{"id":5843,"date":"2024-12-18T13:23:10","date_gmt":"2024-12-18T16:23:10","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=5843"},"modified":"2025-12-18T13:23:33","modified_gmt":"2025-12-18T16:23:33","slug":"chery-tiggo-7-2019","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/chery\/chery-tiggo-7\/chery-tiggo-7-2019","title":{"rendered":"Chery Tiggo 7 2019"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/chery-tiggo-7-t-1-5-2019-ficha-tecnica-preco-consumo-equipamentos-e-fotos-suv-usado-combina-conforto-espaco-interno-e-seguranca-acima-da-media.html\">Chery Tiggo 7 T 1.5 16V Turbo Flex Aut. 2019<\/a> (073024-6)<\/li>\n<li>Chery Tiggo 7 TXS 1.5 16V Turbo Flex Aut. 2019 (073025-4)<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Chery Tiggo 7 2019 T 1.5 16V Turbo Flex Aut. e TXS 1.5 16V Turbo Flex Aut. combinam desempenho e conforto<\/h2>\n<figure id=\"attachment_204842\" aria-describedby=\"caption-attachment-204842\" style=\"width: 900px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Chery-Tiggo-7-2019-900x537.webp\" alt=\"O Tiggo 7 2019 est\u00e1 dispon\u00edvel nas vers\u00f5es T e TXS, ambas equipadas com motor 1.5 turbo flex e c\u00e2mbio autom\u00e1tico, atendendo desde quem procura um SUV acess\u00edvel e pr\u00e1tico at\u00e9 quem deseja conforto e tecnologia superiores.\" width=\"900\" height=\"537\" class=\"size-thumbnail wp-image-204842\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-204842\" class=\"wp-caption-text\">O Tiggo 7 2019 est\u00e1 dispon\u00edvel nas vers\u00f5es T e TXS, ambas equipadas com motor 1.5 turbo flex e c\u00e2mbio autom\u00e1tico, atendendo desde quem procura um SUV acess\u00edvel e pr\u00e1tico at\u00e9 quem deseja conforto e tecnologia superiores.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O Chery Tiggo 7 2019 \u00e9 um SUV m\u00e9dio que une motor turbo flex e transmiss\u00e3o autom\u00e1tica para oferecer uma condu\u00e7\u00e3o equilibrada entre pot\u00eancia e conforto. Com linhas modernas e dimens\u00f5es que favorecem o espa\u00e7o interno, o modelo destaca-se pela dirigibilidade suave e pela boa resposta em retomadas, caracter\u00edsticas valorizadas por quem busca versatilidade no uso urbano e rodovi\u00e1rio.<\/p>\n<p>No mercado brasileiro, o Tiggo 7 consolidou a imagem de SUV com visual robusto e interior bem-acabado, mantendo presen\u00e7a constante nas garagens de fam\u00edlias que valorizam design e custo-benef\u00edcio. Mesmo com o avan\u00e7o de novos concorrentes, segue como op\u00e7\u00e3o s\u00f3lida dentro da linha da marca, oferecendo motor eficiente e conjunto t\u00e9cnico maduro. Sua presen\u00e7a refor\u00e7a o papel da CAOA Chery como uma das marcas que mais cresceram no segmento de utilit\u00e1rios m\u00e9dios no pa\u00eds.<\/p>\n<p>A linha \u00e9 composta pelas vers\u00f5es T e TXS, ambas com motor 1.5 turbo flex e c\u00e2mbio autom\u00e1tico, mas com propostas distintas. A vers\u00e3o T prioriza simplicidade e conforto, sendo indicada a quem busca um SUV equilibrado e funcional. J\u00e1 a TXS agrega equipamentos extras e acabamento mais sofisticado, voltado ao p\u00fablico que valoriza tecnologia e requinte sem abrir m\u00e3o de desempenho.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Chery Tiggo 7 T 1.5 16V Turbo Flex Aut. 2019 (073024-6) Chery Tiggo 7 TXS 1.5 16V Turbo Flex Aut. 2019 (073025-4) Chery Tiggo 7 2019 T 1.5 16V Turbo Flex Aut. e TXS 1.5 16V Turbo Flex Aut. combinam desempenho e conforto O Chery Tiggo 7 2019 \u00e9 um SUV m\u00e9dio que une motor [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":2062,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-5843","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5843","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5843"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5843\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5844,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5843\/revisions\/5844"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2062"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5843"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}