{"id":5129,"date":"2025-12-09T20:53:34","date_gmt":"2025-12-09T23:53:34","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=5129"},"modified":"2025-12-09T20:58:13","modified_gmt":"2025-12-09T23:58:13","slug":"chevrolet-sonic-sedan-ltz-1-6-at-2014","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/chevrolet\/chevrolet-sonic-sedan\/chevrolet-sonic-sedan-2014\/chevrolet-sonic-sedan-ltz-1-6-at-2014","title":{"rendered":"Chevrolet Sonic Sedan LTZ 2014: Pre\u00e7o Tabela Fipe, Ficha t\u00e9cnica, Consumo, Equipamentos e Fotos do sedan autom\u00e1tico confort\u00e1vel"},"content":{"rendered":"<div class=\"oresumo\">\n<h2>Pontos Principais:<\/h2>\n<ul>\n<li>Pot\u00eancia de 116 cv, motor flex aspirado 1.6 Ecotec, com respostas suaves.<\/li>\n<li>Consumo urbano de 6,8 km\/l no \u00e1lcool e rodovi\u00e1rio de at\u00e9 11,7 km\/l na gasolina.<\/li>\n<li>Autonomia entre 313 km e 538 km, variando conforme combust\u00edvel.<\/li>\n<li class=\"verficha\"><a href=\"#fichatecnica\">Ver ficha t\u00e9cnica<\/a><\/li>\n<\/ul><\/div>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"1840\" height=\"1035\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/5pE7OGvt5YU\" title=\"SONIC SEDAN - O BOM CARRO ABANDONADO pela GM! VALE A PENA? (Avalia\u00e7\u00e3o)\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>O <strong>Chevrolet Sonic Sedan LTZ 1.6 AT 2014<\/strong> sempre foi buscado por quem queria um sed\u00e3 compacto confort\u00e1vel, equilibrado e completo para o uso di\u00e1rio. O interior traz boa ergonomia, dire\u00e7\u00e3o suave e pacote de equipamentos acima da m\u00e9dia, o que refor\u00e7a a sensa\u00e7\u00e3o de carro \u201cpronto para tudo\u201d no tr\u00e2nsito urbano. A proposta agrada quem prioriza conforto e praticidade, com porta malas amplo e constru\u00e7\u00e3o que passa seguran\u00e7a ao rodar, enquanto o estilo discreto atrai um p\u00fablico que busca funcionalidade e n\u00e3o quer apar\u00eancia chamativa.<\/p>\n<figure id=\"attachment_5146\" aria-describedby=\"caption-attachment-5146\" style=\"width: 2560px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chevrolet-Sonic-Sedan-LTZ-1.6-AT-2014-10-scaled.webp\" alt=\"Sonic LTZ 2014 atende quem busca conforto urbano, bom espa\u00e7o e uso di\u00e1rio seguro. Vers\u00e3o usada vale a pena para quem prioriza equil\u00edbrio e manuten\u00e7\u00e3o simples.\" width=\"2560\" height=\"1686\" class=\"size-full wp-image-5146\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chevrolet-Sonic-Sedan-LTZ-1.6-AT-2014-10-350x231.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chevrolet-Sonic-Sedan-LTZ-1.6-AT-2014-10-150x99.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-5146\" class=\"wp-caption-text\">Sonic LTZ 2014 atende quem busca conforto urbano, bom espa\u00e7o e uso di\u00e1rio seguro. Vers\u00e3o usada vale a pena para quem prioriza equil\u00edbrio e manuten\u00e7\u00e3o simples.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O Sonic combina motor 1.6 Ecotec e c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas, entregando uso eficiente e respostas suficientes para cidade, refor\u00e7adas pelo <strong>desempenho urbano que registra acelera\u00e7\u00e3o em 11,8 s e velocidade final de 177 km\/h<\/strong>. A din\u00e2mica \u00e9 est\u00e1vel para o segmento e o consumo se mant\u00e9m dentro do esperado, com o <strong>uso rodovi\u00e1rio alcan\u00e7ando at\u00e9 11,7 km\/l na gasolina<\/strong> e autonomia que se estende para viagens curtas. Ele serve bem para quem precisa de um compacto confort\u00e1vel, com interior equipado e dirigido para a rotina urbana, sem abrir m\u00e3o de usar a estrada ocasionalmente.<\/p>\n<p>Os pontos negativos ficam por conta do c\u00e2mbio autom\u00e1tico que acumula relatos de falhas e trocas irregulares, do <strong>custo de manuten\u00e7\u00e3o superior aos compactos nacionais<\/strong> e da revenda mais dif\u00edcil pela baixa oferta. Tamb\u00e9m h\u00e1 registros de problemas el\u00e9tricos e desgaste na suspens\u00e3o, o que exige aten\u00e7\u00e3o na escolha de unidades bem cuidadas.<\/p>\n<h2>Desempenho, pot\u00eancia e motor<\/h2>\n<p>O quatro cilindros 1.6 trabalha com aspira\u00e7\u00e3o natural e comando duplo no cabe\u00e7ote, entregando um funcionamento progressivo. O sed\u00e3 produz <strong>pot\u00eancia de at\u00e9 116 cv a 6000 rpm<\/strong> e torque que privilegia retomadas suaves em baixa rota\u00e7\u00e3o. O conjunto pesa pouco mais de uma tonelada, resultando em <strong>rela\u00e7\u00e3o peso pot\u00eancia de 10,06 kg por cavalo<\/strong>, suficiente para o uso di\u00e1rio. A acelera\u00e7\u00e3o oficial indica <strong>0 a 100 km h em 11,8 segundos<\/strong>, mantendo o foco na efici\u00eancia.<\/p>\n<h2>Consumo e autonomia<\/h2>\n<p>Os n\u00fameros de consumo refor\u00e7am a proposta urbana. No \u00e1lcool, o sed\u00e3 registra <strong>consumo urbano de 6,8 km por litro<\/strong> e alcan\u00e7a at\u00e9 <strong>11,7 km por litro na gasolina em rodovia<\/strong>. A combina\u00e7\u00e3o do tanque de 46 litros com o rendimento do ciclo rodovi\u00e1rio resulta em <strong>autonomia de at\u00e9 538 km<\/strong> na gasolina, ampliando o conforto em viagens.<\/p>\n<h2>Conforto, c\u00e2mbio, interior, espa\u00e7o e uso di\u00e1rio<\/h2>\n<figure id=\"attachment_5134\" aria-describedby=\"caption-attachment-5134\" style=\"width: 2560px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chevrolet-Sonic-Sedan-LTZ-1.6-AT-2014-4-scaled.webp\" alt=\"C\u00e2mbio autom\u00e1tico de 6 marchas e dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica garantem condu\u00e7\u00e3o confort\u00e1vel. Tra\u00e7\u00e3o dianteira mant\u00e9m estabilidade e facilita manobras no tr\u00e2nsito urbano.\" width=\"2560\" height=\"1338\" class=\"size-full wp-image-5134\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chevrolet-Sonic-Sedan-LTZ-1.6-AT-2014-4-350x183.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chevrolet-Sonic-Sedan-LTZ-1.6-AT-2014-4-150x78.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-5134\" class=\"wp-caption-text\">C\u00e2mbio autom\u00e1tico de 6 marchas e dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica garantem condu\u00e7\u00e3o confort\u00e1vel. Tra\u00e7\u00e3o dianteira mant\u00e9m estabilidade e facilita manobras no tr\u00e2nsito urbano.<\/figcaption><\/figure>\n<p>A transmiss\u00e3o autom\u00e1tica GF6 de seis marchas prioriza suavidade e ajuda o sed\u00e3 a circular com fluidez no tr\u00e2nsito. O interior aproveita bem a largura de 1735 mm e a dist\u00e2ncia entre eixos de 2525 mm, garantindo espa\u00e7o adequado para cinco ocupantes. H\u00e1 refor\u00e7os concretos no uso cotidiano, como o apoio de bra\u00e7o, bancos com ajuste de altura e comandos el\u00e9tricos completos. A lista de itens inclui recursos que ampliam a experi\u00eancia, como o <strong>controle el\u00e9trico dos vidros traseiros e dianteiros<\/strong>, al\u00e9m de tecnologias pr\u00e1ticas como volante multifuncional e computador de bordo.<\/p>\n<h2>O que este sed\u00e3 realmente entrega<\/h2>\n<figure id=\"attachment_5139\" aria-describedby=\"caption-attachment-5139\" style=\"width: 2192px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chevrolet-Sonic-Sedan-LTZ-1.6-AT-2014-9.webp\" alt=\"Consumo de 6,8 km\/l a 9 km\/l no \u00e1lcool e 9 a 11,7 km\/l na gasolina. Autonomia de 313 a 538 km e tanque de 46 litros atendem bem rotinas urbanas e viagens curtas.\" width=\"2192\" height=\"1344\" class=\"size-full wp-image-5139\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chevrolet-Sonic-Sedan-LTZ-1.6-AT-2014-9-350x215.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Chevrolet-Sonic-Sedan-LTZ-1.6-AT-2014-9-150x92.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 2192px) 100vw, 2192px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-5139\" class=\"wp-caption-text\">Consumo de 6,8 km\/l a 9 km\/l no \u00e1lcool e 9 a 11,7 km\/l na gasolina. Autonomia de 313 a 538 km e tanque de 46 litros atendem bem rotinas urbanas e viagens curtas.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O <a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/web-stories\/qual-o-valor-do-chevrolet-sonic-2014-automatico\">Chevrolet Sonic Sedan 2014<\/a> se sustenta em equil\u00edbrio t\u00e9cnico e pacote amplo de equipamentos. Seu foco est\u00e1 na usabilidade di\u00e1ria, no consumo coerente e no conforto oferecido pelo conjunto autom\u00e1tico. \u00c9 um sed\u00e3 compacto que re\u00fane n\u00fameros s\u00f3lidos, comportamento previs\u00edvel e o tipo de equipamento que faz diferen\u00e7a no cotidiano, mantendo relev\u00e2ncia mesmo anos ap\u00f3s o lan\u00e7amento.<\/p>\n<h2 id=\"ficha-tecnica-chevrolet-sonic-sedan-ltz-1-6-at-2014\">Ficha T\u00e9cnica do Chevrolet Sonic Sedan LTZ 1.6 AT 2014<\/h2>\n<h3 id=\"fichatecnica\">Geral<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Ano<\/th>\n<td>2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Propuls\u00e3o<\/th>\n<td>Combust\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Combust\u00edvel<\/th>\n<td>Flex (\u00e1lcool\/gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Proced\u00eancia<\/th>\n<td>Importado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Configura\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Sed\u00e3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porte<\/th>\n<td>Compacto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Lugares<\/th>\n<td>5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Portas<\/th>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Plataforma<\/th>\n<td>Gamma II<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pre\u00e7o Aproximado<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Valor aproximado<\/th>\n<td id=\"opreco\">R$ 39.095<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Motor<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Instala\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Aspira\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Natural<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Disposi\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Transversal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Alimenta\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Inje\u00e7\u00e3o multiponto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Cilindros<\/th>\n<td>4 em linha<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Deslocamento<\/th>\n<td>1598 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/th>\n<td>116 cv (G) \/ 120 cv (A) a 6000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Torque m\u00e1ximo<\/th>\n<td>15,8 kgfm (G) \/ 16,3 kgfm (A) a 4000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Transmiss\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Tipo<\/th>\n<td>Autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tra\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Marchas<\/th>\n<td>6<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Suspens\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteira<\/th>\n<td>Independente, McPherson, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseira<\/th>\n<td>Eixo de tor\u00e7\u00e3o, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Freios<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteiros<\/th>\n<td>Disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseiros<\/th>\n<td>Tambor<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dire\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Assist\u00eancia<\/th>\n<td>Hidr\u00e1ulica<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pneus<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Medidas<\/th>\n<td>205\/55 R16<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodas<\/th>\n<td>Liga leve<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dimens\u00f5es<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Comprimento<\/th>\n<td>4399 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Largura<\/th>\n<td>1735 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Dist\u00e2ncia entre-eixos<\/th>\n<td>2525 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura<\/th>\n<td>1517 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso<\/th>\n<td>1207 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porta-malas<\/th>\n<td>477 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tanque de combust\u00edvel<\/th>\n<td>46 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Carga \u00fatil<\/th>\n<td>420 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura m\u00ednima do solo<\/th>\n<td>127 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Desempenho<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Velocidade m\u00e1xima<\/th>\n<td>177 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acelera\u00e7\u00e3o 0\u2013100 km\/h<\/th>\n<td>11,8 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Consumo<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbano<\/th>\n<td>6,8 km\/l (A) \/ 9 km\/l (G)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1rio<\/th>\n<td>9 km\/l (A) \/ 11,7 km\/l (G)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Autonomia<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbana<\/th>\n<td>313 km (A) \/ 414 km (G)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1ria<\/th>\n<td>414 km (A) \/ 538 km (G)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Equipamentos do Chevrolet Sonic Sedan LTZ 1.6 AT 2014<\/h2>\n<h3>Seguran\u00e7a<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Freios ABS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags frontais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alarme antifurto perim\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com refletores duplos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is de neblina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz traseira de neblina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Repetidores laterais das luzes de dire\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Travamento central das portas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Desemba\u00e7ador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ISOFIX<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sensores de estacionamento traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Conforto<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Ar-condicionado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ar quente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dire\u00e7\u00e3o assistida<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco do motorista com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Apoio de bra\u00e7o para o motorista<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2mbio autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste do volante em altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste do volante em profundidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bancos revestidos em couro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle autom\u00e1tico de velocidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle el\u00e9trico dos vidros dianteiros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle el\u00e9trico dos vidros traseiros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Limpador de para-brisa autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste el\u00e9trico dos retrovisores<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rodas de liga leve<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco traseiro bipartido<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco traseiro rebat\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Destravamento interno\/remoto do porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz no porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Infotenimento<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>R\u00e1dio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o USB<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o Bluetooth<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tomada de 12 volts<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volante multifuncional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Computador de bordo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conta-giros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Indicador de temperatura externa<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<div id=\"faq-chevrolet-sonic-sedan-ltz-1-6-at-2014\" class=\"faqbox\">\n<h2>Perguntas e respostas sobre o Chevrolet Sonic Sedan LTZ 1.6 AT 2014<\/h2>\n<h3>Qual \u00e9 o desempenho do Chevrolet Sonic Sedan LTZ 1.6 AT 2014?<\/h3>\n<p>O Chevrolet Sonic Sedan LTZ 1.6 AT 2014 apresenta comportamento equilibrado, com motor 1.6 que entrega at\u00e9 120 cv no \u00e1lcool e acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 11,8 segundos. O conjunto trabalha com suavidade, apoiado pelo c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas, que mant\u00e9m o sed\u00e3 sempre em rota\u00e7\u00f5es confort\u00e1veis. A velocidade m\u00e1xima de 177 km\/h atende bem ao uso cotidiano, mostrando um desempenho coerente para sua proposta urbana e familiar.<\/p>\n<h3>Como \u00e9 o consumo do Chevrolet Sonic Sedan LTZ 1.6 AT 2014?<\/h3>\n<p>O consumo do Chevrolet Sonic Sedan LTZ 1.6 AT 2014 revela foco no uso urbano. Ele registra 6,8 km por litro no \u00e1lcool e 9 km por litro na gasolina na cidade. Em rodovia, alcan\u00e7a 9 km por litro no \u00e1lcool e 11,7 km por litro na gasolina, n\u00fameros que refor\u00e7am efici\u00eancia moderada. O sed\u00e3 trabalha com mapas de c\u00e2mbio voltados para suavidade, o que ajuda na const\u00e2ncia do consumo em trajetos longos e deslocamentos di\u00e1rios.<\/p>\n<h3>Qual \u00e9 a autonomia do Chevrolet Sonic Sedan LTZ 1.6 AT 2014?<\/h3>\n<p>A autonomia do Chevrolet Sonic Sedan LTZ 1.6 AT 2014 varia conforme o combust\u00edvel. Na cidade ele alcan\u00e7a 313 km com \u00e1lcool e 414 km com gasolina. Em rodovia, os n\u00fameros sobem para 414 km com \u00e1lcool e chegam a 538 km com gasolina. O tanque de 46 litros oferece alcance suficiente para viagens curtas e m\u00e9dias, permitindo deslocamentos cont\u00ednuos sem paradas frequentes, mantendo um bom equil\u00edbrio entre rendimento e capacidade.<\/p>\n<h3>Como \u00e9 o interior e o conforto do Chevrolet Sonic Sedan LTZ 1.6 AT 2014?<\/h3>\n<p>O interior do Chevrolet Sonic Sedan LTZ 1.6 AT 2014 combina ergonomia eficiente com bom aproveitamento de espa\u00e7o. A posi\u00e7\u00e3o de dirigir ajust\u00e1vel e o apoio de bra\u00e7o melhoram a condu\u00e7\u00e3o di\u00e1ria, enquanto os bancos em couro refor\u00e7am sensa\u00e7\u00e3o de cuidado. A cabine oferece espa\u00e7o adequado para cinco ocupantes, e o porta malas de 477 litros atende bem ao uso familiar. O pacote de conforto inclui vidros el\u00e9tricos, retrovisores el\u00e9tricos e controle de velocidade.<\/p>\n<h3>Quais tecnologias e equipamentos o Chevrolet Sonic Sedan LTZ 1.6 AT 2014 oferece?<\/h3>\n<p>O Chevrolet Sonic Sedan LTZ 1.6 AT 2014 re\u00fane recursos que facilitam o dia a dia. Ele conta com volante multifuncional, computador de bordo, conex\u00e3o Bluetooth e USB, al\u00e9m de tomada de 12 volts para uso pr\u00e1tico de acess\u00f3rios. O conjunto de ilumina\u00e7\u00e3o com far\u00f3is de neblina melhora a visibilidade, enquanto sensores de estacionamento ampliam a seguran\u00e7a em manobras. \u00c9 um sed\u00e3 que entrega o essencial com boa integra\u00e7\u00e3o entre tecnologia e simplicidade.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pontos Principais: Pot\u00eancia de 116 cv, motor flex aspirado 1.6 Ecotec, com respostas suaves. Consumo urbano de 6,8 km\/l no \u00e1lcool e rodovi\u00e1rio de at\u00e9 11,7 km\/l na gasolina. Autonomia entre 313 km e 538 km, variando conforme combust\u00edvel. Ver ficha t\u00e9cnica O Chevrolet Sonic Sedan LTZ 1.6 AT 2014 sempre foi buscado por quem [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":5123,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-5129","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5129","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5129"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5129\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5158,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5129\/revisions\/5158"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5123"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5129"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}