{"id":4157,"date":"2025-12-05T21:04:47","date_gmt":"2025-12-06T00:04:47","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=4157"},"modified":"2025-12-06T11:03:50","modified_gmt":"2025-12-06T14:03:50","slug":"montana-2014-sport-custa-como-uma-zero-km-fragil-mas-entrega-mecanica-robusta-e-versatilidade-que-muita-picape-de-shopping-nao-chega-perto","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/chevrolet\/chevrolet-montana\/chevrolet-montana-2014\/montana-2014-sport-custa-como-uma-zero-km-fragil-mas-entrega-mecanica-robusta-e-versatilidade-que-muita-picape-de-shopping-nao-chega-perto","title":{"rendered":"Chevrolet Montana 2014 Sport custa como uma zero km fr\u00e1gil, mas entrega mec\u00e2nica robusta e versatilidade que muita picape de shopping n\u00e3o chega perto"},"content":{"rendered":"<div class=\"oresumo\">\n<h2>Pontos Principais:<\/h2>\n<ul>\n<li>Motor 1.4 flex de at\u00e9 102 cv.<\/li>\n<li>Consumo entre 6,8 e 13 km\/l.<\/li>\n<li>Capacidade de carga de 758 kg.<\/li>\n<li class=\"verficha\"><a href=\"#fichatecnica\">Ver ficha t\u00e9cnica<\/a><\/li>\n<\/ul><\/div>\n<p>Enquanto donos de picapes novas pagam R$ 100 mil para ter acabamento de pl\u00e1stico, a Montana Sport 2014 prova que \u00e9 poss\u00edvel ter um utilit\u00e1rio de verdade, com visual esportivo e mec\u00e2nica que n\u00e3o quebra, pagando menos da metade.<\/p>\n<p>A <strong>Chevrolet Montana Sport 1.4 2014 se destaca pela combina\u00e7\u00e3o de estilo moderno, interior atualizado e um conjunto mec\u00e2nico conhecido por robustez<\/strong>. Seu desenho usa far\u00f3is com m\u00e1scara negra, rodas aro 16 e integra\u00e7\u00e3o da ca\u00e7amba, criando uma proposta equilibrada entre visual e funcionalidade.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"1840\" height=\"828\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/9mpnRigH8tE\" title=\"Chevrolet Montana aguenta o dia a dia?  | ep.01 |\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<figure id=\"attachment_4167\" aria-describedby=\"caption-attachment-4167\" style=\"width: 2560px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chevrolet_Montana_Sport_2014_2-1-scaled.webp\" alt=\"A Montana Sport 2014 serve para quem busca praticidade e carga \u00fatil, sendo boa op\u00e7\u00e3o como usada para uso di\u00e1rio e pequenas viagens.\" width=\"2560\" height=\"1701\" class=\"size-full wp-image-4167\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chevrolet_Montana_Sport_2014_2-1-350x233.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chevrolet_Montana_Sport_2014_2-1-150x100.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4167\" class=\"wp-caption-text\">A Montana Sport 2014 serve para quem busca praticidade e carga \u00fatil, sendo boa op\u00e7\u00e3o como usada para uso di\u00e1rio e pequenas viagens.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O motor 1.4 Econo.Flex entrega at\u00e9 102 cv, apoiado por consumo eficiente e comportamento \u00e1gil no uso urbano e rodovi\u00e1rio. A capacidade de carga de 758 kg refor\u00e7a o car\u00e1ter utilit\u00e1rio, enquanto detalhes internos como volante esportivo, painel redesenhado e comandos integrados elevam a experi\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h2>For\u00e7a, resposta e efici\u00eancia do conjunto 1.4<\/h2>\n<p>O <strong>1.4 Econo.Flex da Montana Sport oferece condu\u00e7\u00e3o leve e direta<\/strong>, com pot\u00eancia m\u00e1xima a 6000 rpm e respostas previs\u00edveis no uso cotidiano. O desempenho agrada na cidade, onde o torque entrega agilidade suficiente para retomadas e manobras r\u00e1pidas.<\/p>\n<p>Na estrada, o comportamento segue est\u00e1vel, beneficiado pela boa integra\u00e7\u00e3o entre motor e c\u00e2mbio manual. O conjunto \u00e9 simples, mas confi\u00e1vel, e atende bem quem busca um carro para trabalho e deslocamentos di\u00e1rios sem complexidade mec\u00e2nica.<\/p>\n<h2>Consumo e autonomia no dia a dia<\/h2>\n<p>O <strong>consumo varia entre 6,8 km\/l e 10 km\/l no \u00e1lcool e 8,8 km\/l a 13 km\/l na gasolina<\/strong>, n\u00fameros competitivos dentro do segmento. O acerto do motor prioriza economia e funcionamento linear, ideal para quem roda muito em trechos urbanos ou alterna entre cidade e estrada.<\/p>\n<p>Esses n\u00fameros permitem bom aproveitamento da autonomia, reduzindo paradas para abastecimento e mantendo o custo por quil\u00f4metro dentro dos melhores \u00edndices entre picapes compactas flex da \u00e9poca.<\/p>\n<h2>Interior, ergonomia, uso di\u00e1rio e tecnologia<\/h2>\n<figure id=\"attachment_4165\" aria-describedby=\"caption-attachment-4165\" style=\"width: 2560px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chevrolet_Montana_Sport_2014_8-scaled.webp\" alt=\"A dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica e o c\u00e2mbio manual de 5 marchas tornam a condu\u00e7\u00e3o simples e previs\u00edvel, favorecendo controle e facilidade no tr\u00e2nsito.\" width=\"2560\" height=\"1701\" class=\"size-full wp-image-4165\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chevrolet_Montana_Sport_2014_8-350x233.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chevrolet_Montana_Sport_2014_8-150x100.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4165\" class=\"wp-caption-text\">A dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica e o c\u00e2mbio manual de 5 marchas tornam a condu\u00e7\u00e3o simples e previs\u00edvel, favorecendo controle e facilidade no tr\u00e2nsito.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O interior traz volante esportivo com base achatada, comandos de \u00e1udio e telefone, painel renovado e tecidos atualizados, criando sensa\u00e7\u00e3o de modernidade. O espa\u00e7o atende bem dois ocupantes e privilegia ergonomia, com posi\u00e7\u00e3o de dirigir f\u00e1cil de ajustar e comandos intuitivos.<\/p>\n<p>O pacote de conveni\u00eancia inclui computador de bordo, far\u00f3is com acendimento autom\u00e1tico e boa oferta de porta-objetos, facilitando o uso cotidiano. Para viagens curtas, o comportamento \u00e9 est\u00e1vel e o ru\u00eddo interno \u00e9 controlado, enquanto a ca\u00e7amba grande amplia a versatilidade do conjunto.<\/p>\n<h2>Um projeto simples, confi\u00e1vel e funcional<\/h2>\n<figure id=\"attachment_4159\" aria-describedby=\"caption-attachment-4159\" style=\"width: 2560px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chevrolet_Montana_Sport_2014_1-scaled.webp\" alt=\"A ca\u00e7amba de 1152 litros e a carga \u00fatil de 700 kg mostram voca\u00e7\u00e3o para transporte leve, ideal para tarefas di\u00e1rias e pequenos servi\u00e7os.\" width=\"2560\" height=\"1735\" class=\"size-full wp-image-4159\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chevrolet_Montana_Sport_2014_1-350x237.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chevrolet_Montana_Sport_2014_1-150x102.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4159\" class=\"wp-caption-text\">A ca\u00e7amba de 1152 litros e a carga \u00fatil de 700 kg mostram voca\u00e7\u00e3o para transporte leve, ideal para tarefas di\u00e1rias e pequenos servi\u00e7os.<\/figcaption><\/figure>\n<p>A Montana Sport 2014 entrega o essencial para quem busca uma picape leve para trabalho e deslocamentos urbanos, mas sem abrir m\u00e3o de estilo e conforto. O motor 1.4 equilibrado, boa capacidade de carga e consumo competitivo mant\u00eam o modelo relevante no mercado de usados, especialmente para quem prioriza custo de manuten\u00e7\u00e3o, efici\u00eancia e versatilidade no dia a dia.<\/p>\n<h2 id=\"ficha-tecnica-chevrolet-montana-sport-2014\">Ficha T\u00e9cnica do Chevrolet Montana Sport 1.4 2014<\/h2>\n<h3 id=\"fichatecnica\">Geral<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Ano<\/th>\n<td>2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Propuls\u00e3o<\/th>\n<td>Combust\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Combust\u00edvel<\/th>\n<td>Flex (\u00e1lcool\/gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Proced\u00eancia<\/th>\n<td>Nacional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Configura\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Picape<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porte<\/th>\n<td>Compacto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Lugares<\/th>\n<td>2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Portas<\/th>\n<td>2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Gera\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Plataforma<\/th>\n<td>GM4200<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pre\u00e7o Aproximado<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Valor aproximado<\/th>\n<td id=\"opreco\">R$ 45.730<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Motor<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Instala\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Aspira\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Natural<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Disposi\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Transversal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Alimenta\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Inje\u00e7\u00e3o multiponto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Cilindros<\/th>\n<td>4 em linha<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Comando de v\u00e1lvulas<\/th>\n<td>\u00danico no cabe\u00e7ote<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tuchos<\/th>\n<td>Hidr\u00e1ulicos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Cilindrada unit\u00e1ria<\/th>\n<td>347 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acionamento comando<\/th>\n<td>Correia dentada<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>V\u00e1lvulas por cilindro<\/th>\n<td>2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Di\u00e2metro do cilindro<\/th>\n<td>77,6 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Raz\u00e3o de compress\u00e3o<\/th>\n<td>12,4:1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Curso do pist\u00e3o<\/th>\n<td>73,4 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Deslocamento<\/th>\n<td>1389 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/th>\n<td>102 cv (\u00e1lcool), 97 cv (gasolina) a 6000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>C\u00f3digo do motor<\/th>\n<td>Fam\u00edlia I<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Torque m\u00e1ximo<\/th>\n<td>13,5 kgfm (\u00e1lcool), 13,2 kgfm (gasolina) a 3200 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso\/pot\u00eancia<\/th>\n<td>11,11 kg\/cv<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Torque espec\u00edfico<\/th>\n<td>9,7 kgfm\/litro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso\/torque<\/th>\n<td>83,9 kg\/kgfm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia espec\u00edfica<\/th>\n<td>73,4 cv\/litro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rota\u00e7\u00e3o m\u00e1xima<\/th>\n<td>6300 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Viscosidade do \u00f3leo<\/th>\n<td>5W-30<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Transmiss\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Tra\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tipo<\/th>\n<td>Manual<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Marchas<\/th>\n<td>5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>C\u00f3digo do c\u00e2mbio<\/th>\n<td>F15-5 WR<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acoplamento<\/th>\n<td>Embreagem monodisco a seco<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Suspens\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteira<\/th>\n<td>Independente, McPherson<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Elemento el\u00e1stico dianteiro<\/th>\n<td>Mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseira<\/th>\n<td>Eixo de tor\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Elemento el\u00e1stico traseiro<\/th>\n<td>Mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Freios<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteiros<\/th>\n<td>Disco s\u00f3lido<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseiros<\/th>\n<td>Tambor<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dire\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Assist\u00eancia<\/th>\n<td>Hidr\u00e1ulica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Di\u00e2metro de giro<\/th>\n<td>10,65 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pneus<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteiros<\/th>\n<td>195\/55 R16<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura do flanco dianteiro<\/th>\n<td>107 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseiros<\/th>\n<td>195\/55 R16<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura do flanco traseiro<\/th>\n<td>107 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Estepe<\/th>\n<td>195\/55 R16<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dimens\u00f5es<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Comprimento<\/th>\n<td>4514 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Largura<\/th>\n<td>1700 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Dist\u00e2ncia entre-eixos<\/th>\n<td>2669 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura<\/th>\n<td>1578 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Ca\u00e7amba<\/th>\n<td>1152 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tanque de combust\u00edvel<\/th>\n<td>56 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso<\/th>\n<td>1133 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Carga \u00fatil<\/th>\n<td>700 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Desempenho<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Velocidade m\u00e1xima<\/th>\n<td>170 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acelera\u00e7\u00e3o 0\u2013100 km\/h<\/th>\n<td>12,8 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Consumo<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbano<\/th>\n<td>6,8 km\/l (\u00e1lcool), 8,8 km\/l (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1rio<\/th>\n<td>10 km\/l (\u00e1lcool), 13 km\/l (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Autonomia<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbana<\/th>\n<td>381 km (\u00e1lcool), 493 km (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1ria<\/th>\n<td>560 km (\u00e1lcool), 728 km (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Equipamentos do Chevrolet Montana Sport 1.4 2014<\/h2>\n<h3>Seguran\u00e7a<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Freios ABS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags frontais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alarme antifurto perim\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alarme antifurto volum\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cintos de tr\u00eas pontos para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Encosto de cabe\u00e7a para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is de neblina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz traseira de neblina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Travamento central das portas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Estepe<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Conforto<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Ar-condicionado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Zonas de ar-condicionado: 1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ar quente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dire\u00e7\u00e3o assistida<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco do motorista com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste do volante em altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle autom\u00e1tico de velocidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle el\u00e9trico dos vidros dianteiros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com acendimento autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste el\u00e9trico dos retrovisores<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rodas de liga leve<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz no porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz no porta-luvas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Destravamento interno da tampa de combust\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Infotenimento<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>R\u00e1dio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CD player<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o USB<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o Bluetooth<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tomada de 12 volts<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volante multifuncional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Computador de bordo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conta-giros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Term\u00f4metro do l\u00edquido de arrefecimento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Indicador de temperatura externa<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<div id=\"faq-chevrolet-montana-sport-2014\" class=\"faqbox\">\n<h2>Perguntas e respostas sobre Chevrolet Montana Sport 1.4 2014<\/h2>\n<h3>Qual \u00e9 o desempenho da Chevrolet Montana Sport 1.4 2014?<\/h3>\n<p>A Montana Sport 1.4 2014 entrega desempenho adequado para uso urbano e rodovi\u00e1rio, com respostas lineares e um conjunto mec\u00e2nico que privilegia equil\u00edbrio. O motor de at\u00e9 102 cv trabalha de forma previs\u00edvel, permitindo acelera\u00e7\u00f5es seguras e boa condu\u00e7\u00e3o em trechos variados. A velocidade m\u00e1xima de 170 km\/h confirma que o modelo atende \u00e0s exig\u00eancias do dia a dia, mantendo comportamento consistente e entrega suficiente para quem busca um carro pr\u00e1tico e funcional.<\/p>\n<h3>Como \u00e9 o consumo de combust\u00edvel da Chevrolet Montana Sport 1.4 2014?<\/h3>\n<p>O consumo da Montana Sport 2014 mostra n\u00fameros competitivos dentro do segmento, refletindo o foco em efici\u00eancia. No uso urbano, registra 6,8 km\/l com \u00e1lcool e 8,8 km\/l com gasolina, enquanto no rodovi\u00e1rio alcan\u00e7a 10 km\/l com \u00e1lcool e 13 km\/l com gasolina. Essa combina\u00e7\u00e3o garante boa autonomia e reduz paradas para abastecimento, o que favorece uma rotina mais econ\u00f4mica para quem alterna entre cidade e estrada.<\/p>\n<h3>Como \u00e9 o interior e o conforto da Chevrolet Montana Sport 1.4 2014?<\/h3>\n<p>O interior da Montana Sport 2014 privilegia ergonomia e facilidade de uso, com comandos bem distribu\u00eddos e posi\u00e7\u00e3o de dirigir intuitiva. O volante com ajustes, o ar-condicionado e os materiais atualizados criam um ambiente funcional para dois ocupantes. A dire\u00e7\u00e3o assistida e os controles integrados aumentam o conforto no tr\u00e2nsito, enquanto o espa\u00e7o de carga refor\u00e7a a voca\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica do modelo. O resultado \u00e9 uma experi\u00eancia equilibrada no uso di\u00e1rio e em deslocamentos curtos.<\/p>\n<h3>A Chevrolet Montana Sport 1.4 2014 \u00e9 econ\u00f4mica no uso rodovi\u00e1rio?<\/h3>\n<p>No uso rodovi\u00e1rio, a Montana Sport 1.4 2014 se mostra eficiente, mantendo consumo est\u00e1vel mesmo em velocidades constantes. A combina\u00e7\u00e3o entre peso moderado, aerodin\u00e2mica simples e motor flex ajustado privilegia autonomia, permitindo atingir at\u00e9 560 km com \u00e1lcool e 728 km com gasolina. Esse alcance torna o modelo adequado para viagens mais longas, preservando conforto e reduzindo a necessidade de paradas frequentes ao longo do percurso.<\/p>\n<h3>A Chevrolet Montana Sport 1.4 2014 \u00e9 uma boa escolha para o dia a dia?<\/h3>\n<p>A Montana Sport 2014 se apresenta como uma escolha coerente para quem precisa de um carro vers\u00e1til e \u00e1gil. O conjunto mec\u00e2nico confi\u00e1vel, o interior funcional e a capacidade de carga generosa sustentam seu uso cotidiano sem complica\u00e7\u00f5es. Ela oferece bom equil\u00edbrio entre conforto e robustez, atendendo motoristas que buscam praticidade na cidade e seguran\u00e7a em pequenos deslocamentos rodovi\u00e1rios. O resultado \u00e9 um modelo que cumpre bem o papel de ve\u00edculo compacto e eficiente.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pontos Principais: Motor 1.4 flex de at\u00e9 102 cv. Consumo entre 6,8 e 13 km\/l. Capacidade de carga de 758 kg. Ver ficha t\u00e9cnica Enquanto donos de picapes novas pagam R$ 100 mil para ter acabamento de pl\u00e1stico, a Montana Sport 2014 prova que \u00e9 poss\u00edvel ter um utilit\u00e1rio de verdade, com visual esportivo e [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":4151,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-4157","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4157","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4157"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4157\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4245,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4157\/revisions\/4245"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4151"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4157"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}