{"id":3998,"date":"2025-12-05T17:44:13","date_gmt":"2025-12-05T20:44:13","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=3998"},"modified":"2025-12-05T18:11:43","modified_gmt":"2025-12-05T21:11:43","slug":"qual-o-preco-do-ford-ecosport-freestyle-1-6-2013-consumo-ficha-tecnica-equipamentos-e-fotos-do-suv-que-rende-ate-118-km-l","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/ford\/ford-ecosport\/ford-ecosport-2013\/qual-o-preco-do-ford-ecosport-freestyle-1-6-2013-consumo-ficha-tecnica-equipamentos-e-fotos-do-suv-que-rende-ate-118-km-l","title":{"rendered":"Qual o pre\u00e7o do Ford EcoSport FreeStyle 1.6 2013? Consumo, Ficha t\u00e9cnica, Equipamentos e Fotos do SUV que rende at\u00e9 11,8 km\/l"},"content":{"rendered":"<div class=\"oresumo\">\n<h2>Pontos Principais:<\/h2>\n<ul>\n<li>Motor 1.6 flex de at\u00e9 115 cv.<\/li>\n<li>Consumo urbano de 7 km\/l e rodovi\u00e1rio de at\u00e9 11,8 km\/l.<\/li>\n<li>Autonomia de at\u00e9 614 km com gasolina.<\/li>\n<li class=\"verficha\"><a href=\"#fichatecnica\">Ver ficha t\u00e9cnica<\/a><\/li>\n<\/ul><\/div>\n<p>O <strong>Ford EcoSport Freestyle 1.6 2013<\/strong> marcou uma gera\u00e7\u00e3o de SUVs compactos que buscava versatilidade sem abrir m\u00e3o do custo de uso. O motor Sigma 1.6 flex de at\u00e9 115 cv, o porte compacto e a suspens\u00e3o alta ajudaram o modelo a se firmar como op\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica para quem divide a rotina entre asfalto e trechos irregulares.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4003\" aria-describedby=\"caption-attachment-4003\" style=\"width: 1800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Ford-Ecosport-Freestyle-1-6-2013-5-scaled-1.webp\" alt=\"O Ford EcoSport Freestyle 1.6 2013 serve para quem busca um SUV compacto vers\u00e1til com boa dirigibilidade e uso urbano eficiente, valendo a pena quando bem cuidado.\" width=\"1800\" height=\"1201\" class=\"size-full wp-image-4003\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Ford-Ecosport-Freestyle-1-6-2013-5-scaled-1-350x234.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Ford-Ecosport-Freestyle-1-6-2013-5-scaled-1-150x100.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4003\" class=\"wp-caption-text\">O Ford EcoSport Freestyle 1.6 2013 serve para quem busca um SUV compacto vers\u00e1til com boa dirigibilidade e uso urbano eficiente, valendo a pena quando bem cuidado.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Mesmo mais simples que rivais modernos, entrega dirigibilidade leve, posi\u00e7\u00e3o elevada e um pacote de equipamentos que, para a \u00e9poca, oferecia boa seguran\u00e7a e conforto. Consumo, espa\u00e7o traseiro e desgaste de suspens\u00e3o exigem aten\u00e7\u00e3o, mas o conjunto continua coerente para o segmento.<\/p>\n<h2>For\u00e7a, entrega e comportamento din\u00e2mico<\/h2>\n<p>O 1.6 flex de 110 cv na gasolina e 115 cv no \u00e1lcool mostra respostas suficientes para quem usa o carro no dia a dia e faz viagens curtas. O torque de at\u00e9 15,9 kgfm aparece a 4.750 rpm, mantendo o EcoSport \u00e1gil em sa\u00eddas de sem\u00e1foro e retomadas.<\/p>\n<p>O c\u00e2mbio manual de 5 marchas trabalha com engates curtos e rela\u00e7\u00e3o bem escalonada, ajudando a explorar a faixa \u00fatil de pot\u00eancia. A velocidade m\u00e1xima de 180 km\/h e o 0 a 100 km\/h em 12,4 s deixam claro que o foco aqui \u00e9 efici\u00eancia e leveza de condu\u00e7\u00e3o, n\u00e3o esportividade.<\/p>\n<h2>Consumo e autonomia no uso real<\/h2>\n<p>O comportamento no consumo exige aten\u00e7\u00e3o. No urbano, os 7 km\/l com \u00e1lcool e 10,2 km\/l com gasolina pedem planejamento para quem roda muito. J\u00e1 em rodovia, o modelo melhora a entrega com 8,2 km\/l no \u00e1lcool e 11,8 km\/l na gasolina.<\/p>\n<p>O tanque de 52 litros garante autonomia confort\u00e1vel para deslocamentos de m\u00e9dia dist\u00e2ncia, chegando at\u00e9 614 km com gasolina em uso rodovi\u00e1rio, n\u00famero que refor\u00e7a a voca\u00e7\u00e3o funcional do SUV.<\/p>\n<h2>Interior, conforto e vida a bordo<\/h2>\n<figure id=\"attachment_4015\" aria-describedby=\"caption-attachment-4015\" style=\"width: 1800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Ford-Ecosport-Freestyle-1-6-2013-18.webp\" alt=\"O interior para cinco pessoas, porta malas de 362 litros e carga \u00fatil de 433 kg tornam o EcoSport adequado ao dia a dia e viagens curtas, oferecendo conforto funcional.\" width=\"1800\" height=\"930\" class=\"size-full wp-image-4015\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Ford-Ecosport-Freestyle-1-6-2013-18-350x181.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Ford-Ecosport-Freestyle-1-6-2013-18-150x78.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4015\" class=\"wp-caption-text\">O interior para cinco pessoas, porta malas de 362 litros e carga \u00fatil de 433 kg tornam o EcoSport adequado ao dia a dia e viagens curtas, oferecendo conforto funcional.<\/figcaption><\/figure>\n<p>A posi\u00e7\u00e3o elevada de dirigir e a dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica deixam o EcoSport f\u00e1cil de manobrar e agrad\u00e1vel em percursos longos. O espa\u00e7o interno atende quatro adultos com razo\u00e1vel comodidade, embora o banco traseiro seja limitado para trajetos mais longos.<\/p>\n<p>Os 362 litros do porta malas acomodam bagagens de fim de semana e compras do cotidiano, enquanto itens como ar condicionado, ajuste de altura do motorista, vidros e retrovisores el\u00e9tricos e volante ajust\u00e1vel ampliam o conforto. Para a \u00e9poca, a oferta de ABS, controle de estabilidade e assistente de rampa posicionava bem o SUV em seguran\u00e7a.<\/p>\n<h2>O que esperar deste SUV no dia a dia<\/h2>\n<figure id=\"attachment_4004\" aria-describedby=\"caption-attachment-4004\" style=\"width: 1800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Ford-Ecosport-Freestyle-1-6-2013-6-scaled-1.webp\" alt=\"O consumo registra 7 km\/l e 10,2 km\/l na cidade, 8,2 km\/l e 11,8 km\/l na estrada, com tanque de 52 litros que garante autonomia de 364 a 614 km conforme combust\u00edvel.\" width=\"1800\" height=\"1201\" class=\"size-full wp-image-4004\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Ford-Ecosport-Freestyle-1-6-2013-6-scaled-1-350x234.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Ford-Ecosport-Freestyle-1-6-2013-6-scaled-1-150x100.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4004\" class=\"wp-caption-text\">O consumo registra 7 km\/l e 10,2 km\/l na cidade, 8,2 km\/l e 11,8 km\/l na estrada, com tanque de 52 litros que garante autonomia de 364 a 614 km conforme combust\u00edvel.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Como usado, o EcoSport Freestyle 1.6 2013 oferece boa combina\u00e7\u00e3o entre versatilidade, posi\u00e7\u00e3o de dirigir e conjunto mec\u00e2nico confi\u00e1vel. Falhas em embreagem, suspens\u00e3o e sensores s\u00e3o pontos que exigem inspe\u00e7\u00e3o criteriosa, mas quando bem cuidado o modelo entrega praticidade e desempenho suficiente para quem busca um SUV compacto funcional para a rotina e viagens curtas.<\/p>\n<h2 id=\"ficha-tecnica-ford-ecosport-freestyle-2013\">Ficha T\u00e9cnica do Ford EcoSport Freestyle 1.6 2013<\/h2>\n<h3 id=\"fichatecnica\">Geral<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Ano<\/th>\n<td>2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Propuls\u00e3o<\/th>\n<td>Combust\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Combust\u00edvel<\/th>\n<td>Flex (\u00e1lcool\/gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Configura\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>SUV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porte<\/th>\n<td>Compacto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Lugares<\/th>\n<td>5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Portas<\/th>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Gera\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Plataforma<\/th>\n<td>B-Car<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pre\u00e7o Aproximado<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Valor aproximado<\/th>\n<td id=\"opreco\">R$ 52 mil<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Motor<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Instala\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Aspira\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Natural<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Disposi\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Transversal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Alimenta\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Inje\u00e7\u00e3o multiponto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Cilindros<\/th>\n<td>4 em linha<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Deslocamento<\/th>\n<td>1596 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/th>\n<td>115 cv (A) \/ 110 cv (G) a 6000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Torque m\u00e1ximo<\/th>\n<td>15,9 kgfm (A) \/ 15,7 kgfm (G) a 4750 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Transmiss\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Tipo<\/th>\n<td>Manual<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tra\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Marchas<\/th>\n<td>5<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Suspens\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteira<\/th>\n<td>Independente, McPherson, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseira<\/th>\n<td>Eixo de tor\u00e7\u00e3o, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Freios<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteiros<\/th>\n<td>Disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseiros<\/th>\n<td>Tambor<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dire\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Assist\u00eancia<\/th>\n<td>El\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Di\u00e2metro de giro<\/th>\n<td>10,65 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pneus<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Medidas<\/th>\n<td>205\/60 R16<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodas<\/th>\n<td>16<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dimens\u00f5es<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Comprimento<\/th>\n<td>4241 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Largura<\/th>\n<td>1785 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Dist\u00e2ncia entre-eixos<\/th>\n<td>2521 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura<\/th>\n<td>1696 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso<\/th>\n<td>1243 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porta-malas<\/th>\n<td>362 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Carga \u00fatil<\/th>\n<td>433 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>\u00c2ngulo de entrada<\/th>\n<td>25,5 graus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>\u00c2ngulo de sa\u00edda<\/th>\n<td>31,5 graus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura m\u00ednima do solo<\/th>\n<td>200 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Desempenho<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Velocidade m\u00e1xima<\/th>\n<td>180 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acelera\u00e7\u00e3o 0\u2013100 km\/h<\/th>\n<td>12,4 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Consumo<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbano<\/th>\n<td>7 km\/l (A) \/ 10,2 km\/l (G)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1rio<\/th>\n<td>8,2 km\/l (A) \/ 11,8 km\/l (G)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Autonomia<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbano<\/th>\n<td>364 km (A)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1rio<\/th>\n<td>426 km (A) \/ 614 km (G)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Equipamentos do Ford EcoSport Freestyle 1.6 2013<\/h2>\n<h3>Seguran\u00e7a<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Freios ABS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags frontais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags laterais (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags de cortina (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alarme antifurto perim\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alarme antifurto volum\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cintos de tr\u00eas pontos para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Encosto de cabe\u00e7a para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de estabilidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is de neblina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Limpador e lavador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Repetidores laterais das luzes de dire\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Travamento central das portas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Desemba\u00e7ador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ISOFIX<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de partida em rampa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sensores de estacionamento traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Conforto<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Ar-condicionado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ar quente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dire\u00e7\u00e3o assistida el\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco do motorista com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Apoio de bra\u00e7o para o motorista<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste do volante em altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste do volante em profundidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cintos de seguran\u00e7a com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bancos revestidos em couro (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle el\u00e9trico dos vidros dianteiros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle el\u00e9trico dos vidros traseiros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste el\u00e9trico dos retrovisores<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rodas de liga leve<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco traseiro bipartido<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco traseiro rebat\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Destravamento interno do porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz no porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz de teto traseira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Comando interno da tampa de abastecimento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Porta-luvas climatizado<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Infotenimento<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>R\u00e1dio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CD player<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o USB<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o Bluetooth<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volante multifuncional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Computador de bordo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conta-giros<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<div id=\"faq-ford-ecosport-freestyle-2013\" class=\"faqbox\">\n<h2>Perguntas e respostas sobre Ford EcoSport Freestyle 1.6 2013<\/h2>\n<h3>O Ford EcoSport Freestyle 1.6 2013 \u00e9 econ\u00f4mico no dia a dia?<\/h3>\n<p>O <a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/web-stories\/ecosport-freestyle-2013-e-bom-na-cidade-mas-cobra-cuidado-na-rotina\">Ford EcoSport Freestyle 1.6 2013<\/a> apresenta consumo compat\u00edvel com sua proposta de SUV compacto. Ele registra 7 km\/l com \u00e1lcool e 10,2 km\/l com gasolina na cidade, enquanto em rodovias alcan\u00e7a 8,2 km\/l e at\u00e9 11,8 km\/l. Esses n\u00fameros mostram que o modelo prioriza equil\u00edbrio entre desempenho e efici\u00eancia, oferecendo autonomia suficiente para rotinas urbanas e deslocamentos mais longos sem gerar paradas frequentes para abastecimento.<\/p>\n<h3>Como \u00e9 o desempenho do motor 1.6 do Ford EcoSport Freestyle 1.6 2013?<\/h3>\n<p>O motor 1.6 flex entrega at\u00e9 115 cv e mant\u00e9m o SUV bem disposto em diferentes situa\u00e7\u00f5es. As respostas s\u00e3o progressivas, com torque que aparece em rota\u00e7\u00f5es m\u00e9dias e garante ritmo adequado na cidade e na estrada. O 0 a 100 km\/h em 12,4 segundos e a velocidade m\u00e1xima de 180 km\/h refor\u00e7am um comportamento equilibrado, mostrando que o conjunto atende motoristas que buscam condu\u00e7\u00e3o est\u00e1vel e previs\u00edvel no dia a dia.<\/p>\n<h3>O interior do Ford EcoSport Freestyle 1.6 2013 \u00e9 confort\u00e1vel?<\/h3>\n<p>O interior do EcoSport Freestyle 1.6 2013 oferece boa ergonomia e comandos bem distribu\u00eddos, criando um ambiente funcional para o uso cotidiano. A posi\u00e7\u00e3o de dirigir elevada facilita a visibilidade, enquanto dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e ajustes do volante tornam a condu\u00e7\u00e3o mais natural. O porta malas de 362 litros assegura praticidade, e o espa\u00e7o interno acomoda ocupantes com conforto adequado para trajetos urbanos e viagens curtas.<\/p>\n<h3>O Ford EcoSport Freestyle 1.6 2013 \u00e9 bom para viagens longas?<\/h3>\n<p>O modelo se destaca pela estabilidade e pela autonomia que favorece deslocamentos rodovi\u00e1rios. Com at\u00e9 614 km na gasolina, ele permite viajar com poucas paradas, enquanto a suspens\u00e3o elevada lida bem com irregularidades. O desempenho do motor mant\u00e9m velocidade de cruzeiro est\u00e1vel e confort\u00e1vel. O interior acomoda bagagens essenciais, e a posi\u00e7\u00e3o de dirigir contribui para enfrentar trajetos mais longos com naturalidade.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pontos Principais: Motor 1.6 flex de at\u00e9 115 cv. Consumo urbano de 7 km\/l e rodovi\u00e1rio de at\u00e9 11,8 km\/l. Autonomia de at\u00e9 614 km com gasolina. Ver ficha t\u00e9cnica O Ford EcoSport Freestyle 1.6 2013 marcou uma gera\u00e7\u00e3o de SUVs compactos que buscava versatilidade sem abrir m\u00e3o do custo de uso. O motor Sigma [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":3992,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-3998","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3998","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3998"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3998\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4032,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3998\/revisions\/4032"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3992"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3998"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}