{"id":4958,"date":"2025-12-08T23:07:24","date_gmt":"2025-12-09T02:07:24","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=4958"},"modified":"2025-12-28T16:09:18","modified_gmt":"2025-12-28T19:09:18","slug":"volkswagen-t-cross-highline-1-4-tsi-2026","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/volkswagen\/volkswagen-t-cross\/volkswagen-t-cross-2026\/volkswagen-t-cross-highline-1-4-tsi-2026","title":{"rendered":"Volkswagen T-Cross Highline 1.4 TSi 2026: Ficha t\u00e9cnica, Pre\u00e7o Tabela Fipe, Consumo, Equipamentos e Fotos do SUV com at\u00e9 14,2 km\/l com velocidade m\u00e1xima de 202 km\/h"},"content":{"rendered":"<div class=\"oresumo\">\n<h2>Pontos Principais:<\/h2>\n<ul>\n<li>Pot\u00eancia de 150 cv com motor 1.4 turbo flex e torque cheio em baixa rota\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<li>Consumo urbano de at\u00e9 11,8 km\/l na gasolina e rodovi\u00e1rio de at\u00e9 14,2 km\/l.<\/li>\n<li>Autonomia que chega a 696 km em estrada com tanque de 49 litros.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/veiculos.fipe.org.br\/?carro\/vw-volkswagen\/12-2025\/005508-5\/32000\/f\/j2v573yn2xj1hl\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">C\u00f3digo Fipe: 005508-5<\/a><\/li>\n<li id=\"opreco1\">Pre\u00e7o aproximado: R$ 193 mil.<\/li>\n<li class=\"verficha\"><a href=\"#fichatecnica\">Ver ficha t\u00e9cnica<\/a><\/li>\n<li class=\"verficha2\"><a href=\"#fotos\" onclick=\"openLightboxByIndex(0);return false;\">Ver fotos<\/a><\/li>\n<\/ul><\/div>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"1840\" height=\"920\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/5euqtBMTryY\" title=\"Novo VW T-Cross Highline 2026: Ainda Vale a Pena? Perdeu o Teto Preto, Mas Ganhou o Qu\u00ea?\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>O <a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/web-stories\/qual-o-valor-da-t-cross-highline-2026\"><strong>Volkswagen T-Cross Highline 1.4 TSi 2026<\/strong><\/a> conversa direto com quem precisa de um SUV compacto \u00e1gil para a rotina e confort\u00e1vel para viagens curtas. Ele se destaca pela combina\u00e7\u00e3o de desempenho eficiente e interior bem resolvido, algo que atrai fam\u00edlias pequenas e motoristas que valorizam tecnologia. A estrutura equilibrada favorece o uso urbano, enquanto o motor turbo oferece for\u00e7a imediata para ultrapassagens, tornando o carro mais confiante no dia a dia.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4961\" aria-describedby=\"caption-attachment-4961\" style=\"width: 1800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Volkswagen-T-Cross-Highline-1.4-TSi-2026-1-scaled-1.webp\" alt=\"O T-Cross Highline 2026 serve para quem quer um SUV compacto equilibrado no dia a dia, com bom desempenho, consumo controlado e interior confort\u00e1vel para rotina e viagens curtas.\" width=\"1800\" height=\"1101\" class=\"size-full wp-image-4961\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Volkswagen-T-Cross-Highline-1.4-TSi-2026-1-scaled-1-350x214.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Volkswagen-T-Cross-Highline-1.4-TSi-2026-1-scaled-1-150x92.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4961\" class=\"wp-caption-text\">O T-Cross Highline 2026 serve para quem quer um SUV compacto equilibrado no dia a dia, com bom desempenho, consumo controlado e interior confort\u00e1vel para rotina e viagens curtas.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O T-Cross mostra bom ritmo ao reunir desempenho s\u00f3lido e consumo competitivo. O conjunto 1.4 turbo com c\u00e2mbio autom\u00e1tico entrega <strong>acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 8,6 segundos<\/strong> e mant\u00e9m <strong>25,5 kgfm de torque dispon\u00edvel a 1.500 rpm<\/strong>. Para quem roda muito, os n\u00fameros ajudam, j\u00e1 que o SUV registra <strong>11,8 km\/l em cidade e at\u00e9 14,2 km\/l em rodovia<\/strong>, permitindo <strong>autonomia acima de 690 km com gasolina<\/strong>. A seguran\u00e7a refor\u00e7a o apelo familiar, com seis airbags e assist\u00eancias que aumentam a confian\u00e7a em qualquer trajeto.<\/p>\n<blockquote class=\"palavraeditor\"><p>&#8220;O Volkswagen T-Cross Highline 1.4 TSi 2026 faz sentido para quem quer um SUV compacto r\u00e1pido na resposta, f\u00e1cil de conviver no tr\u00e2nsito e previs\u00edvel no bolso a m\u00e9dio prazo. Serve bem como carro principal da casa, encara estrada sem esfor\u00e7o e n\u00e3o sofre em ultrapassagens, gra\u00e7as ao motor 1.4 turbo de 150 cv. Os pontos fortes est\u00e3o no desempenho, na estabilidade e na revenda f\u00e1cil, enquanto pesam contra o porta-malas limitado, o consumo urbano com etanol e o fato de alguns itens relevantes ficarem presos a opcionais. N\u00e3o \u00e9 o mais espa\u00e7oso nem o mais barato, mas entrega equil\u00edbrio real para uso di\u00e1rio e viagens ocasionais sem surpresas.&#8221; <\/p><\/blockquote>\n<p>O lado negativo aparece para quem precisa de mais espa\u00e7o. O porta-malas de 373 litros limita viagens com muita bagagem, o consumo urbano com etanol \u00e9 mais alto que o desejado e alguns itens importantes s\u00f3 chegam por pacotes opcionais, o que encarece o conjunto. Ainda assim, o modelo cumpre bem a proposta de SUV compacto funcional, adequado para rotina, lazer e deslocamentos de fim de semana.<\/p>\n<h2>Desempenho, pot\u00eancia e motor<\/h2>\n<p>A base do T-Cross Highline est\u00e1 no motor 1.4 turbo flex. A calibra\u00e7\u00e3o favorece retomadas r\u00e1pidas e acelera\u00e7\u00f5es consistentes, com for\u00e7a dispon\u00edvel desde as rota\u00e7\u00f5es baixas. O c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas trabalha de forma coerente com a proposta do SUV, garantindo fluidez em uso urbano e estabilidade em estrada.<\/p>\n<p>O resultado aparece nos n\u00fameros. O <strong>SUV acelera de 0 a 100 km\/h em 8,6 s<\/strong>, revelando disposi\u00e7\u00e3o acima da m\u00e9dia entre compactos. A velocidade m\u00e1xima de 202 km\/h refor\u00e7a a entrega final do conjunto mec\u00e2nico. Essa combina\u00e7\u00e3o torna o uso di\u00e1rio confort\u00e1vel e as viagens mais confiantes, mesmo carregado.<\/p>\n<h2>Consumo e autonomia<\/h2>\n<p>O comportamento energ\u00e9tico do T-Cross \u00e9 consistente. No uso urbano, o <strong>consumo registra 11,8 km\/l com gasolina<\/strong>, enquanto na estrada o SUV alcan\u00e7a at\u00e9 <strong>14,2 km\/l em ciclo rodovi\u00e1rio<\/strong>. Com etanol, os n\u00fameros caem, mas o desempenho continua previs\u00edvel.<\/p>\n<p>A autonomia tamb\u00e9m se destaca. Com tanque de 49 litros, o modelo entrega <strong>autonomia rodovi\u00e1ria que pode chegar a 696 km<\/strong>, valor suficiente para viagens longas sem paradas frequentes. A calibra\u00e7\u00e3o da inje\u00e7\u00e3o direta ajuda na efici\u00eancia em velocidade constante.<\/p>\n<h2>Conforto, c\u00e2mbio, espa\u00e7o interno e uso di\u00e1rio<\/h2>\n<figure id=\"attachment_4965\" aria-describedby=\"caption-attachment-4965\" style=\"width: 1800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Volkswagen-T-Cross-Highline-1.4-TSi-2026-6-scaled-1.webp\" alt=\"A transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de seis marchas e a dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica tornam a condu\u00e7\u00e3o leve na cidade, com comportamento est\u00e1vel na estrada e mudan\u00e7as de marcha sempre suaves.\" width=\"1800\" height=\"1091\" class=\"size-full wp-image-4965\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Volkswagen-T-Cross-Highline-1.4-TSi-2026-6-scaled-1-350x212.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Volkswagen-T-Cross-Highline-1.4-TSi-2026-6-scaled-1-150x91.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4965\" class=\"wp-caption-text\">A transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de seis marchas e a dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica tornam a condu\u00e7\u00e3o leve na cidade, com comportamento est\u00e1vel na estrada e mudan\u00e7as de marcha sempre suaves.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Por dentro, o T-Cross Highline aproveita bem o espa\u00e7o. O interior traz bancos de couro, ajustes amplos para o motorista e ergonomia pensada para uso prolongado. O entre-eixos de 2,65 m oferece bom espa\u00e7o para todos os ocupantes, enquanto o porta-malas de 373 litros atende bem viagens curtas e m\u00e9dias.<\/p>\n<p>A experi\u00eancia a bordo ganha refor\u00e7o com tecnologia embarcada. O <strong>conforto di\u00e1rio \u00e9 ampliado por ar-condicionado digital<\/strong>, central multim\u00eddia completa e assistentes de condu\u00e7\u00e3o. Recursos como chave presencial, carregador por indu\u00e7\u00e3o e integra\u00e7\u00e3o por aplicativo facilitam rotinas, especialmente em ambiente urbano.<\/p>\n<h2>Um SUV compacto que equilibra for\u00e7a, efici\u00eancia e usabilidade<\/h2>\n<figure id=\"attachment_4971\" aria-describedby=\"caption-attachment-4971\" style=\"width: 1800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Volkswagen-T-Cross-Highline-1.4-TSi-2026-12-scaled-1.webp\" alt=\"O consumo varia entre 8,2 e 11,8 km\/l na cidade e vai de 9,9 a 14,2 km\/l na estrada, com tanque de 49 litros e autonomia que chega a 696 km usando gasolina.\" width=\"1800\" height=\"1149\" class=\"size-full wp-image-4971\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Volkswagen-T-Cross-Highline-1.4-TSi-2026-12-scaled-1-350x223.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Volkswagen-T-Cross-Highline-1.4-TSi-2026-12-scaled-1-150x96.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4971\" class=\"wp-caption-text\">O consumo varia entre 8,2 e 11,8 km\/l na cidade e vai de 9,9 a 14,2 km\/l na estrada, com tanque de 49 litros e autonomia que chega a 696 km usando gasolina.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O <a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/web-stories\/qual-o-valor-do-t-cross-highline-2026\">Volkswagen T-Cross Highline 2026<\/a> se apoia em um conjunto coerente. O <strong>motor 1.4 turbo de 150 cv<\/strong> garante desempenho s\u00f3lido, enquanto a efici\u00eancia energ\u00e9tica coloca o SUV entre as op\u00e7\u00f5es mais econ\u00f4micas do segmento com gasolina. O interior bem resolvido, a lista de tecnologias e a seguran\u00e7a elevada consolidam o modelo como escolha interessante para quem valoriza equil\u00edbrio mec\u00e2nico e experi\u00eancia de uso consistente.<\/p>\n<p>A combina\u00e7\u00e3o de autonomia, estabilidade e conforto faz do T-Cross um SUV compacto pronto para atender rotina urbana e viagens, mantendo boa entrega t\u00e9cnica sem exigir adapta\u00e7\u00f5es do motorista.<\/p>\n<h2 id=\"ficha-tecnica-volkswagen-t-cross-highline-2026\">Ficha T\u00e9cnica do Volkswagen T-Cross Highline 1.4 TSi 2026<\/h2>\n<h3 id=\"fichatecnica\">Geral<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Ano<\/th>\n<td>2026<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Propuls\u00e3o<\/th>\n<td>Combust\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Combust\u00edvel<\/th>\n<td>Flex (\u00e1lcool\/gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Proced\u00eancia<\/th>\n<td>Nacional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Configura\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>SUV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porte<\/th>\n<td>Compacto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Lugares<\/th>\n<td>5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Portas<\/th>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Plataforma<\/th>\n<td>MQB<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pre\u00e7o Aproximado<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Valor aproximado<\/th>\n<td id=\"opreco\">193 mil<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Motor<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Instala\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Aspira\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Turbocompressor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Disposi\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Transversal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Alimenta\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Inje\u00e7\u00e3o direta<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Cilindros<\/th>\n<td>4 em linha<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Deslocamento<\/th>\n<td>1.395 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/th>\n<td>150 cv (A) \/ 150 cv (G) a 4.500 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Torque m\u00e1ximo<\/th>\n<td>25,5 kgfm (A) \/ 25,5 kgfm (G) a 1.500 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Transmiss\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Tipo<\/th>\n<td>Autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tra\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Marchas<\/th>\n<td>6<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Suspens\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteira<\/th>\n<td>Independente, McPherson, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseira<\/th>\n<td>Eixo de tor\u00e7\u00e3o, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Freios<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteiros<\/th>\n<td>Disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseiros<\/th>\n<td>Disco s\u00f3lido<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dire\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Assist\u00eancia<\/th>\n<td>El\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pneus<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Medidas<\/th>\n<td>205\/55 R17 (dianteiros e traseiros)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodas<\/th>\n<td>Liga leve<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dimens\u00f5es<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Comprimento<\/th>\n<td>4.218 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Largura<\/th>\n<td>1.760 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Dist\u00e2ncia entre-eixos<\/th>\n<td>2.651 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura<\/th>\n<td>1.575 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso<\/th>\n<td>1.305 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Desempenho<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Velocidade m\u00e1xima<\/th>\n<td>202 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acelera\u00e7\u00e3o 0\u2013100 km\/h<\/th>\n<td>8,6 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Consumo<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbano<\/th>\n<td>8,2 km\/l (A) \/ 11,8 km\/l (G)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1rio<\/th>\n<td>9,9 km\/l (A) \/ 14,2 km\/l (G)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Autonomia<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbana<\/th>\n<td>402 km (A) \/ 578 km (G)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1ria<\/th>\n<td>485 km (A) \/ 696 km (G)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Equipamentos do Volkswagen T-Cross Highline 1.4 TSi 2026<\/h2>\n<h3>Seguran\u00e7a<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Freios ABS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags frontais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags laterais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags de cortina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alarme antifurto perim\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alarme antifurto volum\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2mera traseira para manobras<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cintos de tr\u00eas pontos para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Encosto de cabe\u00e7a para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de estabilidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is de LED<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com refletores duplos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Limpador e lavador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz traseira de neblina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Repetidores laterais das luzes de dire\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Travamento central das portas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz de condu\u00e7\u00e3o diurna<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Desemba\u00e7ador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ISOFIX para fixa\u00e7\u00e3o de cadeira infantil<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alerta de colis\u00e3o frontal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alerta de tr\u00e1fego cruzado traseiro (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Monitoramento de press\u00e3o dos pneus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de partida em rampa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sensores de estacionamento dianteiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sensores de estacionamento traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Indicador de fadiga<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alerta de ponto cego (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alerta de mudan\u00e7a de faixa (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de perman\u00eancia em faixa (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assist\u00eancia na recupera\u00e7\u00e3o veicular<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vetoriza\u00e7\u00e3o de torque<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Freios a disco nas quatro rodas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Frenagem autom\u00e1tica em manobras<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Conforto<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Ar-condicionado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ar-condicionado autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ar quente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sa\u00edda de ar para o banco traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dire\u00e7\u00e3o assistida<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco do motorista com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Apoio de bra\u00e7o para o motorista<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2mbio autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de estacionamento semiautom\u00e1tico (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste do volante em altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste do volante em profundidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cintos de seguran\u00e7a com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bancos revestidos em couro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste de apoio lombar para o motorista<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle autom\u00e1tico de velocidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de velocidade adaptativo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de centraliza\u00e7\u00e3o em faixa (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Limitador de velocidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle el\u00e9trico dos vidros dianteiros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle el\u00e9trico dos vidros traseiros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com acendimento autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Limpador de para-brisa autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste el\u00e9trico dos retrovisores<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Retrovisores rebat\u00edveis eletricamente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Retrovisor interno fotocr\u00f4mico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rodas de liga leve<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Teto solar el\u00e9trico (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Teto panor\u00e2mico (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Troca de marchas no volante<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco traseiro bipartido<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco traseiro rebat\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Destravamento interno\/remoto do porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz no porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz no porta-luvas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz de teto traseira (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Comando interno da tampa de abastecimento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Chave presencial<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Porta-luvas\/console climatizado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema start-stop<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Infotenimento<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>R\u00e1dio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o USB<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o Bluetooth<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tomada de 12 volts<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volante multifuncional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Computador de bordo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conta-giros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Term\u00f4metro do l\u00edquido de arrefecimento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Indicador de temperatura externa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Espelhamento da tela do celular<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Comandos ao ve\u00edculo atrav\u00e9s de aplicativo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Informa\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo atrav\u00e9s de aplicativo<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<div id=\"faq-volkswagen-t-cross-highline-2026\" class=\"faqbox\">\n<h2>Perguntas e respostas sobre o Volkswagen T-Cross Highline 1.4 TSi 2026<\/h2>\n<h3>O Volkswagen T-Cross Highline 2026 \u00e9 um SUV econ\u00f4mico no uso di\u00e1rio?<\/h3>\n<p>O T-Cross Highline 2026 apresenta consumo competitivo para um SUV compacto com motor turbo. No uso urbano, os n\u00fameros variam conforme o combust\u00edvel, mostrando efici\u00eancia maior com gasolina. Em rodovia, o modelo mant\u00e9m ritmo constante e aproveita bem a calibra\u00e7\u00e3o do motor 1.4, alcan\u00e7ando m\u00e9dias que favorecem viagens longas. Essa combina\u00e7\u00e3o de rendimento e autonomia amplia a versatilidade do carro no dia a dia e em deslocamentos mais longos.<\/p>\n<h3>Como \u00e9 o desempenho do Volkswagen T-Cross Highline 1.4 TSi 2026?<\/h3>\n<p>O desempenho do T-Cross Highline 2026 mostra equil\u00edbrio entre resposta r\u00e1pida e condu\u00e7\u00e3o confort\u00e1vel. O motor 1.4 turbo entrega torque cedo, favorecendo retomadas e acelera\u00e7\u00f5es consistentes. O c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas trabalha de forma suave, mantendo o motor sempre na faixa ideal. A velocidade m\u00e1xima e o tempo de acelera\u00e7\u00e3o refor\u00e7am que o SUV atende bem diferentes cen\u00e1rios, oferecendo seguran\u00e7a em ultrapassagens e estabilidade em uso cont\u00ednuo.<\/p>\n<h3>O interior do Volkswagen T-Cross Highline 2026 oferece conforto para viagens?<\/h3>\n<p>O interior do T-Cross Highline 2026 privilegia ergonomia e praticidade, com bancos de couro, ajustes amplos e boa posi\u00e7\u00e3o de dire\u00e7\u00e3o. O espa\u00e7o interno acomoda cinco ocupantes com conforto adequado, enquanto o porta-malas de 373 litros atende rotinas urbanas e viagens curtas. A presen\u00e7a de ar-condicionado digital, carregador por indu\u00e7\u00e3o e integra\u00e7\u00e3o via aplicativo melhora a experi\u00eancia a bordo, mantendo o ambiente funcional e agrad\u00e1vel em trajetos longos.<\/p>\n<h3>O T-Cross Highline 2026 possui bons recursos de seguran\u00e7a?<\/h3>\n<p>O T-Cross Highline 2026 re\u00fane um conjunto robusto de equipamentos de seguran\u00e7a. Ele inclui seis airbags, controles de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, monitoramento de press\u00e3o dos pneus e frenagem autom\u00e1tica. Sensores dianteiros e traseiros facilitam manobras, enquanto itens opcionais, como alerta de ponto cego e assistente de perman\u00eancia em faixa, ampliam a prote\u00e7\u00e3o em situa\u00e7\u00f5es complexas. Esses recursos trabalham de forma integrada para oferecer condu\u00e7\u00e3o mais previs\u00edvel e segura.<\/p>\n<h3>O T-Cross Highline 1.4 TSi 2026 \u00e9 adequado para quem busca equil\u00edbrio entre desempenho e economia?<\/h3>\n<p>O T-Cross Highline 2026 se destaca entre os SUVs compactos por combinar desempenho consistente, consumo equilibrado e boa lista de equipamentos. O motor turbo garante respostas r\u00e1pidas sem comprometer a efici\u00eancia, enquanto o interior bem resolvido favorece uso di\u00e1rio e viagens. Para quem busca um carro vers\u00e1til, com tecnologia atual e comportamento din\u00e2mico confi\u00e1vel, o modelo se apresenta como uma escolha coerente dentro da categoria.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pontos Principais: Pot\u00eancia de 150 cv com motor 1.4 turbo flex e torque cheio em baixa rota\u00e7\u00e3o. Consumo urbano de at\u00e9 11,8 km\/l na gasolina e rodovi\u00e1rio de at\u00e9 14,2 km\/l. Autonomia que chega a 696 km em estrada com tanque de 49 litros. C\u00f3digo Fipe: 005508-5 Pre\u00e7o aproximado: R$ 193 mil. 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