{"id":589,"date":"2025-11-08T21:07:29","date_gmt":"2025-11-09T00:07:29","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=589"},"modified":"2025-12-03T21:52:37","modified_gmt":"2025-12-04T00:52:37","slug":"renault-boreal-2026","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/renault\/renault-boreal\/renault-boreal-2026","title":{"rendered":"Renault Boreal 2026"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/renault-boreal-evolution-1-3-2026-preco-ficha-tecnica-consumo-equipamentos-e-fotos-porta-malas-de-522-litros-e-cambio-automatizado-o-tornam-pratico-para-familias.html\">Renault Boreal Evolution 2026<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/renault\/renault-boreal\/renault-boreal-2026\/renault-boreal-techno-1-3-2026-preco-ficha-tecnica-consumo-equipamentos-e-fotos\">Renault Boreal Techno 2026<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/renault\/renault-boreal\/renault-boreal-2026\/renault-boreal-iconic-1-3-2026\">Renault Boreal Iconic 2026<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h2>Renault Boreal 2026 re\u00fane tecnologia e espa\u00e7o de SUV m\u00e9dio premium<\/h2>\n<figure id=\"attachment_200943\" aria-describedby=\"caption-attachment-200943\" style=\"width: 900px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Renault-Boreal-2026-1-900x610.webp\" alt=\"As vers\u00f5es Evolution, Techno e Iconic do Renault Boreal 2026 atendem p\u00fablicos distintos, equilibrando conforto, tecnologia e design; do uso familiar ao perfil urbano sofisticado.\" width=\"900\" height=\"610\" class=\"size-thumbnail wp-image-200943\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-200943\" class=\"wp-caption-text\">As vers\u00f5es Evolution, Techno e Iconic do Renault Boreal 2026 atendem p\u00fablicos distintos, equilibrando conforto, tecnologia e design; do uso familiar ao perfil urbano sofisticado.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O Renault Boreal 2026 \u00e9 o SUV m\u00e9dio da marca francesa produzido em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais (PR), projetado para quem busca conforto, conectividade e desempenho equilibrado. Com motor 1.3 TCe turboflex de at\u00e9 163 cv e c\u00e2mbio automatizado de dupla embreagem de 6 marchas (EDC), o modelo combina for\u00e7a e suavidade na condu\u00e7\u00e3o urbana e rodovi\u00e1ria. Seu porte garante bom espa\u00e7o interno e porta-malas de 522 litros, al\u00e9m de acabamento interno refinado com materiais de qualidade e central multim\u00eddia com sistema Google integrado.<\/p>\n<p>O SUV se destaca no mercado brasileiro por oferecer um pacote tecnol\u00f3gico robusto, com at\u00e9 24 assistentes de condu\u00e7\u00e3o (ADAS) e equipamentos que v\u00e3o desde c\u00e2meras 360\u00b0 at\u00e9 bancos com fun\u00e7\u00e3o de massagem, dependendo da configura\u00e7\u00e3o. Ele foi pensado para competir com modelos como Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos, atendendo fam\u00edlias que buscam seguran\u00e7a, praticidade e conectividade em um ve\u00edculo de m\u00e9dio porte, mas com perfil mais sofisticado.<\/p>\n<p>A gama de vers\u00f5es \u00e9 composta por tr\u00eas n\u00edveis: Evolution, Techno e Iconic. A Evolution oferece o essencial com efici\u00eancia e conforto; a Techno acrescenta mais tecnologia, conectividade e recursos de assist\u00eancia; e a Iconic entrega o pacote completo, com acabamentos premium, som Harman Kardon e teto panor\u00e2mico. Cada uma foi planejada para diferentes perfis de uso, desde quem prioriza o custo-benef\u00edcio at\u00e9 o p\u00fablico que deseja luxo e sofistica\u00e7\u00e3o em um SUV de produ\u00e7\u00e3o nacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Renault Boreal Evolution 2026 Renault Boreal Techno 2026 Renault Boreal Iconic 2026 Renault Boreal 2026 re\u00fane tecnologia e espa\u00e7o de SUV m\u00e9dio premium O Renault Boreal 2026 \u00e9 o SUV m\u00e9dio da marca francesa produzido em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais (PR), projetado para quem busca conforto, conectividade e desempenho equilibrado. Com motor 1.3 TCe turboflex [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":586,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-589","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/589","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=589"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/589\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3627,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/589\/revisions\/3627"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/586"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=589"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}