{"id":4540,"date":"2025-12-06T23:47:36","date_gmt":"2025-12-07T02:47:36","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=4540"},"modified":"2025-12-06T23:54:27","modified_gmt":"2025-12-07T02:54:27","slug":"ford-ka-tecno-1-0-2008","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/ford\/ford-ka\/ford-ka-2008\/ford-ka-tecno-1-0-2008","title":{"rendered":"Ford Ka Tecno 1.0 2008: Pre\u00e7o Tabela Fipe, Ficha t\u00e9cnica, Consumo, Equipamentos e Fotos do usado ideal para quem quer um hatch simples e funcional"},"content":{"rendered":"<div class=\"oresumo\">\n<h2>Pontos Principais:<\/h2>\n<ul>\n<li>Pot\u00eancia de 72,7 cv, motor 1.0 flex voltado ao uso urbano.<\/li>\n<li>Consumo entre 7,4 e 10,6 km, autonomia de at\u00e9 621 km.<\/li>\n<li>Compacto de 3836 mm, peso leve de 905 kg.<\/li>\n<li class=\"verficha\"><a href=\"#fichatecnica\">Ver ficha t\u00e9cnica<\/a><\/li>\n<\/ul><\/div>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"1840\" height=\"1035\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/pcyx0_tLqM8\" title=\"FORD KA G2 1.0 - BARATO E GUERREIRO mas NINGU\u00c9M CONFIA! (Avalia\u00e7\u00e3o)\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>O <strong>Ford Ka Tecno 1.0 2008<\/strong> sempre foi procurado por quem precisa de um carro simples, econ\u00f4mico e f\u00e1cil de usar na rotina, principalmente em trajetos urbanos onde agilidade e baixo custo importam mais do que equipamentos sofisticados. Seu apelo est\u00e1 nessa proposta direta, oferecendo um hatch compacto que se encaixa no dia a dia de estudantes, trabalhadores e motoristas que valorizam um uso pr\u00e1tico com manuten\u00e7\u00e3o acess\u00edvel.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4543\" aria-describedby=\"caption-attachment-4543\" style=\"width: 1300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Ford-Ka-Tecno-1.0-2008-2.webp\" alt=\"Pot\u00eancia de 69,3 cv e consumo baixo, interior simples e manuten\u00e7\u00e3o acess\u00edvel. Para quem busca usado econ\u00f4mico, o Ford Ka Tecno 1.0 2008 atende rotinas urbanas.\" width=\"1300\" height=\"815\" class=\"size-full wp-image-4543\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Ford-Ka-Tecno-1.0-2008-2-350x219.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Ford-Ka-Tecno-1.0-2008-2-150x94.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1300px) 100vw, 1300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4543\" class=\"wp-caption-text\">Pot\u00eancia de 69,3 cv e consumo baixo, interior simples e manuten\u00e7\u00e3o acess\u00edvel. Para quem busca usado econ\u00f4mico, o Ford Ka Tecno 1.0 2008 atende rotinas urbanas.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O Ka entrega um motor 1.0 Rocam que rende bem para a categoria, sustentado por um conjunto leve que favorece desempenho urbano e acelera\u00e7\u00f5es honestas. O carro registra <strong>acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km de 15,5 s<\/strong>, aliado a um gasto moderado de combust\u00edvel com <strong>consumo urbano de 7,4 km por litro no \u00e1lcool<\/strong> e autonomia ampliada com gasolina que chega a <strong>621 km em ciclo rodovi\u00e1rio<\/strong>. Com dimens\u00f5es compactas e dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, ele mant\u00e9m condu\u00e7\u00e3o leve e direta, adequada para manobras em espa\u00e7os apertados. \u00c9 um ve\u00edculo funcional para o dia a dia, atende bem deslocamentos curtos e viagens eventuais, desde que o motorista aceite o foco urbano e o interior mais simples.<\/p>\n<p>Os pontos negativos ficam por conta da seguran\u00e7a baixa, com <strong>prote\u00e7\u00e3o adulta limitada a 34 por cento no Latin NCAP<\/strong>, al\u00e9m de espa\u00e7o traseiro contido e acabamento simples. Para viagens longas ou para quem busca mais conforto, pode faltar f\u00f4lego, mas segue cumprindo a fun\u00e7\u00e3o de transporte urbano econ\u00f4mico.<\/p>\n<h2>Desempenho, pot\u00eancia e motor<\/h2>\n<p>O motor Zetec Rocam 1.0 trabalha com aspira\u00e7\u00e3o natural e entrega respostas compat\u00edveis com sua proposta urbana. O propulsor rende 69,3 cv a 6000 rpm e torque de 9,3 kgfm no \u00e1lcool, auxiliado pelo baixo peso de 905 kg. Isso resulta em acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 15,5 s, mostrando um conjunto mais focado em efici\u00eancia do que em velocidade. O c\u00e2mbio manual IB5 de cinco marchas aproveita bem o torque em rota\u00e7\u00f5es m\u00e9dias, contribuindo para condu\u00e7\u00e3o est\u00e1vel em trechos movimentados.<\/p>\n<h2>Consumo e Autonomia<\/h2>\n<p>A efici\u00eancia \u00e9 um ponto forte, com n\u00fameros que seguem competitivos dentro da proposta. O <strong>consumo urbano registrado em 7,4 km\/l no \u00e1lcool<\/strong> e o desempenho rodovi\u00e1rio que chega a <strong>13,8 km\/l na gasolina<\/strong> refor\u00e7am a voca\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica. A autonomia m\u00e1xima de <strong>621 km na gasolina<\/strong> permite viagens curtas sem preocupa\u00e7\u00e3o constante com abastecimento, enquanto o tanque de 45 litros garante bom equil\u00edbrio entre peso e capacidade.<\/p>\n<h2>Conforto, c\u00e2mbio, interior e tecnologia<\/h2>\n<figure id=\"attachment_4544\" aria-describedby=\"caption-attachment-4544\" style=\"width: 1280px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Ford-Ka-Tecno-1.0-2008-3.webp\" alt=\"Tra\u00e7\u00e3o dianteira, c\u00e2mbio manual de 5 marchas e dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica deixam o Ka f\u00e1cil de conduzir, com respostas leves e comportamento previs\u00edvel no dia a dia.\" width=\"1280\" height=\"853\" class=\"size-full wp-image-4544\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Ford-Ka-Tecno-1.0-2008-3-350x233.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Ford-Ka-Tecno-1.0-2008-3-150x100.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4544\" class=\"wp-caption-text\">Tra\u00e7\u00e3o dianteira, c\u00e2mbio manual de 5 marchas e dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica deixam o Ka f\u00e1cil de conduzir, com respostas leves e comportamento previs\u00edvel no dia a dia.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Apesar de compacto, o Ka oferece interior funcional para uso di\u00e1rio, com posi\u00e7\u00e3o de dirigir simples e comandos objetivos. A dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica facilita manobras em baixa velocidade e a suspens\u00e3o, com McPherson na dianteira e eixo de tor\u00e7\u00e3o atr\u00e1s, prioriza suavidade em pisos irregulares urbanos. O espa\u00e7o interno atende bem dois adultos e crian\u00e7as no banco traseiro, enquanto o porta malas de 263 litros \u00e9 suficiente para rotinas leves. Tecnologia embarcada \u00e9 b\u00e1sica, refletindo a proposta de custo reduzido, mas o conjunto \u00e9 coerente com a categoria e \u00e9poca.<\/p>\n<h2>Por que ele ainda faz sentido no contexto atual<\/h2>\n<figure id=\"attachment_4545\" aria-describedby=\"caption-attachment-4545\" style=\"width: 1280px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Ford-Ka-Tecno-1.0-2008-4.webp\" alt=\"Consumo de 7,4 km\/l na cidade e at\u00e9 13,8 km\/l na estrada, tanque de 45 litros e autonomia de at\u00e9 621 km. Econ\u00f4mico para uso urbano e viagens curtas.\" width=\"1280\" height=\"853\" class=\"size-full wp-image-4545\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Ford-Ka-Tecno-1.0-2008-4-350x233.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Ford-Ka-Tecno-1.0-2008-4-150x100.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4545\" class=\"wp-caption-text\">Consumo de 7,4 km\/l na cidade e at\u00e9 13,8 km\/l na estrada, tanque de 45 litros e autonomia de at\u00e9 621 km. Econ\u00f4mico para uso urbano e viagens curtas.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O Ford Ka Tecno 1.0 2008 permanece relevante entre usados pela combina\u00e7\u00e3o de simplicidade mec\u00e2nica, consumo contido e manuten\u00e7\u00e3o acess\u00edvel. Ele n\u00e3o entrega performance ou seguran\u00e7a avan\u00e7ada, mas cumpre com honestidade o papel de hatch urbano econ\u00f4mico, leve e f\u00e1cil de manter. Dentro do mercado brasileiro, segue como alternativa para quem busca um compacto pr\u00e1tico, sem complexidade t\u00e9cnica e com n\u00fameros de consumo competitivos para rotinas curtas e deslocamentos frequentes.<\/p>\n<h2 id=\"ficha-tecnica-ford-ka-tecno-2008\">Ficha T\u00e9cnica do Ford Ka Tecno 1.0 2008<\/h2>\n<h3 id=\"fichatecnica\">Geral<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Ano<\/th>\n<td>2008<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Propuls\u00e3o<\/th>\n<td>Combust\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Combust\u00edvel<\/th>\n<td>Flex (\u00e1lcool\/gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Proced\u00eancia<\/th>\n<td>Nacional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Configura\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Hatchback<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porte<\/th>\n<td>Compacto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Lugares<\/th>\n<td>5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Portas<\/th>\n<td>2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Gera\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Plataforma<\/th>\n<td>Ford B<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pre\u00e7o Aproximado<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Valor aproximado<\/th>\n<td id=\"opreco\">R$ 15.524<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Motor<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Instala\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Aspira\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Natural<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Disposi\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Transversal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Alimenta\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Inje\u00e7\u00e3o multiponto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Cilindros<\/th>\n<td>4 em linha<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Deslocamento<\/th>\n<td>999 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/th>\n<td>69,3 cv (A) e 69 cv (G) a 6000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Torque m\u00e1ximo<\/th>\n<td>9,3 kgfm (A) e 8,9 kgfm (G) a 4750 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Transmiss\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Tipo<\/th>\n<td>Manual<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tra\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Marchas<\/th>\n<td>5<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Suspens\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteira<\/th>\n<td>Independente, McPherson, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseira<\/th>\n<td>Eixo de tor\u00e7\u00e3o, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Freios<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteiros<\/th>\n<td>Disco s\u00f3lido<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseiros<\/th>\n<td>Tambor<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dire\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Assist\u00eancia<\/th>\n<td>Hidr\u00e1ulica<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pneus<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Medidas<\/th>\n<td>175\/65 R14 (dianteiros e traseiros)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodas<\/th>\n<td>14&#8243;<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dimens\u00f5es<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Comprimento<\/th>\n<td>3836 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Largura<\/th>\n<td>1641 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Dist\u00e2ncia entre-eixos<\/th>\n<td>2452 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura<\/th>\n<td>1420 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso<\/th>\n<td>905 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Desempenho<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Velocidade m\u00e1xima<\/th>\n<td>160 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acelera\u00e7\u00e3o 0\u2013100 km\/h<\/th>\n<td>15,5 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Consumo<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbano<\/th>\n<td>7,4 km\/l (\u00e1lcool), 9,6 km\/l (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1rio<\/th>\n<td>10,6 km\/l (\u00e1lcool), 13,8 km\/l (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Autonomia<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbana<\/th>\n<td>333 km (\u00e1lcool), 432 km (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1ria<\/th>\n<td>477 km (\u00e1lcool), 621 km (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<div id=\"faq-ford-ka-tecno-2008\" class=\"faqbox\">\n<h2>Perguntas e respostas sobre o Ford Ka Tecno 1.0 2008<\/h2>\n<h3>Qual \u00e9 o desempenho do Ford Ka Tecno 1.0 2008?<\/h3>\n<p>O <a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/web-stories\/qual-o-preco-do-ford-ka-2008-basico\">Ford Ka Tecno 1.0 2008<\/a> entrega desempenho condizente com sua proposta urbana, com 69,3 cv e acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 15,5 segundos. O baixo peso ajuda o motor a responder de maneira adequada no tr\u00e2nsito di\u00e1rio, mostrando equil\u00edbrio entre for\u00e7a e consumo. Em velocidade de cruzeiro, mant\u00e9m comportamento est\u00e1vel e previs\u00edvel, suficiente para deslocamentos curtos e trajetos simples sem exigir muito do conjunto mec\u00e2nico.<\/p>\n<h3>Como \u00e9 o consumo do Ford Ka Tecno 1.0 2008?<\/h3>\n<p>O consumo do Ford Ka Tecno 1.0 2008 mostra foco em economia, com m\u00e9dias que variam de 7,4 km\/l no uso urbano com \u00e1lcool at\u00e9 13,8 km\/l na estrada com gasolina. Esses n\u00fameros refor\u00e7am a proposta pr\u00e1tica do modelo, que privilegia simplicidade e efici\u00eancia. No dia a dia, o hatch oferece gasto de combust\u00edvel coerente com seu tamanho e peso, permitindo uso cont\u00ednuo com custos controlados e bom aproveitamento do tanque de 45 litros.<\/p>\n<h3>O Ford Ka Tecno 1.0 2008 \u00e9 confort\u00e1vel no uso di\u00e1rio?<\/h3>\n<p>O Ford Ka Tecno 1.0 2008 oferece interior simples, por\u00e9m funcional, com posi\u00e7\u00e3o de dirigir direta e comandos f\u00e1ceis de operar. A dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica facilita manobras, enquanto a suspens\u00e3o absorve irregularidades com suavidade para a categoria. O espa\u00e7o interno acomoda dois adultos com naturalidade e recebe crian\u00e7as no banco traseiro, atendendo rotinas urbanas com leveza. O porta malas cumpre bem tarefas cotidianas, mantendo a proposta de praticidade.<\/p>\n<h3>Quais s\u00e3o as dimens\u00f5es do Ford Ka Tecno 1.0 2008?<\/h3>\n<p>As dimens\u00f5es do Ford Ka Tecno 1.0 2008 refor\u00e7am sua voca\u00e7\u00e3o urbana, com 3836 mm de comprimento e 1641 mm de largura. A dist\u00e2ncia entre eixos de 2452 mm contribui para boa manobrabilidade, enquanto a altura de 1420 mm favorece estabilidade. O peso de 905 kg trabalha a favor da economia e facilita respostas do motor em baixa velocidade. O conjunto final cria um carro compacto, f\u00e1cil de estacionar e \u00e1gil em vias estreitas.<\/p>\n<h3>Como \u00e9 a autonomia do Ford Ka Tecno 1.0 2008?<\/h3>\n<p>A autonomia do Ford Ka Tecno 1.0 2008 acompanha o perfil econ\u00f4mico do modelo, registrando 333 km na cidade com \u00e1lcool e chegando a 621 km em rodovia com gasolina. Esses resultados permitem trajetos urbanos frequentes sem necessidade constante de abastecimento e viagens curtas com maior tranquilidade. As diferentes combina\u00e7\u00f5es de combust\u00edvel ampliam a versatilidade do hatch, garantindo bom aproveitamento do tanque e favorecendo uma condu\u00e7\u00e3o de baixo custo.\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pontos Principais: Pot\u00eancia de 72,7 cv, motor 1.0 flex voltado ao uso urbano. Consumo entre 7,4 e 10,6 km, autonomia de at\u00e9 621 km. Compacto de 3836 mm, peso leve de 905 kg. 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