{"id":4788,"date":"2025-12-08T11:08:40","date_gmt":"2025-12-08T14:08:40","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=4788"},"modified":"2025-12-08T11:08:40","modified_gmt":"2025-12-08T14:08:40","slug":"chery-tiggo-7-pro-hybrid-max-drive-1-5-2026","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/chery\/chery-tiggo-7\/chery-tiggo-7-2026\/chery-tiggo-7-pro-hybrid-max-drive-1-5-2026","title":{"rendered":"Qual \u00e9 o pre\u00e7o do Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive 2026? Pre\u00e7o Tabela Fipe, Ficha t\u00e9cnica, Consumo, Equipamentos e Fotos do SUV que roda 11,1 km\/l na cidade"},"content":{"rendered":"<div class=\"oresumo\">\n<h2>Pontos Principais:<\/h2>\n<ul>\n<li>Pot\u00eancia combinada de 160 cv, h\u00edbrido leve 1.5 turbo.<\/li>\n<li>Consumo urbano de 11,1 km\/l na gasolina, foco em efici\u00eancia.<\/li>\n<li>Autonomia que chega a 592 km em rodovia com gasolina.<\/li>\n<li class=\"verficha\"><a href=\"#fichatecnica\">Ver ficha t\u00e9cnica<\/a><\/li>\n<\/ul><\/div>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"1840\" height=\"1035\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/rYZMHv44pME\" title=\"COMPARATIVO TIGGO 7 PRO Max Drive 2025 vs TIGGO 7 PRO HYBRID 2025. O que muda? Qual a melhor compra?\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>O <strong>Chery Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive 1.5 2026<\/strong> fala diretamente com quem vive a rotina urbana e busca um SUV que resolva deslocamentos com economia e tecnologia, entregando interior amplo para fam\u00edlia e conforto em trajetos longos. O sistema h\u00edbrido leve entra como aliado na condu\u00e7\u00e3o di\u00e1ria, ajudando a reduzir paradas para abastecer gra\u00e7as ao <strong>consumo urbano que supera os 11 km\/l na gasolina<\/strong> e ao apoio el\u00e9trico nas arrancadas. O pacote de equipamentos coloca o modelo entre os mais completos da categoria, refor\u00e7ado por assistentes de condu\u00e7\u00e3o, vis\u00e3o 360 e interior com visual moderno para quem valoriza praticidade no uso real.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4791\" aria-describedby=\"caption-attachment-4791\" style=\"width: 1800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chery-Tiggo-7-Pro-Hybrid-Max-Drive-1.5-2026-1.webp\" alt=\"Serve para quem busca um SUV eficiente, confort\u00e1vel e espa\u00e7oso, entregando uso di\u00e1rio s\u00f3lido e rodagem tranquila sem foco em esportividade.\" width=\"1800\" height=\"1167\" class=\"size-full wp-image-4791\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chery-Tiggo-7-Pro-Hybrid-Max-Drive-1.5-2026-1-350x227.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chery-Tiggo-7-Pro-Hybrid-Max-Drive-1.5-2026-1-150x97.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4791\" class=\"wp-caption-text\">Serve para quem busca um SUV eficiente, confort\u00e1vel e espa\u00e7oso, entregando uso di\u00e1rio s\u00f3lido e rodagem tranquila sem foco em esportividade.<\/figcaption><\/figure>\n<p>No uso rodovi\u00e1rio, o Tiggo 7 confirma a proposta equilibrada, sustentado pela <strong>autonomia que pode passar dos 590 km com gasolina<\/strong> e pela entrega consistente do conjunto 1.5 turbo, mesmo que o foco esteja mais na suavidade do que na agilidade. Para fam\u00edlias, o interior espa\u00e7oso e os recursos de conveni\u00eancia tornam o SUV um parceiro s\u00f3lido tanto no tr\u00e2nsito pesado quanto em viagens, com comportamento est\u00e1vel e bons n\u00edveis de seguran\u00e7a. Ele se encaixa bem no perfil de quem procura efici\u00eancia, tecnologia e conforto, embora n\u00e3o atenda plenamente quem exige respostas mais r\u00e1pidas e desempenho mais agressivo.<\/p>\n<p>Os pontos negativos aparecem para quem busca performance acima da m\u00e9dia, j\u00e1 que o <strong>0 a 100 km\/h em 9,7 s<\/strong> coloca o modelo abaixo de rivais mais potentes, e o sistema h\u00edbrido leve n\u00e3o permite rodagem el\u00e9trica, reduzindo o apelo para quem procura n\u00edveis maiores de economia. O tamanho pode dificultar manobras em espa\u00e7os apertados, e o consumo em estrada n\u00e3o repete o mesmo destaque da cidade, algo que vale ser ponderado no uso di\u00e1rio.<\/p>\n<h2>Desempenho, pot\u00eancia e motor<\/h2>\n<p>O conjunto formado pelo motor 1.5 turbo flex e o sistema h\u00edbrido leve busca efici\u00eancia sem abrir m\u00e3o de torque em baixas rota\u00e7\u00f5es. O apoio el\u00e9trico melhora arrancadas e retomadas, entregando respostas lineares no tr\u00e2nsito urbano. O c\u00e2mbio CVT com nove marchas simuladas mant\u00e9m giros est\u00e1veis e contribui para o comportamento suave do SUV.<\/p>\n<p>Mesmo n\u00e3o sendo um h\u00edbrido completo, o sistema recupera energia de desacelera\u00e7\u00f5es e reduz carga sobre o motor a combust\u00e3o. Isso ajuda a moderar ru\u00eddo e vibra\u00e7\u00f5es, e sustenta o desempenho para quem alterna entre cidade e estrada. O modelo mant\u00e9m bom equil\u00edbrio entre peso e pot\u00eancia, favorecendo uso familiar em diferentes cen\u00e1rios.<\/p>\n<h2>Consumo e autonomia<\/h2>\n<p>O apoio do gerador el\u00e9trico permite ao SUV registrar consumo urbano de 11,1 km\/l na gasolina, n\u00famero competitivo dentro da categoria. A atua\u00e7\u00e3o do sistema de 48V reduz o esfor\u00e7o do motor em baixa velocidade, especialmente em congestionamentos e ciclos de liga e desliga, onde o start stop trabalha de forma eficiente.<\/p>\n<p>Em rodovias, a calibra\u00e7\u00e3o prioriza estabilidade e rota\u00e7\u00e3o baixa, resultando em autonomia de at\u00e9 592 km com gasolina, refor\u00e7ando a voca\u00e7\u00e3o para viagens longas. A m\u00e9dia se mant\u00e9m est\u00e1vel tamb\u00e9m no etanol, mostrando coer\u00eancia no gerenciamento do conjunto t\u00e9rmico e el\u00e9trico.<\/p>\n<h2>Conforto, c\u00e2mbio, interior, espa\u00e7o interno e tecnologia<\/h2>\n<figure id=\"attachment_4800\" aria-describedby=\"caption-attachment-4800\" style=\"width: 2560px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chery-Tiggo-7-Pro-Hybrid-Max-Drive-1.5-2026-scaled.webp\" alt=\"A transmiss\u00e3o CVT de nove marchas simuladas mant\u00e9m giros baixos, dire\u00e7\u00e3o leve e tra\u00e7\u00e3o dianteira que favorece condu\u00e7\u00e3o est\u00e1vel no uso di\u00e1rio.\" width=\"2560\" height=\"1347\" class=\"size-full wp-image-4800\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chery-Tiggo-7-Pro-Hybrid-Max-Drive-1.5-2026-350x184.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chery-Tiggo-7-Pro-Hybrid-Max-Drive-1.5-2026-150x79.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4800\" class=\"wp-caption-text\">A transmiss\u00e3o CVT de nove marchas simuladas mant\u00e9m giros baixos, dire\u00e7\u00e3o leve e tra\u00e7\u00e3o dianteira que favorece condu\u00e7\u00e3o est\u00e1vel no uso di\u00e1rio.<\/figcaption><\/figure>\n<p>A cabine privilegia ergonomia e amplitude, acomodando cinco ocupantes com folga para pernas e ombros. O conjunto de suspens\u00e3o, independente nos dois eixos, absorve irregularidades sem comprometer firmeza, criando ambiente confort\u00e1vel em uso urbano e estabilidade competente em curvas e velocidades de cruzeiro.<\/p>\n<p>O c\u00e2mbio CVT refor\u00e7a a suavidade nas transi\u00e7\u00f5es e contribui para o comportamento previs\u00edvel do conjunto. O interior re\u00fane recursos atuais, como painel digital, multim\u00eddia sens\u00edvel ao toque e integra\u00e7\u00e3o completa para smartphones. Sistemas de assist\u00eancia ampliam a seguran\u00e7a, com itens como alerta de ponto cego, frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia e controle de estabilidade elevando a confian\u00e7a em deslocamentos di\u00e1rios.<\/p>\n<h2>O que fica claro depois de dirigir e analisar o conjunto<\/h2>\n<figure id=\"attachment_4797\" aria-describedby=\"caption-attachment-4797\" style=\"width: 1800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chery-Tiggo-7-Pro-Hybrid-Max-Drive-1.5-2026-7.webp\" alt=\"Consumo de 11,1 km\/l na cidade e 11,6 km\/l na estrada, com tanque de 51 litros e autonomia que chega a 592 km, equilibrando efici\u00eancia e alcance.\" width=\"1800\" height=\"1167\" class=\"size-full wp-image-4797\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chery-Tiggo-7-Pro-Hybrid-Max-Drive-1.5-2026-7-350x227.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chery-Tiggo-7-Pro-Hybrid-Max-Drive-1.5-2026-7-150x97.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4797\" class=\"wp-caption-text\">Consumo de 11,1 km\/l na cidade e 11,6 km\/l na estrada, com tanque de 51 litros e autonomia que chega a 592 km, equilibrando efici\u00eancia e alcance.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive entrega efici\u00eancia real em ciclos urbanos, autonomia s\u00f3lida e pacote de seguran\u00e7a completo, posicionando se como alternativa competitiva para fam\u00edlias que precisam de um SUV equilibrado e bem equipado. O desempenho n\u00e3o busca esportividade, mas atende com coer\u00eancia ao prop\u00f3sito do conjunto, enquanto o interior espa\u00e7oso e o conforto refor\u00e7am a voca\u00e7\u00e3o para longos trajetos. O modelo se consolida como op\u00e7\u00e3o racional para quem prioriza economia, tecnologia e versatilidade em um \u00fanico ve\u00edculo.<\/p>\n<h2 id=\"ficha-tecnica-chery-tiggo-7-pro-hybrid-max-drive-1-5-2026\">Ficha T\u00e9cnica do Chery Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive 1.5 2026<\/h2>\n<h3 id=\"fichatecnica\">Geral<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Ano<\/th>\n<td>2026<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Propuls\u00e3o<\/th>\n<td>H\u00edbrido leve<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Combust\u00edvel<\/th>\n<td>Flex (\u00e1lcool\/gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Proced\u00eancia<\/th>\n<td>Nacional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Configura\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>SUV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porte<\/th>\n<td>M\u00e9dio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Lugares<\/th>\n<td>5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Portas<\/th>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Plataforma<\/th>\n<td>T1X<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pre\u00e7o Aproximado<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Valor aproximado<\/th>\n<td id=\"opreco\">175 mil<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Motor<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Instala\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Aspira\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Turbocompressor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Disposi\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Transversal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Alimenta\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Inje\u00e7\u00e3o multiponto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Cilindros<\/th>\n<td>4 em linha<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Deslocamento<\/th>\n<td>1.499 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/th>\n<td>150 cv (A) \/ 147 cv (G) a 5.500 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Torque m\u00e1ximo<\/th>\n<td>21,4 kgfm (A) \/ 21,4 kgfm (G) a 1.750 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Motor El\u00e9trico<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Tipo<\/th>\n<td>Gerador el\u00e9trico dianteiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia<\/th>\n<td>10 cv<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Torque<\/th>\n<td>4,1 kgfm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Transmiss\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Tipo<\/th>\n<td>CVT<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tra\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Marchas<\/th>\n<td>9 marchas simuladas<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Suspens\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteira<\/th>\n<td>Independente, McPherson<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseira<\/th>\n<td>Independente, multibra\u00e7o<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Freios<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteiros<\/th>\n<td>Disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseiros<\/th>\n<td>Disco s\u00f3lido<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dire\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Assist\u00eancia<\/th>\n<td>El\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pneus<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Medidas<\/th>\n<td>225\/60 R18<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodas<\/th>\n<td>Liga leve<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dimens\u00f5es<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Comprimento<\/th>\n<td>4.500 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Largura<\/th>\n<td>1.842 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Dist\u00e2ncia entre-eixos<\/th>\n<td>2.670 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura<\/th>\n<td>1.705 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso<\/th>\n<td>1.506 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Desempenho<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Velocidade m\u00e1xima<\/th>\n<td>190 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acelera\u00e7\u00e3o 0\u2013100 km\/h<\/th>\n<td>9,7 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Consumo<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbano<\/th>\n<td>7,8 km\/l (A) \/ 11,1 km\/l (G)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1rio<\/th>\n<td>8,3 km\/l (A) \/ 11,6 km\/l (G)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Autonomia<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbana<\/th>\n<td>398 km (A) \/ 566 km (G)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1ria<\/th>\n<td>423 km (A) \/ 592 km (G)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Equipamentos do Chery Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive 1.5 2026<\/h2>\n<h3>Seguran\u00e7a<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Freios ABS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags frontais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags laterais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags de cortina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alarme antifurto perim\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2mera traseira para manobras<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2meras para vis\u00e3o de 360 graus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cintos de tr\u00eas pontos para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Encosto de cabe\u00e7a para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de estabilidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is de LED<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com refletores duplos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com regulagem de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is de neblina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Limpador e lavador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz traseira de neblina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Repetidores laterais das luzes de dire\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Travamento central das portas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de desembarque<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz de condu\u00e7\u00e3o diurna<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle autom\u00e1tico de descida<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Desemba\u00e7ador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ISOFIX para fixa\u00e7\u00e3o de cadeira infantil<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alerta de colis\u00e3o frontal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alerta de tr\u00e1fego cruzado traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Monitoramento de press\u00e3o dos pneus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de partida em rampa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sensores de estacionamento traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Indicador de fadiga<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de farol alto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alerta de ponto cego<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alerta de mudan\u00e7a de faixa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de perman\u00eancia em faixa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Freios a disco nas quatro rodas<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Conforto<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Ar-condicionado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ar-condicionado autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Zonas de ar-condicionado: 2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ar quente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sa\u00edda de ar para o banco traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dire\u00e7\u00e3o assistida<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco do motorista com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Apoio de bra\u00e7o para o motorista<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Apoio de bra\u00e7o central no banco traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2mbio autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste do volante em altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste do volante em profundidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cintos de seguran\u00e7a com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bancos revestidos em couro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco do motorista com ajuste el\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco do passageiro com ajuste el\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco do motorista com aquecimento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste de apoio lombar para o motorista<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle autom\u00e1tico de velocidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de velocidade adaptativo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de centraliza\u00e7\u00e3o em faixa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Limitador de velocidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle el\u00e9trico dos vidros dianteiros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle el\u00e9trico dos vidros traseiros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com acendimento autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Limpador de para-brisa autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste el\u00e9trico dos retrovisores<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Retrovisores rebat\u00edveis eletricamente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Retrovisor interno fotocr\u00f4mico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Retrovisor externo com aquecimento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rodas de liga leve<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Teto solar el\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Teto panor\u00e2mico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco traseiro bipartido<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco traseiro rebat\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Destravamento interno\/remoto do porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz no porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz de teto traseira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Comando interno da tampa de abastecimento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Chave presencial<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Porta-luvas\/console climatizado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema start-stop<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Recupera\u00e7\u00e3o de energia cin\u00e9tica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Acionamento remoto do motor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Freio de estacionamento eletromec\u00e2nico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Auto Hold<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tampa traseira motorizada<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Al\u00e7as de seguran\u00e7a no teto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cap\u00f4 sustentado por mola a g\u00e1s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Suspens\u00e3o independente nas quatro rodas<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Infotenimento<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>R\u00e1dio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o USB<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o Bluetooth<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tomada de 12 volts<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volante multifuncional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Computador de bordo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conta-giros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Term\u00f4metro do l\u00edquido de arrefecimento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Indicador de temperatura externa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Espelhamento da tela do celular<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Leitor de cart\u00e3o de mem\u00f3ria<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<div id=\"faq-chery-tiggo-7-pro-hybrid-max-drive-1-5-2026\" class=\"faqbox\">\n<h2>Perguntas e respostas sobre o Chery Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive 1.5 2026<\/h2>\n<h3>Qual \u00e9 a pot\u00eancia do Chery Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive 1.5 2026?<\/h3>\n<p>O Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive 1.5 2026 utiliza um motor 1.5 turbo flex que entrega 150 cv no etanol e 147 cv na gasolina, sempre acompanhado por um sistema h\u00edbrido leve de 48V. O conjunto trabalha para oferecer respostas lineares no uso di\u00e1rio, com boa atua\u00e7\u00e3o em baixas rota\u00e7\u00f5es. O aux\u00edlio el\u00e9trico suaviza arrancadas e melhora a efici\u00eancia, criando um comportamento equilibrado para cidade e estrada.<\/p>\n<h3>Como \u00e9 o consumo do Chery Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive 1.5 2026?<\/h3>\n<p>O consumo do Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive mostra efici\u00eancia especialmente na gasolina, registrando 11,1 km\/l na cidade e 11,6 km\/l na estrada. O sistema h\u00edbrido leve ajuda a reduzir o esfor\u00e7o do motor em situa\u00e7\u00f5es de baixa velocidade e tr\u00e2nsito intenso, favorecendo m\u00e9dias consistentes. No etanol, os n\u00fameros ficam dentro do esperado para um SUV m\u00e9dio turbo, mantendo coer\u00eancia com o porte e proposta do modelo.<\/p>\n<h3>Qual \u00e9 a autonomia do Chery Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive 1.5 2026?<\/h3>\n<p>A autonomia do Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive 1.5 2026 alcan\u00e7a at\u00e9 592 km com gasolina em uso rodovi\u00e1rio e 566 km em ciclo urbano, n\u00fameros que refor\u00e7am a voca\u00e7\u00e3o para viagens mais longas. No etanol, as marcas permanecem competitivas dentro do segmento, com 398 km na cidade e 423 km em estrada. A boa efici\u00eancia do conjunto t\u00e9rmico e el\u00e9trico contribui diretamente para essa autonomia ampliada.<\/p>\n<h3>O desempenho do Chery Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive 1.5 2026 \u00e9 satisfat\u00f3rio?<\/h3>\n<p>O desempenho do Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive 1.5 2026 atende com seguran\u00e7a ao uso familiar, acelerando de 0 a 100 km\/h em 9,7 segundos e alcan\u00e7ando 190 km\/h de velocidade m\u00e1xima. O c\u00e2mbio CVT mant\u00e9m giros controlados e ajuda na fluidez das respostas, enquanto o motor turbo oferece boa entrega em trechos urbanos. N\u00e3o busca esportividade, mas mostra coer\u00eancia com a proposta de efici\u00eancia e versatilidade.<\/p>\n<h3>Como \u00e9 o interior e o conforto do Chery Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive 1.5 2026?<\/h3>\n<p>O interior do Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive privilegia espa\u00e7o, ergonomia e amplitude, acomodando cinco ocupantes com boa posi\u00e7\u00e3o de dirigir e acabamento correto. A suspens\u00e3o independente nas quatro rodas suaviza irregularidades e melhora o conforto em trajetos longos. A oferta de itens como ar digital de duas zonas, bancos el\u00e9tricos e ampla conectividade refor\u00e7a uma experi\u00eancia equilibrada para uso di\u00e1rio e viagens.<\/p>\n<h3>Quais s\u00e3o os principais equipamentos de seguran\u00e7a do Chery Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive 1.5 2026?<\/h3>\n<p>O Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive re\u00fane um pacote completo de seguran\u00e7a, com airbags frontais, laterais e de cortina, controle de estabilidade, controle de tra\u00e7\u00e3o e monitoramento de press\u00e3o dos pneus. A presen\u00e7a de assistentes como alerta de colis\u00e3o, alerta de ponto cego, perman\u00eancia em faixa e frenagem autom\u00e1tica amplia a prote\u00e7\u00e3o ativa. As c\u00e2meras de 360 graus refor\u00e7am a confian\u00e7a em manobras e situa\u00e7\u00f5es urbanas.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pontos Principais: Pot\u00eancia combinada de 160 cv, h\u00edbrido leve 1.5 turbo. 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