coloca o modelo entre os h\u00edbridos plug in com maior alcance real.<\/p>\n<h2>Conforto, c\u00e2mbio e tecnologia no uso di\u00e1rio<\/h2>\n<figure id=\"attachment_2914\" aria-describedby=\"caption-attachment-2914\" style=\"width: 900px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Denza-B5-1.5-PHEV-2026-2-900x507.webp\" alt=\"A tra\u00e7\u00e3o integral sob demanda e o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 1 marcha deixam a condu\u00e7\u00e3o linear e direta. Dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e suspens\u00e3o independente ajudam na estabilidade em curvas e manobras.\" width=\"900\" height=\"507\" class=\"size-thumbnail wp-image-2914\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Denza-B5-1.5-PHEV-2026-2-350x197.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Denza-B5-1.5-PHEV-2026-2-150x84.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2914\" class=\"wp-caption-text\">A tra\u00e7\u00e3o integral sob demanda e o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 1 marcha deixam a condu\u00e7\u00e3o linear e direta. Dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e suspens\u00e3o independente ajudam na estabilidade em curvas e manobras.<\/figcaption><\/figure>\n<p>No interior, o Denza B5 privilegia conforto, com bancos dianteiros el\u00e9tricos, ventila\u00e7\u00e3o, aquecimento e fun\u00e7\u00e3o de massagem para o motorista. O espa\u00e7o acomoda cinco ocupantes com facilidade, enquanto o porta malas de 470 litros atende bem viagens longas. O isolamento ac\u00fastico evidencia o trabalho conjunto do motor el\u00e9trico e da plataforma DMO.<\/p>\n<p>O c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 1 marcha privilegia suavidade, tornando o funcionamento praticamente cont\u00ednuo em condu\u00e7\u00e3o urbana. Tecnologias como vis\u00e3o 360 graus, head up display, sistema de som Devialet e assistentes de condu\u00e7\u00e3o refor\u00e7am a proposta de uso intuitivo e seguro.<\/p>\n<h2>Um panorama final para quem busca for\u00e7a e efici\u00eancia<\/h2>\n<figure id=\"attachment_2924\" aria-describedby=\"caption-attachment-2924\" style=\"width: 900px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Denza-B5-1.5-PHEV-2026-5-1-900x450.webp\" alt=\"O consumo \u00e9 de 10 km\/l na cidade e 9 km\/l na estrada. A autonomia chega a 830 km no urbano e 747 km no rodovi\u00e1rio, com tanque de 83 litros e bateria de 31,8 kWh que favorece uso h\u00edbrido.\" width=\"900\" height=\"450\" class=\"size-thumbnail wp-image-2924\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Denza-B5-1.5-PHEV-2026-5-1-350x175.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Denza-B5-1.5-PHEV-2026-5-1-150x75.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2924\" class=\"wp-caption-text\">O consumo \u00e9 de 10 km\/l na cidade e 9 km\/l na estrada. A autonomia chega a 830 km no urbano e 747 km no rodovi\u00e1rio, com tanque de 83 litros e bateria de 31,8 kWh que favorece uso h\u00edbrido.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O Denza B5 1.5 PHEV 2026 combina desempenho de n\u00fameros impressionantes com autonomia h\u00edbrida e pacote de equipamentos extenso. A proposta atende quem procura um SUV moderno, confort\u00e1vel e com condu\u00e7\u00e3o refinada. A integra\u00e7\u00e3o de motores e a tra\u00e7\u00e3o integral tornam o modelo adequado para diferentes rotinas, sempre com foco no equil\u00edbrio entre for\u00e7a, tecnologia e efici\u00eancia.<\/p>\n<h2 id=\"ficha-tecnica-denza-b5-1-5-phev-2026\">Ficha T\u00e9cnica do Denza B5 1.5 PHEV 2026<\/h2>\n<h3 id=\"fichatecnica\">Geral<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Ano<\/th>\n<td>2026<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Propuls\u00e3o<\/th>\n<td>H\u00edbrido plug-in<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Combust\u00edvel<\/th>\n<td>Eletricidade\/gasolina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Proced\u00eancia<\/th>\n<td>Importado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Configura\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Jipe<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porte<\/th>\n<td>M\u00e9dio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Lugares<\/th>\n<td>5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Portas<\/th>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Plataforma<\/th>\n<td>DMO<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pre\u00e7o Aproximado<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Valor aproximado<\/th>\n<td id=\"opreco\">R$ 436.000<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Motor<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Instala\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Aspira\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Turbocompressor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Disposi\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Longitudinal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Alimenta\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Inje\u00e7\u00e3o direta<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Cilindros<\/th>\n<td>4 em linha<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Deslocamento<\/th>\n<td>1497 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/th>\n<td>197 cv a 6000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Torque m\u00e1ximo<\/th>\n<td>27,8 kgfm a 4500 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Motor El\u00e9trico Dianteiro<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia<\/th>\n<td>272 cv<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Torque<\/th>\n<td>36,7 kgfm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Autonomia el\u00e9trica<\/th>\n<td>57 km<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Motor El\u00e9trico Traseiro<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia<\/th>\n<td>350 cv<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Torque<\/th>\n<td>40,8 kgfm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Transmiss\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Tipo<\/th>\n<td>Autom\u00e1tico de 1 marcha<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tra\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Integral sob demanda<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Suspens\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteira<\/th>\n<td>Independente, bra\u00e7os sobrepostos, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseira<\/th>\n<td>Independente, bra\u00e7os sobrepostos, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Freios<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteiros<\/th>\n<td>Disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseiros<\/th>\n<td>Disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dire\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Assist\u00eancia<\/th>\n<td>El\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pneus<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Medidas<\/th>\n<td>275\/55 R20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodas<\/th>\n<td>20&#8243;<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dimens\u00f5es<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Comprimento<\/th>\n<td>4890 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Largura<\/th>\n<td>1970 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Dist\u00e2ncia entre-eixos<\/th>\n<td>2800 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura<\/th>\n<td>1920 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso<\/th>\n<td>2890 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Desempenho<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Velocidade m\u00e1xima<\/th>\n<td>180 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acelera\u00e7\u00e3o 0\u2013100 km\/h<\/th>\n<td>4,8 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Consumo<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbano<\/th>\n<td>10 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1rio<\/th>\n<td>9 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Autonomia<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbana<\/th>\n<td>830 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1ria<\/th>\n<td>747 km<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Equipamentos do Denza B5 1.5 PHEV 2026<\/h2>\n<h3>Seguran\u00e7a<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Freios ABS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags frontais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags laterais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags de cortina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alarme antifurto perim\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alarme antifurto volum\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2mera traseira para manobras<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2meras para vis\u00e3o de 360 graus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2mera com fun\u00e7\u00e3o de chassi transparente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cintos de tr\u00eas pontos para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Encosto de cabe\u00e7a para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de estabilidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is de LED<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com refletores duplos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com regulagem de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is de neblina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Limpador e lavador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz traseira de neblina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Repetidores laterais das luzes de dire\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Travamento central das portas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de desembarque<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz de condu\u00e7\u00e3o diurna<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle autom\u00e1tico de descida<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Desemba\u00e7ador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ISOFIX<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alerta de colis\u00e3o frontal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alerta de tr\u00e1fego cruzado traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Monitoramento de press\u00e3o dos pneus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de partida em rampa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sensores de estacionamento dianteiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sensores de estacionamento traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de farol alto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alerta de ponto cego<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alerta de mudan\u00e7a de faixa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de perman\u00eancia em faixa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vetoriza\u00e7\u00e3o de torque<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tra\u00e7\u00e3o integral<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Freios a disco nas quatro rodas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Frenagem autom\u00e1tica em manobras<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Conforto<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Ar-condicionado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle autom\u00e1tico de temperatura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ionizador\/purificador de ar<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Zonas de ar-condicionado: 2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ar quente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sa\u00edda de ar para o banco traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dire\u00e7\u00e3o assistida<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco do motorista com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Apoio de bra\u00e7o para o motorista<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Apoio de bra\u00e7o central no banco traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2mbio autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste do volante em altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste do volante em profundidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cintos de seguran\u00e7a com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bancos revestidos em couro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bancos el\u00e9tricos dianteiros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bancos dianteiros com ventila\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bancos dianteiros com aquecimento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco do motorista com mem\u00f3rias<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco do motorista com massageador<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de velocidade adaptativo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste de velocidade conforme sinaliza\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de centraliza\u00e7\u00e3o em faixa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Limitador de velocidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vidros el\u00e9tricos dianteiros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vidros el\u00e9tricos traseiros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com acendimento autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Limpador de para-brisa autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste el\u00e9trico dos retrovisores<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Retrovisores rebat\u00edveis eletricamente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Retrovisor interno fotocr\u00f4mico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Retrovisor interno por c\u00e2mera<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Retrovisor externo com aquecimento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rodas de liga leve<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Teto solar el\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Teto panor\u00e2mico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco traseiro bipartido<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco traseiro rebat\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco traseiro reclin\u00e1vel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Destravamento interno\/remoto do porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz no porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz no porta-luvas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz de teto traseira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Destravamento interno da tampa de combust\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Chave presencial<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Chave digital via NFC ou Bluetooth<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Porta-luvas\/console climatizado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Geladeira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema start-stop<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Recupera\u00e7\u00e3o de energia cin\u00e9tica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Carregamento bidirecional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle eletr\u00f4nico de amortecimento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Acionamento remoto do motor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Freio de estacionamento eletromec\u00e2nico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Auto Hold<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tampa traseira motorizada<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Al\u00e7as de seguran\u00e7a no teto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cap\u00f4 sustentado por mola a g\u00e1s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Suspens\u00e3o independente nas quatro rodas<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Infotenimento<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>R\u00e1dio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o USB<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o Bluetooth<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tomada 12V<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tomada 110\/220V<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Navegador GPS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volante multifuncional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Computador de bordo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Indicador de temperatura externa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Espelhamento de celular<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Carregador por indu\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Reconhecimento de placas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Roteador Wi-Fi<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema de som premium Devialet<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alto-falantes no encosto de cabe\u00e7a<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Head-up display<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tela para passageiro dianteiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Comandos via aplicativo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Informa\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo via aplicativo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Reconhecimento facial\/digital<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<div id=\"faq-denza-b5-1-5-phev-2026\" class=\"faqbox\">\n<h2>Perguntas frequentes sobre o Denza B5 1.5 PHEV 2026<\/h2>\n<h3>Qual o consumo do Denza B5 1.5 PHEV 2026?<\/h3>\n<p>O Denza B5 1.5 PHEV 2026 registra consumo de 10 km\/l na cidade e 9 km\/l na estrada, n\u00fameros equilibrados para um SUV m\u00e9dio h\u00edbrido plug in. O conjunto formado pelo motor 1.5 turbo e os dois motores el\u00e9tricos ajuda a otimizar o gasto de combust\u00edvel em diferentes cen\u00e1rios. O modo el\u00e9trico puro colabora bastante em percursos urbanos curtos, reduzindo o uso de gasolina e garantindo rodagem mais silenciosa no dia a dia.<\/p>\n<h3>Qual o pre\u00e7o do Denza B5 1.5 PHEV 2026?<\/h3>\n<p>O pre\u00e7o do Denza B5 1.5 PHEV 2026 \u00e9 de aproximadamente R$ 436.000. Esse valor acompanha o pacote robusto de tecnologia, a motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida de alta pot\u00eancia e a ampla lista de equipamentos de conforto e seguran\u00e7a. O modelo se posiciona como uma op\u00e7\u00e3o completa dentro do segmento de SUVs m\u00e9dios eletrificados, equilibrando desempenho elevado com autonomia ampliada para uso urbano e rodovi\u00e1rio.<\/p>\n<h3>O Denza B5 1.5 PHEV 2026 \u00e9 bom para estrada?<\/h3>\n<p>O Denza B5 1.5 PHEV 2026 mostra desempenho consistente em viagens, gra\u00e7as aos 677 cv combinados e ao torque imediato dos motores el\u00e9tricos. A tra\u00e7\u00e3o integral sob demanda transmite seguran\u00e7a em ultrapassagens e mudan\u00e7as de ritmo, enquanto a suspens\u00e3o independente garante estabilidade mesmo em pavimentos irregulares. A cabine silenciosa e o bom n\u00edvel de tecnologia ajudam a tornar longos percursos mais confort\u00e1veis para todos os ocupantes.<\/p>\n<h3>Quantos quil\u00f4metros o Denza B5 1.5 PHEV 2026 faz com um tanque?<\/h3>\n<p>Com tanque de 83 litros e funcionamento h\u00edbrido, o Denza B5 1.5 PHEV 2026 alcan\u00e7a cerca de 830 km em uso urbano e aproximadamente 747 km em rodovi\u00e1rio. Essa autonomia elevada resulta da combina\u00e7\u00e3o entre a bateria de 31,8 kWh e a efici\u00eancia do motor a combust\u00e3o, permitindo viagens longas com menos paradas. O modo el\u00e9trico puro ainda melhora o rendimento em trajetos curtos e situa\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito intenso.<\/p>\n<h3>Quais s\u00e3o os principais equipamentos de seguran\u00e7a do Denza B5 1.5 PHEV 2026?<\/h3>\n<p>O Denza B5 1.5 PHEV 2026 re\u00fane um pacote amplo de seguran\u00e7a, incluindo airbags m\u00faltiplos, controle de estabilidade, frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia e alerta de ponto cego. Sistemas como vis\u00e3o 360 graus, monitoramento de press\u00e3o dos pneus e assistente de perman\u00eancia em faixa refor\u00e7am a condu\u00e7\u00e3o em diferentes cen\u00e1rios. O SUV utiliza ainda tra\u00e7\u00e3o integral e freios a disco ventilados, garantindo controle mais preciso mesmo com pot\u00eancia elevada.<\/p>\n<h3>Vale a pena comprar o Denza B5 1.5 PHEV 2026?<\/h3>\n<p>O Denza B5 1.5 PHEV 2026 vale a pena para quem busca desempenho forte combinado a efici\u00eancia h\u00edbrida e alto n\u00edvel de tecnologia. O conjunto de 677 cv entrega respostas r\u00e1pidas, enquanto o interior bem equipado amplia o conforto no uso di\u00e1rio. A autonomia h\u00edbrida favorece longos trajetos, e os sistemas de assist\u00eancia refor\u00e7am a sensa\u00e7\u00e3o de controle. \u00c9 uma op\u00e7\u00e3o interessante no segmento de SUVs m\u00e9dios eletrificados.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pontos Principais: Pot\u00eancia combinada de 677 cv. 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Ver ficha t\u00e9cnica O Denza B5 1.5 PHEV 2026 re\u00fane um sistema h\u00edbrido plug in de alta pot\u00eancia, combinando motor 1.5 turbo e dois motores el\u00e9tricos para entregar n\u00fameros de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":2908,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2912","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2912","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2912"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2912\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2929,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2912\/revisions\/2929"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2908"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2912"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}