{"id":4249,"date":"2025-12-06T13:28:06","date_gmt":"2025-12-06T16:28:06","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=4249"},"modified":"2025-12-06T13:46:54","modified_gmt":"2025-12-06T16:46:54","slug":"qual-e-o-preco-da-toyota-hilux-srx-plus-2025-ficha-tecnica-consumo-equipamentos-e-fotos-da-picape-diesel-de-204-cv","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/toyota\/toyota-hilux\/toyota-hilux-2025\/qual-e-o-preco-da-toyota-hilux-srx-plus-2025-ficha-tecnica-consumo-equipamentos-e-fotos-da-picape-diesel-de-204-cv","title":{"rendered":"Qual \u00e9 o pre\u00e7o da Toyota Hilux SRX Plus 2025? Ficha t\u00e9cnica, Consumo, Equipamentos e Fotos da picape diesel de 204 cv"},"content":{"rendered":"<div class=\"oresumo\">\n<h2>Pontos Principais:<\/h2>\n<ul>\n<li>Motor turbodiesel de 204 cv com <strong>50,9 kgfm<\/strong>.<\/li>\n<li><strong>Consumo de 9,3 km\/l a 10 km\/l<\/strong> conforme o percurso.<\/li>\n<li><strong>Autonomia entre 744 km e 800 km<\/strong> com tanque de 80 litros.<\/li>\n<li class=\"verficha\"><a href=\"#fichatecnica\">Ver ficha t\u00e9cnica<\/a><\/li>\n<\/ul><\/div>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"1840\" height=\"1035\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/S0U4Zac7mrY\" title=\"Avalia\u00e7\u00e3o Toyota Hilux SRX Plus 2025 - A MELHOR HILUX\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>A <strong>Toyota Hilux SRX Plus 2.8 2025<\/strong> nasce para quem precisa de uma picape capaz de enfrentar lama pesada, suportar carga de verdade e ainda circular com tranquilidade no shopping. A ca\u00e7amba de 1.000 litros e a carga \u00fatil de 1.000 kg mostram que ela foi pensada para trabalho duro, enquanto a tra\u00e7\u00e3o integral tempor\u00e1ria garante seguran\u00e7a em terrenos dif\u00edceis. \u00c9 um modelo que conversa com quem alterna entre vida profissional no campo e compromissos urbanos, sempre com sensa\u00e7\u00e3o de robustez.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4252\" aria-describedby=\"caption-attachment-4252\" style=\"width: 1800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Toyota-Hilux-SRX-Plus-2.8-2025-3-scaled-1.webp\" alt=\"A Hilux SRX Plus 2.8 2025 serve para quem precisa de for\u00e7a real no trabalho e conforto no dia a dia. Carrega 1.000 kg, roda longas dist\u00e2ncias e mant\u00e9m desempenho confi\u00e1vel.\" width=\"1800\" height=\"1024\" class=\"size-full wp-image-4252\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Toyota-Hilux-SRX-Plus-2.8-2025-3-scaled-1-350x199.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Toyota-Hilux-SRX-Plus-2.8-2025-3-scaled-1-150x85.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4252\" class=\"wp-caption-text\">A Hilux SRX Plus 2.8 2025 serve para quem precisa de for\u00e7a real no trabalho e conforto no dia a dia. Carrega 1.000 kg, roda longas dist\u00e2ncias e mant\u00e9m desempenho confi\u00e1vel.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O <strong>motor 2.8 turbodiesel entrega 204 cv e 50,9 kgfm<\/strong>, suficiente para lidar com reboques de at\u00e9 3.500 kg e manter const\u00e2ncia em viagens longas. O consumo entre 9,3 km\/l e 10 km\/l, a autonomia de at\u00e9 800 km e o interior confort\u00e1vel com tecnologia de ponta refor\u00e7am a usabilidade di\u00e1ria. A Hilux SRX Plus se encaixa bem como ferramenta de trabalho, ve\u00edculo familiar e parceira de estrada, equilibrando for\u00e7a, conforto e versatilidade.<\/p>\n<h2>Desempenho, pot\u00eancia e motor<\/h2>\n<p>O motor 1GD 2.8 turbodiesel de 204 cv e <strong>50,9 kgfm<\/strong> entrega for\u00e7a suficiente para uso profissional, mesmo com carga completa. A tra\u00e7\u00e3o integral tempor\u00e1ria e o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas trabalham com suavidade, mantendo respostas previs\u00edveis em pisos irregulares ou trechos longos de uso rodovi\u00e1rio.<\/p>\n<p>A acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 12 segundos n\u00e3o \u00e9 o foco, j\u00e1 que o projeto privilegia resist\u00eancia e controle. A estrutura pesada, a rela\u00e7\u00e3o de torque e a calibra\u00e7\u00e3o do c\u00e2mbio favorecem condu\u00e7\u00e3o est\u00e1vel em terrenos mais severos, onde a Hilux mostra seu potencial real.<\/p>\n<h2>Consumo e Autonomia<\/h2>\n<p>O consumo urbano de <strong>9,3 km\/l<\/strong> e o rodovi\u00e1rio de <strong>10 km\/l<\/strong> colocam a Hilux 2025 dentro da m\u00e9dia das picapes turbodiesel do segmento. O tanque de 80 litros garante autonomia entre 744 km e 800 km, permitindo viagens longas sem depender de paradas frequentes.<\/p>\n<p>Essa <strong>efici\u00eancia ajuda tanto no uso em estrada quanto no trabalho di\u00e1rio<\/strong>, principalmente em regi\u00f5es com abastecimento limitado. A combina\u00e7\u00e3o de motor, peso e c\u00e2mbio favorece const\u00e2ncia, mantendo o consumo est\u00e1vel mesmo em percursos irregulares.<\/p>\n<h2>Conforto, c\u00e2mbio, espa\u00e7o interno e tecnologia<\/h2>\n<figure id=\"attachment_4250\" aria-describedby=\"caption-attachment-4250\" style=\"width: 1280px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Toyota-Hilux-SRX-Plus-2.8-2025-1.webp\" alt=\"A dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica e o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas deixam a condu\u00e7\u00e3o previs\u00edvel, com tra\u00e7\u00e3o integral tempor\u00e1ria que ajuda em trechos dif\u00edceis sem complicar o uso urbano.\" width=\"1280\" height=\"720\" class=\"size-full wp-image-4250\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Toyota-Hilux-SRX-Plus-2.8-2025-1-350x197.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Toyota-Hilux-SRX-Plus-2.8-2025-1-150x84.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4250\" class=\"wp-caption-text\">A dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica e o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas deixam a condu\u00e7\u00e3o previs\u00edvel, com tra\u00e7\u00e3o integral tempor\u00e1ria que ajuda em trechos dif\u00edceis sem complicar o uso urbano.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O interior aposta em acabamento superior, bancos de couro com ajuste el\u00e9trico e ventila\u00e7\u00e3o para o motorista e ar-condicionado de duas zonas com sa\u00eddas traseiras. O espa\u00e7o comporta bem cinco ocupantes e entrega ergonomia adequada para quem passa longas horas ao volante.<\/p>\n<p>O c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas prioriza suavidade e refor\u00e7a a proposta de versatilidade. A central multim\u00eddia com som JBL, c\u00e2mera 360 graus e conectividade por aplicativo amplia o uso no dia a dia, enquanto a robustez estrutural mant\u00e9m a picape confort\u00e1vel em estradas de terra e percursos longos.<\/p>\n<h2>Um olhar final sobre o conjunto<\/h2>\n<figure id=\"attachment_4262\" aria-describedby=\"caption-attachment-4262\" style=\"width: 1800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Toyota-Hilux-SRX-Plus-2.8-2025.webp\" alt=\"A ca\u00e7amba de 1.000 litros e a carga \u00fatil de 1.000 kg tornam a Hilux adequada para equipamentos pesados, materiais profissionais e trajetos longos com bagagem.\" width=\"1800\" height=\"1200\" class=\"size-full wp-image-4262\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Toyota-Hilux-SRX-Plus-2.8-2025-350x233.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Toyota-Hilux-SRX-Plus-2.8-2025-150x100.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4262\" class=\"wp-caption-text\">A ca\u00e7amba de 1.000 litros e a carga \u00fatil de 1.000 kg tornam a Hilux adequada para equipamentos pesados, materiais profissionais e trajetos longos com bagagem.<\/figcaption><\/figure>\n<p>A Hilux SRX Plus 2.8 2025 re\u00fane motor forte, interior bem pensado e autonomia elevada, mantendo a reputa\u00e7\u00e3o de durabilidade que tornou o modelo refer\u00eancia no segmento. N\u00e3o \u00e9 a picape mais \u00e1gil, mas a entrega de for\u00e7a, seguran\u00e7a e versatilidade explica por que ela segue atraente para quem precisa unir trabalho duro e conforto nas viagens.<\/p>\n<h2 id=\"ficha-tecnica-toyota-hilux-srx-plus-2-8-2025\">Ficha T\u00e9cnica do Toyota Hilux SRX Plus 2.8 2025<\/h2>\n<h3 id=\"fichatecnica\">Geral<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Ano<\/th>\n<td>2025<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Propuls\u00e3o<\/th>\n<td>Combust\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Combust\u00edvel<\/th>\n<td>Diesel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Proced\u00eancia<\/th>\n<td>Importado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Configura\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Picape<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porte<\/th>\n<td>M\u00e9dio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Lugares<\/th>\n<td>5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Portas<\/th>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Gera\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Plataforma<\/th>\n<td>IMV<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pre\u00e7o Aproximado<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Valor aproximado<\/th>\n<td id=\"opreco\">R$ 317 mil<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Motor<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Instala\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Aspira\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Turbocompressor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Disposi\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Longitudinal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Alimenta\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Inje\u00e7\u00e3o direta<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Cilindros<\/th>\n<td>4 em linha<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Deslocamento<\/th>\n<td>2755 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/th>\n<td>204 cv a 3400 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Torque m\u00e1ximo<\/th>\n<td>50,9 kgfm a 2800 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Transmiss\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Tipo<\/th>\n<td>Autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tra\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Integral tempor\u00e1ria<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Marchas<\/th>\n<td>6<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Suspens\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteira<\/th>\n<td>Independente, bra\u00e7os sobrepostos, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseira<\/th>\n<td>Eixo r\u00edgido, feixe de molas semiel\u00edpticas<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Freios<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteiros<\/th>\n<td>Disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseiros<\/th>\n<td>Disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dire\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Assist\u00eancia<\/th>\n<td>Hidr\u00e1ulica<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pneus<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Medidas<\/th>\n<td>265\/60 R18<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodas<\/th>\n<td>18 polegadas<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dimens\u00f5es<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Comprimento<\/th>\n<td>5325 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Largura<\/th>\n<td>1855 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Dist\u00e2ncia entre-eixos<\/th>\n<td>3085 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura<\/th>\n<td>1815 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso<\/th>\n<td>2090 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Desempenho<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Velocidade m\u00e1xima<\/th>\n<td>180 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acelera\u00e7\u00e3o 0\u2013100 km\/h<\/th>\n<td>12 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Consumo<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbano<\/th>\n<td>9,3 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1rio<\/th>\n<td>10 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Autonomia<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbana<\/th>\n<td>744 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1ria<\/th>\n<td>800 km<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Equipamentos do Toyota Hilux SRX Plus 2.8 2025<\/h2>\n<h3>Seguran\u00e7a<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Freios ABS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags frontais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags laterais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags de cortina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alarme antifurto perim\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alarme antifurto volum\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema antifurto de rodas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2mera traseira para manobras<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2meras para vis\u00e3o de 360 graus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cintos de tr\u00eas pontos para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Encosto de cabe\u00e7a para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de estabilidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is de LED<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com refletores duplos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com regulagem de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is de neblina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz traseira de neblina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Repetidores laterais das luzes de dire\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Travamento central das portas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz de condu\u00e7\u00e3o diurna<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle autom\u00e1tico de descida<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Desemba\u00e7ador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ISOFIX para fixa\u00e7\u00e3o de cadeira infantil<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alerta de colis\u00e3o frontal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de partida em rampa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sensores de estacionamento dianteiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sensores de estacionamento traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alerta de mudan\u00e7a de faixa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Chamada de assist\u00eancia de emerg\u00eancia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assist\u00eancia na recupera\u00e7\u00e3o veicular<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vetoriza\u00e7\u00e3o de torque<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tra\u00e7\u00e3o integral<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Freios a disco nas quatro rodas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Estepe<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Conforto<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Ar-condicionado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ar-condicionado autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Zonas de ar-condicionado: 2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ar quente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sa\u00edda de ar para o banco traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dire\u00e7\u00e3o assistida<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco do motorista com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Apoio de bra\u00e7o para o motorista<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Apoio de bra\u00e7o central no banco traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2mbio autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste do volante em altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste do volante em profundidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cintos de seguran\u00e7a com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bancos revestidos em couro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco do motorista com ajuste el\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco do motorista com ventila\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle autom\u00e1tico de velocidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de velocidade adaptativo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle el\u00e9trico dos vidros dianteiros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle el\u00e9trico dos vidros traseiros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com acendimento autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste el\u00e9trico dos retrovisores<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Retrovisores rebativeis eletricamente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Retrovisor interno fotocr\u00f4mico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rodas de liga leve<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco traseiro bipartido<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco traseiro rebat\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz de teto traseira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Destravamento interno da tampa de combust\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Chave presencial<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Porta-luvas climatizado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Console climatizado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Al\u00e7as de seguran\u00e7a no teto<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Infotenimento<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>R\u00e1dio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o USB<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o Bluetooth<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tomada de 12 volts<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Navegador GPS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volante multifuncional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Computador de bordo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conta-giros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Term\u00f4metro do l\u00edquido de arrefecimento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Indicador de temperatura externa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Espelhamento da tela do celular<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Roteador Wi-Fi (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema de som premium JBL<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Subwoofer<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>TV digital<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Comandos ao ve\u00edculo atrav\u00e9s de aplicativo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Informa\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo atrav\u00e9s de aplicativo<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<div id=\"faq-toyota-hilux-srx-plus-2-8-2025\" class=\"faqbox\">\n<h2>Perguntas e respostas sobre Toyota Hilux SRX Plus 2.8 2025<\/h2>\n<h3>Qual \u00e9 o desempenho da Toyota Hilux SRX Plus 2.8 2025?<\/h3>\n<p>A <a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/web-stories\/toyota-hilux-srx-plus-2025-mostra-que-estilo-vale-mais-que-tecnologia\">Hilux SRX Plus 2.8 2025<\/a> entrega desempenho consistente para uso di\u00e1rio e trabalho, com 204 cv e 50,9 kgfm que garantem for\u00e7a desde baixas rota\u00e7\u00f5es. A acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 12 segundos n\u00e3o busca esportividade, mas mostra equil\u00edbrio adequado para uma picape m\u00e9dia que prioriza controle e durabilidade. A velocidade m\u00e1xima de 180 km\/h refor\u00e7a a proposta de versatilidade em trechos urbanos e rodovi\u00e1rios.<\/p>\n<h3>Como \u00e9 o consumo da Toyota Hilux SRX Plus 2.8 2025?<\/h3>\n<p>O consumo da Hilux SRX Plus 2.8 2025 permanece dentro do esperado para o segmento, oferecendo 9,3 km\/l na cidade e 10 km\/l na estrada. Esses n\u00fameros mostram uma efici\u00eancia coerente com seu motor turbodiesel e estrutura robusta. A const\u00e2ncia no gasto de combust\u00edvel ajuda no planejamento de viagens e no uso profissional, mantendo a picape confi\u00e1vel em rotinas longas e percursos variados.<\/p>\n<h3>Qual \u00e9 a autonomia da Toyota Hilux SRX Plus 2.8 2025?<\/h3>\n<p>A autonomia da Hilux SRX Plus 2.8 2025 \u00e9 um dos seus pontos fortes, j\u00e1 que o tanque de 80 litros permite alcan\u00e7ar 744 km em uso urbano e at\u00e9 800 km em estrada. Esse alcance reduz paradas frequentes e torna a picape eficiente para viagens longas ou deslocamentos por regi\u00f5es com poucos postos. O conjunto motor e c\u00e2mbio trabalha de forma uniforme para preservar essa autonomia.<\/p>\n<h3>Como \u00e9 o interior e o conforto da Toyota Hilux SRX Plus 2.8 2025?<\/h3>\n<p>O interior da Hilux SRX Plus 2.8 2025 aposta em materiais de boa qualidade e ergonomia pensada para longos per\u00edodos de uso. Os bancos de couro com ajustes el\u00e9tricos e ventila\u00e7\u00e3o elevam o conforto, enquanto o ar-condicionado de duas zonas e as sa\u00eddas traseiras mant\u00eam o ambiente agrad\u00e1vel. O espa\u00e7o acomoda cinco ocupantes com naturalidade e a suspens\u00e3o filtra bem irregularidades, oferecendo condu\u00e7\u00e3o tranquila.<\/p>\n<h3>Como \u00e9 a tecnologia e o uso no dia a dia da Toyota Hilux SRX Plus 2.8 2025?<\/h3>\n<p>A Hilux SRX Plus 2.8 2025 incorpora tecnologias \u00fateis que facilitam a rotina, como c\u00e2mera 360 graus, som JBL e conectividade por aplicativo. O c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas favorece condu\u00e7\u00e3o suave, enquanto os assistentes de seguran\u00e7a ampliam o controle em diferentes condi\u00e7\u00f5es. No dia a dia, a picape se comporta com previsibilidade, equilibrando robustez com recursos modernos que tornam o uso mais pr\u00e1tico.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pontos Principais: Motor turbodiesel de 204 cv com 50,9 kgfm. Consumo de 9,3 km\/l a 10 km\/l conforme o percurso. Autonomia entre 744 km e 800 km com tanque de 80 litros. 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