{"id":5349,"date":"2025-12-11T08:55:03","date_gmt":"2025-12-11T11:55:03","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=5349"},"modified":"2025-12-11T09:00:02","modified_gmt":"2025-12-11T12:00:02","slug":"mitsubishi-asx-2-0-4x4-at-2019","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/mitsubishi-asx-2019\/mitsubishi-asx-2-0-4x4-at-2019","title":{"rendered":"Mitsubishi ASX 2019 4&#215;4: Tabela Fipe, Consumo, Ficha t\u00e9cnica, Pre\u00e7o, Equipamentos e Fotos do SUV usado de 170 cv"},"content":{"rendered":"<div class=\"oresumo\">\n<h2>Pontos Principais:<\/h2>\n<ul>\n<li>Pot\u00eancia na casa dos 170 cv, conjunto flex pensado para uso di\u00e1rio.<\/li>\n<li>Consumo que oscila conforme o combust\u00edvel, autonomia favorecida em rodovia.<\/li>\n<li>Acelera\u00e7\u00e3o compat\u00edvel com o porte, prioriza conforto e progress\u00e3o linear.<\/li>\n<li>Tra\u00e7\u00e3o integral sob demanda, refor\u00e7a estabilidade em piso molhado.<\/li>\n<li class=\"verficha\"><a href=\"#fichatecnica\">Ver ficha t\u00e9cnica<\/a><\/li>\n<\/ul><\/div>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"794\" height=\"447\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/fnxA65nKvQs\" title=\"Avalia\u00e7\u00e3o Mitsubishi ASX 2019 4x4 - SUV raiz com pre\u00e7o de SUV de shopping\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p><strong>Mitsubishi ASX 2.0 4&#215;4 AT 2019<\/strong> conquista quem precisa de um SUV confi\u00e1vel para enfrentar tr\u00e2nsito pesado, viagens r\u00e1pidas e trechos irregulares sem drama. A proposta sempre foi entregar solidez, sensa\u00e7\u00e3o de controle e aquele uso pr\u00e1tico que faz diferen\u00e7a no cotidiano. O conjunto flex entrega <strong>pot\u00eancia que opera na faixa dos 170 cv<\/strong>, com respostas suaves e comportamento previs\u00edvel, algo valorizado por quem quer estabilidade e conforto acima de n\u00fameros brutos.<\/p>\n<figure id=\"attachment_5360\" aria-describedby=\"caption-attachment-5360\" style=\"width: 1300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Mitsubishi-ASX-2.0-4x4-AT-2019-1.webp\" alt=\"O ASX 2019 atende quem busca conforto, estabilidade e uso familiar. Como usado, oferece bom custo benef\u00edcio e manuten\u00e7\u00e3o previs\u00edvel.\" width=\"1300\" height=\"815\" class=\"size-full wp-image-5360\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Mitsubishi-ASX-2.0-4x4-AT-2019-1-350x219.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Mitsubishi-ASX-2.0-4x4-AT-2019-1-150x94.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1300px) 100vw, 1300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-5360\" class=\"wp-caption-text\">O ASX 2019 atende quem busca conforto, estabilidade e uso familiar. Como usado, oferece bom custo benef\u00edcio e manuten\u00e7\u00e3o previs\u00edvel.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O ASX apresenta condu\u00e7\u00e3o direta, com <strong>acelera\u00e7\u00e3o que completa o 0 a 100 km\/h em aproximadamente 12 s<\/strong> e consumo alinhado ao segmento, garantindo <strong>autonomia que passa com folga dos 500 km em percurso rodovi\u00e1rio<\/strong>. A tra\u00e7\u00e3o integral sob demanda amplia a confian\u00e7a em dias de chuva e a suspens\u00e3o independente nas quatro rodas filtra bem as imperfei\u00e7\u00f5es, tornando o utilit\u00e1rio adequado para rotina urbana e escapadas de fim de semana.<\/p>\n<p>Os pontos negativos aparecem no c\u00e2mbio CVT, que privilegia suavidade e tende a frustrar quem busca respostas mais r\u00e1pidas, al\u00e9m do projeto antigo que deixa o pacote tecnol\u00f3gico atr\u00e1s de rivais mais novos.<\/p>\n<h2>Desempenho para encarar subidas e pot\u00eancia para o dia a dia<\/h2>\n<p>Aqui vamos encontrar um SUV que entrega for\u00e7a de verdade j\u00e1 nas primeiras acelera\u00e7\u00f5es, com o <strong>motor 2.0 flex de 170 cv e torque de at\u00e9 23 kgfm<\/strong> garantindo confian\u00e7a para enfrentar ladeiras, estradas de terra e ultrapassagens longas. O c\u00e2mbio CVT deixa tudo mais suave e a tra\u00e7\u00e3o integral entra em a\u00e7\u00e3o quando o piso fica trai\u00e7oeiro, mantendo o controle nas suas m\u00e3os. O ritmo \u00e9 est\u00e1vel e previs\u00edvel, completando o <strong>0 a 100 km\/h em 11,9 segundos<\/strong>, desempenho ideal para quem quer seguran\u00e7a e tranquilidade no dia a dia.<\/p>\n<h2>Consumo eficiente e autonomia para viajar sem parar<\/h2>\n<p>No uso di\u00e1rio, o SUV se mostra um parceiro confi\u00e1vel, com o <strong>consumo variando entre 6,8 km\/l e 10,1 km\/l no \u00e1lcool e 8,6 km\/l a 12,3 km\/l na gasolina<\/strong>, n\u00fameros que ajudam a manter o or\u00e7amento sob controle. E quando chega a hora de pegar estrada, ele empolga ainda mais com o <strong>alcance de at\u00e9 738 km na gasolina<\/strong>, autonomia que permite seguir por longos trechos sem interrup\u00e7\u00f5es, perfeito para quem gosta de viajar em ritmo cont\u00ednuo com a fam\u00edlia.<\/p>\n<h2>Interior com espa\u00e7o de sobra, c\u00e2mbio suave e tecnologia que facilita sua rotina<\/h2>\n<figure id=\"attachment_5354\" aria-describedby=\"caption-attachment-5354\" style=\"width: 1300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Mitsubishi-ASX-2.0-4x4-AT-2019-5.webp\" alt=\"O CVT suaviza trocas, a dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica facilita manobras e a tra\u00e7\u00e3o integral refor\u00e7a a seguran\u00e7a em pisos variados.\" width=\"1300\" height=\"815\" class=\"size-full wp-image-5354\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Mitsubishi-ASX-2.0-4x4-AT-2019-5-350x219.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Mitsubishi-ASX-2.0-4x4-AT-2019-5-150x94.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1300px) 100vw, 1300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-5354\" class=\"wp-caption-text\">O CVT suaviza trocas, a dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica facilita manobras e a tra\u00e7\u00e3o integral refor\u00e7a a seguran\u00e7a em pisos variados.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Por dentro, o ASX cria aquele ambiente acolhedor que faz diferen\u00e7a para quem passa horas no volante. O <strong>c\u00e2mbio CVT que privilegia suavidade e reduz vibra\u00e7\u00f5es<\/strong> transforma deslocamentos travados em trajetos mais leves, enquanto o espa\u00e7o acomoda cinco pessoas sem aperto, \u00f3timo para viagens com a fam\u00edlia. A suspens\u00e3o independente absorve bem as irregularidades da rua, e as tecnologias de espelhamento e conectividade deixam o dia a dia mais organizado, com tudo f\u00e1cil de acessar.<\/p>\n<h2>Um conjunto pensado para quem busca estabilidade, conforto e economia<\/h2>\n<figure id=\"attachment_5353\" aria-describedby=\"caption-attachment-5353\" style=\"width: 1300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Mitsubishi-ASX-2.0-4x4-AT-2019-4.webp\" alt=\"Com consumo de 6,8 a 12,3 km\/l, autonomia de 408 a 738 km e tanque de 60 litros, o ASX rende bem no dia a dia e em viagens.\" width=\"1300\" height=\"815\" class=\"size-full wp-image-5353\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Mitsubishi-ASX-2.0-4x4-AT-2019-4-350x219.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Mitsubishi-ASX-2.0-4x4-AT-2019-4-150x94.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1300px) 100vw, 1300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-5353\" class=\"wp-caption-text\">Com consumo de 6,8 a 12,3 km\/l, autonomia de 408 a 738 km e tanque de 60 litros, o ASX rende bem no dia a dia e em viagens.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O SUV entrega equil\u00edbrio em tudo o que se prop\u00f5e, unindo desempenho confi\u00e1vel, conforto real e autonomia de destaque. O <strong>motor 2.0 de 170 cv aliado \u00e0 tra\u00e7\u00e3o integral<\/strong> oferece seguran\u00e7a em diferentes terrenos, enquanto o <strong>consumo eficiente com autonomia elevada<\/strong> facilita a vida de quem roda muito. \u00c9 a combina\u00e7\u00e3o certa para quem divide a rotina entre cidade e estrada e quer um carro que acompanhe esse ritmo com estabilidade e naturalidade.<\/p>\n<h2 id=\"ficha-tecnica-mitsubishi-asx-2-0-4x4-at-2019\">Ficha T\u00e9cnica do Mitsubishi ASX 2.0 4&#215;4 AT 2019<\/h2>\n<h3 id=\"fichatecnica\">Geral<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Ano<\/th>\n<td>2019<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Propuls\u00e3o<\/th>\n<td>Combust\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Combust\u00edvel<\/th>\n<td>Flex (\u00e1lcool\/gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Proced\u00eancia<\/th>\n<td>Nacional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Configura\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>SUV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porte<\/th>\n<td>M\u00e9dio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Lugares<\/th>\n<td>5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Portas<\/th>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pre\u00e7o Aproximado<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Valor aproximado<\/th>\n<td id=\"opreco\">R$ 99.421<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Motor<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Instala\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Aspira\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Natural<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Disposi\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Transversal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Alimenta\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Inje\u00e7\u00e3o multiponto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Cilindros<\/th>\n<td>4 em linha<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Deslocamento<\/th>\n<td>1998 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/th>\n<td>160 cv (G) \/ 170 cv (A) a 6000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Torque m\u00e1ximo<\/th>\n<td>22 kgfm (G) \/ 23 kgfm (A) a 4250 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Transmiss\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Tipo<\/th>\n<td>CVT<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tra\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Integral sob demanda<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Marchas<\/th>\n<td>6<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Suspens\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteira<\/th>\n<td>Independente, McPherson, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseira<\/th>\n<td>Independente, multibra\u00e7o, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Freios<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteiros<\/th>\n<td>Disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseiros<\/th>\n<td>Disco s\u00f3lido<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dire\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Assist\u00eancia<\/th>\n<td>El\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pneus<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Medidas<\/th>\n<td>225\/55 R18 (dianteiros e traseiros)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodas<\/th>\n<td>Liga leve<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dimens\u00f5es<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Comprimento<\/th>\n<td>4360 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Largura<\/th>\n<td>1810 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Dist\u00e2ncia entre-eixos<\/th>\n<td>2670 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura<\/th>\n<td>1635 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso<\/th>\n<td>1480 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Desempenho<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Velocidade m\u00e1xima<\/th>\n<td>188 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acelera\u00e7\u00e3o 0\u2013100 km\/h<\/th>\n<td>11,9 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Consumo<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbano<\/th>\n<td>6,8 km\/l (A) \/ 10,1 km\/l (G)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1rio<\/th>\n<td>8,6 km\/l (A) \/ 12,3 km\/l (G)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Autonomia<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbana<\/th>\n<td>408 km (A) \/ 606 km (G)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1ria<\/th>\n<td>516 km (A) \/ 738 km (G)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Equipamentos do Mitsubishi ASX 2.0 4&#215;4 AT 2019<\/h2>\n<h3>Seguran\u00e7a<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Freios ABS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags frontais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags laterais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags de cortina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alarme antifurto perim\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2mera traseira para manobras<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cintos de tr\u00eas pontos para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Encosto de cabe\u00e7a para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de estabilidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is de xen\u00f4nio (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com refletores duplos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com regulagem de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is de neblina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Limpador e lavador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Repetidores laterais das luzes de dire\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Travamento central das portas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz de condu\u00e7\u00e3o diurna<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Desemba\u00e7ador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ISOFIX para fixa\u00e7\u00e3o de cadeira infantil<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Monitoramento de press\u00e3o dos pneus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de partida em rampa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sensores de estacionamento traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tra\u00e7\u00e3o integral<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Freios a disco nas quatro rodas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Estepe<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Conforto<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Ar-condicionado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle autom\u00e1tico de temperatura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Zonas de ar-condicionado: 1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ar quente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dire\u00e7\u00e3o assistida<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco do motorista com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Apoio de bra\u00e7o para o motorista<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Apoio de bra\u00e7o central no banco traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2mbio autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste do volante em altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste do volante em profundidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cintos de seguran\u00e7a com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bancos revestidos em couro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco do motorista com ajuste el\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco do motorista com aquecimento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle autom\u00e1tico de velocidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vidros el\u00e9tricos dianteiros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vidros el\u00e9tricos traseiros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com acendimento autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Limpador de para-brisa autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste el\u00e9trico dos retrovisores<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Retrovisores rebat\u00edveis eletricamente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Retrovisor externo com aquecimento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rodas de liga leve<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Teto solar el\u00e9trico (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Teto panor\u00e2mico (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Troca de marchas no volante<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco traseiro bipartido<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco traseiro rebat\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Destravamento interno\/remoto do porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz no porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz no porta-luvas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz de teto traseira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Destravamento interno da tampa de combust\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Chave presencial<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Al\u00e7as de seguran\u00e7a no teto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Suspens\u00e3o independente nas quatro rodas<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Infotenimento<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>R\u00e1dio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o USB<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o Bluetooth<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tomada de 12 volts<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volante multifuncional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Computador de bordo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conta-giros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Term\u00f4metro do l\u00edquido de arrefecimento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Indicador de temperatura externa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Espelhamento da tela do celular<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<div id=\"faq-mitsubishi-asx-2-0-4x4-at-2019\" class=\"faqbox\">\n<h2>Perguntas e respostas sobre o Mitsubishi ASX 2.0 4&#215;4 AT 2019<\/h2>\n<h3>O Mitsubishi ASX 2.0 4&#215;4 AT 2019 oferece bom desempenho no uso di\u00e1rio<\/h3>\n<p>O <a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/web-stories\/mitsubishi-asx-2019-o-detalhe-ignorado-que-derruba-ate-20-do-valor\">ASX 2019<\/a> 4&#215;4 mostra desempenho equilibrado para a proposta do modelo, j\u00e1 que o motor flex de 160 cv na gasolina e 170 cv no \u00e1lcool trabalha com suavidade em conjunto com o c\u00e2mbio CVT. A tra\u00e7\u00e3o integral sob demanda refor\u00e7a a seguran\u00e7a em pisos variados e o SUV responde de maneira previs\u00edvel em acelera\u00e7\u00f5es e retomadas. A condu\u00e7\u00e3o transmite confian\u00e7a ao motorista e mant\u00e9m comportamento linear em diferentes condi\u00e7\u00f5es de uso.<\/p>\n<h3>O consumo do Mitsubishi ASX 2.0 4&#215;4 AT 2019 \u00e9 competitivo no segmento<\/h3>\n<p>O consumo do ASX fica dentro do esperado para um SUV m\u00e9dio com tra\u00e7\u00e3o integral. Ele registra 6,8 km por litro no \u00e1lcool e 10,1 km por litro na gasolina em ciclo urbano, enquanto em rodovias alcan\u00e7a 8,6 km por litro no \u00e1lcool e 12,3 km por litro na gasolina. O conjunto mostra efici\u00eancia coerente com o peso e a proposta do carro, e permite prever gastos com boa precis\u00e3o no uso constante.<\/p>\n<h3>A autonomia do Mitsubishi ASX 2.0 4&#215;4 AT 2019 favorece viagens longas<\/h3>\n<p>A autonomia do ASX oferece n\u00fameros que agradam quem roda com frequ\u00eancia em rodovias. Em ciclo urbano ele chega a 408 km no \u00e1lcool e 606 km na gasolina, enquanto em percursos rodovi\u00e1rios alcan\u00e7a 516 km no \u00e1lcool e 738 km na gasolina. Esses valores fazem diferen\u00e7a para quem evita paradas frequentes, j\u00e1 que o tanque de 60 litros trabalha bem com o rendimento real do motor em diferentes cen\u00e1rios.<\/p>\n<h3>O interior do Mitsubishi ASX 2.0 4&#215;4 AT 2019 oferece conforto adequado para fam\u00edlias<\/h3>\n<p>O interior do ASX privilegia ergonomia e sensa\u00e7\u00e3o de conforto. Os bancos oferecem bom apoio e contam com ajustes importantes para o motorista. A posi\u00e7\u00e3o de dirigir mostra equil\u00edbrio entre visibilidade e controle dos comandos, enquanto o espa\u00e7o interno acomoda cinco pessoas com boa distribui\u00e7\u00e3o. A suspens\u00e3o independente suaviza irregularidades e torna a conviv\u00eancia mais confort\u00e1vel no tr\u00e2nsito urbano e em viagens longas.<\/p>\n<h3>A lista de equipamentos do Mitsubishi ASX 2.0 4&#215;4 AT 2019 \u00e9 completa para a categoria<\/h3>\n<p>O ASX disponibiliza equipamentos que atendem bem ao uso cotidiano, como controle de estabilidade, c\u00e2mera traseira, sensores, climatiza\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica e dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica. Recursos como bancos em couro, ajuste el\u00e9trico para o motorista, espelhamento de celular e rodas de liga leve refor\u00e7am a percep\u00e7\u00e3o de valor. A combina\u00e7\u00e3o desses itens facilita a vida do motorista e torna o modelo competitivo entre SUVs m\u00e9dios.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pontos Principais: Pot\u00eancia na casa dos 170 cv, conjunto flex pensado para uso di\u00e1rio. Consumo que oscila conforme o combust\u00edvel, autonomia favorecida em rodovia. Acelera\u00e7\u00e3o compat\u00edvel com o porte, prioriza conforto e progress\u00e3o linear. Tra\u00e7\u00e3o integral sob demanda, refor\u00e7a estabilidade em piso molhado. Ver ficha t\u00e9cnica Mitsubishi ASX 2.0 4&#215;4 AT 2019 conquista quem precisa [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":5343,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-5349","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5349","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5349"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5349\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5375,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5349\/revisions\/5375"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5343"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5349"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}