{"id":5402,"date":"2025-12-11T13:32:03","date_gmt":"2025-12-11T16:32:03","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=5402"},"modified":"2025-12-11T13:53:09","modified_gmt":"2025-12-11T16:53:09","slug":"ford-ecosport-freestyle-1-5-at-2019","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/ford\/ford-ecosport\/ford-ecosport-2019\/ford-ecosport-freestyle-1-5-at-2019","title":{"rendered":"Qual o valor da EcoSport 2019 Freestyle? Pre\u00e7o Tabela Fipe, Ficha t\u00e9cnica, Consumo, Equipamentos e Fotos do SUV autom\u00e1tico"},"content":{"rendered":"<div class=\"oresumo\">\n<h2>Pontos Principais:<\/h2>\n<ul>\n<li>Motor flex entrega 137 cv e prioriza uso urbano com boa efici\u00eancia.<\/li>\n<li>Consumo moderado, com <strong>autonomia que chega a mais de 650 km em ciclo rodovi\u00e1rio<\/strong>.<\/li>\n<li><strong>Desempenho equilibrado com acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 11,8 s<\/strong>.<\/li>\n<li class=\"verficha\"><a href=\"#fichatecnica\">Ver ficha t\u00e9cnica<\/a><\/li>\n<\/ul><\/div>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"1840\" height=\"1035\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/xXiL3pS79O0\" title=\"Ford EcoSport 1.5 FreeStyle AT6 2018 - Teste do Emilio Camanzi\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>O <strong>Ford Ecosport Freestyle 1.5 AT 2019<\/strong> sempre atraiu quem busca um SUV compacto pr\u00e1tico para o dia a dia, especialmente para enfrentar tr\u00e2nsito constante e rotinas urbanas longas. A posi\u00e7\u00e3o elevada agrada esse p\u00fablico, que valoriza visibilidade, conforto e seguran\u00e7a, e encontra no modelo um conjunto mec\u00e2nico confi\u00e1vel com o motor Dragon 1.5, que entrega <strong>desempenho coerente para uso di\u00e1rio com 137 cv<\/strong>. Ele combina suspens\u00e3o alta com dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica leve, o que facilita manobras e passa seguran\u00e7a para motoristas que precisam de agilidade. O consumo \u00e9 competitivo na categoria, com <strong>uso rodovi\u00e1rio que ultrapassa 12 km\/l na gasolina e autonomia acima de 650 km<\/strong>, algo que pesa na escolha de quem roda muito.<\/p>\n<figure id=\"attachment_5417\" aria-describedby=\"caption-attachment-5417\" style=\"width: 1800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Ford-EcoSport-Freestyle-1.5-AT-2019-1.webp\" alt=\"O EcoSport Freestyle 2019 atende quem busca SUV compacto pr\u00e1tico, bom para cidades e viagens curtas, com equil\u00edbrio geral no uso di\u00e1rio\" width=\"1800\" height=\"1137\" class=\"size-full wp-image-5417\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Ford-EcoSport-Freestyle-1.5-AT-2019-1-350x221.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Ford-EcoSport-Freestyle-1.5-AT-2019-1-150x95.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-5417\" class=\"wp-caption-text\">O EcoSport Freestyle 2019 atende quem busca SUV compacto pr\u00e1tico, bom para cidades e viagens curtas, com equil\u00edbrio geral no uso di\u00e1rio<\/figcaption><\/figure>\n<p>No mercado de usados, o Freestyle se mant\u00e9m como a vers\u00e3o mais procurada do EcoSport, sustentado por itens relevantes de tecnologia e seguran\u00e7a como controles eletr\u00f4nicos de estabilidade, assistente de rampa, sensores e c\u00e2mera. O conjunto \u00e9 completado por um interior funcional com ar digital, piloto autom\u00e1tico e central multim\u00eddia, recursos valorizados pelo p\u00fablico que usa o carro diariamente. O modelo oferece <strong>boa efici\u00eancia, acelera\u00e7\u00e3o adequada e comportamento est\u00e1vel em velocidades de rodovia<\/strong>, caracter\u00edsticas que o tornam confort\u00e1vel tanto para deslocamentos curtos como para viagens ocasionais.<\/p>\n<p>Os pontos negativos ficam por conta do espa\u00e7o traseiro reduzido, do porta malas menor que rivais e do estepe externo que ainda desagrada muitos compradores. A desvaloriza\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m precisa ser considerada por quem pensa em revenda futura.<\/p>\n<h2>Desempenho para quem busca for\u00e7a e respostas diretas<\/h2>\n<p>Aqui vamos encontrar um SUV leve que aproveita bem o motor Dragon, oferecendo acelera\u00e7\u00f5es honestas para o uso di\u00e1rio. O <strong>motor 1.5 de 137 cv entrega for\u00e7a com respostas lineares<\/strong>, enquanto o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas mant\u00e9m o ritmo suave. Nas ruas mais \u00edngremes, o carro segura firme gra\u00e7as ao torque que chega cedo, criando aquela sensa\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a que faz diferen\u00e7a na cidade.<\/p>\n<h2>Consumo eficiente e autonomia que facilita a rotina<\/h2>\n<p>O uso no dia a dia fica mais simples gra\u00e7as ao <strong>consumo que vai de 7,1 km\/l no \u00e1lcool a at\u00e9 12,6 km\/l na gasolina<\/strong>, oferecendo uma autonomia capaz de encarar percursos longos sem paradas frequentes. Para quem alterna entre cidade e estrada, essa combina\u00e7\u00e3o traz tranquilidade e ajuda no planejamento das viagens.<\/p>\n<h2>Conforto, interior funcional e c\u00e2mbio para dirigir sem esfor\u00e7o<\/h2>\n<figure id=\"attachment_5408\" aria-describedby=\"caption-attachment-5408\" style=\"width: 1800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Ford-EcoSport-Freestyle-1.5-AT-2019-6.webp\" alt=\"A dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 6 marchas deixam a condu\u00e7\u00e3o leve e previs\u00edvel, com tra\u00e7\u00e3o dianteira que favorece estabilidade no uso comum\" width=\"1800\" height=\"1196\" class=\"size-full wp-image-5408\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Ford-EcoSport-Freestyle-1.5-AT-2019-6-350x233.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Ford-EcoSport-Freestyle-1.5-AT-2019-6-150x100.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-5408\" class=\"wp-caption-text\">A dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 6 marchas deixam a condu\u00e7\u00e3o leve e previs\u00edvel, com tra\u00e7\u00e3o dianteira que favorece estabilidade no uso comum<\/figcaption><\/figure>\n<p>Por dentro, o espa\u00e7o agrada bem com boa posi\u00e7\u00e3o de dirigir, interior organizado e comandos intuitivos. O <strong>c\u00e2mbio autom\u00e1tico facilita a vida no tr\u00e2nsito pesado<\/strong>, enquanto a suspens\u00e3o absorve bem irregularidades, garantindo conforto aos passageiros. Para quem viaja com a fam\u00edlia, o porta malas de 356 litros d\u00e1 conta das bagagens, mantendo o ambiente pr\u00e1tico e acolhedor.<\/p>\n<h2>Um conjunto equilibrado para quem quer seguran\u00e7a e valor<\/h2>\n<figure id=\"attachment_5413\" aria-describedby=\"caption-attachment-5413\" style=\"width: 1800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Ford-EcoSport-Freestyle-1.5-AT-2019-11.webp\" alt=\"O consumo varia de 7,1 a 8,6 km\/l no \u00e1lcool e 10,3 a 12,6 km\/l na gasolina, com autonomia de 369 a 655 km e tanque de 52 litros\" width=\"1800\" height=\"1167\" class=\"size-full wp-image-5413\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Ford-EcoSport-Freestyle-1.5-AT-2019-11-350x227.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Ford-EcoSport-Freestyle-1.5-AT-2019-11-150x97.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-5413\" class=\"wp-caption-text\">O consumo varia de 7,1 a 8,6 km\/l no \u00e1lcool e 10,3 a 12,6 km\/l na gasolina, com autonomia de 369 a 655 km e tanque de 52 litros<\/figcaption><\/figure>\n<p>A combina\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a completa, interior acolhedor e desempenho coerente faz deste SUV uma escolha s\u00f3lida no uso cotidiano. Com equipamentos amplos, consumo eficiente e comportamento previs\u00edvel, ele entrega um pacote bem ajustado para quem busca confian\u00e7a, conforto e boa experi\u00eancia ao volante.<\/p>\n<h2 id=\"ficha-tecnica-ford-ecosport-freestyle-1-5-at-2019\">Ficha T\u00e9cnica do Ford EcoSport Freestyle 1.5 AT 2019<\/h2>\n<h3 id=\"fichatecnica\">Geral<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Ano<\/th>\n<td>2019<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Propuls\u00e3o<\/th>\n<td>Combust\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Combust\u00edvel<\/th>\n<td>Flex (\u00e1lcool\/gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Proced\u00eancia<\/th>\n<td>Nacional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Configura\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>SUV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porte<\/th>\n<td>Compacto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Lugares<\/th>\n<td>5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Portas<\/th>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Gera\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Plataforma<\/th>\n<td>B-Car<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pre\u00e7o Aproximado<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Valor aproximado<\/th>\n<td id=\"opreco\">R$ 70.698<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Motor<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Instala\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Aspira\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Natural<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Disposi\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Transversal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Alimenta\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Inje\u00e7\u00e3o multiponto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Cilindros<\/th>\n<td>3 em linha<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Comando de v\u00e1lvulas<\/th>\n<td>Duplo no cabe\u00e7ote<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tuchos<\/th>\n<td>Mec\u00e2nicos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Varia\u00e7\u00e3o do comando<\/th>\n<td>Admiss\u00e3o e escape<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Cilindrada unit\u00e1ria<\/th>\n<td>499 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acionamento comando<\/th>\n<td>Correia dentada<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>V\u00e1lvulas por cilindro<\/th>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Di\u00e2metro do cilindro<\/th>\n<td>84 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Raz\u00e3o de compress\u00e3o<\/th>\n<td>12:1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Curso do pist\u00e3o<\/th>\n<td>90 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Deslocamento<\/th>\n<td>1497 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/th>\n<td>130 cv (gasolina) \/ 137 cv (\u00e1lcool) a 6500 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>C\u00f3digo do motor<\/th>\n<td>Dragon<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Torque m\u00e1ximo<\/th>\n<td>15,6 kgfm (G) \/ 16,2 kgfm (A) a 4500 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso\/pot\u00eancia<\/th>\n<td>9,28 kg\/cv<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Torque espec\u00edfico<\/th>\n<td>10,8 kgfm\/litro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso\/torque<\/th>\n<td>78,5 kg\/kgfm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia espec\u00edfica<\/th>\n<td>91,5 cv\/litro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rota\u00e7\u00e3o m\u00e1xima<\/th>\n<td>6750 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Viscosidade do \u00f3leo<\/th>\n<td>5W-20<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Transmiss\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Tipo<\/th>\n<td>Autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tra\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Marchas<\/th>\n<td>6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>C\u00f3digo do c\u00e2mbio<\/th>\n<td>6F15<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acoplamento<\/th>\n<td>Conversor de torque<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Suspens\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteira<\/th>\n<td>Independente, McPherson, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseira<\/th>\n<td>Eixo de tor\u00e7\u00e3o, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Freios<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteiros<\/th>\n<td>Disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseiros<\/th>\n<td>Tambor<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dire\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Assist\u00eancia<\/th>\n<td>El\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Di\u00e2metro de giro<\/th>\n<td>10,6 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pneus<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Medidas<\/th>\n<td>205\/60 R16 (dianteiros e traseiros)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura do flanco<\/th>\n<td>123 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Estepe<\/th>\n<td>205\/60 R16<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dimens\u00f5es<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Comprimento<\/th>\n<td>4269 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Largura<\/th>\n<td>1765 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Dist\u00e2ncia entre-eixos<\/th>\n<td>2519 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura<\/th>\n<td>1693 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Bitola dianteira<\/th>\n<td>1524 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Bitola traseira<\/th>\n<td>1538 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porta-malas<\/th>\n<td>356 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tanque de combust\u00edvel<\/th>\n<td>52 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso<\/th>\n<td>1272 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Carga \u00fatil<\/th>\n<td>416 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>\u00c2ngulo de entrada<\/th>\n<td>21,5 graus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>\u00c2ngulo de sa\u00edda<\/th>\n<td>31,5 graus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>\u00c2ngulo central<\/th>\n<td>19 graus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura m\u00ednima do solo<\/th>\n<td>200 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>\u00c1rea frontal<\/th>\n<td>2,54 m\u00b2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Coeficiente de arrasto (Cx)<\/th>\n<td>0,35<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>\u00c1rea frontal corrigida<\/th>\n<td>0,889 m\u00b2<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Desempenho<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Velocidade m\u00e1xima<\/th>\n<td>180 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acelera\u00e7\u00e3o 0\u2013100 km\/h<\/th>\n<td>11,8 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Consumo<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbano<\/th>\n<td>7,1 km\/l (A) \/ 10,3 km\/l (G)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1rio<\/th>\n<td>8,6 km\/l (A) \/ 12,6 km\/l (G)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Autonomia<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbana<\/th>\n<td>369 km (A) \/ 536 km (G)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1ria<\/th>\n<td>447 km (A) \/ 655 km (G)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Equipamentos do Ford EcoSport Freestyle 1.5 AT 2019<\/h2>\n<h3>Seguran\u00e7a<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Freios ABS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags frontais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alarme antifurto perim\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alarme antifurto volum\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2mera traseira para manobras<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cintos de tr\u00eas pontos para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Encosto de cabe\u00e7a para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de estabilidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle de tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com refletores duplos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is de neblina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Limpador e lavador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Repetidores laterais das luzes de dire\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Travamento central das portas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz de condu\u00e7\u00e3o diurna<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Desemba\u00e7ador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ISOFIX para fixa\u00e7\u00e3o de cadeira infantil<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assistente de partida em rampa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sensores de estacionamento traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Chamada de assist\u00eancia de emerg\u00eancia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Estepe<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Conforto<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Ar-condicionado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle autom\u00e1tico de temperatura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Zonas de ar-condicionado: 1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ar quente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dire\u00e7\u00e3o assistida<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco do motorista com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Apoio de bra\u00e7o para o motorista<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2mbio autom\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste do volante em altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste do volante em profundidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cintos de seguran\u00e7a com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle autom\u00e1tico de velocidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Limitador de velocidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle el\u00e9trico dos vidros dianteiros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle el\u00e9trico dos vidros traseiros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste el\u00e9trico dos retrovisores<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rodas de liga leve<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Troca de marchas no volante<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco traseiro bipartido<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco traseiro rebat\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Destravamento interno\/remoto do porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz no porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz de teto traseira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Destravamento interno da tampa de combust\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Porta-luvas\/console climatizado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Grade dianteira ativa<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Infotenimento<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>R\u00e1dio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o USB<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conex\u00e3o Bluetooth<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tomada de 12 volts<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Navegador GPS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volante multifuncional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Computador de bordo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conta-giros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Term\u00f4metro do l\u00edquido de arrefecimento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Indicador de temperatura externa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Espelhamento da tela do celular<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<div id=\"faq-ford-ecosport-freestyle-1-5-at-2019\" class=\"faqbox\">\n<h2>Perguntas e respostas sobre Ford EcoSport Freestyle 1.5 AT 2019<\/h2>\n<h3>Qual \u00e9 o desempenho do Ford EcoSport Freestyle 1.5 AT 2019?<\/h3>\n<p>O <a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/web-stories\/suv-esquecido-da-ford-tem-preco-mais-barato-que-chevrolet-onix-0-km\">Ford EcoSport Freestyle 1.5 AT 2019<\/a> entrega acelera\u00e7\u00e3o que atende bem ao uso di\u00e1rio, alcan\u00e7ando 0 a 100 km\/h em 11,8 segundos e velocidade m\u00e1xima de 180 km\/h. O motor Dragon de tr\u00eas cilindros mostra bom equil\u00edbrio entre for\u00e7a e suavidade, mantendo respostas consistentes em diferentes situa\u00e7\u00f5es. O c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas trabalha de forma harmoniosa, contribuindo para uma condu\u00e7\u00e3o est\u00e1vel, especialmente em trajetos urbanos.<\/p>\n<h3>Como \u00e9 o consumo do Ford EcoSport Freestyle 1.5 AT 2019?<\/h3>\n<p>O modelo apresenta consumo compat\u00edvel com a proposta de um SUV compacto. Na cidade, registra m\u00e9dias de 7,1 km\/l com \u00e1lcool e 10,3 km\/l com gasolina, enquanto na estrada melhora para 8,6 km\/l com \u00e1lcool e 12,6 km\/l com gasolina. Esses n\u00fameros mostram um conjunto equilibrado para quem alterna entre deslocamentos urbanos e viagens mais longas, oferecendo efici\u00eancia adequada para o segmento.<\/p>\n<h3>Qual \u00e9 a autonomia do Ford EcoSport Freestyle 1.5 AT 2019?<\/h3>\n<p>A autonomia do EcoSport varia conforme o combust\u00edvel e o tipo de uso. Em percurso urbano, alcan\u00e7a 369 km com \u00e1lcool e 536 km com gasolina; j\u00e1 na estrada, chega a 447 km com \u00e1lcool e 655 km com gasolina. Essa combina\u00e7\u00e3o permite planejamento tranquilo para viagens e reduz a necessidade de paradas frequentes, mostrando um alcance satisfat\u00f3rio dentro da categoria dos SUVs compactos.<\/p>\n<h3>Como \u00e9 o interior e o conforto do Ford EcoSport Freestyle 1.5 AT 2019?<\/h3>\n<p>O interior do EcoSport Freestyle 1.5 AT 2019 oferece boa ergonomia e acomoda bem os ocupantes, com posi\u00e7\u00e3o de dirigir ajust\u00e1vel e comandos intuitivos. A suspens\u00e3o filtra irregularidades de forma competente, o que melhora o conforto em ruas esburacadas. O c\u00e2mbio autom\u00e1tico colabora para uma experi\u00eancia mais relaxada no tr\u00e2nsito intenso, enquanto os recursos de conveni\u00eancia ajudam no uso di\u00e1rio e em trajetos com a fam\u00edlia.<\/p>\n<h3>O Ford EcoSport Freestyle 1.5 AT 2019 \u00e9 bem equipado em seguran\u00e7a?<\/h3>\n<p>O SUV traz um pacote de seguran\u00e7a completo para a categoria. Conta com controle de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, assistente de partida em rampa, ISOFIX, sensores de estacionamento traseiros e c\u00e2mera de r\u00e9. Os airbags frontais e os cintos de tr\u00eas pontos para todos os ocupantes refor\u00e7am a prote\u00e7\u00e3o geral. Esses itens contribuem para uma condu\u00e7\u00e3o mais confiante e mostram a preocupa\u00e7\u00e3o da marca com a seguran\u00e7a no uso cotidiano.\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pontos Principais: Motor flex entrega 137 cv e prioriza uso urbano com boa efici\u00eancia. Consumo moderado, com autonomia que chega a mais de 650 km em ciclo rodovi\u00e1rio. Desempenho equilibrado com acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 11,8 s. 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