{"id":5674,"date":"2025-12-15T12:10:34","date_gmt":"2025-12-15T15:10:34","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=5674"},"modified":"2025-12-16T17:56:37","modified_gmt":"2025-12-16T20:56:37","slug":"toyota-corolla-gli-1-8-flex-16v-manual-2017","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/toyota\/toyota-corolla\/toyota-corolla-2017\/toyota-corolla-gli-1-8-flex-16v-manual-2017","title":{"rendered":"Toyota Corolla GLi 1.8 2017: Pre\u00e7o Tabela Fipe, Ficha t\u00e9cnica, Consumo, Equipamentos e Fotos do sed\u00e3 manual que faz at\u00e9 13,2 km\/l"},"content":{"rendered":"<div class=\"oresumo\">\n<h2>Pontos Principais:<\/h2>\n<ul>\n<li>Pot\u00eancia de 144 cv com etanol e 139 cv com gasolina.<\/li>\n<li>Motor 1.8 flex aspirado com c\u00e2mbio manual de seis marchas.<\/li>\n<li>Consumo urbano e rodovi\u00e1rio equilibrado para um sed\u00e3 m\u00e9dio.<\/li>\n<li>Autonomia pr\u00f3xima de 800 km em uso rodovi\u00e1rio.<\/li>\n<li id=\"opreco1\">Pre\u00e7o aproximado: R$ 81 mil<\/li>\n<li class=\"verficha\" ><a href=\"#fichatecnica\">Ver ficha t\u00e9cnica<\/a><\/li>\n<\/ul><\/div>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"1840\" height=\"1035\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8Uu-z4g2ObE\" title=\"Toyota Corolla GLI 2017 - Vers\u00e3o p\u00e9 de boi, realmente vale o pre\u00e7o? Melhor que Civic?@DouguinhaCar\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>O <strong>Toyota Corolla GLi 1.8 Flex 16V Manual 2017<\/strong> \u00e9 pensado para quem usa o carro todos os dias, roda bastante e quer previsibilidade. Ele agrada fam\u00edlias e profissionais que priorizam conforto, sil\u00eancio a bordo e baixo risco mec\u00e2nico. O interior \u00e9 espa\u00e7oso, o porta-malas de 470 litros atende viagens sem aperto e a condu\u00e7\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil, leve e sem surpresas, exatamente o que esse p\u00fablico espera de um sed\u00e3 m\u00e9dio tradicional.<\/p>\n<figure id=\"attachment_5681\" aria-describedby=\"caption-attachment-5681\" style=\"width: 1800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Toyota-Corolla-GLi-1.8-Flex-16v-Mec.-2017-002108-3.webp\" alt=\"O Toyota Corolla GLi 2017 atende quem busca sed\u00e3 m\u00e9dio confi\u00e1vel, confort\u00e1vel e racional. Funciona bem como carro familiar e faz sentido no mercado de usados. Continue que vale a pena.\" width=\"1800\" height=\"1129\" class=\"size-full wp-image-5681\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Toyota-Corolla-GLi-1.8-Flex-16v-Mec.-2017-002108-3-350x220.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Toyota-Corolla-GLi-1.8-Flex-16v-Mec.-2017-002108-3-150x94.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-5681\" class=\"wp-caption-text\">O Toyota Corolla GLi 2017 atende quem busca sed\u00e3 m\u00e9dio confi\u00e1vel, confort\u00e1vel e racional. Funciona bem como carro familiar e faz sentido no mercado de usados. Continue que vale a pena.<\/figcaption><\/figure>\n<p>No uso pr\u00e1tico, o Corolla entrega n\u00fameros coerentes com sua proposta. O <strong>motor 1.8 flex aspirado com at\u00e9 144 cv<\/strong> garante respostas suaves e confi\u00e1veis, enquanto o <strong>0 a 100 km\/h em 10,5 segundos<\/strong> mostra desempenho suficiente para estrada. O <strong>consumo urbano de at\u00e9 10,7 km\/l e rodovi\u00e1rio de 13,2 km\/l com gasolina<\/strong> ajuda no custo mensal, e a <strong>autonomia que pode chegar a 792 km<\/strong> refor\u00e7a a voca\u00e7\u00e3o para viagens. Soma-se a isso o <strong>conforto do interior bem isolado<\/strong> e a <strong>seguran\u00e7a com seis airbags, ABS e ISOFIX<\/strong>, formando um conjunto s\u00f3lido para o dia a dia e deslocamentos rodovi\u00e1rios.<\/p>\n<p>Entre os pontos negativos, pesam a aus\u00eancia de tecnologias mais modernas para a \u00e9poca, como controle de estabilidade e central multim\u00eddia integrada, al\u00e9m do acabamento interno simples frente a rivais mais novos. O desempenho n\u00e3o empolga quem busca respostas r\u00e1pidas, e o pacote de equipamentos \u00e9 funcional, mas b\u00e1sico, deixando claro que o foco do Corolla GLi 2017 sempre foi confiabilidade, n\u00e3o sofistica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h2>Desempenho equilibrado e motor confi\u00e1vel para uso di\u00e1rio<\/h2>\n<p>O <strong>Toyota Corolla GLi 1.8 Flex 16V Manual 2017<\/strong> \u00e9 feito para quem quer rodar tranquilo. Aqui encontramos um conjunto mec\u00e2nico conhecido, f\u00e1cil de conviver e com respostas suaves. O <strong>motor 1.8 flex aspirado de at\u00e9 144 cv<\/strong> privilegia linearidade, n\u00e3o empolga\u00e7\u00e3o, e o <strong>sed\u00e3 acelera de 0 a 100 km\/h em 10,5 segundos<\/strong>, n\u00famero honesto para estrada e ultrapassagens sem sustos. A condu\u00e7\u00e3o \u00e9 previs\u00edvel, silenciosa e passa confian\u00e7a, exatamente o que o p\u00fablico desse carro valoriza.<\/p>\n<h2>Consumo eficiente e autonomia que favorecem viagens longas<\/h2>\n<p>No bolso, o Corolla sempre foi forte. O <strong>consumo varia entre 7,3 km\/l na cidade e 9,1 km\/l na estrada com etanol<\/strong>, enquanto na gasolina o <strong>sed\u00e3 registra at\u00e9 10,7 km\/l em uso urbano e 13,2 km\/l em rodovia<\/strong>. Com isso, a <strong>autonomia pode chegar a aproximadamente 792 km<\/strong> em condi\u00e7\u00f5es ideais, algo que agrada quem pega estrada com frequ\u00eancia e n\u00e3o quer parar toda hora para abastecer.<\/p>\n<h2>Conforto, c\u00e2mbio manual e espa\u00e7o interno para fam\u00edlia e rotina<\/h2>\n<figure id=\"attachment_5675\" aria-describedby=\"caption-attachment-5675\" style=\"width: 1800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Toyota-Corolla-GLi-1.8-Flex-16v-Mec.-2017-002108-3-2.webp\" alt=\"O c\u00e2mbio manual de seis marchas trabalha com tra\u00e7\u00e3o dianteira e dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica. Dirigir o Corolla GLi 2017 \u00e9 f\u00e1cil, previs\u00edvel e confort\u00e1vel em trajetos longos.\" width=\"1800\" height=\"1129\" class=\"size-full wp-image-5675\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Toyota-Corolla-GLi-1.8-Flex-16v-Mec.-2017-002108-3-2-350x220.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Toyota-Corolla-GLi-1.8-Flex-16v-Mec.-2017-002108-3-2-150x94.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-5675\" class=\"wp-caption-text\">O c\u00e2mbio manual de seis marchas trabalha com tra\u00e7\u00e3o dianteira e dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica. Dirigir o Corolla GLi 2017 \u00e9 f\u00e1cil, previs\u00edvel e confort\u00e1vel em trajetos longos.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O foco aqui \u00e9 viver bem com o carro. O interior tem espa\u00e7o de sobra para cinco pessoas, posi\u00e7\u00e3o de dirigir confort\u00e1vel e isolamento ac\u00fastico eficiente. O <strong>c\u00e2mbio manual de seis marchas<\/strong> tem engates corretos e ajuda no controle do consumo. O <strong>porta-malas de 470 litros<\/strong> facilita viagens em fam\u00edlia, enquanto o <strong>conforto ao rodar e a suspens\u00e3o macia<\/strong> tornam o dia a dia menos cansativo. Em tecnologia, \u00e9 funcional, sem excessos, tudo simples e confi\u00e1vel.<\/p>\n<h2>Um sed\u00e3 feito para durar e n\u00e3o dar dor de cabe\u00e7a<\/h2>\n<figure id=\"attachment_5679\" aria-describedby=\"caption-attachment-5679\" style=\"width: 1800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Toyota-Corolla-GLi-1.8-Flex-16v-Mec.-2017-002108-3-6.webp\" alt=\"No consumo, faz 7,3 km\/l com etanol e 10,7 km\/l com gasolina na cidade. Na estrada, chega a 9,1 km\/l e 13,2 km\/l. Tanque de 60 litros.\" width=\"1800\" height=\"1129\" class=\"size-full wp-image-5679\" srcset=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Toyota-Corolla-GLi-1.8-Flex-16v-Mec.-2017-002108-3-6-350x220.webp 350w, https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Toyota-Corolla-GLi-1.8-Flex-16v-Mec.-2017-002108-3-6-150x94.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-5679\" class=\"wp-caption-text\">No consumo, faz 7,3 km\/l com etanol e 10,7 km\/l com gasolina na cidade. Na estrada, chega a 9,1 km\/l e 13,2 km\/l. Tanque de 60 litros.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O Corolla GLi 2017 \u00e9 aquele carro que faz sentido para quem quer previsibilidade. O <strong>pacote de seguran\u00e7a com seis airbags, ABS e ISOFIX<\/strong> entrega o essencial, e a fama de robustez n\u00e3o \u00e9 por acaso. Ele funciona muito bem como carro principal, encara viagens com conforto e se adapta f\u00e1cil \u00e0 rotina urbana. N\u00e3o \u00e9 carro de emo\u00e7\u00e3o, \u00e9 carro de confian\u00e7a, e para esse p\u00fablico, isso vale mais do que qualquer moda passageira.<\/p>\n<h2 id=\"ficha-tecnica-toyota-corolla-gli-2017\">Ficha T\u00e9cnica do Toyota Corolla GLi 1.8 Flex 16V Mec\u00e2nico 2017<\/h2>\n<h3 id=\"fichatecnica\">Geral<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Ano<\/th>\n<td>2017<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Propuls\u00e3o<\/th>\n<td>Combust\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Combust\u00edvel<\/th>\n<td>Flex (\u00e1lcool\/gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Proced\u00eancia<\/th>\n<td>Nacional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Configura\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Sed\u00e3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porte<\/th>\n<td>M\u00e9dio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Lugares<\/th>\n<td>5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Portas<\/th>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Gera\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>11<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Plataforma<\/th>\n<td>New MC<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pre\u00e7o Aproximado<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Valor aproximado<\/th>\n<td id=\"opreco\">R$ 81 mil<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Motor<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Instala\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Aspira\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Natural<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Disposi\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Transversal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Alimenta\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Inje\u00e7\u00e3o multiponto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Cilindros<\/th>\n<td>4 em linha<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Comando de v\u00e1lvulas<\/th>\n<td>Duplo no cabe\u00e7ote<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tuchos<\/th>\n<td>Hidr\u00e1ulicos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Cilindrada unit\u00e1ria<\/th>\n<td>449 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acionamento comando<\/th>\n<td>Corrente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>V\u00e1lvulas por cilindro<\/th>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Di\u00e2metro do cilindro<\/th>\n<td>80,5 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Raz\u00e3o de compress\u00e3o<\/th>\n<td>12:1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Curso do pist\u00e3o<\/th>\n<td>88,3 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Deslocamento<\/th>\n<td>1.798 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>C\u00f3digo do motor<\/th>\n<td>2ZR-FBE<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/th>\n<td>144 cv (A) \/ 139 cv (G) a 6.000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Torque m\u00e1ximo<\/th>\n<td>18,4 kgfm (A) \/ 17,7 kgfm (G) a 4.800 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso\/pot\u00eancia<\/th>\n<td>8,72 kg\/cv<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Torque espec\u00edfico<\/th>\n<td>10,2 kgfm\/litro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso\/torque<\/th>\n<td>68,2 kg\/kgfm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Pot\u00eancia espec\u00edfica<\/th>\n<td>80,1 cv\/litro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Viscosidade do \u00f3leo<\/th>\n<td>10W-30 ou 10W-40<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Transmiss\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Tra\u00e7\u00e3o<\/th>\n<td>Dianteira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>C\u00e2mbio<\/th>\n<td>Manual de 6 marchas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acoplamento<\/th>\n<td>Embreagem monodisco a seco<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Suspens\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteira<\/th>\n<td>Independente, McPherson<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Elemento el\u00e1stico (dianteira)<\/th>\n<td>Mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseira<\/th>\n<td>Eixo de tor\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Elemento el\u00e1stico (traseira)<\/th>\n<td>Mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Freios<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteiros<\/th>\n<td>Disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseiros<\/th>\n<td>Disco s\u00f3lido<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dire\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Assist\u00eancia<\/th>\n<td>El\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Di\u00e2metro de giro<\/th>\n<td>10,8 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Pneus<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Dianteiros<\/th>\n<td>205\/55 R16<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura do flanco (dianteiros)<\/th>\n<td>113 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Traseiros<\/th>\n<td>205\/55 R16<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura do flanco (traseiros)<\/th>\n<td>113 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Dimens\u00f5es<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Comprimento<\/th>\n<td>4.620 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Largura<\/th>\n<td>1.775 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Dist\u00e2ncia entre-eixos<\/th>\n<td>2.700 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura<\/th>\n<td>1.475 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Bitola dianteira<\/th>\n<td>1.519 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Bitola traseira<\/th>\n<td>1.521 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Porta-malas<\/th>\n<td>470 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tanque de combust\u00edvel<\/th>\n<td>60 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Peso<\/th>\n<td>1.255 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Carga \u00fatil<\/th>\n<td>375 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Altura m\u00ednima do solo<\/th>\n<td>155 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Aerodin\u00e2mica<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>\u00c1rea frontal<\/th>\n<td>2,23 m\u00b2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Coeficiente de arrasto (Cx)<\/th>\n<td>0,30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>\u00c1rea frontal corrigida<\/th>\n<td>0,669 m\u00b2<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Desempenho<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Velocidade m\u00e1xima<\/th>\n<td>190 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Acelera\u00e7\u00e3o 0\u2013100 km\/h<\/th>\n<td>10,5 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Consumo<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbano<\/th>\n<td>7,3 km\/l (\u00e1lcool), 10,7 km\/l (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1rio<\/th>\n<td>9,1 km\/l (\u00e1lcool), 13,2 km\/l (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Autonomia<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Urbana<\/th>\n<td>438 km (\u00e1lcool), 642 km (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rodovi\u00e1ria<\/th>\n<td>546 km (\u00e1lcool), 792 km (gasolina)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Equipamentos do Toyota Corolla GLi 1.8 Flex 16V Mec\u00e2nico 2017<\/h2>\n<h3>Seguran\u00e7a<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Freios ABS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags frontais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Airbags laterais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alarme antifurto perim\u00e9trico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cintos de tr\u00eas pontos para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Encosto de cabe\u00e7a para todos os ocupantes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Far\u00f3is com refletores duplos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Repetidores laterais das luzes de dire\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Travamento central das portas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Desemba\u00e7ador do vidro traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ISOFIX para fixa\u00e7\u00e3o de cadeira infantil<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Freios a disco nas quatro rodas<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Conforto<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Ar-condicionado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Zonas de ar-condicionado: 1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ar quente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dire\u00e7\u00e3o assistida el\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco do motorista com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Apoio de bra\u00e7o para o motorista<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste do volante em altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste do volante em profundidade<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cintos de seguran\u00e7a com ajuste de altura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle el\u00e9trico dos vidros dianteiros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Controle el\u00e9trico dos vidros traseiros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste el\u00e9trico dos retrovisores<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Banco traseiro rebat\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Destravamento interno\/remoto do porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz no porta-malas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz no porta-luvas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Luz de teto traseira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Destravamento interno da tampa de combust\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Al\u00e7as de seguran\u00e7a no teto<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Infotenimento<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<td>Tomada de 12 volts<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Computador de bordo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conta-giros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Term\u00f4metro do l\u00edquido de arrefecimento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Indicador de temperatura externa<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<div id=\"faq-toyota-corolla-gli-2017\" class=\"faqbox\">\n<h2>Perguntas e respostas sobre o Toyota Corolla GLi 1.8 manual 2017<\/h2>\n<h3>O consumo do Corolla GLi 2017 ainda compensa no uso di\u00e1rio?<\/h3>\n<p>O Toyota Corolla GLi 2017 mostra consumo coerente para um sed\u00e3 m\u00e9dio aspirado. No uso urbano, entrega m\u00e9dias de 7,3 km\/l com etanol e 10,7 km\/l com gasolina, enquanto na estrada alcan\u00e7a 9,1 km\/l e 13,2 km\/l, respectivamente. Esses n\u00fameros garantem boa autonomia com o tanque de 60 litros e ajudam a manter o custo de uso previs\u00edvel. Para quem roda bastante em trajetos mistos, o equil\u00edbrio entre desempenho e economia segue como um ponto forte do modelo.<\/p>\n<h3>Como \u00e9 o conforto do interior do Corolla GLi 2017?<\/h3>\n<p>O interior do Corolla GLi 2017 oferece conforto adequado para cinco ocupantes, com bom espa\u00e7o para pernas e ombros, especialmente no banco traseiro. A posi\u00e7\u00e3o de dirigir \u00e9 correta, com volante ajust\u00e1vel em altura e profundidade, bancos bem dimensionados e comandos de f\u00e1cil leitura. O isolamento ac\u00fastico contribui para uma condu\u00e7\u00e3o tranquila, principalmente em estrada. O porta-malas de 470 litros amplia a praticidade em viagens e no uso familiar, mantendo a proposta funcional do sed\u00e3.<\/p>\n<h3>O desempenho do motor 1.8 manual atende bem na estrada?<\/h3>\n<p>O motor 1.8 flex do Corolla GLi 2017 entrega desempenho suficiente para o uso cotidiano e viagens rodovi\u00e1rias. Com at\u00e9 144 cv no etanol, o sed\u00e3 acelera de 0 a 100 km\/h em 10,5 segundos e mant\u00e9m respostas progressivas nas retomadas. O c\u00e2mbio manual de seis marchas favorece o controle do motorista e ajuda a explorar melhor o torque em ultrapassagens. N\u00e3o tem proposta esportiva, mas mostra comportamento previs\u00edvel e seguro em velocidades de cruzeiro.<\/p>\n<h3>O Corolla GLi 2017 \u00e9 um carro confi\u00e1vel no mercado de usados?<\/h3>\n<p>O Corolla GLi 2017 mant\u00e9m reputa\u00e7\u00e3o s\u00f3lida no mercado de usados por sua confiabilidade mec\u00e2nica e constru\u00e7\u00e3o dur\u00e1vel. O conjunto motor e c\u00e2mbio \u00e9 conhecido pela resist\u00eancia ao uso prolongado, desde que a manuten\u00e7\u00e3o b\u00e1sica seja respeitada. A suspens\u00e3o prioriza conforto sem comprometer a estabilidade, enquanto o sistema de freios a disco nas quatro rodas refor\u00e7a a seguran\u00e7a. Esses fatores explicam a boa aceita\u00e7\u00e3o do modelo entre compradores que buscam previsibilidade e baixo \u00edndice de problemas.<\/p>\n<h3>Vale a pena comprar um Corolla GLi 2017 hoje?<\/h3>\n<p>O Toyota Corolla GLi 2017 vale a pena para quem procura um sed\u00e3 m\u00e9dio equilibrado, confort\u00e1vel e com custo de uso controlado. Mesmo sem tecnologias mais recentes, compensa com espa\u00e7o interno generoso, consumo racional e mec\u00e2nica confi\u00e1vel. O pre\u00e7o m\u00e9dio na faixa de R$ 81 mil posiciona o modelo como alternativa s\u00f3lida frente a sed\u00e3s mais novos e compactos. Para quem prioriza durabilidade, conforto e revenda facilitada, segue como uma escolha racional.\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pontos Principais: Pot\u00eancia de 144 cv com etanol e 139 cv com gasolina. Motor 1.8 flex aspirado com c\u00e2mbio manual de seis marchas. Consumo urbano e rodovi\u00e1rio equilibrado para um sed\u00e3 m\u00e9dio. Autonomia pr\u00f3xima de 800 km em uso rodovi\u00e1rio. 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