{"id":3193,"date":"2025-12-02T12:43:15","date_gmt":"2025-12-02T15:43:15","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=3193"},"modified":"2025-12-06T21:22:06","modified_gmt":"2025-12-07T00:22:06","slug":"lexus-rz-500e-2026-preco-ficha-tecnica-completa-consumo-e-fotos-do-suv-eletrico-que-roda-420-km-sem-esforco","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/lexus\/lexus-rz\/lexus-rz-2026\/lexus-rz-500e-2026-preco-ficha-tecnica-completa-consumo-e-fotos-do-suv-eletrico-que-roda-420-km-sem-esforco","title":{"rendered":"Lexus RZ 500e 2026: Pre\u00e7o, Ficha t\u00e9cnica Completa, Consumo e Fotos do SUV el\u00e9trico que roda 420 km sem esfor\u00e7o"},"content":{"rendered":"<div class=\"oresumo\">\n<h2>Pontos Principais:<\/h2>\n<ul>\n<li>Pot\u00eancia combinada de 381 cv do conjunto el\u00e9trico.<\/li>\n<li>Propuls\u00e3o totalmente el\u00e9trica com bateria de 77 kWh.<\/li>\n<li>Autonomia estimada em 420 km por carga.<\/li>\n<li><a href=\"#fichatecnica\">Ver ficha t\u00e9cnica<\/a><\/li>\n<\/ul><\/div>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"1840\" height=\"1035\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/G8W5edUekdY\" title=\"Novo Lexus RZ 500e - REVOLU\u00c7\u00c3O? 1\u2070 EL\u00c9TRICO DA LEXUS \u00c9 MAIS BARATO QUE O H\u00cdBRIDO E CHEGA EM ABRIL!\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>O <strong>Lexus RZ 500e 2026<\/strong> combina for\u00e7a el\u00e9trica e refinamento em um SUV que prioriza sil\u00eancio, precis\u00e3o e estabilidade. Seus dois motores entregam 381 cv e torque instant\u00e2neo, enquanto a tra\u00e7\u00e3o integral sob demanda garante controle firme e respostas r\u00e1pidas. A plataforma TNGA refor\u00e7a rigidez estrutural e equil\u00edbrio nas manobras.<\/p>\n<figure id=\"attachment_3187\" aria-describedby=\"caption-attachment-3187\" style=\"width: 2496px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Lexus-RZ-2026-7.webp\" alt=\"Autonomia de 420 km e dois motores, o Lexus RZ 500e 2026 serve para quem busca um SUV el\u00e9trico confort\u00e1vel, seguro e eficiente para o uso di\u00e1rio.\" width=\"2496\" height=\"1452\" class=\"size-full wp-image-3187\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Lexus-RZ-2026-7-350x204.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Lexus-RZ-2026-7-150x87.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 2496px) 100vw, 2496px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-3187\" class=\"wp-caption-text\">Autonomia de 420 km e dois motores, o Lexus RZ 500e 2026 serve para quem busca um SUV el\u00e9trico confort\u00e1vel, seguro e eficiente para o uso di\u00e1rio.<\/figcaption><\/figure>\n<p>A cabine segue a tradi\u00e7\u00e3o da marca, unindo ergonomia cuidadosa, tecnologia embarcada e acabamento de alto n\u00edvel. A bateria de 77 kWh, somada aos sistemas de assist\u00eancia, cria uma experi\u00eancia consistente tanto no uso urbano quanto em viagens. \u00c9 um SUV pensado para quem valoriza efici\u00eancia, conforto e comportamento previs\u00edvel.<\/p>\n<h2> Desempenho, pot\u00eancia e motor <\/h2>\n<p>O conjunto el\u00e9trico formado pelos motores dianteiro e traseiro, ambos com 227 cv e 26,9 kgfm, entrega for\u00e7a imediata e acelera o SUV de 0 a 100 km\/h em 4,6 s. A tra\u00e7\u00e3o integral sob demanda ajusta o torque entre os eixos para refor\u00e7ar estabilidade, especialmente em curvas ou pisos de baixa ader\u00eancia.<\/p>\n<p>A plataforma TNGA contribui para a precis\u00e3o das respostas, com suspens\u00e3o independente nas quatro rodas que equilibra firmeza e conforto. O sistema de vetoriza\u00e7\u00e3o de torque atua de forma cont\u00ednua, garantindo controle superior e sensa\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a mesmo em condu\u00e7\u00e3o mais exigente.<\/p>\n<h2> Consumo e Autonomia <\/h2>\n<p>A bateria de 77 kWh oferece autonomia de 420 km, suficiente para uso di\u00e1rio extenso e deslocamentos rodovi\u00e1rios moderados. A recarga em corrente alternada chega a 22 kW, enquanto em corrente cont\u00ednua atinge at\u00e9 150 kW, permitindo recuperar energia rapidamente em eletropostos compat\u00edveis.<\/p>\n<p>O coeficiente aerodin\u00e2mico de 0,29 reduz resist\u00eancia ao ar, melhorando efici\u00eancia e mantendo estabilidade em velocidades de cruzeiro. O sistema de regenera\u00e7\u00e3o ajust\u00e1vel ajuda a aproveitar melhor a energia em trechos urbanos, aumentando a sensa\u00e7\u00e3o de controle e prolongando o alcance sem esfor\u00e7o.<\/p>\n<h2> Conforto, c\u00e2mbio, espa\u00e7o interno e tecnologia <\/h2>\n<figure id=\"attachment_3198\" aria-describedby=\"caption-attachment-3198\" style=\"width: 2560px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Lexus-RZ-2026-4-scaled.webp\" alt=\"Tra\u00e7\u00e3o integral sob demanda, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 1 marcha, o RZ 500e 2026 dirige de forma suave, est\u00e1vel e com respostas imediatas.\" width=\"2560\" height=\"1699\" class=\"size-full wp-image-3198\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Lexus-RZ-2026-4-350x232.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Lexus-RZ-2026-4-150x100.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-3198\" class=\"wp-caption-text\">Tra\u00e7\u00e3o integral sob demanda, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 1 marcha, o RZ 500e 2026 dirige de forma suave, est\u00e1vel e com respostas imediatas.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O interior do RZ 500e prioriza sil\u00eancio e ergonomia, com cinco lugares bem distribu\u00eddos e porta-malas de 522 litros. Os bancos dianteiros possuem ajustes el\u00e9tricos, ventila\u00e7\u00e3o, mem\u00f3rias e apoio lombar, enquanto o ar-condicionado de tr\u00eas zonas garante climatiza\u00e7\u00e3o eficiente para todos os ocupantes.<\/p>\n<p>O c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 1 marcha proporciona condu\u00e7\u00e3o linear e sem trancos, refor\u00e7ando a suavidade t\u00edpica dos el\u00e9tricos. No uso di\u00e1rio, recursos como carregador por indu\u00e7\u00e3o, head-up display, vis\u00e3o 360 graus e assistentes de faixa reduzem a carga sobre o motorista. Em viagens, o controle de velocidade adaptativo e o isolamento ac\u00fastico tornam a rodagem mais confort\u00e1vel e precisa.<\/p>\n<h2> Um fechamento claro sobre o conjunto <\/h2>\n<figure id=\"attachment_3200\" aria-describedby=\"caption-attachment-3200\" style=\"width: 2560px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Lexus-RZ-2026-6-1-scaled.webp\" alt=\"Autonomia de 420 km e bateria de 77 kWh, o SUV el\u00e9trico mant\u00e9m alcance s\u00f3lido tanto no uso urbano quanto em trajetos longos.\" width=\"2560\" height=\"1566\" class=\"size-full wp-image-3200\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Lexus-RZ-2026-6-1-350x214.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Lexus-RZ-2026-6-1-150x92.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-3200\" class=\"wp-caption-text\">Autonomia de 420 km e bateria de 77 kWh, o SUV el\u00e9trico mant\u00e9m alcance s\u00f3lido tanto no uso urbano quanto em trajetos longos.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O Lexus RZ 500e 2026 re\u00fane desempenho forte, autonomia consistente e um pacote robusto de tecnologia e seguran\u00e7a. A tra\u00e7\u00e3o integral, os sistemas de assist\u00eancia e o acabamento de alto n\u00edvel refor\u00e7am sua proposta de entregar uma experi\u00eancia el\u00e9trica equilibrada, refinada e confi\u00e1vel. \u00c9 um SUV que se destaca pela combina\u00e7\u00e3o de efici\u00eancia, sil\u00eancio e comportamento previs\u00edvel em qualquer situa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h2 id=\"ficha-tecnica-lexus-rz-500e-2026\">Ficha T\u00e9cnica do Lexus RZ 500e 2026<\/h2>\n<h3 id=\"fichatecnica\">Geral<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Ano<\/th>\n<td>2026<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Propuls\u00e3o<\/th>\n<td>El\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Combust\u00edvel<\/th>\n<td>Eletricidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Proced\u00eancia<\/th>\n<td>Importado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Configura\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>SUV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porte<\/th>\n<td>M\u00e9dio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Lugares<\/th>\n<td>5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Portas<\/th>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Plataforma<\/th>\n<td>TNGA<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pre\u00e7o Aproximado<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Valor aproximado<\/th>\n<td id=\"opreco\">R$ 499.990<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Motor<\/h3>\n<table>\n<\/table>\n<h3>Motor El\u00e9trico<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Tipo<\/th>\n<td>Dois motores el\u00e9tricos (dianteiro e traseiro)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia<\/th>\n<td>227 cv (dianteiro) \/ 227 cv (traseiro) \/ 381 cv combinados<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Torque<\/th>\n<td>26,9 kgfm (dianteiro) \/ 26,9 kgfm (traseiro) \/ 45,9 kgfm combinados<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Autonomia el\u00e9trica<\/th>\n<td>420 km<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Transmiss\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Tipo<\/th>\n<td>Autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tra\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Integral sob demanda<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Marchas<\/th>\n<td>1<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Suspens\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteira<\/th>\n<td>Independente, McPherson, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseira<\/th>\n<td>Independente, bra\u00e7os sobrepostos, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Freios<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteiros<\/th>\n<td>Disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseiros<\/th>\n<td>Disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dire\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Assist\u00eancia<\/th>\n<td>El\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pneus<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Medidas<\/th>\n<td>235\/50 R20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodas<\/th>\n<td>20&#8243;<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dimens\u00f5es<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Comprimento<\/th>\n<td>4805 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Largura<\/th>\n<td>1895 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Dist\u00e2ncia entre-eixos<\/th>\n<td>2850 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura<\/th>\n<td>1635 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso<\/th>\n<td>2115 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Desempenho<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Velocidade m\u00e1xima<\/th>\n<td>180 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acelera\u00e7\u00e3o 0\u2013100 km\/h<\/th>\n<td>4,6 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Consumo<\/h3>\n<table>\n<\/table>\n<h3>Autonomia<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Total<\/th>\n<td>420 km<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Equipamentos do Lexus RZ 500e 2026<\/h2>\n<h3>Seguran\u00e7a<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Freios ABS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags frontais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags laterais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags de cortina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alarme antifurto perim\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alarme antifurto volum\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2mera traseira para manobras<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2meras para vis\u00e3o de 360 graus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cintos de tr\u00eas pontos para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Encosto de cabe\u00e7a para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de estabilidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is de LED<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com refletores duplos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com regulagem de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is de neblina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Limpador e lavador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz traseira de neblina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Repetidores laterais das luzes de dire\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Travamento central das portas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de desembarque<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz de condu\u00e7\u00e3o diurna<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Desemba\u00e7ador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ISOFIX<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alerta de colis\u00e3o frontal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alerta de tr\u00e1fego cruzado traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Monitoramento de press\u00e3o dos pneus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de partida em rampa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sensores de estacionamento dianteiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sensores de estacionamento traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de farol alto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alerta de ponto cego<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alerta de mudan\u00e7a de faixa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de perman\u00eancia em faixa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vetoriza\u00e7\u00e3o de torque<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tra\u00e7\u00e3o integral<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Freios a disco nas quatro rodas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Estepe<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Frenagem autom\u00e1tica em manobras<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Conforto<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Ar-condicionado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle autom\u00e1tico de temperatura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ar-condicionado de 3 zonas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ar quente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sa\u00edda de ar traseira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dire\u00e7\u00e3o assistida<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco do motorista com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Apoio de bra\u00e7o para o motorista<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Apoio de bra\u00e7o central traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2mbio autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de estacionamento semiautom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste de volante em altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste de volante em profundidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coluna de dire\u00e7\u00e3o com ajuste el\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cintos com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bancos revestidos em couro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco do motorista com ajuste el\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco do passageiro com ajuste el\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco do motorista com mem\u00f3rias<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco do motorista com aquecimento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco do motorista com ventila\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Extens\u00e3o frontal do assento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Apoio lombar el\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de velocidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de velocidade adaptativo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de centraliza\u00e7\u00e3o em faixa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vidros el\u00e9tricos dianteiros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vidros el\u00e9tricos traseiros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com acendimento autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Limpador autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste el\u00e9trico dos retrovisores<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Retrovisores rebat\u00edveis eletricamente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Retrovisor interno fotocr\u00f4mico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Retrovisor interno por c\u00e2mera<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Retrovisores externos fotocr\u00f4micos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Retrovisor externo com aquecimento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rodas de liga leve<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Teto panor\u00e2mico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Teto solar eletrocr\u00f4mico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco traseiro bipartido<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco traseiro rebat\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco traseiro reclin\u00e1vel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Destravamento interno\/remoto do porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz no porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz no porta-luvas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz de teto traseira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Destravamento interno da tampa de combust\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Chave presencial<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Recupera\u00e7\u00e3o de energia cin\u00e9tica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle eletr\u00f4nico de amortecimento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Freio de estacionamento eletromec\u00e2nico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Auto Hold<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tampa traseira motorizada<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Al\u00e7as de seguran\u00e7a no teto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cap\u00f4 com mola a g\u00e1s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Portas com fechamento assistido<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Suspens\u00e3o independente nas quatro rodas<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Infotenimento<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>R\u00e1dio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o USB<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o Bluetooth<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tomada 12 volts<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tomada 110\/220 volts<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Navegador GPS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volante multifuncional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Computador de bordo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Indicador de temperatura externa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Espelhamento de smartphone<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Carregador por indu\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema de som premium Mark Levinson<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Subwoofer<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Head-up display<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<div id=\"faq-lexus-rz-500e-2026\" class=\"faqbox\">\n<h2>Perguntas frequentes sobre o Lexus RZ 500e 2026<\/h2>\n<h3>Qual o consumo do Lexus RZ 500e 2026?<\/h3>\n<p>O <a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/web-stories\/lexus-rz-500e-suv-eletrico-de-r-500-mil-e-lancado-no-brasil\">Lexus RZ 2026<\/a> n\u00e3o apresenta consumo medido em km\/l, j\u00e1 que utiliza propuls\u00e3o totalmente el\u00e9trica. O que se observa na pr\u00e1tica \u00e9 uma autonomia de 420 km proporcionada pela bateria de 77 kWh, n\u00famero que atende bem ao uso di\u00e1rio e a deslocamentos mais longos. A efici\u00eancia depende do estilo de condu\u00e7\u00e3o, do relevo e do uso do ar-condicionado, mas o conjunto mostra bom equil\u00edbrio entre desempenho e gasto energ\u00e9tico.<\/p>\n<h3>Qual o pre\u00e7o do Lexus RZ 500e 2026?<\/h3>\n<p>O Lexus RZ 500e 2026 tem pre\u00e7o aproximado de R$ 499.990, valor que reflete seu posicionamento entre SUVs el\u00e9tricos premium. A combina\u00e7\u00e3o de dois motores, tra\u00e7\u00e3o integral e lista extensa de equipamentos o coloca entre os modelos mais completos da categoria. Esse valor tamb\u00e9m acompanha o n\u00edvel de tecnologia embarcada, que inclui assistentes de condu\u00e7\u00e3o avan\u00e7ados e recursos de conforto normalmente vistos em segmentos superiores.<\/p>\n<h3>O Lexus RZ 500e 2026 \u00e9 bom para estrada?<\/h3>\n<p>O RZ 500e 2026 se comporta muito bem na estrada gra\u00e7as \u00e0 tra\u00e7\u00e3o integral sob demanda e ao torque instant\u00e2neo dos dois motores el\u00e9tricos. A acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 4,6 segundos facilita ultrapassagens, enquanto a suspens\u00e3o independente garante estabilidade mesmo em curvas r\u00e1pidas. O sil\u00eancio interno e os assistentes de condu\u00e7\u00e3o reduzem o cansa\u00e7o em viagens, criando uma experi\u00eancia confort\u00e1vel e previs\u00edvel em longos percursos.<\/p>\n<h3>Quais s\u00e3o os principais equipamentos de seguran\u00e7a do Lexus RZ 500e 2026?<\/h3>\n<p>O RZ 500e 2026 re\u00fane um pacote de seguran\u00e7a amplo, incluindo airbags m\u00faltiplos, controle eletr\u00f4nico de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia e alerta de ponto cego. H\u00e1 tamb\u00e9m sistema de perman\u00eancia em faixa, monitoramento de press\u00e3o dos pneus e vis\u00e3o 360 graus, o que facilita manobras em ambientes apertados. Esses recursos, combinados \u00e0 tra\u00e7\u00e3o integral e \u00e0 estrutura r\u00edgida da plataforma, refor\u00e7am a sensa\u00e7\u00e3o de prote\u00e7\u00e3o ao dirigir.<\/p>\n<h3>O Lexus RZ 500e 2026 vale a pena?<\/h3>\n<p>Para quem busca um SUV el\u00e9trico com desempenho forte, autonomia consistente e acabamento refinado, o RZ 500e 2026 se mostra uma escolha convincente. Ele entrega condu\u00e7\u00e3o suave, tecnologia embarcada de alto n\u00edvel e um conjunto de seguran\u00e7a completo. A autonomia atende ao uso cotidiano, e o conforto geral refor\u00e7a sua proposta premium. O valor \u00e9 elevado, mas condiz com o pacote oferecido e com a experi\u00eancia que o modelo proporciona.<\/p>\n<h3>Quantos quil\u00f4metros o Lexus RZ 500e 2026 faz com uma carga?<\/h3>\n<p>O RZ 500e 2026 registra autonomia de 420 km com sua bateria de 77 kWh, n\u00famero que atende bem a quem alterna trajetos urbanos e rodovi\u00e1rios. Essa autonomia pode variar conforme o modo de condu\u00e7\u00e3o, intensidade do tr\u00e2nsito e uso de equipamentos como ar-condicionado e sistemas auxiliares. Mesmo assim, o modelo mant\u00e9m consist\u00eancia energ\u00e9tica, oferecendo alcance suficiente para o dia a dia e deslocamentos mais longos sem preocupa\u00e7\u00e3o constante com recarga.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pontos Principais: Pot\u00eancia combinada de 381 cv do conjunto el\u00e9trico. Propuls\u00e3o totalmente el\u00e9trica com bateria de 77 kWh. Autonomia estimada em 420 km por carga. Ver ficha t\u00e9cnica O Lexus RZ 500e 2026 combina for\u00e7a el\u00e9trica e refinamento em um SUV que prioriza sil\u00eancio, precis\u00e3o e estabilidade. Seus dois motores entregam 381 cv e torque [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":3185,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-3193","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3193","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3193"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3193\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4490,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3193\/revisions\/4490"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3185"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3193"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}