{"id":3216,"date":"2025-12-02T13:31:08","date_gmt":"2025-12-02T16:31:08","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=3216"},"modified":"2025-12-02T14:09:37","modified_gmt":"2025-12-02T17:09:37","slug":"volkswagen-up-connect-1-0-tsi-2020-ficha-tecnica-preco-consumo-equipamentos-e-fotos-do-hatch-que-faz-0-a-100-km-h-em-94-s","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/volkswagen\/volkswagen-up\/volkswagen-up-2020\/volkswagen-up-connect-1-0-tsi-2020-ficha-tecnica-preco-consumo-equipamentos-e-fotos-do-hatch-que-faz-0-a-100-km-h-em-94-s","title":{"rendered":"Volkswagen up! Connect 1.0 TSI 2020: Ficha t\u00e9cnica, Pre\u00e7o, Consumo, Equipamentos e Fotos do hatch que faz 0 a 100 km\/h em 9,4 s"},"content":{"rendered":"<div class=\"oresumo\">\n<h2>Pontos Principais:<\/h2>\n<ul>\n<li>Motor 1.0 TSI flex com 105 cv e 16,8 kgfm de torque.<\/li>\n<li>Consumo de at\u00e9 16 km\/l com gasolina na estrada.<\/li>\n<li>Autonomia que pode chegar a 800 km com gasolina.<\/li>\n<li><a href=\"#fichatecnica\">Ver ficha t\u00e9cnica<\/a><\/li>\n<\/ul><\/div>\n<p>O <strong>Volkswagen up! Connect 1.0 TSI 2020<\/strong> \u00e9 o tipo de compacto que excede expectativas logo nos primeiros metros. A combina\u00e7\u00e3o de baixo peso, motor TSI e c\u00e2mbio manual cria uma condu\u00e7\u00e3o \u00e1gil, direta e eficiente, algo raro no segmento dos subcompactos. Mesmo anos ap\u00f3s o fim da produ\u00e7\u00e3o, ainda \u00e9 lembrado pela vivacidade e pelo consumo competitivo.<\/p>\n<figure id=\"attachment_3229\" aria-describedby=\"caption-attachment-3229\" style=\"width: 1800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Volkswagen-Up-Connect-1-0-TSi-2020-10-scaled-1.webp\" alt=\"Compacto urbano que atende quem busca economia e agilidade. Ideal para solteiros ou quem roda muito na cidade. Como usado, vale a pena quando bem mantido.\" width=\"1800\" height=\"1112\" class=\"size-full wp-image-3229\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Volkswagen-Up-Connect-1-0-TSi-2020-10-scaled-1-350x216.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Volkswagen-Up-Connect-1-0-TSi-2020-10-scaled-1-150x93.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-3229\" class=\"wp-caption-text\">Compacto urbano que atende quem busca economia e agilidade. Ideal para solteiros ou quem roda muito na cidade. Como usado, vale a pena quando bem mantido.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Para quem busca um carro pequeno que entrega mais do que promete, o up! Connect se destaca pelo equil\u00edbrio entre desempenho e economia. Seu conjunto mec\u00e2nico leve, a resposta r\u00e1pida do turbo e a efici\u00eancia nas retomadas fazem dele um hatch vers\u00e1til para a cidade e surpreendentemente competente na estrada.<\/p>\n<h2>Desempenho, pot\u00eancia e motor<\/h2>\n<p>O motor 1.0 TSI de tr\u00eas cilindros \u00e9 o cora\u00e7\u00e3o do up! Connect 2020. Com 105 cv no etanol e 101 cv na gasolina, ele utiliza inje\u00e7\u00e3o direta, turbo e comando duplo no cabe\u00e7ote para extrair pot\u00eancia de forma progressiva e consistente. O torque de 16,8 kgfm surge cedo, a partir de 1.500 rpm, permitindo arrancadas r\u00e1pidas e retomadas seguras, mesmo em aclives.<\/p>\n<p>Essa disposi\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica, aliada ao peso de apenas 951 kg, cria uma rela\u00e7\u00e3o peso\/pot\u00eancia favor\u00e1vel, resultando em acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 9,4 segundos e velocidade m\u00e1xima de 183 km\/h. A plataforma PQ12 refor\u00e7a o car\u00e1ter urbano, garantindo rigidez e leveza sem comprometer a estabilidade. A tra\u00e7\u00e3o dianteira e o c\u00e2mbio manual de cinco marchas entregam uma condu\u00e7\u00e3o precisa, com respostas curtas e diretas ao comando do motorista.<\/p>\n<h2>Consumo e autonomia<\/h2>\n<p>O consumo sempre foi um dos grandes trunfos do up! Connect TSI. Ele registra 9,6 km\/l com etanol e 14,1 km\/l com gasolina na cidade, n\u00fameros que sobem para 11,1 km\/l (A) e 16 km\/l (G) na estrada. A combina\u00e7\u00e3o de turbo, inje\u00e7\u00e3o direta e calibra\u00e7\u00e3o focada em efici\u00eancia ajuda a manter o consumo baixo mesmo em rota\u00e7\u00f5es mais altas.<\/p>\n<p>Com um tanque de 50 litros, a autonomia \u00e9 generosa para um subcompacto. Pode chegar a 480 km na cidade com etanol e ultrapassar 700 km com gasolina, atingindo at\u00e9 800 km em rodovias. Essas cifras colocam o modelo como um dos mais econ\u00f4micos de sua categoria, especialmente para quem alterna entre uso urbano e viagens curtas.<\/p>\n<h2>Conforto, c\u00e2mbio, espa\u00e7o interno e uso no dia a dia<\/h2>\n<figure id=\"attachment_3227\" aria-describedby=\"caption-attachment-3227\" style=\"width: 1800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Volkswagen-Up-Connect-1-0-TSi-2020-9-scaled-1.webp\" alt=\"C\u00e2mbio manual de 5 marchas tem engates curtos e dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica leve. A tra\u00e7\u00e3o dianteira deixa o carro \u00e1gil em manobras e est\u00e1vel no uso di\u00e1rio, f\u00e1cil de dirigir.\" width=\"1800\" height=\"1004\" class=\"size-full wp-image-3227\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Volkswagen-Up-Connect-1-0-TSi-2020-9-scaled-1-350x195.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Volkswagen-Up-Connect-1-0-TSi-2020-9-scaled-1-150x84.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-3227\" class=\"wp-caption-text\">C\u00e2mbio manual de 5 marchas tem engates curtos e dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica leve. A tra\u00e7\u00e3o dianteira deixa o carro \u00e1gil em manobras e est\u00e1vel no uso di\u00e1rio, f\u00e1cil de dirigir.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Por dentro, o up! Connect mant\u00e9m o foco na praticidade. O interior acomoda bem quatro adultos, com ergonomia correta, bancos estruturados e posi\u00e7\u00e3o de dirigir elevada. O volante com ajuste de altura e o banco do motorista regul\u00e1vel melhoram a postura, facilitando longos deslocamentos. A dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica \u00e9 leve nas manobras e firme em velocidades mais altas, refor\u00e7ando a seguran\u00e7a ao volante.<\/p>\n<p>O c\u00e2mbio manual de cinco marchas tem engates curtos e precisos, ponto elogiado por quem valoriza controle e sensa\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica. No entanto, o espa\u00e7o traseiro \u00e9 limitado, t\u00edpico do segmento. O porta-malas de 285 litros atende ao uso urbano, e o banco rebat\u00edvel amplia a versatilidade. No dia a dia, o up! Connect se destaca pela agilidade no tr\u00e2nsito, facilidade de estacionamento e boa tecnologia embarcada, incluindo r\u00e1dio, USB, Bluetooth, computador de bordo e volante multifuncional.<\/p>\n<h2>O que o conjunto final revela sobre o up! Connect<\/h2>\n<figure id=\"attachment_3225\" aria-describedby=\"caption-attachment-3225\" style=\"width: 1800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Volkswagen-Up-Connect-1-0-TSi-2020-7-scaled-1.webp\" alt=\"Consumo urbano de 9,6 km\/l no etanol e 14,1 km\/l na gasolina. Na estrada faz 11,1 km\/l no etanol e 16 km\/l na gasolina. Autonomia de at\u00e9 800 km. Tanque com 50 litros.\" width=\"1800\" height=\"1190\" class=\"size-full wp-image-3225\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Volkswagen-Up-Connect-1-0-TSi-2020-7-scaled-1-350x231.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Volkswagen-Up-Connect-1-0-TSi-2020-7-scaled-1-150x99.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-3225\" class=\"wp-caption-text\">Consumo urbano de 9,6 km\/l no etanol e 14,1 km\/l na gasolina. Na estrada faz 11,1 km\/l no etanol e 16 km\/l na gasolina. Autonomia de at\u00e9 800 km. Tanque com 50 litros.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O Volkswagen up! Connect 1.0 TSI 2020 mostra como um projeto simples pode entregar muito mais quando bem executado. O motor TSI, aliado ao baixo peso, cria um hatch que responde com rapidez, mant\u00e9m consumo exemplar e oferece uma experi\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o que supera a maioria dos subcompactos. Suas limita\u00e7\u00f5es de espa\u00e7o permanecem, mas fazem parte da proposta.<\/p>\n<p>No mercado de usados, ele segue como op\u00e7\u00e3o s\u00f3lida para quem busca efici\u00eancia real, desempenho honesto e manuten\u00e7\u00e3o previs\u00edvel. \u00c9 um carro que n\u00e3o envelhece naquilo que importa, mantendo um equil\u00edbrio raro entre economia, agilidade e robustez no dia a dia.<\/p>\n<h2 id=\"ficha-tecnica-volkswagen-up-connect-2020\">Ficha T\u00e9cnica do Volkswagen up! Connect 1.0 TSI 2020<\/h2>\n<h3 id=\"fichatecnica\">Geral<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Ano<\/th>\n<td>2020<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Propuls\u00e3o<\/th>\n<td>Combust\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Combust\u00edvel<\/th>\n<td>Flex (\u00e1lcool\/gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Proced\u00eancia<\/th>\n<td>Nacional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Configura\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Hatchback<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porte<\/th>\n<td>Subcompacto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Lugares<\/th>\n<td>5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Portas<\/th>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Plataforma<\/th>\n<td>PQ12<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pre\u00e7o Aproximado<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Valor aproximado<\/th>\n<td id=\"opreco\">R$ 64 mil<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Motor<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Instala\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Aspira\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Turbocompressor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Disposi\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Transversal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Alimenta\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Inje\u00e7\u00e3o direta<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Cilindros<\/th>\n<td>3 em linha<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Deslocamento<\/th>\n<td>999 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/th>\n<td>105 cv (A) \/ 101 cv (G) a 5000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Torque m\u00e1ximo<\/th>\n<td>16,8 kgfm (A\/G) a 1500 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>C\u00f3digo do motor<\/th>\n<td>EA211<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Di\u00e2metro do cilindro<\/th>\n<td>74,5 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Curso do pist\u00e3o<\/th>\n<td>76,4 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Raz\u00e3o de compress\u00e3o<\/th>\n<td>10,5:1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>V\u00e1lvulas por cilindro<\/th>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Comando de v\u00e1lvulas<\/th>\n<td>Duplo no cabe\u00e7ote<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tuchos<\/th>\n<td>Hidr\u00e1ulicos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acionamento comando<\/th>\n<td>Correia dentada<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rota\u00e7\u00e3o m\u00e1xima<\/th>\n<td>6500 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Viscosidade do \u00f3leo<\/th>\n<td>5W-40<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Transmiss\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Tipo<\/th>\n<td>Manual<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tra\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Marchas<\/th>\n<td>5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>C\u00f3digo do c\u00e2mbio<\/th>\n<td>MQ200<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acoplamento<\/th>\n<td>Embreagem monodisco a seco<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Suspens\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteira<\/th>\n<td>Independente, McPherson, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseira<\/th>\n<td>Eixo de tor\u00e7\u00e3o, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Freios<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteiros<\/th>\n<td>Disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseiros<\/th>\n<td>Tambor<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dire\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Assist\u00eancia<\/th>\n<td>El\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Di\u00e2metro de giro<\/th>\n<td>9,8 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pneus<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Medidas<\/th>\n<td>185\/60 R15<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dimens\u00f5es<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Comprimento<\/th>\n<td>3689 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Largura<\/th>\n<td>1645 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Dist\u00e2ncia entre-eixos<\/th>\n<td>2421 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura<\/th>\n<td>1504 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso<\/th>\n<td>951 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porta-malas<\/th>\n<td>285 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tanque de combust\u00edvel<\/th>\n<td>50 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Carga \u00fatil<\/th>\n<td>410 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura m\u00ednima do solo<\/th>\n<td>140 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Desempenho<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Velocidade m\u00e1xima<\/th>\n<td>183 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acelera\u00e7\u00e3o 0\u2013100 km\/h<\/th>\n<td>9,4 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Consumo<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbano<\/th>\n<td>9,6 km\/l (A) | 14,1 km\/l (G)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1rio<\/th>\n<td>11,1 km\/l (A) | 16 km\/l (G)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Autonomia<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbana<\/th>\n<td>480 km (A) | 705 km (G)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1ria<\/th>\n<td>555 km (A) | 800 km (G)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Equipamentos do Volkswagen up! Connect 1.0 TSI 2020<\/h2>\n<h3>Seguran\u00e7a<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Freios ABS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags frontais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alarme antifurto perim\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alarme antifurto volum\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Encosto de cabe\u00e7a para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is de neblina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Limpador e lavador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Repetidores laterais das luzes de dire\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Travamento central das portas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz de condu\u00e7\u00e3o diurna<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Desemba\u00e7ador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ISOFIX para fixa\u00e7\u00e3o de cadeira infantil<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Conforto<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Ar-condicionado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Zonas de ar-condicionado: 1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ar quente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dire\u00e7\u00e3o assistida<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco do motorista com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste do volante em altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle el\u00e9trico dos vidros dianteiros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste el\u00e9trico dos retrovisores<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rodas de liga leve<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco traseiro rebat\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Destravamento interno\/remoto do porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz no porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Infotenimento<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>R\u00e1dio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o USB<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o Bluetooth<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volante multifuncional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Computador de bordo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conta-giros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Indicador de temperatura externa<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<div id=\"faq-volkswagen-up-connect-2020\" class=\"faqbox\">\n<h2>Perguntas frequentes sobre o Volkswagen up! Connect 1.0 TSI 2020<\/h2>\n<h3>Qual o consumo do Volkswagen up! Connect 1.0 TSI 2020?<\/h3>\n<p>O <a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/web-stories\/qual-o-preco-do-volkswagen-up-tsi-connect-2020\">VW up! Connect 1.0 TSI 2020<\/a> apresenta n\u00fameros de consumo que mostram \u00f3timo equil\u00edbrio entre desempenho e efici\u00eancia. Ele faz 9,6 km\/l com etanol e 14,1 km\/l com gasolina na cidade, enquanto na estrada chega a 11,1 km\/l com etanol e 16 km\/l com gasolina. Essa combina\u00e7\u00e3o de turbo e inje\u00e7\u00e3o direta ajuda o hatch a manter gasto baixo mesmo em uso mais intenso, tornando o dia a dia mais econ\u00f4mico sem comprometer a agilidade.<\/p>\n<h3>Qual o pre\u00e7o do Volkswagen up! Connect 1.0 TSI 2020?<\/h3>\n<p>O pre\u00e7o do up! Connect 1.0 TSI 2020 gira em torno de R$ 64 mil, considerando o mercado atual de usados. Esse valor reflete a boa procura pelo modelo, que combina motor TSI, baixo peso e manuten\u00e7\u00e3o previs\u00edvel. Mesmo com o fim da produ\u00e7\u00e3o, ele continua sendo um dos hatch subcompactos mais valorizados, especialmente por quem busca efici\u00eancia real e desempenho superior ao que costuma encontrar nessa categoria.<\/p>\n<h3>O Volkswagen up! Connect 1.0 TSI 2020 \u00e9 bom para estrada?<\/h3>\n<p>O up! Connect 1.0 TSI 2020 se mostra competente na estrada gra\u00e7as ao torque de 16,8 kgfm dispon\u00edvel cedo e ao peso reduzido. As respostas r\u00e1pidas do motor facilitam ultrapassagens e retomadas, enquanto o c\u00e2mbio manual de cinco marchas mant\u00e9m o conjunto sempre disposto. Mesmo sendo um subcompacto, ele viaja com seguran\u00e7a, estabilidade coerente e consumo contido, entregando uma experi\u00eancia agrad\u00e1vel para deslocamentos curtos ou percursos moderados.<\/p>\n<h3>Quantos quil\u00f4metros o Volkswagen up! Connect 1.0 TSI 2020 faz com um tanque?<\/h3>\n<p>Com tanque de 50 litros, o up! Connect 1.0 TSI 2020 alcan\u00e7a autonomias que chamam aten\u00e7\u00e3o dentro do segmento. Ele pode rodar cerca de 480 km na cidade com etanol e at\u00e9 705 km com gasolina, enquanto na estrada chega a 555 km com etanol e impressionantes 800 km com gasolina. Esses n\u00fameros permitem planejar viagens sem paradas frequentes, refor\u00e7ando a proposta de efici\u00eancia que sempre marcou o modelo.<\/p>\n<h3>Quais os principais equipamentos de seguran\u00e7a do Volkswagen up! Connect 1.0 TSI 2020?<\/h3>\n<p>O up! Connect 1.0 TSI 2020 traz um pacote de seguran\u00e7a coerente com sua proposta, incluindo airbags frontais, freios ABS, controle de tra\u00e7\u00e3o e ISOFIX. O modelo ainda oferece alarme perim\u00e9trico e volum\u00e9trico, far\u00f3is de neblina e luz de condu\u00e7\u00e3o diurna, refor\u00e7ando a visibilidade em diferentes cen\u00e1rios. Esses recursos ajudam o hatch a manter um comportamento seguro, especialmente no uso urbano, onde a dirigibilidade leve e precisa faz diferen\u00e7a.<\/p>\n<h3>Vale a pena comprar o Volkswagen up! Connect 1.0 TSI 2020?<\/h3>\n<p>O up! Connect 1.0 TSI 2020 vale a pena para quem busca efici\u00eancia real e dirigibilidade animada em um carro compacto. O motor TSI entrega performance superior ao esperado para o segmento, enquanto o consumo contido reduz o custo de uso no dia a dia. Apesar do espa\u00e7o traseiro limitado, ele compensa com robustez mec\u00e2nica, bom pacote de equipamentos e um comportamento \u00e1gil que continua relevante mesmo ap\u00f3s anos de mercado.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pontos Principais: Motor 1.0 TSI flex com 105 cv e 16,8 kgfm de torque. Consumo de at\u00e9 16 km\/l com gasolina na estrada. Autonomia que pode chegar a 800 km com gasolina. Ver ficha t\u00e9cnica O Volkswagen up! Connect 1.0 TSI 2020 \u00e9 o tipo de compacto que excede expectativas logo nos primeiros metros. A [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":3211,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-3216","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3216","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3216"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3216\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3261,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3216\/revisions\/3261"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3211"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3216"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}