{"id":4285,"date":"2025-12-06T14:48:08","date_gmt":"2025-12-06T17:48:08","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=4285"},"modified":"2025-12-06T14:56:10","modified_gmt":"2025-12-06T17:56:10","slug":"volkswagen-t-cross-extreme-1-4-tsi-2026","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/volkswagen\/volkswagen-t-cross\/volkswagen-t-cross-2026\/volkswagen-t-cross-extreme-1-4-tsi-2026","title":{"rendered":"Volkswagen T-Cross Extreme 2026 aposta em visual mais agressivo e detalhes exclusivos; confira ficha t\u00e9cnica, pre\u00e7o e consumo do SUV de 150 cv"},"content":{"rendered":"<div class=\"oresumo\">\n<h2>Pontos Principais:<\/h2>\n<ul>\n<li>Motor 1.4 turbo de 150 cv com c\u00e2mbio autom\u00e1tico e tra\u00e7\u00e3o dianteira.<\/li>\n<li>O <strong>consumo urbano chega a 11,8 km\/l na gasolina e 8,2 km\/l no etanol<\/strong>.<\/li>\n<li>A <strong>autonomia m\u00e1xima atinge 696 km em rodovia com gasolina<\/strong>.<\/li>\n<li class=\"verficha\"><a href=\"#fichatecnica\">Ver ficha t\u00e9cnica<\/a><\/li>\n<\/ul><\/div>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"1840\" height=\"1035\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ZlxrI1TUj0Y\" title=\"VW T-Cross Extreme: os pr\u00f3s e contras do primeiro CARRO FOSCO NACIONAL\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<figure id=\"attachment_4299\" aria-describedby=\"caption-attachment-4299\" style=\"width: 1800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Volkswagen-t-cross-Extreme-2025-agro-9-scaled-1.webp\" alt=\"O visual diferenciado do T-Cross Extreme 2026 chama aten\u00e7\u00e3o, ele entrega efici\u00eancia, autonomia alta e interior confort\u00e1vel para fam\u00edlias, funciona muito bem no dia a dia e em viagens.\" width=\"1800\" height=\"1126\" class=\"size-full wp-image-4299\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Volkswagen-t-cross-Extreme-2025-agro-9-scaled-1-350x219.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Volkswagen-t-cross-Extreme-2025-agro-9-scaled-1-150x94.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4299\" class=\"wp-caption-text\">O visual diferenciado do T-Cross Extreme 2026 chama aten\u00e7\u00e3o, ele entrega efici\u00eancia, autonomia alta e interior confort\u00e1vel para fam\u00edlias, funciona muito bem no dia a dia e em viagens.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O <strong>Volkswagen T-Cross Extreme 2026<\/strong> j\u00e1 chama aten\u00e7\u00e3o antes mesmo de rodar. Ele conversa direto com quem vive a correria di\u00e1ria e quer um SUV que entregue conforto, interior bem resolvido e tecnologia que realmente ajuda no tr\u00e2nsito. A posi\u00e7\u00e3o de dirigir elevada passa confian\u00e7a, o espa\u00e7o interno acomoda bem a fam\u00edlia e os recursos de uso cotidiano, como ar autom\u00e1tico, bancos em couro e chave presencial, criam uma sensa\u00e7\u00e3o imediata de praticidade. O visual exclusivo da vers\u00e3o Extreme, com detalhes escurecidos, rodas pr\u00f3prias e acabamento que foge do comum, refor\u00e7a a personalidade do modelo. Em viagens, ele funciona bem, mas o porta malas de 373 litros exige planejamento quando a bagagem cresce.<\/p>\n<p>Na parte t\u00e9cnica, o T-Cross Extreme sustenta o que o visual promete. O motor 1.4 turbo de 150 cv d\u00e1 respostas r\u00e1pidas, o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas trabalha com suavidade e o consumo com gasolina chega a 14,2 km por litro na estrada, garantindo autonomia pr\u00f3xima de 700 km. A seguran\u00e7a \u00e9 robusta, com seis airbags, controle de estabilidade, piloto adaptativo e frenagem autom\u00e1tica, criando uma condu\u00e7\u00e3o segura e previs\u00edvel para quem alterna cidade e rodovia.<\/p>\n<p>Os pontos negativos aparecem onde o uso brasileiro cobra mais. A suspens\u00e3o traseira por eixo de tor\u00e7\u00e3o perde um pouco de refinamento em pisos irregulares, o porta malas \u00e9 menor do que parte dos concorrentes e o consumo com etanol cai mais do que o ideal. Ainda assim, dentro da proposta de um SUV compacto moderno e completo, o T-Cross Extreme 2026 entrega um conjunto coerente e pronto para o dia a dia.<\/p>\n<h2>Desempenho, pot\u00eancia e motor<\/h2>\n<p>O <strong>motor 1.4 turbo de 150 cv<\/strong> privilegia torque em baixa rota\u00e7\u00e3o, entregando respostas r\u00e1pidas e retomadas eficientes no uso urbano. A calibra\u00e7\u00e3o favorece suavidade e o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas se destaca pela progress\u00e3o natural entre as trocas.<\/p>\n<p>O <strong>SUV acelera de 0 a 100 km\/h em 8,6 s<\/strong>, sustentando desempenho consistente mesmo com carga completa. A plataforma MQB refor\u00e7a estabilidade e previsibilidade em curvas e frenagens, criando uma sensa\u00e7\u00e3o de controle importante para quem transporta fam\u00edlia diariamente.<\/p>\n<h2>Consumo e Autonomia<\/h2>\n<p>O T-Cross Extreme se apoia em m\u00e9dias s\u00f3lidas dentro da categoria. O <strong>consumo varia entre 8,2 km\/l e 9,9 km\/l no etanol e registra 11,8 km\/l em uso urbano e 14,2 km\/l em rodovia com gasolina<\/strong>, n\u00fameros que refor\u00e7am a efici\u00eancia do conjunto.<\/p>\n<p>A <strong>autonomia pode chegar a 696 km com gasolina em rodovia<\/strong>, permitindo viagens longas com poucas paradas. A l\u00f3gica de funcionamento do start-stop e a vetoriza\u00e7\u00e3o de torque ajudam a equilibrar desempenho e economia em trechos urbanos mais exigentes.<\/p>\n<h2>Conforto, c\u00e2mbio, interior, espa\u00e7o e tecnologia embarcada<\/h2>\n<figure id=\"attachment_4297\" aria-describedby=\"caption-attachment-4297\" style=\"width: 1300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Volkswagen-t-cross-Extreme-2025-agro-15.webp\" alt=\"A dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica facilita manobras, o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas mant\u00e9m suavidade e a tra\u00e7\u00e3o dianteira oferece condu\u00e7\u00e3o segura em ritmo urbano e rodovi\u00e1rio.\" width=\"1300\" height=\"867\" class=\"size-full wp-image-4297\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Volkswagen-t-cross-Extreme-2025-agro-15-350x233.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Volkswagen-t-cross-Extreme-2025-agro-15-150x100.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1300px) 100vw, 1300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4297\" class=\"wp-caption-text\">A dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica facilita manobras, o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas mant\u00e9m suavidade e a tra\u00e7\u00e3o dianteira oferece condu\u00e7\u00e3o segura em ritmo urbano e rodovi\u00e1rio.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O interior oferece ergonomia acertada e bom n\u00edvel de comodidade, com bancos em couro, ar condicionado autom\u00e1tico e posi\u00e7\u00e3o elevada de dirigir. O c\u00e2mbio autom\u00e1tico contribui para uma condu\u00e7\u00e3o suave, e a dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica reduz esfor\u00e7o em manobras sem prejudicar precis\u00e3o.<\/p>\n<p>No campo tecnol\u00f3gico, a <strong>integra\u00e7\u00e3o via aplicativo com carregador por indu\u00e7\u00e3o amplia o pacote de conectividade<\/strong>, tornando o uso di\u00e1rio mais pr\u00e1tico. Recursos como piloto autom\u00e1tico adaptativo, frenagem autom\u00e1tica e alerta de ponto cego formam um conjunto robusto de seguran\u00e7a ativa. O espa\u00e7o interno acomoda bem cinco ocupantes e oferece versatilidade suficiente para viagens em fam\u00edlia.<\/p>\n<h2>Um SUV projetado para equilibrar desempenho e efici\u00eancia<\/h2>\n<figure id=\"attachment_4291\" aria-describedby=\"caption-attachment-4291\" style=\"width: 1800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Volkswagen-t-cross-Extreme-2025-agro-8.webp\" alt=\"O consumo marca 8,2 e 9,9 km\/l no etanol e 11,8 e 14,2 km\/l na gasolina, a autonomia chega a 402, 485, 578 e 696 km, o tanque tem 49 litros e garante alcance s\u00f3lido.\" width=\"1800\" height=\"1174\" class=\"size-full wp-image-4291\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Volkswagen-t-cross-Extreme-2025-agro-8-350x228.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Volkswagen-t-cross-Extreme-2025-agro-8-150x98.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4291\" class=\"wp-caption-text\">O consumo marca 8,2 e 9,9 km\/l no etanol e 11,8 e 14,2 km\/l na gasolina, a autonomia chega a 402, 485, 578 e 696 km, o tanque tem 49 litros e garante alcance s\u00f3lido.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O T-Cross Extreme 1.4 TSI 2026 entrega equil\u00edbrio entre desempenho, consumo e tecnologia, criando um conjunto competitivo dentro dos SUVs compactos. O porta malas menor e a suspens\u00e3o traseira por eixo de tor\u00e7\u00e3o s\u00e3o limita\u00e7\u00f5es conhecidas, mas n\u00e3o comprometem a proposta geral. Para quem busca um SUV vers\u00e1til, eficiente e com bom pacote tecnol\u00f3gico, o modelo se posiciona como uma alternativa s\u00f3lida para uso di\u00e1rio e deslocamentos mais longos.<\/p>\n<h2 id=\"ficha-tecnica-volkswagen-t-cross-extreme-2026\">Ficha T\u00e9cnica do Volkswagen T-Cross Extreme 1.4 TSI 2026<\/h2>\n<h3 id=\"fichatecnica\">Geral<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Ano<\/th>\n<td>2026<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Propuls\u00e3o<\/th>\n<td>Combust\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Combust\u00edvel<\/th>\n<td>Flex (\u00e1lcool\/gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Proced\u00eancia<\/th>\n<td>Nacional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Configura\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>SUV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porte<\/th>\n<td>Compacto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Lugares<\/th>\n<td>5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Portas<\/th>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Plataforma<\/th>\n<td>MQB<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pre\u00e7o Aproximado<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Valor aproximado<\/th>\n<td id=\"opreco\">197 mil<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Motor<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Instala\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Aspira\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Turbocompressor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Disposi\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Transversal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Alimenta\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Inje\u00e7\u00e3o direta<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Cilindros<\/th>\n<td>4 em linha<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Deslocamento<\/th>\n<td>1395 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/th>\n<td>150 cv (\u00e1lcool\/gasolina) a 4500 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Torque m\u00e1ximo<\/th>\n<td>25,5 kgfm (\u00e1lcool\/gasolina) a 1500 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>C\u00f3digo do motor<\/th>\n<td>EA211<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Cilindrada unit\u00e1ria<\/th>\n<td>349 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Comando de v\u00e1lvulas<\/th>\n<td>Duplo no cabe\u00e7ote<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tuchos<\/th>\n<td>Hidr\u00e1ulicos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Varia\u00e7\u00e3o do comando<\/th>\n<td>Admiss\u00e3o e escape<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acionamento comando<\/th>\n<td>Correia dentada<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>V\u00e1lvulas por cilindro<\/th>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Di\u00e2metro do cilindro<\/th>\n<td>74,5 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Raz\u00e3o de compress\u00e3o<\/th>\n<td>10:1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Curso do pist\u00e3o<\/th>\n<td>80 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia espec\u00edfica<\/th>\n<td>107,5 cv\/litro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Torque espec\u00edfico<\/th>\n<td>18,3 kgfm\/litro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso\/pot\u00eancia<\/th>\n<td>8,70 kg\/cv<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso\/torque<\/th>\n<td>51,2 kg\/kgfm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rota\u00e7\u00e3o m\u00e1xima<\/th>\n<td>6300 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Viscosidade do \u00f3leo<\/th>\n<td>5W-40<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Transmiss\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Tipo<\/th>\n<td>Autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tra\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Marchas<\/th>\n<td>6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>C\u00f3digo do c\u00e2mbio<\/th>\n<td>AQ250<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acoplamento<\/th>\n<td>Conversor de torque<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Suspens\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteira<\/th>\n<td>Independente, McPherson, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseira<\/th>\n<td>Eixo de tor\u00e7\u00e3o, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Freios<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteiros<\/th>\n<td>Disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseiros<\/th>\n<td>Disco s\u00f3lido<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Frenagem 100\u20130 km\/h<\/th>\n<td>38,6 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dire\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Assist\u00eancia<\/th>\n<td>El\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Di\u00e2metro de giro<\/th>\n<td>10,9 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pneus<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Medidas<\/th>\n<td>205\/55 R17 (dianteiros e traseiros)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Estepe<\/th>\n<td>125\/70 R18<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dimens\u00f5es<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Comprimento<\/th>\n<td>4218 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Largura<\/th>\n<td>1760 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Dist\u00e2ncia entre-eixos<\/th>\n<td>2651 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura<\/th>\n<td>1575 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Bitola dianteira<\/th>\n<td>1524 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Bitola traseira<\/th>\n<td>1509 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porta-malas<\/th>\n<td>373 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tanque de combust\u00edvel<\/th>\n<td>49 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso<\/th>\n<td>1305 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Carga \u00fatil<\/th>\n<td>435 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Reboque sem freio<\/th>\n<td>400 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Reboque com freio<\/th>\n<td>400 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>\u00c2ngulo de entrada<\/th>\n<td>20,6\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>\u00c2ngulo de sa\u00edda<\/th>\n<td>31,5\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura m\u00ednima do solo<\/th>\n<td>190 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>\u00c1rea frontal<\/th>\n<td>2,34 m\u00b2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Coeficiente de arrasto (Cx)<\/th>\n<td>0,364<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>\u00c1rea frontal corrigida<\/th>\n<td>0,852 m\u00b2<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Desempenho<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Velocidade m\u00e1xima<\/th>\n<td>202 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acelera\u00e7\u00e3o 0\u2013100 km\/h<\/th>\n<td>8,6 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Consumo<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbano (\u00e1lcool)<\/th>\n<td>8,2 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1rio (\u00e1lcool)<\/th>\n<td>9,9 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Urbano (gasolina)<\/th>\n<td>11,8 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1rio (gasolina)<\/th>\n<td>14,2 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Autonomia<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbana (\u00e1lcool)<\/th>\n<td>402 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1ria (\u00e1lcool)<\/th>\n<td>485 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Urbana (gasolina)<\/th>\n<td>578 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1ria (gasolina)<\/th>\n<td>696 km<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Equipamentos do Volkswagen T-Cross Extreme 1.4 TSI 2026<\/h2>\n<h3>Seguran\u00e7a<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Freios ABS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags frontais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags laterais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags de cortina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alarme antifurto perim\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alarme antifurto volum\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2mera traseira para manobras<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cintos de tr\u00eas pontos para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Encosto de cabe\u00e7a para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de estabilidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is de LED<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com refletores duplos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Limpador e lavador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz traseira de neblina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Repetidores laterais das luzes de dire\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Travamento central das portas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz de condu\u00e7\u00e3o diurna<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Desemba\u00e7ador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ISOFIX para fixa\u00e7\u00e3o de cadeira infantil<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alerta de colis\u00e3o frontal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alerta de tr\u00e1fego cruzado traseiro (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Monitoramento de press\u00e3o dos pneus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de partida em rampa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sensores de estacionamento dianteiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sensores de estacionamento traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Indicador de fadiga<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alerta de ponto cego (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alerta de mudan\u00e7a de faixa (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de perman\u00eancia em faixa (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assist\u00eancia na recupera\u00e7\u00e3o veicular<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vetoriza\u00e7\u00e3o de torque<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Freios a disco nas quatro rodas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Frenagem autom\u00e1tica em manobras<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Conforto<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Ar-condicionado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ar-condicionado autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ar quente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sa\u00edda de ar para o banco traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dire\u00e7\u00e3o assistida<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco do motorista com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Apoio de bra\u00e7o para o motorista<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2mbio autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de estacionamento semiautom\u00e1tico (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste do volante em altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste do volante em profundidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cintos de seguran\u00e7a com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bancos revestidos em couro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste de apoio lombar para o motorista<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle autom\u00e1tico de velocidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de velocidade adaptativo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de centraliza\u00e7\u00e3o em faixa (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Limitador de velocidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle el\u00e9trico dos vidros dianteiros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle el\u00e9trico dos vidros traseiros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com acendimento autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Limpador de para-brisa autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste el\u00e9trico dos retrovisores<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Retrovisores rebat\u00edveis eletricamente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Retrovisor interno fotocr\u00f4mico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rodas de liga leve<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Teto solar el\u00e9trico (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Teto panor\u00e2mico (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Troca de marchas no volante<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco traseiro bipartido<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco traseiro rebat\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Destravamento interno\/remoto do porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz no porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz no porta-luvas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz de teto traseira (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Comando interno da tampa de abastecimento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Chave presencial<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Porta-luvas\/console climatizado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema start-stop<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Infotenimento<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>R\u00e1dio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o USB<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o Bluetooth<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tomada de 12 volts<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volante multifuncional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Computador de bordo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conta-giros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Term\u00f4metro do l\u00edquido de arrefecimento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Indicador de temperatura externa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Espelhamento da tela do celular<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Comandos ao ve\u00edculo atrav\u00e9s de aplicativo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Informa\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo atrav\u00e9s de aplicativo<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<div id=\"faq-volkswagen-t-cross-extreme-2026\" class=\"faqbox\">\n<h2>Perguntas e respostas sobre Volkswagen T-Cross Extreme 1.4 TSI 2026<\/h2>\n<h3>O Volkswagen T-Cross Extreme 2026 \u00e9 bom para uso di\u00e1rio?<\/h3>\n<p>O <a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/web-stories\/qual-o-valor-do-t-cross-extreme-2026\">VW T-Cross Extreme 2026<\/a> se destaca no uso di\u00e1rio porque combina interior funcional, dire\u00e7\u00e3o leve e bom n\u00edvel de tecnologia. O motor 1.4 turbo entrega respostas r\u00e1pidas em baixa rota\u00e7\u00e3o, o que facilita manobras e retomadas em tr\u00e2nsito intenso. A posi\u00e7\u00e3o elevada de dirigir amplia a visibilidade, e o conjunto de seguran\u00e7a transmite confian\u00e7a. O SUV mostra equil\u00edbrio entre efici\u00eancia e conforto, o que ajuda quem precisa de um carro pr\u00e1tico para rotinas urbanas e trajetos variados.<\/p>\n<h3>Como \u00e9 o desempenho do T-Cross Extreme 1.4 TSI 2026?<\/h3>\n<p>O T-Cross Extreme 1.4 TSI 2026 entrega desempenho consistente, com acelera\u00e7\u00e3o que responde bem em situa\u00e7\u00f5es de ultrapassagem e retomada. O motor 1.4 turbo de 150 cv trabalha em conjunto com o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas, criando um fluxo de for\u00e7a cont\u00ednuo. A plataforma MQB contribui para estabilidade e comportamento previs\u00edvel, o que torna a condu\u00e7\u00e3o segura em diferentes tipos de via. O SUV mant\u00e9m equil\u00edbrio entre agilidade e suavidade, caracter\u00edstica marcante do conjunto.<\/p>\n<h3>O consumo do T-Cross Extreme 2026 \u00e9 eficiente?<\/h3>\n<p>O consumo do T-Cross Extreme 2026 mostra n\u00fameros competitivos dentro dos SUVs compactos. Ele registra m\u00e9dias adequadas tanto com etanol quanto com gasolina, e sua autonomia se destaca em viagens mais longas. A efici\u00eancia vem da calibra\u00e7\u00e3o do motor turbo e do apoio eletr\u00f4nico de sistemas como start stop e vetoriza\u00e7\u00e3o de torque. O SUV atende tanto quem roda majoritariamente na cidade quanto quem percorre dist\u00e2ncias maiores, mantendo boa rela\u00e7\u00e3o entre desempenho e economia.<\/p>\n<h3>O T-Cross Extreme 2026 oferece bom n\u00edvel de conforto?<\/h3>\n<p>O T-Cross Extreme 2026 oferece conforto eficiente para fam\u00edlias e motoristas que passam longos per\u00edodos ao volante. O interior traz ergonomia bem planejada, com bancos em couro, ar condicionado autom\u00e1tico e posi\u00e7\u00e3o de dirigir elevada. A suspens\u00e3o absorve irregularidades com equil\u00edbrio, e a dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica facilita manobras. A conectividade refor\u00e7a o uso cotidiano, j\u00e1 que o modelo integra recursos por aplicativo e oferece carregador por indu\u00e7\u00e3o, criando uma experi\u00eancia pr\u00e1tica e intuitiva.<\/p>\n<h3>O Volkswagen T-Cross Extreme 2026 \u00e9 seguro?<\/h3>\n<p>O T-Cross Extreme 2026 exibe um pacote de seguran\u00e7a amplo, que inclui airbags m\u00faltiplos, controle de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o e assistentes eletr\u00f4nicos que atuam em frenagens e desvios de trajet\u00f3ria. Sistemas como alerta de colis\u00e3o, frenagem autom\u00e1tica e piloto adaptativo trabalham para evitar riscos, enquanto recursos opcionais como monitoramento de ponto cego ampliam a percep\u00e7\u00e3o do motorista. A estrutura do SUV complementa o conjunto, refor\u00e7ando prote\u00e7\u00e3o e previsibilidade em diferentes cen\u00e1rios.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pontos Principais: Motor 1.4 turbo de 150 cv com c\u00e2mbio autom\u00e1tico e tra\u00e7\u00e3o dianteira. O consumo urbano chega a 11,8 km\/l na gasolina e 8,2 km\/l no etanol. A autonomia m\u00e1xima atinge 696 km em rodovia com gasolina. Ver ficha t\u00e9cnica O Volkswagen T-Cross Extreme 2026 j\u00e1 chama aten\u00e7\u00e3o antes mesmo de rodar. 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