{"id":302,"date":"2025-11-26T13:55:33","date_gmt":"2025-11-26T16:55:33","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=302"},"modified":"2025-11-26T16:16:51","modified_gmt":"2025-11-26T19:16:51","slug":"honda-civic-lxr-2-0-2014-preco-ficha-tecnica-consumo-equipamentos-e-fotos","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/honda\/honda-civic\/honda-civic-2014\/honda-civic-lxr-2-0-2014-preco-ficha-tecnica-consumo-equipamentos-e-fotos","title":{"rendered":"Honda Civic LXR 2.0 2014: Pre\u00e7o, Ficha t\u00e9cnica, Consumo, Equipamentos e Fotos"},"content":{"rendered":"

O Honda Civic LXR 2.0 2014<\/a> continua relevante para quem busca um sed\u00e3 usado que combina conforto, robustez e simplicidade mec\u00e2nica. Ele funciona bem para quem vive entre tr\u00e2nsito pesado, compromissos di\u00e1rios e viagens ocasionais, entregando uma condu\u00e7\u00e3o previs\u00edvel e comedida. Esse equil\u00edbrio \u00e9 justamente o que mant\u00e9m o modelo entre os queridinhos do mercado de usados.<\/p>\n

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O Civic LXR 2.0 2014 segue como escolha certa para quem quer um sed\u00e3 usado confi\u00e1vel, com espa\u00e7o de verdade e um conjunto que envelhece devagar.<\/figcaption><\/figure>\n

A conviv\u00eancia com o motor 2.0 i-VTEC e o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de cinco marchas refor\u00e7a essa sensa\u00e7\u00e3o de familiaridade. O conjunto n\u00e3o tenta impressionar, mas responde de forma direta e confi\u00e1vel, mostrando porque tantos propriet\u00e1rios preferem manter o carro por anos. Mesmo envelhecendo, o LXR n\u00e3o perde seu car\u00e1ter de sed\u00e3 est\u00e1vel e honesto.<\/p>\n

Consumo na vida real e o impacto na rotina<\/h2>\n

O ponto mais sens\u00edvel \u00e9 o consumo. No etanol, ele ronda os 6,5 km por litro na cidade; com gasolina, sobe para a faixa de 9,2 a 9,7 km por litro. Em estrada, os n\u00fameros melhoram, chegando a algo entre 12,8 e 13,1 km por litro com gasolina. N\u00e3o \u00e9 exemplar para padr\u00f5es atuais, mas \u00e9 previs\u00edvel, o que ajuda no planejamento. Com tanque de 57 litros, a autonomia agrada em viagens longas.<\/p>\n

Como ele trata motorista e passageiros<\/h2>\n

O espa\u00e7o interno e o isolamento refor\u00e7am a voca\u00e7\u00e3o familiar do LXR 2014. Bancos de couro, ergonomia acertada e dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica criam um ambiente tranquilo, sem surpresas. O porta malas de 449 litros mant\u00e9m o carro apto a lidar com rotina cheia ou estrada de fim de semana. Em seguran\u00e7a, ele oferece o b\u00e1sico da \u00e9poca: airbags frontais, bom controle de estabilidade mec\u00e2nica e comportamento firme em velocidades mais altas.<\/p>\n

O lado interessante: o que ainda faz esse carro valer a pena<\/h2>\n

O motor 2.0 \u00e9 um trunfo raro nos usados dessa faixa et\u00e1ria. Ele tolera quilometragens altas, entrega suavidade e n\u00e3o costuma apresentar problemas cr\u00f4nicos quando mantido com aten\u00e7\u00e3o. A carroceria envelhece melhor que rivais, a cabine costuma permanecer s\u00f3lida e o c\u00e2mbio autom\u00e1tico demonstra longa durabilidade. Para muitos compradores, isso vale mais que qualquer tela moderna.<\/p>\n

Checklist de compra: onde voc\u00ea deve ser inflex\u00edvel<\/h2>\n

Antes de fechar neg\u00f3cio, \u00e9 obrigat\u00f3rio checar suspens\u00e3o, hist\u00f3rico de \u00f3leo, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e estado dos revestimentos. S\u00e3o pontos que sofrem com o passar dos anos e podem mudar totalmente a experi\u00eancia. Um teste de rodagem atento vale mais do que qualquer promessa de vendedor. Se o carro estiver alinhado e sem ru\u00eddos suspeitos, as chances s\u00e3o boas.<\/p>\n

O veredito: onde o Civic LXR 2014 derrapa<\/h2>\n

Ele carrega limita\u00e7\u00f5es claras. O consumo elevado, a falta de tecnologias modernas e o pacote de seguran\u00e7a b\u00e1sico j\u00e1 mostram idade. Tamb\u00e9m exige manuten\u00e7\u00e3o compat\u00edvel com um sed\u00e3 m\u00e9dio, o que afasta quem veio de compactos. Mesmo assim, o Civic LXR 2.0 2014 permanece uma escolha s\u00f3lida para quem entende o que est\u00e1 levando: um carro que n\u00e3o tenta parecer novo, mas entrega uma confiabilidade que modelos mais recentes nem sempre replicam.<\/p>\n

Ficha T\u00e9cnica do Honda Civic LXR 2.0 2014<\/h2>\n

Geral<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Ano<\/th>\n2014<\/td>\n<\/tr>\n
Propuls\u00e3o<\/th>\nCombust\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Combust\u00edvel<\/th>\nFlex (\u00e1lcool\/gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n
Proced\u00eancia<\/th>\nNacional<\/td>\n<\/tr>\n
Configura\u00e7\u00e3o<\/th>\nSedan<\/td>\n<\/tr>\n
Porte<\/th>\nM\u00e9dio<\/td>\n<\/tr>\n
Lugares<\/th>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
Portas<\/th>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Gera\u00e7\u00e3o<\/th>\n9<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Pre\u00e7o Aproximado<\/h3>\n\n\n
Valor aproximado<\/th>\nR$ 66.646<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Motor<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Instala\u00e7\u00e3o<\/th>\nDianteiro<\/td>\n<\/tr>\n
Aspira\u00e7\u00e3o<\/th>\nNatural<\/td>\n<\/tr>\n
Disposi\u00e7\u00e3o<\/th>\nTransversal<\/td>\n<\/tr>\n
Alimenta\u00e7\u00e3o<\/th>\nInje\u00e7\u00e3o multiponto<\/td>\n<\/tr>\n
Cilindros<\/th>\n4 em linha<\/td>\n<\/tr>\n
Deslocamento<\/th>\n1997 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n
Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/th>\n155 cv (A) \/ 150 cv (G) a 6300 rpm<\/td>\n<\/tr>\n
Torque m\u00e1ximo<\/th>\n19,5 kgfm (A) \/ 19,3 kgfm (G) a 4800 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Transmiss\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n\n
Tipo<\/th>\nAutom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n
Tra\u00e7\u00e3o<\/th>\nDianteira<\/td>\n<\/tr>\n
Marchas<\/th>\n5<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Suspens\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n
Dianteira<\/th>\nIndependente McPherson<\/td>\n<\/tr>\n
Traseira<\/th>\nIndependente, bra\u00e7os sobrepostos<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Freios<\/h3>\n\n\n\n
Dianteiros<\/th>\nDisco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n
Traseiros<\/th>\nDisco s\u00f3lido<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Dire\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n
Assist\u00eancia<\/th>\nEl\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Pneus<\/h3>\n\n\n\n
Medidas<\/th>\n205\/55 R16<\/td>\n<\/tr>\n
Rodas<\/th>\nLiga leve<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Dimens\u00f5es<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n
Comprimento<\/th>\n4525 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Largura<\/th>\n1755 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Dist\u00e2ncia entre-eixos<\/th>\n2668 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Altura<\/th>\n1450 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/th>\n1294 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Desempenho<\/h3>\n\n\n\n
Velocidade m\u00e1xima<\/th>\n190 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Acelera\u00e7\u00e3o 0\u2013100 km\/h<\/th>\n10,9 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Consumo<\/h3>\n\n\n\n
Urbano<\/th>\n6,5 km\/l (A) \/ 9,2 km\/l (G)<\/td>\n<\/tr>\n
Rodovi\u00e1rio<\/th>\n9,4 km\/l (A) \/ 12,8 km\/l (G)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Autonomia<\/h3>\n\n\n
Total<\/th>\nAt\u00e9 730 km (G)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Equipamentos do Honda Civic LXR 2.0 2014<\/h2>\n

Seguran\u00e7a<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Freios ABS<\/td>\n<\/tr>\n
Airbags frontais<\/td>\n<\/tr>\n
Alarme antifurto perim\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00e2mera traseira para manobras<\/td>\n<\/tr>\n
Cintos de tr\u00eas pontos para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n
Encosto de cabe\u00e7a para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n
Far\u00f3is com refletores duplos<\/td>\n<\/tr>\n
Far\u00f3is de neblina<\/td>\n<\/tr>\n
Repetidores laterais das luzes de dire\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Travamento central das portas<\/td>\n<\/tr>\n
Desemba\u00e7ador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n
ISOFIX para fixa\u00e7\u00e3o de cadeira infantil<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Conforto<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Ar-condicionado autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n
Ar quente<\/td>\n<\/tr>\n
Dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n
Banco do motorista com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n
Apoio de bra\u00e7o dianteiro e traseiro<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00e2mbio autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n
Ajuste do volante em altura e profundidade<\/td>\n<\/tr>\n
Cintos de seguran\u00e7a com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n
Bancos revestidos em couro<\/td>\n<\/tr>\n
Controle autom\u00e1tico de velocidade<\/td>\n<\/tr>\n
Vidros el\u00e9tricos dianteiros e traseiros<\/td>\n<\/tr>\n
Far\u00f3is com acendimento autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n
Retrovisores com ajuste el\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n
Rodas de liga leve<\/td>\n<\/tr>\n
Troca de marchas no volante<\/td>\n<\/tr>\n
Banco traseiro bipartido e rebat\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n
Destravamento remoto do porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n
Luz no porta-luvas e porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n
Luz de teto traseira<\/td>\n<\/tr>\n
Comando interno da tampa de combust\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n
Al\u00e7as de seguran\u00e7a no teto<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Infotenimento<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
R\u00e1dio CD player<\/td>\n<\/tr>\n
Conex\u00e3o USB<\/td>\n<\/tr>\n
Conex\u00e3o Bluetooth<\/td>\n<\/tr>\n
Volante multifuncional<\/td>\n<\/tr>\n
Computador de bordo<\/td>\n<\/tr>\n
Conta-giros<\/td>\n<\/tr>\n
Indicador de temperatura externa<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n
\n

Perguntas frequentes sobre o Honda Civic LXR 2.0 2014<\/h2>\n

Qual o consumo do Honda Civic LXR 2.0 2014?<\/h3>\n

O Honda Civic LXR 2.0 2014<\/a> tem consumo m\u00e9dio de 6,5 km\/l com etanol e 9,2 km\/l com gasolina na cidade. Em rodovias, faz at\u00e9 9,4 km\/l com etanol e 12,8 km\/l com gasolina. Esses n\u00fameros mostram bom equil\u00edbrio entre desempenho e efici\u00eancia, considerando o porte e o motor 2.0 aspirado. O tanque de 57 litros garante boa autonomia para viagens e uso urbano.<\/p>\n

Qual o pre\u00e7o do Honda Civic LXR 2.0 2014?<\/h3>\n

O pre\u00e7o m\u00e9dio do Honda Civic LXR 2.0 2014 no mercado de usados gira em torno de R$ 66 mil, variando conforme estado de conserva\u00e7\u00e3o e quilometragem. O valor reflete sua boa reputa\u00e7\u00e3o de confiabilidade e o conjunto mec\u00e2nico dur\u00e1vel. Mesmo com mais de uma d\u00e9cada de uso, o modelo ainda se mant\u00e9m valorizado por oferecer conforto, desempenho e manuten\u00e7\u00e3o acess\u00edvel.<\/p>\n

O Honda Civic LXR 2.0 2014 \u00e9 bom para estrada?<\/h3>\n

Sim, o Civic LXR 2.0 2014 mostra \u00f3timo comportamento em rodovias. O motor 2.0 flex com 155 cv garante retomadas r\u00e1pidas e velocidade m\u00e1xima de 190 km\/h. A dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica \u00e9 precisa e o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de cinco marchas mant\u00e9m o giro est\u00e1vel em velocidades de cruzeiro, favorecendo o conforto. O isolamento ac\u00fastico e a suspens\u00e3o bem ajustada completam a boa experi\u00eancia de viagem.<\/p>\n

Quantos km o Honda Civic LXR 2.0 2014 faz com um tanque?<\/h3>\n

Com tanque de 57 litros, o Civic LXR 2.0 2014 percorre cerca de 370 km com etanol na cidade e at\u00e9 730 km com gasolina em trechos rodovi\u00e1rios. Essa autonomia satisfaz motoristas que buscam equil\u00edbrio entre pot\u00eancia e economia. O carro entrega bom rendimento tanto no uso urbano quanto em viagens mais longas, sem exigir paradas frequentes para abastecimento.<\/p>\n

Quais os principais equipamentos de seguran\u00e7a do Honda Civic LXR 2.0 2014?<\/h3>\n

O Honda Civic LXR 2.0 2014 vem bem equipado em seguran\u00e7a, com freios ABS, airbags frontais, cintos de tr\u00eas pontos para todos os ocupantes e sistema ISOFIX. Conta ainda com far\u00f3is de neblina, c\u00e2mera de r\u00e9 e travamento central das portas. Esses itens garantem boa prote\u00e7\u00e3o e refor\u00e7am o padr\u00e3o de seguran\u00e7a que a Honda mant\u00e9m em toda a linha Civic.<\/p>\n

Vale a pena comprar o Honda Civic LXR 2.0 2014?<\/h3>\n

Vale sim, principalmente para quem busca um sed\u00e3 confort\u00e1vel, espa\u00e7oso e confi\u00e1vel. O Civic LXR 2.0 2014 oferece desempenho consistente, interior bem acabado e custo de manuten\u00e7\u00e3o previs\u00edvel. Mesmo com o tempo, o modelo mant\u00e9m boa aceita\u00e7\u00e3o entre usados e continua sendo uma escolha equilibrada para quem valoriza conforto, durabilidade e boa dirigibilidade.<\/p>\n<\/div>\n