{"id":4119,"date":"2025-12-05T19:07:23","date_gmt":"2025-12-05T22:07:23","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=4119"},"modified":"2025-12-05T19:07:23","modified_gmt":"2025-12-05T22:07:23","slug":"qual-o-valor-de-um-new-beetle-2010-ficha-tecnica-preco-consumo-equipamentos-e-fotos-do-novo-fusca","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/volkswagen\/volkswagen-new-beetle\/volkswagen-new-beetle-2010\/qual-o-valor-de-um-new-beetle-2010-ficha-tecnica-preco-consumo-equipamentos-e-fotos-do-novo-fusca","title":{"rendered":"Qual o valor de um New Beetle 2010? Ficha t\u00e9cnica, Pre\u00e7o, Consumo, Equipamentos e Fotos do &#8220;Novo Fusca&#8221;"},"content":{"rendered":"<div class=\"oresumo\">\n<h2>Pontos Principais:<\/h2>\n<ul>\n<li>Motor 2.0 de 116 cv, gasolina.<\/li>\n<li>Consumo de 7,5 km\/l na cidade e 10,3 km\/l na estrada.<\/li>\n<li>Autonomia de at\u00e9 567 km.<\/li>\n<li class=\"verficha\"><a href=\"#fichatecnica\">Ver ficha t\u00e9cnica<\/a><\/li>\n<\/ul><\/div>\n<p>O Volkswagen New Beetle 2.0 AT 2010 \u00e9 um hatch que combina estilo retr\u00f4 com base t\u00e9cnica conhecida. O motor EA113 de 116 cv, o c\u00e2mbio autom\u00e1tico e a proposta compacta moldam sua personalidade. Ele se apoia no visual ic\u00f4nico para atrair, mas ainda entrega mec\u00e2nica simples e dur\u00e1vel quando bem mantido.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4102\" aria-describedby=\"caption-attachment-4102\" style=\"width: 2560px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Volkswagen_New_Beetle_2010_4-scaled.webp\" alt=\"O Volkswagen New Beetle 2010 atende quem busca estilo e experi\u00eancia emocional, n\u00e3o versatilidade. \u00c9 um usado que vale a pena para quem prioriza identidade visual e condu\u00e7\u00e3o simples.\" width=\"2560\" height=\"1602\" class=\"size-full wp-image-4102\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Volkswagen_New_Beetle_2010_4-350x219.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Volkswagen_New_Beetle_2010_4-150x94.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4102\" class=\"wp-caption-text\">O Volkswagen New Beetle 2010 atende quem busca estilo e experi\u00eancia emocional, n\u00e3o versatilidade. \u00c9 um usado que vale a pena para quem prioriza identidade visual e condu\u00e7\u00e3o simples.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Por dentro, o desenho arredondado e o painel caracter\u00edstico refor\u00e7am o apelo emocional, enquanto o espa\u00e7o limitado e o porta malas pequeno lembram que a prioridade aqui \u00e9 estilo. Mesmo assim, o Beetle segue como um usado particular no mercado brasileiro, escolhido por quem busca algo diferente do convencional.<\/p>\n<h2>Desempenho, potencia e motor<\/h2>\n<p>O motor 2.0 de 116 cv trabalha com entrega linear e foco no uso urbano. O torque de 17,4 kgfm surge cedo, a 2400 rpm, o que facilita condu\u00e7\u00e3o leve e acelera\u00e7\u00f5es progressivas. O c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas privilegia suavidade, deixando o Beetle previs\u00edvel e f\u00e1cil de dirigir.<\/p>\n<p>O conjunto n\u00e3o entrega n\u00fameros esportivos, mas mant\u00e9m estabilidade segura gra\u00e7as \u00e0 suspens\u00e3o dianteira McPherson e ao eixo de tor\u00e7\u00e3o traseiro. A velocidade m\u00e1xima de 182 km\/h e o 0 a 100 km\/h em 12,9 s posicionam o modelo como um hatch mais emocional do que voltado ao desempenho.<\/p>\n<h2>Consumo e autonomia<\/h2>\n<p>No consumo, o Beetle 2.0 AT 2010 revela seu lado mais exigente. S\u00e3o 7,5 km\/l na cidade e 10,3 km\/l na estrada, valores compat\u00edveis com sua idade e arquitetura mec\u00e2nica. O tanque de 55 litros garante autonomia de at\u00e9 567 km em uso rodovi\u00e1rio, suficiente para viagens leves.<\/p>\n<p>Para deslocamentos urbanos, a autonomia de cerca de 413 km \u00e9 aceit\u00e1vel, mas o motorista perceber\u00e1 consumo acima da m\u00e9dia de hatches modernos. \u00c9 um carro que prioriza estilo, n\u00e3o efici\u00eancia energ\u00e9tica.<\/p>\n<h2>Conforto, cambio, espa\u00e7o interno e uso di\u00e1rio<\/h2>\n<figure id=\"attachment_4121\" aria-describedby=\"caption-attachment-4121\" style=\"width: 2560px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Volkswagen_New_Beetle_2010_6-1-scaled.webp\" alt=\"A transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de 6 marchas, a tra\u00e7\u00e3o dianteira e a dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica deixam o New Beetle f\u00e1cil de conduzir, mostrando comportamento previs\u00edvel.\" width=\"2560\" height=\"1602\" class=\"size-full wp-image-4121\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Volkswagen_New_Beetle_2010_6-1-350x219.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Volkswagen_New_Beetle_2010_6-1-150x94.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4121\" class=\"wp-caption-text\">A transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de 6 marchas, a tra\u00e7\u00e3o dianteira e a dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica deixam o New Beetle f\u00e1cil de conduzir, mostrando comportamento previs\u00edvel.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O interior \u00e9 marcado pelo design arredondado, painel estilizado e ergonomia simples. Os bancos dianteiros oferecem boa posi\u00e7\u00e3o de dirigir, mas o espa\u00e7o traseiro \u00e9 limitado e o porta malas de 214 litros exige planejamento em viagens. Apesar disso, a experi\u00eancia ao volante \u00e9 leve, com dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica e bom isolamento para a proposta do carro.<\/p>\n<p>O c\u00e2mbio autom\u00e1tico refor\u00e7a a voca\u00e7\u00e3o urbana, garantindo trocas suaves e uso confort\u00e1vel no tr\u00e2nsito. Para viagens curtas ou passeios de fim de semana, o Beetle atende, desde que o ocupante aceite suas limita\u00e7\u00f5es de espa\u00e7o e volume.<\/p>\n<h2>Um cl\u00e1ssico moderno com personalidade definida<\/h2>\n<figure id=\"attachment_4122\" aria-describedby=\"caption-attachment-4122\" style=\"width: 2560px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Volkswagen_New_Beetle_2010_2-1-scaled.webp\" alt=\"O consumo fica em 7,5 km por litro na cidade e 10,3 km por litro na estrada, com tanque de 55 litros e autonomia de at\u00e9 567 km em uso rodovi\u00e1rio.\" width=\"2560\" height=\"1602\" class=\"size-full wp-image-4122\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Volkswagen_New_Beetle_2010_2-1-350x219.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Volkswagen_New_Beetle_2010_2-1-150x94.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4122\" class=\"wp-caption-text\">O consumo fica em 7,5 km por litro na cidade e 10,3 km por litro na estrada, com tanque de 55 litros e autonomia de at\u00e9 567 km em uso rodovi\u00e1rio.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O New Beetle 2.0 AT 2010 permanece como um hatch escolhido pelo design e pela experi\u00eancia emocional que entrega. Seu motor simples, consumo elevado e porta malas pequeno s\u00e3o pontos conhecidos, mas a est\u00e9tica ic\u00f4nica e a dirigibilidade f\u00e1cil mant\u00eam o modelo atraente para quem busca um carro com identidade pr\u00f3pria. \u00c9 uma compra que envolve mais estilo do que racionalidade, funcionando melhor como segundo carro ou uso leve no dia a dia.<\/p>\n<h2 id=\"ficha-tecnica-volkswagen-new-beetle-2010\">Ficha T\u00e9cnica do Volkswagen New Beetle 2.0 AT 2010<\/h2>\n<h3 id=\"fichatecnica\">Geral<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Ano<\/th>\n<td>2010<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Propuls\u00e3o<\/th>\n<td>Combust\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Combust\u00edvel<\/th>\n<td>Gasolina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Proced\u00eancia<\/th>\n<td>Importado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Configura\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Hatchback<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porte<\/th>\n<td>M\u00e9dio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Lugares<\/th>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Portas<\/th>\n<td>2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Plataforma<\/th>\n<td>PQ34<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pre\u00e7o Aproximado<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Valor aproximado<\/th>\n<td id=\"opreco\">R$ 53.176<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Motor<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Instala\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Aspira\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Natural<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Disposi\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Transversal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Alimenta\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Inje\u00e7\u00e3o multiponto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Cilindros<\/th>\n<td>4 em linha<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Deslocamento<\/th>\n<td>1984 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/th>\n<td>116 cv a 5200 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Torque m\u00e1ximo<\/th>\n<td>17,4 kgfm a 2400 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Transmiss\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Tipo<\/th>\n<td>Autom\u00e1tico \/ Manual<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tra\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Marchas<\/th>\n<td>Autom\u00e1tico de 6 marchas \/ Manual de 5 marchas<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Suspens\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteira<\/th>\n<td>Independente, McPherson, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseira<\/th>\n<td>Eixo de tor\u00e7\u00e3o, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Freios<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteiros<\/th>\n<td>Disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseiros<\/th>\n<td>Disco s\u00f3lido<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dire\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Assist\u00eancia<\/th>\n<td>Hidr\u00e1ulica<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pneus<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Medidas<\/th>\n<td>205\/55 R16<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodas<\/th>\n<td>16&#8243;<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dimens\u00f5es<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Comprimento<\/th>\n<td>4129 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Largura<\/th>\n<td>1721 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Dist\u00e2ncia entre-eixos<\/th>\n<td>2515 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura<\/th>\n<td>1498 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso<\/th>\n<td>1280 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Desempenho<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Velocidade m\u00e1xima<\/th>\n<td>182 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acelera\u00e7\u00e3o 0\u2013100 km\/h<\/th>\n<td>12,9 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Consumo<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbano<\/th>\n<td>7,5 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1rio<\/th>\n<td>10,3 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Autonomia<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbana<\/th>\n<td>413 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1ria<\/th>\n<td>567 km<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<div id=\"faq-volkswagen-new-beetle-2010\" class=\"faqbox\">\n<h2>Perguntas e respostas sobre Volkswagen New Beetle 2.0 AT 2010<\/h2>\n<h3>O Volkswagen New Beetle 2.0 AT 2010 \u00e9 um carro bom?<\/h3>\n<p>O Volkswagen New Beetle 2.0 AT 2010 se destaca pelo visual ic\u00f4nico e pela mec\u00e2nica conhecida, que entrega funcionamento previs\u00edvel no dia a dia. O motor 2.0 mostra desempenho suficiente para uso urbano, enquanto o c\u00e2mbio autom\u00e1tico prioriza suavidade. As limita\u00e7\u00f5es de espa\u00e7o e porta malas reduzem a versatilidade, por\u00e9m n\u00e3o comprometem o apelo emocional do modelo. No geral, atende quem valoriza estilo e comportamento confi\u00e1vel.<\/p>\n<h3>Qual o consumo do Volkswagen New Beetle 2.0 AT 2010?<\/h3>\n<p>O consumo do Volkswagen New Beetle 2.0 AT 2010 fica acima da m\u00e9dia dos hatches atuais, j\u00e1 que o motor 2.0 naturalmente aspirado privilegia entrega linear em vez de efici\u00eancia. Ele registra 7,5 km por litro na cidade e 10,3 km por litro na estrada, n\u00fameros que refletem sua proposta mais emocional do que racional. Ainda assim, o tanque de 55 litros garante autonomia adequada para trajetos mistos.<\/p>\n<h3>O Volkswagen New Beetle 2.0 AT 2010 anda bem?<\/h3>\n<p>O New Beetle 2.0 AT 2010 entrega um desempenho honesto, com acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km por hora em 12,9 segundos e velocidade m\u00e1xima de 182 km por hora. O motor EA113 responde de forma progressiva, enquanto o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas mant\u00e9m condu\u00e7\u00e3o suave. A suspens\u00e3o equilibrada contribui para sensa\u00e7\u00e3o de controle, tornando o carro agrad\u00e1vel em ritmo urbano e confort\u00e1vel para deslocamentos mais longos.<\/p>\n<h3>Como \u00e9 o interior do Volkswagen New Beetle 2.0 AT 2010?<\/h3>\n<p>O interior do New Beetle 2.0 AT 2010 aposta em formas arredondadas e acabamento caracter\u00edstico que refor\u00e7a o estilo retr\u00f4 moderno do modelo. A posi\u00e7\u00e3o de dirigir \u00e9 boa, os comandos s\u00e3o simples e o painel preserva personalidade pr\u00f3pria. O espa\u00e7o traseiro \u00e9 limitado e o porta malas de 214 litros exige planejamento, mas a experi\u00eancia geral se mant\u00e9m agrad\u00e1vel para quem busca diferencia\u00e7\u00e3o e uso leve no cotidiano.<\/p>\n<h3>O Volkswagen New Beetle 2.0 AT 2010 \u00e9 confort\u00e1vel para viagens?<\/h3>\n<p>O conforto do New Beetle 2.0 AT 2010 em viagens depende do n\u00famero de ocupantes e da bagagem, j\u00e1 que o porta malas pequeno e o espa\u00e7o traseiro restrito limitam o uso familiar. Para duas pessoas, o comportamento \u00e9 satisfat\u00f3rio, com dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, suspens\u00f5es bem acertadas e rodar est\u00e1vel. O motor 2.0 mant\u00e9m ritmo consistente na estrada, permitindo deslocamentos tranquilos quando n\u00e3o h\u00e1 necessidade de grande capacidade de carga.<\/p>\n<h3>Quais s\u00e3o os pontos fortes e fracos do Volkswagen New Beetle 2.0 AT 2010?<\/h3>\n<p>Os pontos fortes do New Beetle 2.0 AT 2010 incluem design marcante, condu\u00e7\u00e3o suave e mec\u00e2nica robusta, que costuma agradar quem busca um carro com personalidade. Entre os pontos fracos, aparecem o consumo elevado, o espa\u00e7o interno limitado e o porta malas reduzido. O modelo atende melhor quem prioriza estilo e experi\u00eancia emocional, n\u00e3o quem precisa de versatilidade para fam\u00edlia ou longos deslocamentos carregados.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pontos Principais: Motor 2.0 de 116 cv, gasolina. Consumo de 7,5 km\/l na cidade e 10,3 km\/l na estrada. Autonomia de at\u00e9 567 km. Ver ficha t\u00e9cnica O Volkswagen New Beetle 2.0 AT 2010 \u00e9 um hatch que combina estilo retr\u00f4 com base t\u00e9cnica conhecida. O motor EA113 de 116 cv, o c\u00e2mbio autom\u00e1tico e [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":4107,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-4119","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4119","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4119"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4119\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4128,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4119\/revisions\/4128"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4107"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4119"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}