{"id":4701,"date":"2025-12-07T15:47:00","date_gmt":"2025-12-07T18:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=4701"},"modified":"2025-12-07T15:54:17","modified_gmt":"2025-12-07T18:54:17","slug":"chevrolet-prisma-2019","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/chevrolet\/chevrolet-prisma\/chevrolet-prisma-2019","title":{"rendered":"Chevrolet Prisma 2019"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>Chevrolet Prisma Joy\/LS 1.0 2019 (004358-3)<\/li>\n<li>Chevrolet Prisma LT 1.4 2019 (004433-4)<\/li>\n<li>Chevrolet Prisma Advant. 1.4 8V F.Power Aut. 2019 (004466-0)<\/li>\n<li>Chevrolet Prisma LTZ 1.4 2019 (004434-2)<\/li>\n<li>Chevrolet Prisma LT 1.4 Aut. 2019 (004436-9)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/chevrolet\/chevrolet-prisma\/chevrolet-prisma-2019\/chevrolet-prisma-ltz-1-4-at-2019\">Chevrolet Prisma LTZ 1.4 Aut. 2019<\/a> (004437-7)<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Chevrolet Prisma 2019, efici\u00eancia simples e espa\u00e7o de sobra<\/h2>\n<figure id=\"attachment_4702\" aria-describedby=\"caption-attachment-4702\" style=\"width: 900px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/chevrolet_prisma_2019_3-jpg.webp\" alt=\"Vers\u00f5es v\u00e3o do 1.0 econ\u00f4mico ao 1.4 mais forte, com op\u00e7\u00f5es manuais ou autom\u00e1ticas, atendendo desde uso urbano simples at\u00e9 quem busca conforto e versatilidade.\" width=\"900\" height=\"568\" class=\"size-full wp-image-4702\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/chevrolet_prisma_2019_3-jpg-350x221.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/chevrolet_prisma_2019_3-jpg-150x95.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4702\" class=\"wp-caption-text\">Vers\u00f5es v\u00e3o do 1.0 econ\u00f4mico ao 1.4 mais forte, com op\u00e7\u00f5es manuais ou autom\u00e1ticas, atendendo desde uso urbano simples at\u00e9 quem busca conforto e versatilidade.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O Chevrolet Prisma 2019 se consolidou como um dos sed\u00e3s compactos mais racionais do mercado nacional, combinando interior amplo, porta malas generoso e motores conhecidos pela robustez. A linha era dividida entre o 1.0 de entrada, focado em economia, e o 1.4 que entregava melhor resposta e conforto em uso di\u00e1rio. A dirigibilidade leve e a manuten\u00e7\u00e3o previs\u00edvel ajudaram o modelo a virar escolha recorrente para quem buscava praticidade sem complica\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>As vers\u00f5es 1.4, tanto manuais quanto autom\u00e1ticas, ampliavam o desempenho sem sacrificar o consumo, criando um equil\u00edbrio interessante para quem alterna cidade e estrada. J\u00e1 o conjunto 1.0 atendia quem prioriza economia acima de tudo, mantendo opera\u00e7\u00e3o suave no tr\u00e2nsito urbano. O porta malas sempre foi um diferencial importante, colocando o Prisma entre os sed\u00e3s compactos mais funcionais da \u00e9poca.<\/p>\n<p>No mercado atual, o Prisma 2019 permanece como um dos usados mais buscados pela combina\u00e7\u00e3o de oferta abundante, facilidade de manuten\u00e7\u00e3o e grande variedade de vers\u00f5es. A presen\u00e7a de configura\u00e7\u00f5es como Joy, LT, LTZ, Advantage e respectivas op\u00e7\u00f5es manual ou autom\u00e1tica permite que o carro atenda perfis distintos, desde quem s\u00f3 precisa de deslocamentos b\u00e1sicos at\u00e9 quem quer mais conforto e equipamentos sem partir para um segmento maior.<\/p>\n<p>Par\u00e1grafo sobre mercado de autom\u00f3veis atualmente no Brasil<br \/>\nO Prisma 2019 segue s\u00f3lido entre os sed\u00e3s compactos usados, destacando se pelo porta malas grande e pelo comportamento previs\u00edvel. \u00c9 um modelo que ainda atrai compradores que priorizam custo benef\u00edcio, facilidade de revenda e disponibilidade de pe\u00e7as, mantendo boa relev\u00e2ncia mesmo diante da expans\u00e3o dos SUVs compactos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Chevrolet Prisma Joy\/LS 1.0 2019 (004358-3) Chevrolet Prisma LT 1.4 2019 (004433-4) Chevrolet Prisma Advant. 1.4 8V F.Power Aut. 2019 (004466-0) Chevrolet Prisma LTZ 1.4 2019 (004434-2) Chevrolet Prisma LT 1.4 Aut. 2019 (004436-9) Chevrolet Prisma LTZ 1.4 Aut. 2019 (004437-7) Chevrolet Prisma 2019, efici\u00eancia simples e espa\u00e7o de sobra O Chevrolet Prisma 2019 se [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":4696,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-4701","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4701","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4701"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4701\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4718,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4701\/revisions\/4718"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4696"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4701"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}