{"id":4048,"date":"2025-12-05T18:35:47","date_gmt":"2025-12-05T21:35:47","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=4048"},"modified":"2025-12-05T18:45:05","modified_gmt":"2025-12-05T21:45:05","slug":"mitsubishi-l200-triton-glx-3-2-turbo-2018","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/mitsubishi\/mitsubishi-l200-triton\/mitsubishi-l200-triton-2018\/mitsubishi-l200-triton-glx-3-2-turbo-2018","title":{"rendered":"Mitsubishi L200 Triton GLX 3.2 Turbo 2018: Ficha t\u00e9cnica, Pre\u00e7o, Consumo, Equipamentos e Fotos da picape de 180 cv."},"content":{"rendered":"<div class=\"oresumo\">\n<h2>Pontos Principais:<\/h2>\n<ul>\n<li>Motor 3.2 turbodiesel de 180 cv e 38 kgfm.<\/li>\n<li>Consumo aproximado de 8,8 km por litro na cidade.<\/li>\n<li>Autonomia ampliada pelo tanque de 90 litros.<\/li>\n<li class=\"verficha\"><a href=\"#fichatecnica\">Ver ficha t\u00e9cnica<\/a><\/li>\n<\/ul><\/div>\n<p>A Mitsubishi L200 Triton GLX 3.2 Turbo 2018 se imp\u00f5e pelo visual cl\u00e1ssico de picape m\u00e9dia, com linhas altas, propor\u00e7\u00f5es largas e presen\u00e7a marcante. O desenho refor\u00e7a a voca\u00e7\u00e3o para trabalho pesado, algo que se confirma na pr\u00e1tica com os 1040 litros de capacidade da ca\u00e7amba e a carga \u00fatil de 1010 kg. Ela passa imediatamente a sensa\u00e7\u00e3o de robustez, algo valorizado por quem depende do ve\u00edculo no dia a dia.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4079\" aria-describedby=\"caption-attachment-4079\" style=\"width: 2560px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Mitsubishi-L200-Triton-GLX-3.2-Turbo-2018-1-scaled.webp\" alt=\"A L200 Triton GLX 2018 serve para trabalho pesado e uso fora de estrada, indicada para quem precisa de robustez e ca\u00e7amba ampla no dia a dia. Vale a pena se bem conservada.\" width=\"2560\" height=\"1602\" class=\"size-full wp-image-4079\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Mitsubishi-L200-Triton-GLX-3.2-Turbo-2018-1-350x219.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Mitsubishi-L200-Triton-GLX-3.2-Turbo-2018-1-150x94.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4079\" class=\"wp-caption-text\">A L200 Triton GLX 2018 serve para trabalho pesado e uso fora de estrada, indicada para quem precisa de robustez e ca\u00e7amba ampla no dia a dia. Vale a pena se bem conservada.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Por dentro, o foco \u00e9 praticidade, com comandos simples, materiais resistentes e ergonomia funcional. O espa\u00e7o acomoda cinco ocupantes com naturalidade, o que permite alternar trabalho, fam\u00edlia e estrada sem abrir m\u00e3o de conforto b\u00e1sico. \u00c9 uma picape pensada para quem vive em movimento.<\/p>\n<h2>Desempenho e for\u00e7a em qualquer terreno<\/h2>\n<p>O motor 3.2 turbodiesel de 180 cv e 38 kgfm define o comportamento da L200 GLX, entregando for\u00e7a imediata e disposi\u00e7\u00e3o constante. O c\u00e2mbio manual de cinco marchas trabalha de forma direta e ajuda a explorar o melhor da faixa de torque, especialmente em subidas com carga. A tra\u00e7\u00e3o 4&#215;4 tempor\u00e1ria refor\u00e7a a seguran\u00e7a em piso irregular e transforma a picape em aliada confi\u00e1vel fora do asfalto.<\/p>\n<p>Os \u00e2ngulos de ataque e sa\u00edda de 39 e 23 graus, combinados \u00e0 altura livre de 210 mm, ampliam o alcance da L200 em trilhas, estradas ruins e terrenos rurais. \u00c9 um conjunto que privilegia resist\u00eancia e previsibilidade, duas caracter\u00edsticas essenciais para quem depende do ve\u00edculo para trabalhar longe do asfalto.<\/p>\n<h2>Consumo e autonomia<\/h2>\n<p>Apesar do porte e do motor grande, a L200 GLX entrega consumo coerente com a proposta. Ela marca cerca de 8,8 km por litro na cidade e 10,6 km por litro em rodovia, n\u00fameros competitivos entre as picapes turbodiesel da \u00e9poca. O tanque de 90 litros garante boa autonomia e reduz paradas em longas viagens, algo valioso para quem cruza regi\u00f5es remotas.<\/p>\n<p>A combina\u00e7\u00e3o de motor forte, tra\u00e7\u00e3o eficiente e consumo equilibrado torna a L200 um ve\u00edculo previs\u00edvel nos custos de rodagem. Ela foi pensada para quem roda muito e precisa ter controle real sobre autonomia e abastecimento.<\/p>\n<h2>Conforto, interior e uso no dia a dia<\/h2>\n<figure id=\"attachment_4076\" aria-describedby=\"caption-attachment-4076\" style=\"width: 2560px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Mitsubishi-L200-Triton-GLX-3.2-Turbo-2018-6-scaled.webp\" alt=\"A dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica e o c\u00e2mbio manual de cinco marchas deixam a condu\u00e7\u00e3o direta. A tra\u00e7\u00e3o integral tempor\u00e1ria melhora o controle em pisos ruins e traz confian\u00e7a ao dirigir.\" width=\"2560\" height=\"1602\" class=\"size-full wp-image-4076\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Mitsubishi-L200-Triton-GLX-3.2-Turbo-2018-6-350x219.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Mitsubishi-L200-Triton-GLX-3.2-Turbo-2018-6-150x94.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4076\" class=\"wp-caption-text\">A dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica e o c\u00e2mbio manual de cinco marchas deixam a condu\u00e7\u00e3o direta. A tra\u00e7\u00e3o integral tempor\u00e1ria melhora o controle em pisos ruins e traz confian\u00e7a ao dirigir.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O interior privilegia durabilidade, com comandos simples e itens essenciais como ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o assistida e conex\u00e3o USB e Bluetooth. A ergonomia ajuda no uso di\u00e1rio, inclusive em trajetos longos, e o espa\u00e7o interno permite viagens em fam\u00edlia sem desconforto. A suspens\u00e3o traseira por feixe de molas prioriza resist\u00eancia, o que reduz um pouco o conforto no asfalto, por\u00e9m mant\u00e9m a proposta funcional da picape.<\/p>\n<p>Em viagens, a estabilidade da L200 e o motor cheio garantem ritmo constante, mesmo carregada. No dia a dia, ela cumpre bem fun\u00e7\u00f5es urbanas, desde deslocamentos at\u00e9 tarefas de trabalho, sempre com a vantagem da ca\u00e7amba generosa e da tra\u00e7\u00e3o que aumenta a tranquilidade em pisos escorregadios. \u00c9 uma picape para quem vive alternando cidade, estrada e terra.<\/p>\n<h2>O papel da L200 no trabalho e nas viagens<\/h2>\n<figure id=\"attachment_4072\" aria-describedby=\"caption-attachment-4072\" style=\"width: 2560px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Mitsubishi-L200-Triton-GLX-3.2-Turbo-2018-2-scaled.webp\" alt=\"A ca\u00e7amba grande e a carga \u00fatil de 1010 kg permitem levar equipamentos, ferramentas e volumes pesados, tornando a L200 uma escolha pr\u00e1tica para quem precisa de resist\u00eancia di\u00e1ria.\" width=\"2560\" height=\"1602\" class=\"size-full wp-image-4072\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Mitsubishi-L200-Triton-GLX-3.2-Turbo-2018-2-350x219.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Mitsubishi-L200-Triton-GLX-3.2-Turbo-2018-2-150x94.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4072\" class=\"wp-caption-text\">A ca\u00e7amba grande e a carga \u00fatil de 1010 kg permitem levar equipamentos, ferramentas e volumes pesados, tornando a L200 uma escolha pr\u00e1tica para quem precisa de resist\u00eancia di\u00e1ria.<\/figcaption><\/figure>\n<p>A L200 Triton GLX 3.2 Turbo 2018 se destaca como ferramenta de trabalho confi\u00e1vel e ve\u00edculo vers\u00e1til para deslocamentos longos. A ca\u00e7amba ampla, a carga \u00fatil alta e o motor dur\u00e1vel sustentam a reputa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculo preparado para uso severo. Ao mesmo tempo, ela oferece interior funcional e autonomia suficiente para viagens com poucos compromissos de parada.<\/p>\n<p>Para quem busca resist\u00eancia, simplicidade e for\u00e7a constante, a L200 entrega exatamente o que promete. \u00c9 uma picape que funciona bem no dia a dia, encara viagens com confian\u00e7a e se mant\u00e9m relevante para quem precisa de um ve\u00edculo realmente comprometido com trabalho e aventura.<\/p>\n<h2 id=\"ficha-tecnica-mitsubishi-l200-triton-glx-2018\">Ficha T\u00e9cnica do Mitsubishi L200 Triton GLX 3.2 Turbo 2018<\/h2>\n<h3 id=\"fichatecnica\">Geral<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Ano<\/th>\n<td>2018<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Propuls\u00e3o<\/th>\n<td>Combust\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Combust\u00edvel<\/th>\n<td>Diesel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Proced\u00eancia<\/th>\n<td>Nacional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Configura\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Picape<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porte<\/th>\n<td>M\u00e9dio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Lugares<\/th>\n<td>5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Portas<\/th>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Gera\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pre\u00e7o Aproximado<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Valor aproximado<\/th>\n<td id=\"opreco\">R$ 105 mil<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Motor<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Instala\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Aspira\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Turbocompressor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Disposi\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Longitudinal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Alimenta\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Inje\u00e7\u00e3o direta<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Cilindros<\/th>\n<td>4 em linha<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Deslocamento<\/th>\n<td>3200 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/th>\n<td>180 cv a 3500 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Torque m\u00e1ximo<\/th>\n<td>38 kgfm a 2000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Transmiss\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Tipo<\/th>\n<td>Manual<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tra\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Integral tempor\u00e1ria<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Marchas<\/th>\n<td>5<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Suspens\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteira<\/th>\n<td>Independente, bra\u00e7os sobrepostos, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseira<\/th>\n<td>Eixo r\u00edgido, feixe de molas semiel\u00edpticas<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Freios<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteiros<\/th>\n<td>Disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseiros<\/th>\n<td>Tambor<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dire\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Assist\u00eancia<\/th>\n<td>Hidr\u00e1ulica<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pneus<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Medidas<\/th>\n<td>225\/75 R16<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodas<\/th>\n<td>16&#8243;<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dimens\u00f5es<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Comprimento<\/th>\n<td>5295 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Largura<\/th>\n<td>1750 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Dist\u00e2ncia entre-eixos<\/th>\n<td>3000 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura<\/th>\n<td>1760 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso<\/th>\n<td>1940 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Ca\u00e7amba<\/th>\n<td>1040 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tanque de combust\u00edvel<\/th>\n<td>90 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Carga \u00fatil<\/th>\n<td>1010 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Reboque sem freio<\/th>\n<td>750 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Reboque com freio<\/th>\n<td>2300 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>\u00c2ngulo de entrada<\/th>\n<td>39 graus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>\u00c2ngulo de sa\u00edda<\/th>\n<td>23 graus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>\u00c2ngulo central<\/th>\n<td>27 graus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura m\u00ednima do solo<\/th>\n<td>210 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Desempenho<\/h3>\n<table>\n<\/table>\n<h3>Consumo<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbano<\/th>\n<td>8,8 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1rio<\/th>\n<td>10,6 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Autonomia<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbano<\/th>\n<td>792 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1rio<\/th>\n<td>954 km<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Equipamentos do Mitsubishi L200 Triton GLX 3.2 Turbo 2018<\/h2>\n<h3>Seguran\u00e7a<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Freios ABS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags frontais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com refletores duplos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Repetidores laterais das luzes de dire\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Desemba\u00e7ador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tra\u00e7\u00e3o integral<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Conforto<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Ar-condicionado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ar quente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dire\u00e7\u00e3o assistida<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco do motorista com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste do volante em altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste el\u00e9trico dos retrovisores<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rodas de liga leve<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco traseiro rebat\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz de teto traseira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Comando interno da tampa de abastecimento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Al\u00e7as de seguran\u00e7a no teto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle el\u00e9trico dos vidros dianteiros (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle el\u00e9trico dos vidros traseiros (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Retrovisores rebat\u00edveis eletricamente (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Infotenimento<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>R\u00e1dio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CD player<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o USB<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o Bluetooth<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conta-giros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Term\u00f4metro do l\u00edquido de arrefecimento<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<div id=\"faq-mitsubishi-l200-triton-glx-2018\" class=\"faqbox\">\n<h2>Perguntas e respostas sobre a Mitsubishi L200 Triton GLX 3.2 Turbo 2018<\/h2>\n<h3>Qual \u00e9 o desempenho da Mitsubishi L200 Triton GLX 3.2 Turbo 2018?<\/h3>\n<p>A <a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/web-stories\/mitsubishi-l200-2018-o-que-avaliar-antes-de-comprar-a-picape-usada\">Mitsubishi L200 Triton GLX 3.2 Turbo 2018<\/a> entrega desempenho consistente gra\u00e7as ao motor 3.2 turbodiesel de 180 cv e 38 kgfm. A for\u00e7a aparece cedo, o que facilita retomadas e subidas com carga. A tra\u00e7\u00e3o integral tempor\u00e1ria amplia a seguran\u00e7a em pisos irregulares e o c\u00e2mbio manual de cinco marchas trabalha com engates diretos. O conjunto mostra equil\u00edbrio entre for\u00e7a e controle, oferecendo resposta adequada tanto no asfalto quanto na terra.<\/p>\n<h3>Quanto a Mitsubishi L200 Triton GLX 3.2 Turbo 2018 consome?<\/h3>\n<p>A picape apresenta consumo compat\u00edvel com sua proposta de uso, marcando cerca de 8,8 km por litro em trechos urbanos e 10,6 km por litro em rodovia. Esses n\u00fameros refletem o comportamento de um motor grande e robusto, que prioriza torque e durabilidade. O tanque de 90 litros ajuda a ampliar a autonomia e reduz paradas em viagens longas. \u00c9 um consumo que se mant\u00e9m est\u00e1vel mesmo quando a picape roda carregada.<\/p>\n<h3>A Mitsubishi L200 Triton GLX 3.2 Turbo 2018 \u00e9 confort\u00e1vel no dia a dia?<\/h3>\n<p>O interior privilegia praticidade e resist\u00eancia, sem abrir m\u00e3o do essencial para o uso di\u00e1rio. A posi\u00e7\u00e3o de dirigir \u00e9 elevada, os comandos s\u00e3o intuitivos e o espa\u00e7o interno acomoda cinco pessoas com naturalidade. A suspens\u00e3o traseira por feixe de molas favorece a robustez, o que deixa o rodar mais firme no asfalto, por\u00e9m est\u00e1vel em estradas de terra. No conjunto, oferece conforto adequado para trabalho, deslocamentos urbanos e viagens curtas.<\/p>\n<h3>A Mitsubishi L200 Triton GLX 3.2 Turbo 2018 \u00e9 uma boa op\u00e7\u00e3o para viagens?<\/h3>\n<p>A picape se mostra competente em viagens gra\u00e7as ao motor cheio, \u00e0 autonomia ampliada pelo tanque grande e \u00e0 estabilidade em ritmo constante. A ca\u00e7amba de 1040 litros permite levar bagagem volumosa sem comprometer o interior. Mesmo carregada, mant\u00e9m respostas seguras e previs\u00edveis, especialmente em regi\u00f5es rurais. Para quem alterna estrada, cidade e trechos de terra, a L200 entrega comportamento equilibrado e confi\u00e1vel.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pontos Principais: Motor 3.2 turbodiesel de 180 cv e 38 kgfm. Consumo aproximado de 8,8 km por litro na cidade. Autonomia ampliada pelo tanque de 90 litros. 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