{"id":5920,"date":"2025-12-19T13:34:27","date_gmt":"2025-12-19T16:34:27","guid":{"rendered":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/?page_id=5920"},"modified":"2025-12-19T16:10:39","modified_gmt":"2025-12-19T19:10:39","slug":"chery-tiggo-7-2023","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/chery\/chery-tiggo-7\/chery-tiggo-7-2023","title":{"rendered":"Chery Tiggo 7 2023"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/chery\/chery-tiggo-7\/chery-tiggo-7-2023\/chery-tiggo-7-pro-hybrid-1-5-2023\">Chery Tiggo 7 Pro 1.5 Hybrid 2023<\/a> (093009-1)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/chery-tiggo-7-pro-1-6-2023-um-suv-usado-para-quem-busca-tecnologia-e-espaco.html\">Chery Tiggo 7 Pro 1.6 TGDI 2023<\/a> (093004-0)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/chery-tiggo-7-pro-max-drive-1-6-2023-preco-ficha-tecnica-consumo-equipamentos-e-fotos-suv-187-cv-faz-117-km-l-na-estrada-e-serve-bem-para-viagens-em-familia.html\">Chery Tiggo 7 Pro 1.6 TGDI Max Drive 2023<\/a> (093011-3)<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Caoa Chery Tiggo 7 Pro 2023 \u00e9 um SUV para o dia a dia e viagens curtas<\/h2>\n<figure id=\"attachment_177681\" aria-describedby=\"caption-attachment-177681\" style=\"width: 900px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carro.blog.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/caoa-Chery-Tiggo-7-Pro-1-6-2023-1-900x570.webp\" alt=\"As vers\u00f5es 1.5 h\u00edbrida flex priorizam efici\u00eancia, enquanto as 1.6 TGDI com c\u00e2mbio DCT ou Max Drive entregam desempenho e dirigibilidade para diferentes perfis de motoristas.\" width=\"900\" height=\"570\" class=\"size-thumbnail wp-image-177681\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-177681\" class=\"wp-caption-text\">As vers\u00f5es 1.5 h\u00edbrida flex priorizam efici\u00eancia, enquanto as 1.6 TGDI com c\u00e2mbio DCT ou Max Drive entregam desempenho e dirigibilidade para diferentes perfis de motoristas.<\/figcaption><\/figure>\n<p>O <a href=\"https:\/\/carro.blog.br\/o-chery-tiggo-7-pro-2023-usado-e-o-suv-certo-para-voce-descubra.html\">Caoa Chery Tiggo 7 Pro 2023<\/a> \u00e9 um SUV m\u00e9dio premium que combina design moderno, tecnologia embarcada e boa dirigibilidade. Ele oferece uma experi\u00eancia confort\u00e1vel para o dia a dia, seja em trajetos urbanos ou em viagens mais longas.<\/p>\n<p>A vers\u00e3o 1.5 TCI Flex Hybrid CVT traz motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida leve, ideal para quem busca efici\u00eancia energ\u00e9tica e respostas suaves ao acelerar. Sua caixa autom\u00e1tica CVT contribui para uma condu\u00e7\u00e3o mais fluida, especialmente no tr\u00e2nsito intenso.<\/p>\n<p>As vers\u00f5es 1.6 TGDI Gasolina \u2014 tanto com c\u00e2mbio DCT quanto com o modo Max Drive \u2014 s\u00e3o destinadas a quem valoriza desempenho e esportividade. O motor TGDI tem resposta r\u00e1pida e torque generoso, o c\u00e2mbio DCT oferece trocas de marcha \u00e1geis, e o Max Drive acrescenta modos de condu\u00e7\u00e3o que real\u00e7am a din\u00e2mica do ve\u00edculo em estradas e terrenos variados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Chery Tiggo 7 Pro 1.5 Hybrid 2023 (093009-1) Chery Tiggo 7 Pro 1.6 TGDI 2023 (093004-0) Chery Tiggo 7 Pro 1.6 TGDI Max Drive 2023 (093011-3) Caoa Chery Tiggo 7 Pro 2023 \u00e9 um SUV para o dia a dia e viagens curtas O Caoa Chery Tiggo 7 Pro 2023 \u00e9 um SUV m\u00e9dio premium [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":2062,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-5920","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5920","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5920"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5920\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5941,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5920\/revisions\/5941"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2062"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carro.blog.br\/ficha-tecnica\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5920"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}